本方案為工地針對(duì)性施工性方案,，請(qǐng)各同行指正，相互交流學(xué)習(xí),，僅供參考,。

某市政道路施工方案，深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500~1+020）工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),，起始樁號(hào)0+500~1+020,，本標(biāo)段全長(zhǎng)520米.

本工程為都江堰市一條城市主干道，民豐路市政工程,，道路寬度62 m，全長(zhǎng)5020m,，一幅路形式,，設(shè)計(jì)行車速度50Km/小時(shí)，道路為橡膠瀝青砼路面,，交通等級(jí)：重型,。

市政道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關(guān)。近年來(lái)隨著市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展,工程質(zhì)量有了很大提高,監(jiān)理單位在保證工程質(zhì)量,、加快施工進(jìn)展和降低造價(jià)方面的作用功不可沒

以本標(biāo)段工程為對(duì)象,，結(jié)合本工程安全重點(diǎn)與要求，為確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn),，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),、有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以及施工隊(duì)安全員,、班組安全員的安全管理組織體系,。

本工程絕大多數(shù)路段均需進(jìn)行地基處理，同時(shí)還需對(duì)道路通過(guò)的局部池塘及河道進(jìn)行換填壓實(shí),，工作量較大,，對(duì)工程地基質(zhì)量的影響大。

本工程位于成都市雙流縣境內(nèi),，系XX新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一,，即元華路南延線市政道路工程。其中,，元華路雙流一期A,、B段全長(zhǎng)18.8km（A段12 km，B段6.8 km）,，按城市快速路進(jìn)行設(shè)計(jì),。其中改建段為：K6+989.99

XX市XX線快速化-北XX（南陽(yáng)路-中州大道）工程位于XX市市區(qū)北部,，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分，規(guī)劃為東西向的城市快速路,。北XX（K2+808.02-K4+514）段西起陳寨路,，東至街坊路，全長(zhǎng)1705.98m,；道路沿線分別與規(guī)劃路,、

根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置，XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座,，采用1-4.5×2.5m設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式,，暗涵、斜交,，交角79.58度,，箱涵涵身順?biāo)鞣较蛉L(zhǎng)63.62m，箱涵的頂板厚度為40cm,、底板厚度為50cm,、側(cè)墻厚度為50cm。進(jìn)

大橋橋墩設(shè)計(jì)采用厚1.8m的實(shí)體橋墩,，墩頂寬13.7m,，墩頂以下1.0m為直線段，通過(guò)半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順,，圓弧段高度4.5m,。方墩間距3m，在墩頂以下10m處設(shè)置系梁,，系梁高1.5m,，寬1.4m。橋墩基礎(chǔ)采用鋼

施工范圍：本工程全長(zhǎng)3.568公里,。本標(biāo)段工程具體實(shí)施范圍為K2+560-K3+620,；全長(zhǎng)1060米，道路紅線寬16米（3.5米人行道+ 4.5米機(jī)非混合道+4.5米機(jī)非混合道+3.5米人行道）,。

本次工程為新建市政道路,，南起XX東路，北至XX大道,，全長(zhǎng)365米,，道路紅線寬度34米，其中兩側(cè)各11米機(jī)動(dòng)車道,、3米人行道,、3米道路中央分隔帶。同時(shí)完成雨水,、污水,、電力地下管線,。

2 號(hào)路位于K0+100 位置，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,，橋長(zhǎng)30 米,，道路設(shè)計(jì) 等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車速40km/h,。該橋跨水庫(kù)防洪堤壩蹲坐,。

路床底至清表壓實(shí)標(biāo)高層間路基以素土或5%石灰土填筑，路基頂面土基設(shè)計(jì)回彈模量≥35MPa