西藏某火車站施工組織設(shè)計(jì) 包含 本工程為新建**鐵路線**標(biāo)段**車站站房工程,是**鐵路的終點(diǎn)站,。**站位于**市西南端,,**河南岸的**村,距**河北岸的**市中心約2.0公里,,與布達(dá)拉宮遙相互應(yīng),。 本標(biāo)段氣候?qū)儆谇嗖馗咴瓉喐珊禋夂騾^(qū),
銀川某火車站投資估算表,,采用混凝土結(jié)構(gòu),,于2008年12月編制。本項(xiàng)目一期工程建筑面積56197平方米,,其中站房面積29999平方米,,站場客運(yùn)面積26198平方米;二期工程建筑面積11788平方米,。本估算包括土建,、通信、信息及防災(zāi)報(bào)警工程,、
內(nèi)容簡介 本組織設(shè)計(jì)適用于某火車站以下工程:主站房屋頂空間鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程,、主站房廣廳屋面桁架結(jié)構(gòu)工程、主站房其他鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架,、站前廣場地下出站廳鋼網(wǎng)架采光頂,、地面廣場錐形采光頂工程?,F(xiàn)場施工用電設(shè)備臺數(shù)很多,設(shè)備之間容量相差懸殊,,為簡化計(jì)算
安徽某火車站投資估算表,,于2009年編制,包括土建工程(站房,、站場客運(yùn)建筑,、附屬工程)通信、信息及防災(zāi)報(bào)警工程,、電力及照明工程,、給排水及消防工程,、環(huán)境控制工程,、檢售票系統(tǒng)、自動扶梯及電梯,、環(huán)保,、其他工程及設(shè)備估算,并計(jì)取工程建設(shè)其他費(fèi)用及不
工程特點(diǎn): 1,、工程主要包括鋼結(jié)構(gòu),、屋面、電氣安裝等各個環(huán)節(jié),; 2,、鑒于該工程的以上特點(diǎn),就要求總體工程在生產(chǎn),、運(yùn)輸,、施工安裝等各個環(huán)節(jié)中必須嚴(yán)格按照規(guī)范及施工要求進(jìn)行施工,對各階段制訂科學(xué)而又周密的進(jìn)度計(jì)劃,,人員安排計(jì)劃,,對人力、物力資源
***車站建筑,,總體規(guī)劃范圍為**大道,、**路、**路和站場西側(cè)規(guī)劃路圍合區(qū)域,,占地約46.5公頃,。建筑主體位于**客運(yùn)專線DK102+528~DK103+075里程段,正線(左中線)左190m至右160m范圍間,。北至**路,、南至**路、西
XX站工程位于成都市東郊,,利用既有沙河堡站改擴(kuò)建,。東客站外裝幕墻共三層,,最大高度為36.645m,幕墻面積約為33835平米,,單層索網(wǎng)點(diǎn)式玻璃幕墻為所運(yùn)用到的主要外幕墻形式為之一,,整體效果呈現(xiàn)出清新、簡約,、通透的效果,。拉索幕墻系統(tǒng)分為單層雙
新建鐵路福廈線xx西站房及配套工程標(biāo)段是福廈線鐵路建設(shè)的重要組成部分,也是xx市規(guī)劃新建的重要交通樞紐,。在xx西站房通風(fēng)空調(diào)工程建設(shè)過程中,,我們將全面貫徹落實(shí)國家及福建省關(guān)于工程建設(shè)的各項(xiàng)法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度。根據(jù)合同文件,、設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合工程現(xiàn)
本工程位于福建省XX市沙縣以南,,中心里程為DK353+075,車站總規(guī)模為9站臺面(含兩條預(yù)留線),,含XX線,、XX線、XXX線三個站場,,本次設(shè)計(jì)范圍僅包含XX線,,此線設(shè)450*10.5*1.25m中間站臺三座,預(yù)留基本站臺,、中間站臺各一座,,
1)、隔離平臺的安裝 隔離平臺的桁架梁高1.5m,,整個桁架梁在接觸網(wǎng)電線桿上部0.5m位置,。在吊裝區(qū)域總共設(shè)置兩個隔離平臺,其中一個用作主桁架的吊裝防護(hù),,另一個作次桁架和檁條的吊裝防護(hù),。 在1號站臺和2號站臺上分別設(shè)置一道滑移軌道,其中一個
本工程因?qū)娱g較高跨度較大,,梁,、柱尺寸多樣,模板采用18mm厚的木夾板及50mm×100mm、100mm×100mm木方,,梁,、板、柱具體尺寸詳見表1-1表: 1 主要構(gòu)件尺寸 表1-1 工程主要構(gòu)件典型設(shè)計(jì)尺寸 序號 部 位 典型設(shè)計(jì)尺寸(m
某火車站室外給排水工程,,位于膠新線路區(qū)間(K117+850~QJK120+440)某火車站鐵路站場內(nèi),。全站既有用水量592m3/d,,新增生產(chǎn)、生活用水量158 m3/d,,新建φ300*85m 供水管井與既有管井互為備用,,更換既有管井深井泵,
根據(jù)某火車站工程承包合同,、室外給排水設(shè)計(jì)文件,、有關(guān)施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和集團(tuán)公司施工技術(shù)管理辦法,,并結(jié)合公司施工能力,、現(xiàn)有機(jī)械裝備、技術(shù)實(shí)力,、類似工程實(shí)踐積累的施工經(jīng)驗(yàn),,進(jìn)行全面、系統(tǒng)的分析和討論,,并進(jìn)行細(xì)化,、詳實(shí),,制定本施工組織設(shè)計(jì),。
新建鐵路福廈線xx西站房及配套工程標(biāo)段是福廈線鐵路建設(shè)的重要組成部分,也是xx市規(guī)劃新建的重要交通樞紐,。在xx西站房通風(fēng)空調(diào)工程建設(shè)過程中,,我們將全面貫徹落實(shí)國家及福建省關(guān)于工程建設(shè)的各項(xiàng)法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度。根據(jù)合同文件,、設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合工程現(xiàn)
某火車站電力改造施工組織設(shè)計(jì)
工生產(chǎn)管理,,負(fù)責(zé)落實(shí)工期、成本,、質(zhì)量,、安全、文明施工等各項(xiàng)責(zé)任指標(biāo),。主要施工管理人員均為公司優(yōu)秀管理人員和業(yè)務(wù)骨干,。項(xiàng)目部實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理,下設(shè)施工技術(shù)室,、安全質(zhì)量室,、物資設(shè)備室、財(cái)務(wù)室,、綜合辦公室等職能部門,,并成立水暖承包班組。
序號 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 2 建設(shè)單位 3 設(shè)計(jì)單位 4 監(jiān)理單位 5 施工單位 6 建筑面積 11173.7m2 7 工程地點(diǎn) 8 結(jié)構(gòu)形式 高架層:型鋼混凝土結(jié)構(gòu) 9 建筑層數(shù) 地上主體2層(一層架空),,局部3層 10 建筑高
1.水樣的采集,、保存和運(yùn)送 (1)適用范圍 本取樣方法和樣品保存時間,,僅適用于潔凈的或稍受污染的天然水。 (2)引用標(biāo)準(zhǔn) 1.《鐵路工程水質(zhì)分析方法》(TB10104—2003) 2.《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ63—1989) (3)一
“質(zhì)量第一”的方針是我國的國策,,是企業(yè)的生命,。新廣州站及相關(guān)工程JL1標(biāo)中心試驗(yàn)室的基本任務(wù)是通過檢測.檢驗(yàn).和試驗(yàn),對所管標(biāo)段工程的質(zhì)量狀況做出公正.科學(xué)的真實(shí)的評價(jià),以保證國家.建設(shè)單位和施工單位的利益,為了保證這一任務(wù)的完成,確保檢測
小盾構(gòu)下穿火車站施工組織設(shè)計(jì),,施工方案,項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及勞動力計(jì)劃安排,,質(zhì)量安全管理保證措施,,提高工程質(zhì)量、保證工期,、降低造價(jià)的合理化建議
XXXXXX交通樞紐配套市政地下空間工程,,包含南廣場地下停車庫及公共換乘空間工程和軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程。本工程總建筑面積約126649m2,,其中南廣場地下停車庫及公共換乘空間工程建筑面積約94059m2,,軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程
2.1工程概況 工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況 工程名稱:銀川車站改造工程站房、雨棚,、天橋及地道標(biāo)段工程 建設(shè)單位:蘭州鐵路局銀川車站改造工程建設(shè)指揮部 設(shè)計(jì)單位:北京市建筑設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位: 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司 總包單位: xx省xx集團(tuán)
施工準(zhǔn)備工作是工程順利進(jìn)行的重要保證,。工程中標(biāo)后,我司立即組建鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部,,安排人員進(jìn)駐工地,,作好工程施工前的一切準(zhǔn)備工作。
xx西站房為高架候車與線下出站式布局,,旅客流線采取“上進(jìn)下出”的形式,,將車站分為出站層、站臺層,、高架層三個層面,,站房建筑面積109028平方米,無站臺柱雨棚面積為53381平方米,。旅客站房按照最高聚集人數(shù)5000人規(guī)模設(shè)計(jì),,由進(jìn)站集散廳、售
吉林站的高架候車廳及站房,,均有勁性鋼骨柱,,柱內(nèi)型鋼均為工字形,鋼骨,、柱腳底板材質(zhì)均為Q345C鋼材,,地腳螺栓、加勁肋及抗剪栓釘材質(zhì)均為Q345B鋼材,柱腳底板排氣孔設(shè)9個,,直徑80mm,。根據(jù)我公司在北京南站工程勁性鋼骨柱混凝土施工的成功經(jīng)驗(yàn)
上海****南站位于****路、****高架,、****路及****路圍成的區(qū)域之中,,北與地鐵**號線相接,南與運(yùn)行中的輕軌站相連,,東與規(guī)劃中的L1線連通,,西與運(yùn)行中的滬杭線接軌,站屋總面積為46000m2,,屋頂標(biāo)高約為 42.00
某火車站工程現(xiàn)場用電施工方案,,XX火車站以下工程:主站房屋頂空間鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、主站房廣廳屋面桁架結(jié)構(gòu)工程,、主站房其他鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架,、站前廣場地下出站廳鋼網(wǎng)架采光頂、地面廣場XX個 錐形采光頂工程,。
針對本工程特點(diǎn),,依據(jù)我公司施工大型站房工程的經(jīng)驗(yàn),控制網(wǎng)按照先整體,、后局部,,高精度控制低精度的方法,本工程設(shè)置三級控制網(wǎng),。以總平面圖提供的坐標(biāo)點(diǎn),,建立平面一級控制網(wǎng),根據(jù)一級控制網(wǎng)向建筑中軸線引測平面二級控制網(wǎng),,依據(jù)二級控制網(wǎng)與建筑物軸線關(guān)
內(nèi)容簡介 銀川某火車站 表,采用混凝土結(jié)構(gòu),,于2008年12月編制,。本項(xiàng)目一期工程建筑面積56197平方米,其中站房面積29999平方米,,站場客運(yùn)面積26198平方米,;二期工程建筑面積11788平方米。本估算包括土建,、通信,、信息及防災(zāi)報(bào)警工
此圖為項(xiàng)目部消防平面圖,創(chuàng)標(biāo)化工地,,需要項(xiàng)目總平面圖,,項(xiàng)目部消防平面圖和工地消防平面圖
本資料為火車站暖通施工組織設(shè)計(jì)方案,pdf格式,。主要內(nèi)容:工程概況 ,;勞動力安排及勞動力計(jì)劃表 ,,通風(fēng)、空調(diào)工程施工方法及施工工藝
本工程鋼管柱自2 軸至1 9 軸布置,, 其中8 軸和1 5 軸伸縮縫處增設(shè)1 / 8 軸和2 / 1 4 軸為雙柱設(shè)置,。2 軸至1 9 軸的1 8 根柱子規(guī)格為Ф 1 2 0 0 m m ×30 mm, 鋼管柱伸縮縫處1 / 8 軸和2 /
通道凈寬8m,,高3.5m,,頂板厚600㎜,底板厚700㎜,,墻板厚650㎜,,共計(jì)5條伸縮縫。出站地道凈寬12m,,高4.0m,,頂板厚800㎜,底板厚為900㎜,,墻板厚為850㎜,,共計(jì)6條伸縮縫。進(jìn),、出站地道主體結(jié)構(gòu)為C40混凝土,,外墻原做聚氨酯
江蘇某火車站建安工程投資估算實(shí)例,于2011年1月編制,,建設(shè)內(nèi)容包括站房,、站場客運(yùn)建筑及附屬工程投資估算,可供參考,。
浙江某火車站建安工程投資估算實(shí)例,,建設(shè)內(nèi)容包括站房、站場客運(yùn)建筑及附屬工程,,估算內(nèi)容包括土建,、通信、電氣,、給水水,、消防及環(huán)境控制工程估算,可供參考,。
本組織設(shè)計(jì)適用于某火車站以下工程:主站房屋頂空間鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程,、主站房廣廳屋面桁架結(jié)構(gòu)工程、主站房其他鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架,、站前廣場地下出站廳鋼網(wǎng)架采光頂,、地面廣場錐形采光頂工程。現(xiàn)場施工用電設(shè)備臺數(shù)很多,設(shè)備之間容量相差懸殊,,為簡化計(jì)算,,按需用系