本爆破設計只是對其現(xiàn)有的施工方式,、方法及施工程序進行歸納總結,,具有一定的指導作用,,在施工中,,對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,,在此方案的基礎上,,通過試爆或同設計者協(xié)商進行相應的調整,總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術參數來,。
廠房道路工程專項施工方案,,工程概況,施工部署,,分部分項施工方案,,高溫季節(jié)與雨季施工措施,確保工程質量的技術組織措施,,確保安全文明生產的技術組織措施
1.1工程地點 本工程位于寧波市北侖區(qū)白峰鎮(zhèn)中宅村,。 1.2設計情況及設計要求 1.2.1設計情況 本工程設計要求9米寬的道路施工要求是:素土夯實→基層300mm厚級配碎石→面層220mm厚C30混凝土。 6米寬的道路施工要求是:素土夯實→
爆破施工現(xiàn)場自然環(huán)境:石場山體結構,、巖石的堅硬程度和節(jié)理發(fā)育情況基本一致,,周邊環(huán)境一般,爆破作業(yè)地點正南150m處,,有居民房,。爆破作業(yè)區(qū)最高臺階約10m,掌子面朝向南面,,作業(yè)現(xiàn)場規(guī)劃較整齊,,擬爆破施工作業(yè)區(qū)基本達到深孔作業(yè)施工要求。
本方案設計對石場近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備,加以肯定,,并融入到本爆破設計方案中來,。
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,,向東依次跨越XX路,、XX路、XX路,、XX路,、XX路至XX路,全線總長6.873km,,其中XX大橋,、XX河大橋不在本此改造范圍內,實際改造長度6.439km,。XX市XX路
根據《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定,,當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當日最低環(huán)境氣溫低于0℃時,即進入冬期施工,。近期我標段將進入冬季施工時期,,在冬季施工中,,提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質量的前提。
本爆破技術設計施工組織方案的依據: 1,、依據對現(xiàn)場實際勘察所獲得的爆破施工現(xiàn)場的自然環(huán)境和施工作業(yè)環(huán)境的數據,; 2、依據對主要爆破作業(yè)人員的情況,、以往爆破施工作業(yè)的實際情況以及相應的安全管理體系的了解,; 3、依據國家有關爆破施工方面及工程施
二,、工程概況:本工程為XXXX鎮(zhèn)土地整理項目第一標段,由XXXX鎮(zhèn)人民政府投資修建,,工程地址為XXXX鎮(zhèn)XX村,、XX村、XX村等村,,該工程有現(xiàn)澆C25砼生產路6條3907米,、預制C25砼板生產路4條892米。施工測量基本原則
本資料為:道路工程邊跨箱梁現(xiàn)澆專項施工方案,,內容詳實,,可供參考。
該新建工程道路全長0.253km,,全線設置一個交叉口,。全線設置1座3*10m簡支板梁橋梁。主要包括:道路工程,、橋梁工程和管道工程,。道路工程包括路線平面、縱斷面,、橫斷面,、路基、路面,、交叉口,、交通等。管道工程包括雨,、污水管道,。
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,全線通過設置邊溝,、蓋板式邊溝,、截水溝、急流槽,、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統(tǒng),。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),,邊溝全長:XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
擬建道路以土方挖填為主,,場地西高東低,,填方14409m3,挖方28882 m3,。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,,18米采用單向1.5%的橫坡,一塊板形式,。路基為土路基,,填方邊坡1:1.5,挖方邊坡1:1,,路床及零填壓實度≥93%,,
某二期道路工程施工方案,,工程概況:二期室外道路及管網工程,道路為瀝青砼道路,,面積約25000平方米,,道路兩側鋪設路緣石。道路下設雨水,、污水管道,,管徑DN200—800。
該項目為….港區(qū)道路,,道路基層結構:A1型結構(厚15cm級配碎石墊層,、厚30cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層),B1型結構(厚20cm級配碎石,、厚20cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層),,B2型結構(厚20cm3%水泥穩(wěn)定級配碎石、厚20cm5%水
本工程位于蕪湖市弋江區(qū)弋江南路與大工山路口交叉口,, 由兩棟 18 層建筑( 33#、37#樓),;一棟 31 層(36#樓)和一棟 32 層(39#樓)建筑,;四棟 33 層建筑( 35#、38#,、 40#,、 41#樓)以及一個整體地下室組成,
本工程擬投入的機械設備在接到開工令后,根據單項工程的施工前后順序,,按工程量有大小和施工進度計劃,,安排設備進行進場,履帶式施工機械采用拖車運輸,。
山脈走向多呈北東~南西向,,部分北西~南東向,山體渾厚,,山頂多呈尖頂狀,,部分平頂狀,山體坡度25°~40°,,局部達45°~55°,。場址整體地形呈中南部高、東西兩側稍低地勢,。場址區(qū)溝谷較發(fā)育,,主要為上部寬闊的“V”字型谷,少數為狹窄“V”型谷,。
本項目東起XX路,西至XX大道,,路線全長3948.508m,,路線主要跨越四條規(guī)劃河道及一條較寬的現(xiàn)狀河流,所有河道均為內河,,不通航,。在跨越此五條河流處設置橋梁或涵洞,以滿足河道總體規(guī)劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側水系,,滿足沿線排澇,、灌
福州淮安大橋北起閩侯側浦里排澇站附近,設計起點里程為K21+658.00,向南一次跨越甘洪公路,、閩江,、淮安頭規(guī)劃環(huán)島路,止于淮安側地面道路落腳點,,終點里程為K22+298.00,工程全長640m,。主橋為雙塔雙索面鋼-砼混合梁斜拉橋,半漂浮體
內江市西林大道北延線道路工程,,起321國道(K0+000),,止于北環(huán)路(K1+1583.91),道路橫斷面采用“一塊板”型式,,設計紅線寬度為50m,,其中車行道24m,人行道綠化帶6m×2,人行道7m×2,。該道路屬內江市城市Ⅱ級主干道,。本合同
本工程為都江堰市一條城市主干道,,民豐路市政工程,道路寬度62 m,,全長5020m,,一幅路形式,設計行車速度50Km/小時,,道路為橡膠瀝青砼路面,,交通等級:重型。
本工程全長1061m(k4+124~k5+185),主要為高架橋梁,、地面橋和地面道路等,,涉及深基坑的承臺和橋臺位于半塘河、沉木河,、中橫河等三座橋梁處,。
該工程位于道路交叉口附近,橋梁與河道斜交87.8度,,橋位處河寬20米,。根據工程特點,施工前必須進行土石方圍堰施工,。排水清淤后進行箱涵下部結構施工,。技術準備工作:施工前,組織項目經理進行現(xiàn)場勘察,,了解場地環(huán)境,、地質及水下情況,以便制訂專項施工
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案,、配備高素質的木工隊伍,、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質量及安全,,結合工程實際情況,,特制定以下木模板施工方案。
為加強建設工地防火管理,,確保本工程建設的順利進行,,實行“預防為主,消防結合”的方針,,根據《中華人民共和國消防條例》和有關防火規(guī)范,,特制訂如下: 〈1〉 建筑工地必須實行防火責任制,加強防火安全管理,,確保國家,、集體的財產和人身的安全。 〈2〉
本文檔為箱涵工程專項施工方案,包括:排水箱涵道州文體公園內,,箱涵總長600米,,結構形式為單孔4.0×4.0米,頂,、底板主筋均為C 22,,箱涵主體結構采用C30砼現(xiàn)澆;每15米一節(jié)標準單元節(jié),,兩節(jié)間設置沉降縫,,縫寬2厘米,縫內填塞天然橡膠止水
本工程名稱為恒大名都首期工程,,工程地點為武漢市盤龍城經濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,,
資料目錄 目錄 1.綜合說明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節(jié)點目標要求 1 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規(guī)程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
內容簡介 2,、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合,。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
1.1磚:本工程砌體均作承重用,,地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240,,生活間內隔墻及廚房廁所隔墻為120,板上隔墻均采用輕質墻板,。砌體采用MU10,規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種,。其外觀質量和允許
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南,、珠吉路以西的一片空地上。建設單位為廣州經濟技術開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,,設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司,,施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南,、珠吉路以西的一片空地上,。建設單位為廣州經濟技術開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司,,施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司,。
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側土路肩各寬0.75米,,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
道路工程需要的專項施工方案
道路工程需要的專項施工方案專題,,為您提供道路工程需要的專項施工方案相關的文檔資料分享,,您可以下載道路工程需要的專項施工方案相關文檔進行學習參考,更多道路工程需要的專項施工方案相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題