土木在線資料庫(kù) \ 土木工程專題 \ 火車站地基處理施工方案更新時(shí)間：2025-01-21 08:40:04

火車站地基處理施工方案

土木在線資料庫(kù) 渡口火車站大渡口火車站塘渡口火車站地基處理依據(jù) 車站施工方案火車站施工方案火車站消防論文

主題范圍：

全部火車站施工方處理車站火車方案施工地基

文件大小：

全部 1M以下 1-5M 5-20M 20M以上

火車站高壓旋噴樁地基處理施工方案

沿線魚塘密布,，不良地質(zhì)主要有巖溶,、厚層,、深厚層淤泥,、淤泥質(zhì)黏土,、粉質(zhì)黏土,，夾粉細(xì)砂層，厚度10～35m,，工程地質(zhì)條件較差,。根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)aa站范圍內(nèi)地基采取高壓旋噴樁的方式進(jìn)行加固處理，旋噴樁樁徑0.6m,，樁間距1.5~1.8m,，站場(chǎng)中間

專題： 樁基處理專項(xiàng)施工方案火車站地基處理施工方案錨噴冬季施工方案
廣東火車站高壓旋噴樁地基處理施工方案

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，高壓旋噴樁施工方案編制范圍為：aa站貴廣DK750+503.33,、南廣DK750+448.14至DK753+210.98之間除南廣,、貴廣水頭涌中橋外的地基。

專題： 樁基處理專項(xiàng)施工方案火車站地基處理施工方案錨噴冬季施工方案
上海某火車站模板施工方案

本工程因?qū)娱g較高跨度較大,，梁,、柱尺寸多樣,模板采用18mm厚的木夾板及50mm×100mm、100mm×100mm木方,，梁,、板、柱具體尺寸詳見表1-1表： 1 主要構(gòu)件尺寸表1-1 工程主要構(gòu)件典型設(shè)計(jì)尺寸序號(hào) 部位典型設(shè)計(jì)尺寸(m

專題： 火車站模板施工方案渡口火車站火車站地基處理施工方案
廣東某火車站測(cè)量施工方案

***車站建筑,，總體規(guī)劃范圍為**大道,、**路、**路和站場(chǎng)西側(cè)規(guī)劃路圍合區(qū)域,，占地約46.5公頃,。建筑主體位于**客運(yùn)專線DK102+528~DK103+075里程段，正線（左中線）左190m至右160m范圍間,。北至**路,、南至**路,、西

專題： 廣東保溫施工方案廣東拆除施工方案廣東模板施工方案
火車站拉索幕墻施工方案

XX站工程位于成都市東郊，利用既有沙河堡站改擴(kuò)建,。東客站外裝幕墻共三層,，最大高度為36.645m，幕墻面積約為33835平米,，單層索網(wǎng)點(diǎn)式玻璃幕墻為所運(yùn)用到的主要外幕墻形式為之一,，整體效果呈現(xiàn)出清新、簡(jiǎn)約,、通透的效果,。拉索幕墻系統(tǒng)分為單層雙

專題： 拉索幕墻施工方案拉索專項(xiàng)施工方案鋼拉索專項(xiàng)施工方案
火車站通風(fēng)空調(diào)施工方案

新建鐵路福廈線xx西站房及配套工程標(biāo)段是福廈線鐵路建設(shè)的重要組成部分，也是xx市規(guī)劃新建的重要交通樞紐,。在xx西站房通風(fēng)空調(diào)工程建設(shè)過(guò)程中,，我們將全面貫徹落實(shí)國(guó)家及福建省關(guān)于工程建設(shè)的各項(xiàng)法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度。根據(jù)合同文件,、設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合工程現(xiàn)

專題： 通風(fēng)空調(diào)施工方案火車站施工方案通風(fēng)空調(diào)施工組織
特殊地基處理施工方案

K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,，其中二個(gè)水塘全在路基范圍內(nèi)，其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi),。設(shè)計(jì)采用挖淤換填石渣和河沙,，挖淤深度有四處水塘為1.5米，一處為5.0米,，換填石渣至原地面,，在石渣上為0.8米厚的河沙。

專題： 特殊施工方案特殊地基處理強(qiáng)夯施工方案特殊路基處理專項(xiàng)施工方案
專家認(rèn)證火車站高支模施工方案

本方案為火車站候車大廳高支模方案,，支模高度高達(dá)約14米,。

專題： 高支模板專家論證施工方案專家專項(xiàng)施工方案安全專家施工方案
火車站工程塔吊基礎(chǔ)施工方案

XXXXXX交通樞紐配套市政地下空間工程，包含南廣場(chǎng)地下停車庫(kù)及公共換乘空間工程和軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程,。本工程總建筑面積約126649m2,，其中南廣場(chǎng)地下停車庫(kù)及公共換乘空間工程建筑面積約94059m2，軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程

專題： 工程塔吊基礎(chǔ)施工方案塔吊基礎(chǔ)方案塔吊基礎(chǔ)
火車站建筑節(jié)能施工方案

2.1工程概況工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況工程名稱：銀川車站改造工程站房,、雨棚,、天橋及地道標(biāo)段工程建設(shè)單位：蘭州鐵路局銀川車站改造工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：北京市建筑設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位: 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司總包單位: xx省xx集團(tuán)

專題： 火車站建筑節(jié)能施工方案渡口火車站火車站圍墻施工方案
某改建鐵路火車站暖通施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介某改建鐵路火車站暖通施工方案，包括施工流程,、空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)安裝,、制冷設(shè)備系統(tǒng)安裝、空調(diào)水系統(tǒng)安裝,、低溫地板輻射供暖系統(tǒng),、空調(diào)水系統(tǒng)保溫、多聯(lián)機(jī)及分體空調(diào),、空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試等。

專題： 改建施工方案火車站暖通工程施工方案暖通施工方案
]火車站通風(fēng)空調(diào)施工方案

xx西站房為高架候車與線下出站式布局，旅客流線采取“上進(jìn)下出”的形式,，將車站分為出站層,、站臺(tái)層、高架層三個(gè)層面,，站房建筑面積109028平方米,，無(wú)站臺(tái)柱雨棚面積為53381平方米。旅客站房按照最高聚集人數(shù)5000人規(guī)模設(shè)計(jì),，由進(jìn)站集散廳,、售

專題： 通風(fēng)空調(diào)施工方案火車站施工方案通風(fēng)空調(diào)施工組織
上海某火車站鋼結(jié)構(gòu)施工方案

施工準(zhǔn)備工作是工程順利進(jìn)行的重要保證。工程中標(biāo)后,，我司立即組建鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部,，安排人員進(jìn)駐工地，作好工程施工前的一切準(zhǔn)備工作,。

專題： 上海鋼結(jié)構(gòu)防腐施工方案火車站鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方案火車站鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
某火車站工程現(xiàn)場(chǎng)用電施工方案

某火車站工程現(xiàn)場(chǎng)用電施工方案,，XX火車站以下工程：主站房屋頂空間鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、主站房廣廳屋面桁架結(jié)構(gòu)工程,、主站房其他鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架,、站前廣場(chǎng)地下出站廳鋼網(wǎng)架采光頂、地面廣場(chǎng)XX個(gè) 錐形采光頂工程,。

專題： 現(xiàn)場(chǎng)用電施工方案項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)用電專項(xiàng)施工方案臨建現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工方案
某火車站站房測(cè)量施工方案

針對(duì)本工程特點(diǎn),，依據(jù)我公司施工大型站房工程的經(jīng)驗(yàn)，控制網(wǎng)按照先整體,、后局部,，高精度控制低精度的方法，本工程設(shè)置三級(jí)控制網(wǎng),。以總平面圖提供的坐標(biāo)點(diǎn),，建立平面一級(jí)控制網(wǎng)，根據(jù)一級(jí)控制網(wǎng)向建筑中軸線引測(cè)平面二級(jí)控制網(wǎng),，依據(jù)二級(jí)控制網(wǎng)與建筑物軸線關(guān)

專題： 火車站施工方案施工測(cè)量方案測(cè)量方案
魯班獎(jiǎng)：貴陽(yáng)火車站施工方案

我們公司的項(xiàng)目,，希望對(duì)大家有幫助留下腳印啊

專題： 火車站施工方案渡口火車站魯班獎(jiǎng)施工方案
火車站塔吊施工方案（附計(jì)算書）

xx火車站改造工程將涉及客運(yùn)設(shè)施改造及新建綜合貨場(chǎng)兩部分內(nèi)容。其中：新建xx火車站東站房29994.92平方米,，站場(chǎng)總規(guī)模10臺(tái)18線,；在既有客車整備所南部新建客車整備場(chǎng)，將原客車整備所改造為存車線,，建設(shè)總規(guī)模為客車整備線12條,，存車線4條

專題： 塔吊計(jì)算書如何對(duì)計(jì)算書計(jì)算書3
某火車站暖通工程施工方案

暖通工程施工方案 1. 工程概況 1.1 暖通工程概況

專題： 火車站暖通工程施工方案火車站圍墻施工方案火車站模板施工方案
湖北某火車站砌體工程施工方案

荊州站站房總建筑面積為49859㎡，客運(yùn)用房面積為11980㎡,，雨棚面積為35536㎡,，站房主體一層,，局部二層并設(shè)有夾層，建筑主體高度為25.15m,，長(zhǎng)度189m,，寬39m（軸線尺寸）。站房相對(duì)標(biāo)高±0.000為絕對(duì)標(biāo)高33.408米,。 2

專題： 湖北工程施工方案樓層砌體工程施工方案砌體工程施工方案論文
火車站主體工程模板施工方案

火車站所在地為遷建工程規(guī)劃用地,，火車站位于。車站為R2線工程起點(diǎn)站,，并與廣深鐵路石龍車站遷建工程換乘,，兩者間采取垂直相交、主體分離的接駁換乘方式,，其中R2線下穿,，并與石龍一側(cè)鐵路站房有局部交疊。車站主體范圍內(nèi)無(wú)控制性管線,，施工時(shí)對(duì)于橫跨車站

專題： 主體工程模板施工方案主體工程合同施工主體工程合同
火車站清水混凝土拱殼模板施工方案

概況 xx車站改造工程站房屋面9軸~12軸/A軸~J軸范圍采用現(xiàn)澆C40清水混凝土拱殼結(jié)構(gòu),，由三對(duì)連續(xù)的單曲面薄殼板構(gòu)件組成，混凝土薄殼與鋼結(jié)構(gòu)天窗連接處設(shè)置L-L聯(lián)系梁,，薄殼板東西兩側(cè)設(shè)置上翻的BL邊梁,。殼板上每隔3.5m設(shè)一條裝飾凹槽線

專題： 拱殼模板施工方案清水模板混凝土施工方案清水混凝土模板施工方案
火車站基礎(chǔ)底板、墻柱模板施工方案

序號(hào) 項(xiàng)目內(nèi)容 1 建筑面積（㎡）總建筑面積 25.37萬(wàn)m2 站房建筑面積 22.49萬(wàn)m2 地下單層面積 10.86萬(wàn)（其中Ⅰ區(qū)：2.72萬(wàn),；Ⅱ區(qū)：5.34萬(wàn),；Ⅲ區(qū)：2.8萬(wàn)） 2 建筑層數(shù) 地下 2層地上 2層 3 建筑層高（m

專題： 基礎(chǔ)底板模板施工方案墻柱模板施工方案基礎(chǔ)墻柱施工方案
某火車站站房現(xiàn)場(chǎng)用電施工方案

某火車站站房現(xiàn)場(chǎng)用電施工方案某火車站站房現(xiàn)場(chǎng)用電施工方案

專題： 現(xiàn)場(chǎng)用電施工方案項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)用電專項(xiàng)施工方案臨建現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工方案
某火車站雨棚鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案

本工程站臺(tái)雨棚位于主站房?jī)蓚?cè)，兩側(cè)雨棚對(duì)稱,。每側(cè)沿順軌道方向主要跨度為53m,，外懸挑為30.75m。沿垂直軌道方向由伸縮縫分為3部分,，主要跨度為18m,雨棚為鋼管桁架結(jié)構(gòu),，鋼管之間采用相貫焊節(jié)點(diǎn)，桁架支撐于下部混凝土柱上,。

專題： 鋼結(jié)構(gòu)雨棚安裝施工方案鋼結(jié)構(gòu)雨棚火車站鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方案
廣東某火車站測(cè)量施工方案（含圖片）

***車站建筑,，總體規(guī)劃范圍為**大道、**路,、**路和站場(chǎng)西側(cè)規(guī)劃路圍合區(qū)域,，占地約46.5公頃。建筑主體位于**客運(yùn)專線DK102+528~DK103+075里程段,，正線（左中線）左190m至右160m范圍間,。北至**路,、南至**路、西

專題： 工程測(cè)量圖片測(cè)量方案廣東工程測(cè)量招聘
[四川]火車站拉索幕墻施工方案

站工程位于成都市東郊,，利用既有沙河堡站改擴(kuò)建,。東客站外裝幕墻共三層，最大高度為36.645m,，幕墻面積約為33835平米，單層索網(wǎng)點(diǎn)式玻璃幕墻為所運(yùn)用到的主要外幕墻形式為之一,，整體效果呈現(xiàn)出清新,、簡(jiǎn)約、通透的效果,。拉索幕墻系統(tǒng)分為單層雙向索

專題： 拉索幕墻施工方案四川幕墻施工施工方案拉索專項(xiàng)施工方案
西藏某火車站安全文明施工方案

安全管理目標(biāo)：達(dá)到全員無(wú)人身重大傷亡事故,，年度輕傷頻率控制在0.2‰以下；無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故,；無(wú)火災(zāi)事故,；無(wú)重大交通行車事故；無(wú)嚴(yán)重污染,、擾民事件,。

專題： 安全文明施工方案
地基處理機(jī)西部施工方案

本資料為地基處理機(jī)西部施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考學(xué)習(xí),。

專題： 風(fēng)機(jī)施工方案幕墻收口處施工方案外墻無(wú)機(jī)施工方案
BCFG樁地基處理施工方案

位置北京XX區(qū)XX路XX號(hào)。工程規(guī)模建筑面積地上13 萬(wàn)m2,，地下5.6 萬(wàn)m2,，由五幢高級(jí)公寓組成。建設(shè)單位

專題： 基換填施工方案水泥基防水施工方案軟土地基翻漿處理施工方案
高壓旋噴樁地基處理施工方案

1.1工程簡(jiǎn)介本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi),，中心里程為改DK352+364.80,，線路與中橋軸線正交?？驑?gòu)主體長(zhǎng)度43.82m,，框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m，結(jié)構(gòu)跨度（12+16+12）m,，結(jié)構(gòu)凈高7.5m,，人行道懸臂寬度1.

專題： 高壓旋噴樁雨季施工方案道路高壓水泥旋噴樁施工方案高壓旋噴樁施工合同
某廣場(chǎng)工程地基處理施工方案

確保較短的施工工期：在保障安全的前題下，要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期,，以便為后續(xù)的主體結(jié)構(gòu)施工贏得時(shí)間,。

專題： 基換填施工方案廣場(chǎng)施工方案水泥基防水施工方案
道路地基處理施工方案

道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,，土質(zhì)松散且不均勻,。吹填土厚度一般為2.0～4.0m,，局部最深約6m，由于吹填土形成時(shí)間短,，屬欠固結(jié)土,，具有含水量高，孔隙比大,、強(qiáng)度低,，在動(dòng)力作用下易產(chǎn)

專題： 道路地基處理施工方案道路地基處理計(jì)算書改建擴(kuò)建道路地基處理
地基強(qiáng)夯處理施工方案

主要施工技術(shù)方案，主要工序的施工方法,，施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施

專題： 地基強(qiáng)夯處理施工方案地基處理強(qiáng)夯厚度地基處理什么情況可強(qiáng)夯
地基壓密注漿處理施工方案

安徽長(zhǎng)豐揚(yáng)子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園,，本次設(shè)計(jì)對(duì)沖壓車間地面、設(shè)備基礎(chǔ),、西側(cè)衛(wèi)生間基礎(chǔ)總計(jì)約11000m2區(qū)域進(jìn)行地基處理,，該項(xiàng)目由深圳市筑道建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)。處理方法有：大部分為水泥土攪拌樁,、小部分為壓密注漿,，水泥

專題： 壓密注漿地基處理規(guī)范壓密注漿地基加固處理方法壓密注漿專項(xiàng)施工方案
SDDC樁地基處理施工方案

擬建場(chǎng)地位于十字東南角,項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e112756平米,約合169畝。由于本工程擬建場(chǎng)地天然地基具有濕陷性且承載力不能滿足擬建建筑物設(shè)計(jì)要求,。根據(jù)本場(chǎng)地特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求,，地基處理設(shè)計(jì)擬采用孔內(nèi)深層強(qiáng)夯法SDDC樁技術(shù)進(jìn)行處理。

專題： 基換填施工方案水泥基防水施工方案軟土地基翻漿處理施工方案
火車站基礎(chǔ)底板,、墻柱模板施工方案文案

3.1結(jié)構(gòu)概況序號(hào) 項(xiàng)目內(nèi)容 1 建筑面積（㎡）總建筑面積 25.37萬(wàn)m2 站房建筑面積 22.49萬(wàn)m2 地下單層面積 10.86萬(wàn)（其中Ⅰ區(qū)：2.72萬(wàn),；Ⅱ區(qū)：5.34萬(wàn)；Ⅲ區(qū)：2.8萬(wàn)） 2 建筑層數(shù) 地下 2層地上 2層

專題： 基礎(chǔ)底板模板施工方案墻柱模板施工方案基礎(chǔ)墻柱施工方案
[寧夏]火車站幕墻工程施工方案

墻面干掛石材工程 1.1 施工作業(yè)條件 1．施工干掛石材的墻,、柱體強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，且通過(guò)結(jié)構(gòu)中間驗(yàn)收，基本能滿足干掛石材施工的基本條件,。干掛石材幕墻常用的類型有背栓式和短槽不銹鋼掛件式,。 2．干掛石材墻體內(nèi)的強(qiáng)、弱電線管,、線盒和

專題： 車站幕墻工程施工方案寧夏工程施工方案寧夏通風(fēng)工程施工方案
上海某火車站混凝土工程施工方案

施工安排根據(jù)本工程的整體部署,，混凝土部分進(jìn)行相應(yīng)安排，詳見以下內(nèi)容,。 1) 流水段的劃分根據(jù)施工流水段的劃分安排混凝土分項(xiàng)工程的流水段,，以施工縫、后澆帶為界劃分流水段，依次澆筑各段混凝土,，各施工段按先豎向結(jié)構(gòu)后水平結(jié)構(gòu)的先后順序組織混凝

專題： 混凝土工程施工方案
上海某火車站覆膜多層板施工方案

墻體模板 1) 地下室墻體模板墻體模板采用18mm厚覆膜多層板,，采用φ16mm通絲對(duì)拉螺栓拉接固定，對(duì)拉螺栓間距500mm,，φ48×5雙鋼管加固,，并加設(shè)鋼管斜支撐，外墻墻體在對(duì)拉螺栓上加止水片,，用3mm厚鋼板焊接

專題： 幕墻覆膜施工方案覆膜模板施工方案廠房覆膜模板施工方案
北京某火車站柱,、墻模板施工方案

建筑面積（㎡）總建筑面積 22.117萬(wàn) 地上單層面積 5.4萬(wàn) 地下單層面積 10.86萬(wàn)（其中Ⅰ區(qū)：2.72萬(wàn)；Ⅱ區(qū)：5.34萬(wàn),；Ⅲ區(qū)：2.8萬(wàn)）建筑層數(shù) 地下 2層地上 2層建筑層高（m）地下二層 Ⅰ、Ⅲ區(qū)：3.95 地下一

專題： 墻模板施工方案火車站模板施工方案火車站施工方案模板