西藏某火車站施工組織設(shè)計(jì) 包含 本工程為新建**鐵路線**標(biāo)段**車站站房工程,,是**鐵路的終點(diǎn)站,。**站位于**市西南端,**河南岸的**村,,距**河北岸的**市中心約2.0公里,,與布達(dá)拉宮遙相互應(yīng)。 本標(biāo)段氣候?qū)儆谇嗖馗咴瓉喐珊禋夂騾^(qū),,
工程特點(diǎn): 1,、工程主要包括鋼結(jié)構(gòu)、屋面,、電氣安裝等各個環(huán)節(jié),; 2、鑒于該工程的以上特點(diǎn),,就要求總體工程在生產(chǎn),、運(yùn)輸、施工安裝等各個環(huán)節(jié)中必須嚴(yán)格按照規(guī)范及施工要求進(jìn)行施工,,對各階段制訂科學(xué)而又周密的進(jìn)度計(jì)劃,,人員安排計(jì)劃,,對人力,、物力資源
本工程位于福建省XX市沙縣以南,中心里程為DK353+075,,車站總規(guī)模為9站臺面(含兩條預(yù)留線),,含XX線、XX線,、XXX線三個站場,,本次設(shè)計(jì)范圍僅包含XX線,此線設(shè)450*10.5*1.25m中間站臺三座,,預(yù)留基本站臺,、中間站臺各一座,
***車站建筑,,總體規(guī)劃范圍為**大道,、**路、**路和站場西側(cè)規(guī)劃路圍合區(qū)域,,占地約46.5公頃,。建筑主體位于**客運(yùn)專線DK102+528~DK103+075里程段,,正線(左中線)左190m至右160m范圍間。北至**路,、南至**路,、西
XX站工程位于成都市東郊,利用既有沙河堡站改擴(kuò)建,。東客站外裝幕墻共三層,,最大高度為36.645m,幕墻面積約為33835平米,,單層索網(wǎng)點(diǎn)式玻璃幕墻為所運(yùn)用到的主要外幕墻形式為之一,,整體效果呈現(xiàn)出清新、簡約,、通透的效果,。拉索幕墻系統(tǒng)分為單層雙
新建鐵路福廈線xx西站房及配套工程標(biāo)段是福廈線鐵路建設(shè)的重要組成部分,也是xx市規(guī)劃新建的重要交通樞紐,。在xx西站房通風(fēng)空調(diào)工程建設(shè)過程中,,我們將全面貫徹落實(shí)國家及福建省關(guān)于工程建設(shè)的各項(xiàng)法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度。根據(jù)合同文件,、設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合工程現(xiàn)
某火車站室外給排水工程,,位于膠新線路區(qū)間(K117+850~QJK120+440)某火車站鐵路站場內(nèi)。全站既有用水量592m3/d,,新增生產(chǎn),、生活用水量158 m3/d,新建φ300*85m 供水管井與既有管井互為備用,,更換既有管井深井泵,,
根據(jù)某火車站工程承包合同、室外給排水設(shè)計(jì)文件,、有關(guān)施工規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)和集團(tuán)公司施工技術(shù)管理辦法,并結(jié)合公司施工能力,、現(xiàn)有機(jī)械裝備,、技術(shù)實(shí)力、類似工程實(shí)踐積累的施工經(jīng)驗(yàn),,進(jìn)行全面,、系統(tǒng)的分析和討論,并進(jìn)行細(xì)化,、詳實(shí),,制定本施工組織設(shè)計(jì)。
新建鐵路福廈線xx西站房及配套工程標(biāo)段是福廈線鐵路建設(shè)的重要組成部分,,也是xx市規(guī)劃新建的重要交通樞紐,。在xx西站房通風(fēng)空調(diào)工程建設(shè)過程中,,我們將全面貫徹落實(shí)國家及福建省關(guān)于工程建設(shè)的各項(xiàng)法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度,。根據(jù)合同文件,、設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合工程現(xiàn)
某火車站電力改造施工組織設(shè)計(jì)
序號 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 2 建設(shè)單位 3 設(shè)計(jì)單位 4 監(jiān)理單位 5 施工單位 6 建筑面積 11173.7m2 7 工程地點(diǎn) 8 結(jié)構(gòu)形式 高架層:型鋼混凝土結(jié)構(gòu) 9 建筑層數(shù) 地上主體2層(一層架空),局部3層 10 建筑高
1),、隔離平臺的安裝 隔離平臺的桁架梁高1.5m,,整個桁架梁在接觸網(wǎng)電線桿上部0.5m位置。在吊裝區(qū)域總共設(shè)置兩個隔離平臺,,其中一個用作主桁架的吊裝防護(hù),另一個作次桁架和檁條的吊裝防護(hù),。 在1號站臺和2號站臺上分別設(shè)置一道滑移軌道,其中一個
本工程因?qū)娱g較高跨度較大,,梁、柱尺寸多樣,模板采用18mm厚的木夾板及50mm×100mm,、100mm×100mm木方,,梁、板,、柱具體尺寸詳見表1-1表: 1 主要構(gòu)件尺寸 表1-1 工程主要構(gòu)件典型設(shè)計(jì)尺寸 序號 部 位 典型設(shè)計(jì)尺寸(m
某火車站室外給排水施工組織設(shè)計(jì)某火車站室外給排水施工組織設(shè)計(jì)某火車站室外給排水施工組織設(shè)計(jì)某火車站室外給排水施工組織設(shè)計(jì)某火車站室外給排水施工組織設(shè)計(jì)
小盾構(gòu)下穿火車站施工組織設(shè)計(jì),,施工方案,,項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及勞動力計(jì)劃安排,質(zhì)量安全管理保證措施,,提高工程質(zhì)量,、保證工期、降低造價的合理化建議
本資料為:上海某火車站施工測量與監(jiān)測工程方案,共31頁,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
XXXXXX交通樞紐配套市政地下空間工程,包含南廣場地下停車庫及公共換乘空間工程和軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程,。本工程總建筑面積約126649m2,,其中南廣場地下停車庫及公共換乘空間工程建筑面積約94059m2,軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程
2.1工程概況 工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況 工程名稱:銀川車站改造工程站房,、雨棚,、天橋及地道標(biāo)段工程 建設(shè)單位:蘭州鐵路局銀川車站改造工程建設(shè)指揮部 設(shè)計(jì)單位:北京市建筑設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位: 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司 總包單位: xx省xx集團(tuán)
施工準(zhǔn)備工作是工程順利進(jìn)行的重要保證。工程中標(biāo)后,,我司立即組建鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部,,安排人員進(jìn)駐工地,作好工程施工前的一切準(zhǔn)備工作,。
某火車站工程現(xiàn)場用電施工方案,,XX火車站以下工程:主站房屋頂空間鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、主站房廣廳屋面桁架結(jié)構(gòu)工程,、主站房其他鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架,、站前廣場地下出站廳鋼網(wǎng)架采光頂、地面廣場XX個 錐形采光頂工程,。
本資料為火車站暖通施工組織設(shè)計(jì)方案,,pdf格式。主要內(nèi)容:工程概況 ,;勞動力安排及勞動力計(jì)劃表 ,,通風(fēng)、空調(diào)工程施工方法及施工工藝
本組織設(shè)計(jì)適用于某火車站以下工程:主站房屋頂空間鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程,、主站房廣廳屋面桁架結(jié)構(gòu)工程,、主站房其他鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架、站前廣場地下出站廳鋼網(wǎng)架采光頂,、地面廣場錐形采光頂工程?,F(xiàn)場施工用電設(shè)備臺數(shù)很多,設(shè)備之間容量相差懸殊,,為簡化計(jì)算,,按需用系
內(nèi)容簡介 火車站的現(xiàn)場用電施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡介 某改建鐵路火車站暖通施工方案,包括施工流程,、空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)安裝,、制冷設(shè)備系統(tǒng)安裝、空調(diào)水系統(tǒng)安裝,、低溫地板輻射供暖系統(tǒng),、空調(diào)水系統(tǒng)保溫、多聯(lián)機(jī)及分體空調(diào)、空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試等,。
火車站室外給排水工程由濟(jì)鐵建設(shè)項(xiàng)目管理中心建設(shè),,上海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理,濟(jì)鐵工程集團(tuán)建筑工程有限責(zé)任公司施工,。工程計(jì)劃2003 年1月20 日開工,,2003 年8 月30 日完工,總工期8 個月,。
xx車站改造工程站房屋面9軸~12軸/A軸~J軸范圍采用現(xiàn)澆C40清水混凝土拱殼結(jié)構(gòu),,由三對連續(xù)的單曲面薄殼板構(gòu)件組成,混凝土薄殼與鋼結(jié)構(gòu)天窗連接處設(shè)置L-L聯(lián)系梁,,薄殼板東西兩側(cè)設(shè)置上翻的BL邊梁,。殼板上每隔3.5m設(shè)一條裝飾凹槽線,裝3
根據(jù)本工程實(shí)際情況和特點(diǎn),,實(shí)行項(xiàng)目法組織施工,,即以項(xiàng)目經(jīng)理為主的項(xiàng)目班子直接負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)管理,負(fù)責(zé)落實(shí)工期,、成本,、質(zhì)量、安全,、文明施工等各項(xiàng)責(zé)任指標(biāo),。主要施工管理人員均為公司優(yōu)秀管理人員和業(yè)務(wù)骨干
某火車站室外給排水工程由濟(jì)鐵建設(shè)項(xiàng)目管理中心建設(shè),上海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理,,濟(jì)鐵工程集團(tuán)建筑工程有限責(zé)任公司施工,。工程計(jì)劃2003 年1月20 日開工,2003 年8 月30 日完工,,總工期8 個月,。 某火車站室外給排水工程,位于膠新線
上海****南站位于****路,、****高架,、****路及****路圍成的區(qū)域之中,北與地鐵**號線相接,,南與運(yùn)行中的輕軌站相連,,東與規(guī)劃中的L1線連通,西與運(yùn)行中的滬杭線接軌,,站屋總面積為46000m2,,屋頂標(biāo)高約為 42.00
xx西站房為高架候車與線下出站式布局,旅客流線采取“上進(jìn)下出”的形式,,將車站分為出站層、站臺層、高架層三個層面,,站房建筑面積109028平方米,,無站臺柱雨棚面積為53381平方米。旅客站房按照最高聚集人數(shù)5000人規(guī)模設(shè)計(jì),,由進(jìn)站集散廳,、售
針對本工程特點(diǎn),依據(jù)我公司施工大型站房工程的經(jīng)驗(yàn),,控制網(wǎng)按照先整體,、后局部,高精度控制低精度的方法,,本工程設(shè)置三級控制網(wǎng),。以總平面圖提供的坐標(biāo)點(diǎn),建立平面一級控制網(wǎng),,根據(jù)一級控制網(wǎng)向建筑中軸線引測平面二級控制網(wǎng),,依據(jù)二級控制網(wǎng)與建筑物軸線關(guān)
根據(jù)某火車站工程承包合同、室外給排水設(shè)計(jì)文件,、有關(guān)施工規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)和集團(tuán)公司施工技術(shù)管理辦法,并結(jié)合公司施工能力,、現(xiàn)有機(jī)械裝備,、技術(shù)實(shí)力、類似工程實(shí)踐積累的施工經(jīng)驗(yàn),,進(jìn)行全面,、系統(tǒng)的分析和討論,并進(jìn)行細(xì)化,、詳實(shí),,制定本施工組織設(shè)計(jì)。
某火車站室外給排水工程,,位于膠新線路區(qū)間(K117+850~QJK120+440)某火車站鐵路站場內(nèi),。全站既有用水量592m3/d,新增生產(chǎn),、生活用水量158 m3/d,,新建φ300*85m 供水管井與既有管井互為備用,更換既有管井深井泵,,
為加強(qiáng)消防安全管理工作,預(yù)防和杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生,,保障火車站進(jìn)出人員的安全,,根據(jù)國家有關(guān)法律,、法規(guī),本著“預(yù)防為主,,防消結(jié)合”的原則,,結(jié)合現(xiàn)場施工情況,特制定本預(yù)案,。
站房位于原址,, 東西長2 7 0 m , 南北寬5 4 . 5m,, 呈一字形,, 建筑面積36073 .4。西配樓東西長4 5 m,, 南北寬2 5 m,, 建筑面積5 0 0 7 . 4 2??偨ㄖ娣e 4 1 0 8 0 . 8 2,。