實施項目法管理,,采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置,,確保實現(xiàn)成本,、工期,、質(zhì)量、安全及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)
車站站臺中心里程為DK2+050.484,,位于XX園XX路高架橋上,為曲線高架站臺,總長為122.2m,寬度為14.85m,,站臺層建筑面積為978m2,。站臺層主梁有4片為后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁,其余28片為鋼筋混凝土預(yù)制梁,。本車站有二座人
(1)線路性質(zhì):城市快速軌道交通線,。 (2)行車速度:車輛構(gòu)造速度80km/h,最高行車速度75km/h,。 (3)設(shè)計荷載軸重:110KN (4)橋下凈空:跨越城市一般路段不小于5.2m,,大件路段一般不小于7m (5)線間距:直線3.7m,
重慶市輕軌較新線一期工程臨江門至曾家?guī)r段高架車站結(jié)構(gòu)及區(qū)間橋梁工程施工方案
本段工程沿濱江路行進(jìn),,北靠嘉陵江,,江岸地形坡度變化較大,多處地勢較低,,為洪水淹沒區(qū),,施工時應(yīng)考慮非汛期施工,以免水上作業(yè)時施工難度增大,。
鋼護(hù)筒壁厚≥3mm,,高度為3m,,在護(hù)筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁助,,護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30cm,,護(hù)筒頂設(shè)出漿口,人工挖掘埋設(shè)法設(shè)置鋼護(hù)筒,,鋼護(hù)筒的位置準(zhǔn)確,,不傾斜。埋設(shè)時,,護(hù)筒中心軸線對正測量標(biāo)定的樁中心,,偏差不大于5.0厘米,傾斜度的
跨橋河河溝橋共長130米,。本橋平面位于直線上,,縱斷面縱坡為4.0%上坡,整幅布置,,最大橋高27m,,孔跨布置為3-40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,橋梁起點樁號為K2+716.00,終點樁號為K2+846.00,,橋面寬22m,。
高架橋共16聯(lián),三跨連續(xù)梁組成,,除第六聯(lián)為(48+60+48)米三跨連續(xù)鋼混結(jié)合梁外,,其余均為三孔(25+25+25)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成。其中直線梁二聯(lián),,曲線梁14聯(lián),,橋全長1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面,,箱梁高1. 4米,。橋
三亞市迎賓路拓寬改造工程,三亞市迎賓路拓寬改造工程,,是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路,、跨河橋梁、排水工程,、電氣工程,、綠化景觀工程等,擬建道路沿線主要為果園,、村莊,,河網(wǎng)交錯、河塘密布,,本工程共計2座橋梁,。
本工程外模采用厚度為8mm的鋼板和型鋼焊制成大塊組合鋼模板,,內(nèi)模采用組合鋼模和木模加工制作,。由于上塔柱是斜拉橋纜索的懸掛錨固區(qū),索塔內(nèi)將埋設(shè)共64根斜拉索鋼套筒,,且鋼套筒伸出塔柱外壁的最小長度均為25cm,,同時上塔柱內(nèi)模在順橋向兩側(cè)變化很大
北京市廣渠路(東四環(huán)~通州區(qū)怡樂西路)市政工程第九標(biāo)段,起點為三間房鄉(xiāng)杜仲公園東大門(樁號為K7+238.42),,終點為雙橋中路綠得物流大門(樁號為K8+950),,現(xiàn)況雙橋中路東西走向,貫穿本標(biāo)段,。本標(biāo)段主線橋全線高架,起止樁號為K7+23
根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀笥涗浨闆r以及我合同段的年度計劃目標(biāo):2005年橋梁工程完成下部結(jié)構(gòu),。我合同段計劃在冬季進(jìn)行墩柱,、蓋梁混凝土,、漿片附屬工程、路基石方的施工,,為確保冬期施工工程的質(zhì)量,,特制定冬期施工方案。
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中,,除海晏路1號橋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側(cè)的管線橋外,,其余均為簡支梁橋,下部結(jié)構(gòu)為蓋梁+鉆孔樁基礎(chǔ),,部分為群樁基礎(chǔ),,重力式橋臺,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力空心板梁形式,,每塊預(yù)制板梁寬度大多為1m,。
XX高架橋跨越河溝與村道,分左,、右兩幅,,單幅寬11.5m。左線起始樁號XX215+158, 終點樁號XX215+451.4,;右線起始樁號XX215+182,,終點樁號XX215+460。橋梁下部構(gòu)造左幅橋墩采用雙柱墩,,橋臺采用重力式U型橋臺,,
一、橋梁基礎(chǔ): 1,、明挖基礎(chǔ) (1),、 開挖基坑時,如對鄰近建(構(gòu))筑物或臨時設(shè)施有影響時,,應(yīng)采取安全防護(hù)措施,。
擬建臨時棧橋工程是一項規(guī)模、施工難度較大的項目,。我單位將精心組織施工,,實行質(zhì)量目標(biāo)管理,調(diào)集經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員,,配備先進(jìn)適用的施工機械設(shè)備,,確保工程的順利完成。
xx為1孔*10m預(yù)制空心板橋,,基礎(chǔ)為Φ100cm鋼筋混凝土灌注樁,,橋面板為1*10m預(yù)制空心板,兩側(cè)為鋼筋混凝土防撞欄。
目錄 一,、工程簡介 - 1 - 二,、冬季施工準(zhǔn)備工作 - 1 - 三、鋼筋砼結(jié)構(gòu)冬季施工措施 - 2 - 3.1.鋼筋工程冬季施工保證措施 - 2 - 3.2,、混凝土配制和攪拌的技術(shù)要求 - 4 - 3.3,、凝土運輸和澆筑 - 5 - 3.
本工程設(shè)中心試驗室一個,負(fù)責(zé)施工過程中的各項檢測,、試驗工作,,中心試驗室有獨立的資料室、混凝土室,、力學(xué)室,、土工室和化工室等。施工隊配備試驗員,,協(xié)助中心試驗室負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場取樣等工作,。
1.1.編制說明 1.1.1.編制依據(jù) 國家、交通部現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范,、施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程,、驗收標(biāo)準(zhǔn)等; 國家,、交通部現(xiàn)行有關(guān)安全施工規(guī)則,; 我單位《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理手冊》、《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理程序文件》,; 1.1.2.編
目錄 第一章,、冬季施工措施編制依據(jù)………………………………………3 第二章、工程簡介………………………………………………………3 第三章,、氣候因素………………………………………………………3 第四章,、施工特點…………………………………………
該一級公路橋梁工程屬武漢市市政建設(shè)的重點工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口,,南接江夏大道,,是武漢科技園的進(jìn)出口通道。該工程由武漢市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù),,某工程局承擔(dān)其施工任務(wù),。 該工程起迄樁號為K0+000~K1+422.36
桃源村站至深云站區(qū)間左DK6+782.293~左DK7+764.599,短鏈6.223m,,全長976.083m,。盾構(gòu)段:左DK6+881.994~DK7+764.599,短鏈6.223m,,長876.382m,。礦山法+盾構(gòu)段:左DK6+782
盤湖營銷中心前橋梁工程全長75.90m,橋梁縱坡為5%,距離地面最大高差4.5m,,南側(cè)設(shè)置橋臺,,北側(cè)接原湖邊親水平臺,;橋面寬度3.4m,,人行道凈寬3m,橋面鋪裝層采用7cm厚橡膠瀝青混凝土,;基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ),,墩柱為混凝土結(jié)構(gòu);在南側(cè)設(shè)計9m
** 西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標(biāo)段,, 本標(biāo)段里程為K9+400~K13+800,,道路路幅寬42 米(遠(yuǎn)期60 米),為城市主干道,,路段長4400m,。 在主線里程k10+260 處(九涌半)有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線,該
本工程共設(shè)大橋2座,,分別為跨橋河河溝橋(位于改道段K2+781處),、跨國道210線橋(位于連接線段K0+511.424處)。 跨橋河河溝橋共長130米,。本橋平面位于直線上,,縱斷面縱坡為4.0%上坡,整幅布置,,最大橋高27m,,孔跨布置為3-4
xx高架橋擴建全長1697米,為左右幅拼寬施工,,左右幅各拼寬8m,。大橋設(shè)計為9聯(lián),其中第二聯(lián)4跨,,第七聯(lián)5跨為現(xiàn)澆箱梁,,其余7聯(lián)共52跨均為30米T梁拼寬連接,共計預(yù)制T梁416片,。本xx高架橋擴建全長1697米,,為左右幅拼寬施工,左右幅各
S303泗永路起于宿州市泗縣通海村以東2km與江蘇省S245相接處,,向西經(jīng)宿州市靈璧縣,、埇橋區(qū)、淮北市濉溪縣,止于河南省永城市,。本項目標(biāo)段起點樁號K8+000,,跨越清水溝小橋,終點樁號K10+055.944,,順接已建市政道路,,路段全長2.0
碗扣式鋼管腳手架的主要特點是功能多,接頭拼拆速度快,,拼,、拆所需勞動強度小,因為碗扣式鋼管腳手架完全取消了螺栓作業(yè),,而只需用一把鐵錘即可操作,;接頭強度高、安全可靠,,具有很好的抗剪,、抗彎、抗扭的能力,,故在城市立交橋的施工中常采用碗扣式鋼管腳手架
本標(biāo)題為橋梁工程施工組織設(shè)計方案,,其包含的內(nèi)容僅供參考,謝謝
高架橋梁工程施工方案
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