擬建道路以土方挖填為主,場地西高東低,填方14409m3,挖方28882 m3,。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,,一塊板形式,。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,,挖方邊坡1:1,,路床及零填壓實度≥93%,
某二期道路工程施工方案,,工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,,道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石,。道路下設(shè)雨水、污水管道,,管徑DN200—800,。
某市政道路施工方案,深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),,起始樁號0+500~1+020,,本標(biāo)段全長520米.
第四章 施工部署及施工現(xiàn)場平面布置 “以質(zhì)量求生存、靠信譽(yù)圖發(fā)展,、創(chuàng)精品,、樹形象”是我公司的宗旨,我們將以本工程為契機(jī),,以誠實守信為原則,,組建強(qiáng)有力的項目部,克服施工中的困難,,在各方的積極配合下,,靠自身實力,科學(xué)管理,,規(guī)范施工,,確保工程優(yōu)質(zhì)
施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時道路為例;排水箱涵區(qū)域以外臨時道路取消片石回填步驟,且道路開挖約22cm即可,,其余部分同排水箱涵區(qū)域,。
路面寬13m,長60m,。路面結(jié)構(gòu)為250mm厚C30水泥混凝土路面,,內(nèi)鋪φ14螺紋鋼250*250mm一層。廠區(qū)水泥混凝土路面共780㎡,。施工工期為31天,。
跨橋河河溝橋共長130米。本橋平面位于直線上,,縱斷面縱坡為4.0%上坡,,整幅布置,最大橋高27m,,孔跨布置為3-40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,橋梁起點樁號為K2+716.00,終點樁號為K2+846.00,,橋面寬22m,。
路床底至清表壓實標(biāo)高層間路基以素土或5%石灰土填筑,路基頂面土基設(shè)計回彈模量≥35MPa
本次工程為新建市政道路,,南起XX東路,,北至XX大道,全長365米,,道路紅線寬度34米,,其中兩側(cè)各11米機(jī)動車道、3米人行道,、3米道路中央分隔帶,。同時完成雨水、污水,、電力地下管線,。
施工范圍:本工程全長3.568公里,。本標(biāo)段工程具體實施范圍為K2+560-K3+620;全長1060米,,道路紅線寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機(jī)非混合道+4.5米機(jī)非混合道+3.5米人行道),。
本工程位于城東新區(qū),是連接主城區(qū)的一條重要干線,,道路等級為城市主干道,,分為雙向八車道,,全長5220m。道路橫斷面設(shè)計:中央10m花壇,,兩側(cè)各15.5m機(jī)動車道,,照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側(cè)及中央綠化帶內(nèi)。路燈光源功率為168w,,臂
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,,向東依次跨越XX路,、XX路、XX路,、XX路,、XX路至XX路,全線總長6.873km,,其中XX大橋,、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),實際改造長度6.439km,。XX市XX路
根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定,,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當(dāng)日最低環(huán)境氣溫低于0℃時,即進(jìn)入冬期施工,。近期我標(biāo)段將進(jìn)入冬季施工時期,,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預(yù)先做好各項工程的防凍準(zhǔn)備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提,。
市政道路工程施工方案_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料,。市政道路工程施工方案目第一章 工程概況 一、 概況 二,、工程結(jié)構(gòu) 第二章 編制依據(jù)及質(zhì)量目標(biāo) 一,、 編制...
1、本方案編制的范圍包括:樁基礎(chǔ)施工,、墩柱及蓋梁施工,、預(yù)應(yīng)力空心板梁施工,橋面系施工,,以及各分部分項工程的質(zhì)量,、環(huán)境,、安全、文明施工,、應(yīng)急管理等保證措施,。
本工程位于岳陽市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)巴陵中路旁,交通方便,,施工條件較好,, 施工前期工作已基本就緒。
為方便XX核電工程現(xiàn)場通行,,擬在XX段修建一條長約266.56m,,寬7m的臨時道路,具體位置詳見附圖,。 2.2道路工程設(shè)計形式: 2.2.1排水箱涵以內(nèi)臨時道路區(qū)域(見下圖): 2.2.1.1道路開挖深100cm,; 2.2.1.2基層碾壓,
本工程為舊路改造工程,,道路規(guī)劃紅線45米,,斷面布置形式為45米(紅線寬)-7米(人行道)-31米(車行道)-7米(人行道)。路面橫坡為1.5%,,工程內(nèi)容主要有道路工程,、雨水工程、照明工程,、通信管道工程,、電力管道工程等。
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點,,止于xx立交,,道路全長約6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路,、xx線,、xx鐵路、xx東路,、xx大道等相交,。xx~xx快速通道,與xx線在xx山相交
工程位置經(jīng)五路北上(一期)工程位于南京市主城東北部,,南起寧鎮(zhèn)公路與寧棲路交叉口,,北止于緯一路,全長3.78km,。其中本標(biāo)段A 主線331.502m,,B 主線335.252 m 及其他支線道橋。
頂板,、梁,、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板,,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次,,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,支撐采用碗扣架,,脫模劑選用油性脫膜劑,。根據(jù)所需材料提前考察、選用相關(guān)材料廠家,。
本工程擬投入的機(jī)械設(shè)備在接到開工令后,,根據(jù)單項工程的施工前后順序,按工程量有大小和施工進(jìn)度計劃,,安排設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場,履帶式施工機(jī)械采用拖車運(yùn)輸,。具體投入本工程設(shè)備見后附表,。
蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案
該工程為寧波某開發(fā)區(qū)某路道路工程。北起西大路,,南至盛業(yè)路,,幅寬24m,其中行車道寬16m(內(nèi)含綠化帶1m),,兩側(cè)人行道寬3m,,道路全長約680m。路基下設(shè)有雨水管,,車行道兩邊每隔40m設(shè)有一座收水井,。左側(cè)路面已施工完畢,但因地基沉降破壞嚴(yán)重
本方案為工地針對性施工性方案,,請各同行指正,相互交流學(xué)習(xí),,僅供參考,。
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,總干渠設(shè)計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(biāo)(3898726.596, 519599.304),,橋梁荷載等級為:城市-B級,。該道路為XX南北交通次干道,,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,車流
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,,全線通過設(shè)置邊溝,、蓋板式邊溝、截水溝,、急流槽,、盲溝等構(gòu)造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),,邊溝全長:XXX全長1443m,。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預(yù)制1
某鐵路下行線24m、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔(dān)施工,,施工合同段為某標(biāo)段,,施工里程為k83+500---k126+000,主要工程量共計17座橋131孔,,,,其中24m梁---19孔,32m梁---112孔,。
本工程是大型的道路管道工程,,施工均要求達(dá)到高質(zhì)量,保證道路設(shè)施使用的可靠性,、安全性,。
本爆破設(shè)計只是對其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié),,具有一定的指導(dǎo)作用,,在施工中,對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,,在此方案的基礎(chǔ)上,,通過試爆或同設(shè)計者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來,。
市政橋梁道路工程施工方案
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