橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
【成都】平樂古鎮(zhèn)道路及橋梁施工方案,,可編輯,供設(shè)計師參考,。
按照施工計劃安排,,我標(biāo)段剩余橋梁樁基、墩柱,、蓋梁,、T梁預(yù)制、涵洞,、路基均需在冬季進行施工,,為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,保證工程施工質(zhì)量及工程進度,,按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求,,特制定本冬季施工方案。
按照施工計劃安排,,我標(biāo)段剩余橋梁樁基,、墩柱、蓋梁,、T梁預(yù)制,、涵洞、路基均需在冬季進行施工,為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,,保證工程施工質(zhì)量及工程進度,,按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求,特制定本冬季施工方案,。
本工程夜間施工需要進行安全與質(zhì)量專項控制的主要內(nèi)容,,包括混凝土澆筑、模板工程和鋼筋加工及綁扎,、材料進場等工作,。為加強夜間施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理,、保障工人人身安全與結(jié)構(gòu)質(zhì)量,,結(jié)合本工程實際情況,特制定本方案,。
本工程有兩座橋梁,,在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續(xù)梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預(yù)應(yīng)力簡支梁橋,。
目 錄 一,、編制依據(jù) 2 三、施工組織機構(gòu)的設(shè)置 2 四,、冬季施工生產(chǎn)任務(wù)安排和部署 4 五,、冬季施工準(zhǔn)備 4 (一)施工材料準(zhǔn)備 4 (二)機械設(shè)備及勞力配置準(zhǔn)備 4 (三)冬季施工人員技術(shù)培訓(xùn) 5 (四)冬季測溫管理 5 六、冬季施工總
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工程位置經(jīng)五路北上(一期)工程位于南京市主城東北部,南起寧鎮(zhèn)公路與寧棲路交叉口,,北止于緯一路,,全長3.78km。其中本標(biāo)段A 主線331.502m,,B 主線335.252 m 及其他支線道橋,。
本工程位于望春工業(yè)園區(qū)內(nèi),,為園區(qū)內(nèi)南北道路,,道路全長4778.14米,。
S223滑確線為《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》中一條重要的一級公路,規(guī)劃起點位于安陽市滑縣上官,,終止于駐馬店市確山縣留莊,。S223(原S219)滑確線蘆花崗至朱仙鎮(zhèn)段改建工程是開封市2016年路網(wǎng)建設(shè)重點項目。 本次改建工程起
本項目東起XX路,,西至XX大道,,路線全長3948.508m,路線主要跨越四條規(guī)劃河道及一條較寬的現(xiàn)狀河流,所有河道均為內(nèi)河,,不通航,。在跨越此五條河流處設(shè)置橋梁或涵洞,以滿足河道總體規(guī)劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側(cè)水系,,滿足沿線排澇,、灌
㈠ 擬建項目——XX一路(XX路-XX高速XX出入口)擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后,,起點接XX高速XX收費站,,通過設(shè)置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道,下穿XX高速跨線橋及XX鐵路橋后,,上跨XX大道路口,,再沿既有道路方向東行
1、施工技術(shù)規(guī)程,、規(guī)范,、有關(guān)冬季施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。 《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ2-2008) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50 -2011) 2、國家現(xiàn)行法律,、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全,、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)
某市杉杉東路道路,、橋梁施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容詳細豐富,,設(shè)計精準(zhǔn)全面,可供網(wǎng)友參考下載,。
工程地理位置:**西路位于廣州**開發(fā)區(qū)南部,,所處地域為**三角洲沖積平原的萬頃沙地區(qū),,一面臨海,,三面被蕉門水道,、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍,。 **西路是**開發(fā)區(qū)南部的主干線,,除服務(wù)于本地區(qū)的工業(yè)園外,還可以通過S111公路(番中公路),,
北京某城市道路橋梁施工方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
三亞市迎賓路拓寬改造工程,,三亞市迎賓路拓寬改造工程,,是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路、跨河橋梁,、排水工程,、電氣工程、綠化景觀工程等,,擬建道路沿線主要為果園,、村莊,河網(wǎng)交錯,、河塘密布,,本工程共計2座橋梁。
** 西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標(biāo)段,, 本標(biāo)段里程為K9+400~K13+800,,道路路幅寬42 米(遠期60 米),,為城市主干道,,路段長4400m,。 在主線里程k10+260 處(九涌半)有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線,該
負責(zé)推進科技進步,采用成熟新工藝,、新材料,、新技術(shù),保證工程的工期和質(zhì)量
2,、編制依據(jù) 1.2.1 招標(biāo)文件及相關(guān)資料 ⑴**中街立交(北湖渠西路~南湖渠西路)工程招標(biāo)文件,、補遺文件和設(shè)計圖紙; ⑵現(xiàn)場實地考察,。 ⑶我單位的施工技術(shù)水平,、管理水平和施工機械裝備能力。 ⑷北京市,、國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù),、環(huán)保
本工程主橋鋼箱梁上跨京承高速路,京承高速路上車流量大,、車速快,,鋼箱梁吊裝及橋面板、橋面系的施工,,對現(xiàn)狀交通影響大,,施工必須確保現(xiàn)況交通暢通,、交通安全和施工安全,。 主要對策:施工前編制合理的施工方案,把施工對交通的影響降到最低
本工程位于望春工業(yè)園區(qū)內(nèi),,為園區(qū)內(nèi)南北道路,道路全長4778.14米,。一標(biāo)段為K0+000——K0+680,,起點為鄞縣大道,道路全長680米,,道路標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為36米,。
本工程西側(cè)道路兩側(cè)分別為富成花園、北辰高爾夫球場,、姜莊湖公園,,主路橋南側(cè)為地鐵13 號線望京西站,,且本工程為奧林匹克公園市政配套工程,特殊的地理位置和工程意義,,要求必須做好安全文明施工和環(huán)境保護工作,。
三亞市迎賓路拓寬改造工程,三亞市迎賓路拓寬改造工程,,是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路,、跨河橋梁、排水工程,、電氣工程,、綠化景觀工程等,擬建道路沿線主要為果園,、村莊,,河網(wǎng)交錯、河塘密布,,本工程共計2座橋梁,。
【摘要】本文主要分析了城市道路橋梁施工以及養(yǎng)護管理的具體方法,探討 了城市道路橋梁施工和養(yǎng)護過程中需要重點關(guān)注的環(huán)節(jié),,并分析了一些可行的措 施,。 【關(guān)鍵詞】城市道路橋梁;施工,;養(yǎng)護管理
本施工組織設(shè)計以確?,F(xiàn)況道路暢通、交通安全,、現(xiàn)況管線安全為原則,,盡量減少對現(xiàn)況交通的干擾,保證交通線路的安全通暢,;同時,,采用成熟、可靠,、先進,、有效的施工方法,技術(shù)措施合理,;
1,、本方案編制的范圍包括:樁基礎(chǔ)施工、墩柱及蓋梁施工,、預(yù)應(yīng)力空心板梁施工,,橋面系施工,以及各分部分項工程的質(zhì)量,、環(huán)境,、安全,、文明施工、應(yīng)急管理等保證措施,。
本工程施工用水高峰期主要發(fā)生在新澆混凝土養(yǎng)護當(dāng)中,由于各個工作面相對獨立,,因此各個工作區(qū)的用水量做單獨計算,,第二工作面由于包括橋梁的施工,混凝土養(yǎng)護用水量大,,以此工區(qū)為基準(zhǔn)進行用水量計算,,其他工區(qū)根據(jù)實際施工中的工程狀況進行調(diào)整。
㈠ 擬建項目——XX一路(XX路-XX高速XX出入口)擴建工程為對既有道路的改擴建工程,。改建后,起點接XX高速XX收費站,,通過設(shè)置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道,,下穿XX高速跨線橋及XX鐵路橋后,上跨XX大道路口,,再沿既有道路方向東行
為減少工程完成后沉降和不均勻沉降,,保證地基承載力滿足要求,本工程采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法,、堆載預(yù)壓排水固結(jié)法,、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對淤泥軟弱路基進行加固處理。
㈠ 擬建項目——XX一路(XX路-XX高速XX出入口)擴建工程為對既有道路的改擴建工程,。改建后,,起點接XX高速XX收費站,通過設(shè)置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道,,下穿XX高速跨線橋及XX鐵路橋后,,上跨XX大道路口,再沿既有道路方向東行
本工程位于望春工業(yè)園區(qū)內(nèi),,為園區(qū)內(nèi)南北道路,道路全長4778.14米,。一標(biāo)段為K0+000——K0+680,,起點為鄞縣大道,,道路全長680米。道路標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為36米,,布置如下:2.0米綠化帶——2.0米人行道——4.0米非機動車道——2.
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