道路工程爆破專項(xiàng)施工方案.

本爆破設(shè)計(jì)只是對其現(xiàn)有的施工方式,、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié),，具有一定的指導(dǎo)作用,，在施工中，對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,，在此方案的基礎(chǔ)上,，通過試爆或同設(shè)計(jì)者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來,。

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長沙廠房道路工程專項(xiàng)施工方案

廠房道路工程專項(xiàng)施工方案,，工程概況，施工部署,，分部分項(xiàng)施工方案,，高溫季節(jié)與雨季施工措施，確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施,，確保安全文明生產(chǎn)的技術(shù)組織措施

廠區(qū)道路工程專項(xiàng)施工方案（中核）

1.1工程地點(diǎn) 本工程位于寧波市北侖區(qū)白峰鎮(zhèn)中宅村,。 1.2設(shè)計(jì)情況及設(shè)計(jì)要求 1.2.1設(shè)計(jì)情況 本工程設(shè)計(jì)要求9米寬的道路施工要求是：素土夯實(shí)→基層300mm厚級配碎石→面層220mm厚C30混凝土。 6米寬的道路施工要求是：素土夯實(shí)→

道路工程爆破專項(xiàng)施工方案文檔

本方案設(shè)計(jì)對石場近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備，加以肯定,，并融入到本爆破設(shè)計(jì)方案中來,。

道路工程爆破詳細(xì)專項(xiàng)施工方案

爆破施工現(xiàn)場自然環(huán)境：石場山體結(jié)構(gòu)、巖石的堅(jiān)硬程度和節(jié)理發(fā)育情況基本一致,，周邊環(huán)境一般,，爆破作業(yè)地點(diǎn)正南150m處，有居民房,。爆破作業(yè)區(qū)最高臺階約１０m,，掌子面朝向南面，作業(yè)現(xiàn)場規(guī)劃較整齊,，擬爆破施工作業(yè)區(qū)基本達(dá)到深孔作業(yè)施工要求,。

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道路工程基層施工方案

本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程，改造路段西起XX路,，向東依次跨越XX路,、XX路、XX路,、XX路,、XX路至XX路，全線總長6.873km,，其中XX大橋,、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi)，實(shí)際改造長度6.439km,。XX市XX路

道路工程冬季施工方案

根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定,，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當(dāng)日最低環(huán)境氣溫低于0℃時(shí),，即進(jìn)入冬期施工,。近期我標(biāo)段將進(jìn)入冬季施工時(shí)期,，在冬季施工中，提前制定防凍措施并預(yù)先做好各項(xiàng)工程的防凍準(zhǔn)備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提,。

某地區(qū)道路工程爆破專項(xiàng)施工方案

本爆破技術(shù)設(shè)計(jì)施工組織方案的依據(jù)： 1,、依據(jù)對現(xiàn)場實(shí)際勘察所獲得的爆破施工現(xiàn)場的自然環(huán)境和施工作業(yè)環(huán)境的數(shù)據(jù)； 2,、依據(jù)對主要爆破作業(yè)人員的情況,、以往爆破施工作業(yè)的實(shí)際情況以及相應(yīng)的安全管理體系的了解,； 3,、依據(jù)國家有關(guān)爆破施工方面及工程施

道路工程邊跨箱梁現(xiàn)澆專項(xiàng)施工方案

本資料為：道路工程邊跨箱梁現(xiàn)澆專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

[四川]田間道路工程專項(xiàng)施工方案

二、工程概況：本工程為XXXX鎮(zhèn)土地整理項(xiàng)目第一標(biāo)段,，由XXXX鎮(zhèn)人民政府投資修建,，工程地址為XXXX鎮(zhèn)XX村、XX村,、XX村等村，該工程有現(xiàn)澆C25砼生產(chǎn)路6條3907米,、預(yù)制C25砼板生產(chǎn)路4條892米,。施工測量基本原則

道路工程安全文明專項(xiàng)施工方案

該新建工程道路全長0.253km,，全線設(shè)置一個(gè)交叉口,。全線設(shè)置1座3*10m簡支板梁橋梁,。主要包括：道路工程,、橋梁工程和管道工程,。道路工程包括路線平面,、縱斷面,、橫斷面,、路基、路面,、交叉口,、交通等,。管道工程包括雨、污水管道,。

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公路工程專項(xiàng)施工方案

高速公路工程需上報(bào)的專項(xiàng)施工方案大全,，包括危險(xiǎn)性較大的工程，以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專項(xiàng)施工方案

某二期道路工程施工方案

某二期道路工程施工方案,，工程概況：二期室外道路及管網(wǎng)工程,，道路為瀝青砼道路，面積約25000平方米,，道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石。道路下設(shè)雨水,、污水管道,，管徑DN200—800。

道路工程邊溝排水施工方案

排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,，全線通過設(shè)置邊溝,、蓋板式邊溝、截水溝,、急流槽,、盲溝等構(gòu)造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝（A型）,，邊溝全長：XXX全長1443m,。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預(yù)制1

某工程道路水穩(wěn)層專項(xiàng)施工方案

該項(xiàng)目為….港區(qū)道路，道路基層結(jié)構(gòu)：A1型結(jié)構(gòu)（厚15cm級配碎石墊層,、厚30cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層）,，B1型結(jié)構(gòu)（厚20cm級配碎石、厚20cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層）,，B2型結(jié)構(gòu)（厚20cm3%水泥穩(wěn)定級配碎石,、厚20cm5%水

[北京]道路工程施工方案

擬建道路以土方挖填為主,，場地西高東低,，填方14409m3，挖方28882 m3,。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,，18米采用單向1.5%的橫坡，一塊板形式,。路基為土路基,，填方邊坡1：1.5，挖方邊坡1：1,，路床及零填壓實(shí)度≥93%,，

道路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程擬投入的機(jī)械設(shè)備在接到開工令后,，根據(jù)單項(xiàng)工程的施工前后順序，按工程量有大小和施工進(jìn)度計(jì)劃,，安排設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場,，履帶式施工機(jī)械采用拖車運(yùn)輸。

道路鋼筋工程專項(xiàng)施工方案

本工程位于蕪湖市弋江區(qū)弋江南路與大工山路口交叉口,， 由兩棟 18 層建筑（ 33#,、37#樓）；一棟 31 層（36#樓）和一棟 32 層（39#樓）建筑,；四棟 33 層建筑（ 35#,、38#、 40#,、 41#樓）以及一個(gè)整體地下室組成,，

道路工程土石方爆破專項(xiàng)施工方案

道路工程土石方爆破專項(xiàng)施工方案

城市道路工程橋梁專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目東起XX路，西至XX大道,，路線全長3948.508m,，路線主要跨越四條規(guī)劃河道及一條較寬的現(xiàn)狀河流,，所有河道均為內(nèi)河,，不通航。在跨越此五條河流處設(shè)置橋梁或涵洞,，以滿足河道總體規(guī)劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側(cè)水系,，滿足沿線排澇、灌

風(fēng)電場道路工程專項(xiàng)施工方案

山脈走向多呈北東～南西向,，部分北西～南東向,，山體渾厚，山頂多呈尖頂狀,，部分平頂狀,，山體坡度25°～40°，局部達(dá)45°～55°,。場址整體地形呈中南部高,、東西兩側(cè)稍低地勢。場址區(qū)溝谷較發(fā)育,，主要為上部寬闊的“V”字型谷,，少數(shù)為狹窄“V”型谷。

道路工程邊跨箱梁現(xiàn)澆專項(xiàng) 施工方案

福州淮安大橋北起閩侯側(cè)浦里排澇站附近,，設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為K21+658.00,向南一次跨越甘洪公路,、閩江、淮安頭規(guī)劃環(huán)島路,，止于淮安側(cè)地面道路落腳點(diǎn),，終點(diǎn)里程為K22+298.00,工程全長640m,。主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼-砼混合梁斜拉橋，半漂浮體

道路工程路基錨噴支護(hù)專項(xiàng)施工方案

內(nèi)江市西林大道北延線道路工程,，起321國道（K0+000）,，止于北環(huán)路（K1+1583.91），道路橫斷面采用“一塊板”型式,，設(shè)計(jì)紅線寬度為50m,，其中車行道24m,人行道綠化帶6m×2，人行道7m×2,。該道路屬內(nèi)江市城市Ⅱ級主干道,。本合同

道路工程土石方圍堰專項(xiàng)施工方案

該工程位于道路交叉口附近，橋梁與河道斜交87.8度,，橋位處河寬20米,。根據(jù)工程特點(diǎn)，施工前必須進(jìn)行土石方圍堰施工,。排水清淤后進(jìn)行箱涵下部結(jié)構(gòu)施工,。技術(shù)準(zhǔn)備工作：施工前，組織項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行現(xiàn)場勘察,，了解場地環(huán)境,、地質(zhì)及水下情況，以便制訂專項(xiàng)施工

某道路工程深基坑專項(xiàng)施工方案

本工程全長1061m（k4+124~k5+185）,主要為高架橋梁,、地面橋和地面道路等,，涉及深基坑的承臺和橋臺位于半塘河、沉木河,、中橫河等三座橋梁處,。

市政道路工程降水專項(xiàng)施工方案

本工程為都江堰市一條城市主干道，民豐路市政工程,，道路寬度62 m,，全長5020m，一幅路形式,，設(shè)計(jì)行車速度50Km/小時(shí),，道路為橡膠瀝青砼路面，交通等級：重型,。

模板工程專項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。

某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案

某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案 某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案

屋面工程專項(xiàng)施工方案

屋面工程專項(xiàng)施工方案,，施工部位的工程概況,，施工準(zhǔn)備，施工安排,，主要施工方法及工藝,，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，成品保護(hù),，成本節(jié)約措施

工程測量專項(xiàng)施工方案

工程測量專項(xiàng)施工方案,，電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測量儀器，它集測角,、測距,、坐標(biāo)測量、放樣,、后方交會(huì)等功能于一身,，并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,，測角誤差為±20”,，測距、放樣誤差為±2mm,、后方交會(huì)誤差為±5 mm

道路安全專項(xiàng)施工方案

道路安全專項(xiàng)施工方案,，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度12米,，其中行車道寬7.5米,，雙向2車道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能）,，兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí)，采用直立式護(hù)肩墻,，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層

某工程塔吊專項(xiàng)施工方案

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沉井工程專項(xiàng)施工方案

本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m,，上部3米為0.50m,；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m,。

工程安全專項(xiàng)施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2,，

網(wǎng)架工程專項(xiàng)施工方案

經(jīng)對設(shè)計(jì)圖紙及施工場地仔細(xì)研究分析，并反復(fù)比較幾種安裝方案后,，從安全性,、經(jīng)濟(jì)性、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮,，結(jié)合現(xiàn)場條件,，我公司有針對性地設(shè)計(jì)了三種施工方案。

箱涵工程專項(xiàng)施工方案

本文檔為箱涵工程專項(xiàng)施工方案,，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi),，箱涵總長600米，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,，頂,、底板主筋均為C 22，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆,；每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié),，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫，縫寬2厘米,，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水