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某火車站雨棚鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
本工程站臺(tái)雨棚位于主站房兩側(cè),，兩側(cè)雨棚對(duì)稱,。每側(cè)沿順軌道方向主要跨度為53m，外懸挑為30.75m,。沿垂直軌道方向由伸縮縫分為3部分,，主要跨度為18m,雨棚為鋼管桁架結(jié)構(gòu),，鋼管之間采用相貫焊節(jié)點(diǎn)，桁架支撐于下部混凝土柱上,。
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火車站站房及雨棚鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
XX位于成都市東郊地區(qū),，利用既有沙河堡站改擴(kuò)建，基地北側(cè)為成渝高速公路,，東側(cè)為主環(huán)路,，西側(cè)為機(jī)場(chǎng)路東沿線，距機(jī)場(chǎng)18公里,，距火車北站10公里,，距火車西站7.5公里。站房建筑面積約10.8萬平方米,，無站臺(tái)雨棚建筑面積7.08萬平方米,，車站建筑
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火車站站房及雨棚鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案（詳細(xì)三維效果流程圖）
XX位于成都市東郊地區(qū)，利用既有沙河堡站改擴(kuò)建,，基地北側(cè)為成渝高速公路,，東側(cè)為主環(huán)路，西側(cè)為機(jī)場(chǎng)路東沿線,，距機(jī)場(chǎng)18公里,，距火車北站10公里，距火車西站7.5公里,。站房建筑面積約10.8萬平方米,，無站臺(tái)雨棚建筑面積7.08萬平方米，車站建筑
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【成都】火車站多層站房及雨棚鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案（詳細(xì)三維效果流程圖）
本工程位于成都市東郊地區(qū),，利用既有沙河堡站改擴(kuò)建,，基地北側(cè)為成渝高速公路，東側(cè)為主環(huán)路,，西側(cè)為機(jī)場(chǎng)路東沿線，距機(jī)場(chǎng)18公里,，距火車北站10公里,，距火車西站7.5公里。站房建筑面積約10.8萬平方米,，無站臺(tái)雨棚建筑面積7.08萬平方米,，車站建
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[四川]火車站站房及雨棚鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案（詳細(xì)三維效果流程圖）
XX位于成都市東郊地區(qū)，利用既有沙河堡站改擴(kuò)建,，基地北側(cè)為成渝高速公路,，東側(cè)為主環(huán)路，西側(cè)為機(jī)場(chǎng)路東沿線,，距機(jī)場(chǎng)18公里,，距火車北站10公里,，距火車西站7.5公里。站房建筑面積約10.8萬平方米,，無站臺(tái)雨棚建筑面積7.08萬平方米,，車站建筑
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上海某火車站鋼結(jié)構(gòu)施工方案
施工準(zhǔn)備工作是工程順利進(jìn)行的重要保證。工程中標(biāo)后,，我司立即組建鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部,，安排人員進(jìn)駐工地，作好工程施工前的一切準(zhǔn)備工作,。
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某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
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某火車站站房及雨棚鋼結(jié)構(gòu)施工方案
某火車站站房及雨棚鋼結(jié)構(gòu)施工方案(大跨度空間管桁架),，可供參考。
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大型火車站站房鋼結(jié)構(gòu)滑移施工方案
本施工方案將介紹東,、西站房屋面鋼結(jié)構(gòu)的安裝方法,。 XXXX站房分為東、西兩個(gè)區(qū),，采用鋼骨混凝土柱和混凝土梁形成框架結(jié)構(gòu),。西站房順南北方向W1--W20軸長240m，順東西方向WA--WF列寬54.6m,。東站房順南北方向E1--E18軸長21
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陜西鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案,，本工程為單層輕鋼結(jié)構(gòu)廠房，包括大中件線車間和小件線車間,，大中件線車間建筑占地面積為20902.47平方米,，總建筑面積為21786.24平方米，室內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)高±0.000相應(yīng)的絕對(duì)標(biāo)高為530.00,。室內(nèi)外高差0.15米,。大
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某工程鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案，內(nèi)容詳細(xì)專業(yè),； 有很好的參考學(xué)習(xí)價(jià)值,； 值得下載學(xué)習(xí)！
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大型火車站站房鋼結(jié)構(gòu)滑移施工方案（附圖豐富）
站房分為東,、西兩個(gè)區(qū),，采用鋼骨混凝土柱和混凝土梁形成框架結(jié)構(gòu)。西站房順南北方向W1--W20軸長240m,，順東西方向WA--WF列寬54.6m,。東站房順南北方向E1--E18軸長216m，順東西方向EA--EF列寬54.6m,。屋蓋采用鋼結(jié)構(gòu)
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大型火車站站房鋼結(jié)構(gòu)滑移施工方案（附圖豐富）2
本施工方案將介紹東,、西站房屋面鋼結(jié)構(gòu)的安裝方法。 XXXX站房分為東,、西兩個(gè)區(qū),，采用鋼骨混凝土柱和混凝土梁形成框架結(jié)構(gòu),。西站房順南北方向W1--W20軸長240m，順東西方向WA--WF列寬54.6m,。東站房順南北方向E1--E18軸長21
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鋼結(jié)構(gòu)拼裝墻板安裝施工方案
本結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu),，墻體為采用ALC預(yù)制墻板現(xiàn)場(chǎng)拼裝，ALC墻板全稱為蒸壓輕質(zhì)加氣混凝土板,，該板材具有輕質(zhì),，高強(qiáng)，干縮率小,，隔音保溫的特點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)干法作業(yè)，安裝完成后可直接進(jìn)行裝飾面層施工,。通過和鋼結(jié)構(gòu)體系的柔性連接,，具有優(yōu)良的抗震性能。
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某鋼結(jié)構(gòu)管廊安裝施工方案
方案濟(jì)寧陽光化學(xué)AS酸公共管廊鋼結(jié)構(gòu)工程施工而編制,。為了較好地控制施工質(zhì)量,，確保安裝工作的順利進(jìn)行，特制定本方案,，作為指導(dǎo)性文件,。施工中除應(yīng)符合本方案的同時(shí)，還應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn),。
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海門某工程鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
****（海門）國際家居商務(wù)港A館工程占地面積約50.8萬平方米,建筑面積約52.2萬平方米,。工程場(chǎng)地位于海門市**港，**路以西,，**路以北,。施工場(chǎng)地為長江三角洲沖積平原漫灘地貌類型，地面標(biāo)高在1.75-2.25米(平均2.06米)地面較
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鋼結(jié)構(gòu)焊接制作與安裝施工方案
本工程采用門式鋼結(jié)構(gòu)體系,。室內(nèi)夾層采用完全脫開單獨(dú)鋼框架結(jié)構(gòu)體系；主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)正常使用年限為25年,，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),，抗震設(shè)防分為丙類，抗震設(shè)防裂度為7度,，建筑抗震等級(jí)四級(jí).
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連廊工程鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
本工程為單層鋼框架連廊，地上一層,，層高3.6m,，建筑高度11.25m,外圍護(hù)結(jié)構(gòu)為斷橋鋁合金夾膠玻璃幕墻，屋面防水等級(jí)為II級(jí),，做法為一道4厚SBS防水卷材,，室外雨水管采用DN100PVC雨水管,。連廊長32.8m,寬2.3m，連接精神康復(fù)養(yǎng)
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上海某火車站模板施工方案
本工程因?qū)娱g較高跨度較大,，梁,、柱尺寸多樣,模板采用18mm厚的木夾板及50mm×100mm、100mm×100mm木方,，梁,、板、柱具體尺寸詳見表1-1表： 1 主要構(gòu)件尺寸 表1-1 工程主要構(gòu)件典型設(shè)計(jì)尺寸 序號(hào) 部 位 典型設(shè)計(jì)尺寸(m
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鋼結(jié)構(gòu)整體安裝技術(shù)施工方案
主要內(nèi)容： 1.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的定義 2.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 3.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的用途 4.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的關(guān)鍵技術(shù) 5.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的施工方法 6.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的典型工程介紹
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火車站通風(fēng)空調(diào)施工方案
新建鐵路福廈線xx西站房及配套工程標(biāo)段是福廈線鐵路建設(shè)的重要組成部分,，也是xx市規(guī)劃新建的重要交通樞紐,。在xx西站房通風(fēng)空調(diào)工程建設(shè)過程中，我們將全面貫徹落實(shí)國家及福建省關(guān)于工程建設(shè)的各項(xiàng)法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度,。根據(jù)合同文件,、設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合工程現(xiàn)
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鋼結(jié)構(gòu)管廊安裝施工方案
1．陶氏化學(xué)（四川）有限公司6萬噸/年丙烯酸系乳液項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)管廊工程安裝。 2．本工程鋼結(jié)構(gòu)均為鋼結(jié)構(gòu)工廠預(yù)制,，現(xiàn)在組合安裝,。 3．鋼結(jié)構(gòu)管廊現(xiàn)場(chǎng)安裝均為螺栓連接。主要鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)為8.8級(jí)承壓型高強(qiáng)鍍鋅螺栓,，次要鋼結(jié)構(gòu)為4.6級(jí)鍍鋅普通螺栓
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鋼結(jié)構(gòu)水塔安裝施工方案
本工程為XXXXX,，供水水塔采用鋼結(jié)構(gòu)水塔，現(xiàn)場(chǎng)拼裝,。水塔軸線尺寸為9m?9m,，水箱尺寸為長?寬?高= 12m?12m?5m。水塔 總設(shè)計(jì)高度21.48m,。本方案即為該鋼結(jié)構(gòu)水塔的安裝施工方案,。 本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝的主要構(gòu)件有鋼柱HW300X
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鋼結(jié)構(gòu)雨蓬安裝施工方案
本文為鋼結(jié)構(gòu)雨蓬安裝施工方案，內(nèi)容充分詳實(shí),，可供廣大網(wǎng)友參考,。
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廣東某火車站測(cè)量施工方案
***車站建筑，總體規(guī)劃范圍為**大道,、**路,、**路和站場(chǎng)西側(cè)規(guī)劃路圍合區(qū)域，占地約46.5公頃,。建筑主體位于**客運(yùn)專線DK102+528~DK103+075里程段,，正線（左中線）左190m至右160m范圍間。北至**路,、南至**路,、西
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火車站拉索幕墻施工方案
XX站工程位于成都市東郊，利用既有沙河堡站改擴(kuò)建,。東客站外裝幕墻共三層,，最大高度為36.645m,，幕墻面積約為33835平米，單層索網(wǎng)點(diǎn)式玻璃幕墻為所運(yùn)用到的主要外幕墻形式為之一,，整體效果呈現(xiàn)出清新,、簡約、通透的效果,。拉索幕墻系統(tǒng)分為單層雙
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工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
本工程為：XX有限公司10m2豎爐球團(tuán)廠建設(shè)工程——鋼結(jié)構(gòu)分項(xiàng),，由安徽馬鋼工程技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)，XXXX建設(shè)有限公司總承包,，工程地點(diǎn)位于四川省巴中市XX縣樂壩鎮(zhèn),。
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鋼結(jié)構(gòu)安裝交底設(shè)計(jì)施工方案
本工程對(duì)接焊牢，更換焊條時(shí)應(yīng)戴手套,，如更換場(chǎng)地移動(dòng)把線時(shí),，應(yīng)切斷電源，并不得手提把線爬梯登高,，清除焊渣,、清根時(shí)，應(yīng)帶防護(hù)罩或眼鏡,，防止鐵渣飛濺傷人,，多臺(tái)電焊機(jī)在一起集中施焊時(shí),，焊接平臺(tái)或焊件必須接地。
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網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)安裝專項(xiàng)施工方案
本工程的跨度均大于60m,，按《關(guān)于實(shí)施“危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定”有關(guān)問題的通知（建辦質(zhì)〔2018〕31號(hào)）》文件規(guī)定,，屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案,，并經(jīng)專家論證,。
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鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工方案
1.1施工圖紙會(huì)審無誤,。按施工圖紙所提供的鋼材,，焊材等采購計(jì)劃采購的材料已陸續(xù)進(jìn)到施工現(xiàn)場(chǎng),，并按規(guī)定驗(yàn)收合格。 1.2施工機(jī)械已按平面布置圖要求就位,，并接通電源試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢,，具備使用條件。吊裝機(jī)械已經(jīng)到現(xiàn)場(chǎng),。 1.3根據(jù)施工圖和進(jìn)料情況,，需繪
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【福建】大型火車站站房鋼結(jié)構(gòu)滑移施工方案
鋼結(jié)構(gòu)滑移施工概述：根據(jù)屋面鋼結(jié)構(gòu)布置形式，東,、西站房擬各設(shè)置兩條滑道,，東站房滑道設(shè)置在EA軸線（偏西650mm）、EE軸線（偏東250mm）上，西站房滑道設(shè)置在WF軸線（偏西650mm）,、WB軸線（偏東250mm）上。在各條滑道上分階段設(shè)
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重慶某火車站無站臺(tái)柱雨棚輕鋼結(jié)構(gòu)施工方案
重慶****火車站站蓬工程位于重慶市****區(qū),。柱距為20米,，跨度47米，懸挑長度27.5米,柱凈高8米,。其中柱為焊接箱形截面,，屋架為焊接鋼管桁架，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土杯口基礎(chǔ),。屋面為單層彩色壓型鋼板,，局部設(shè)陽光板。 本建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),，
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上海某火車站鋼結(jié)構(gòu)施工方案（預(yù)埋件 鋼柱 桁架）
建立鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量控制網(wǎng)：根據(jù)總包移交的測(cè)量控制點(diǎn),，在工程施工前引測(cè)控制點(diǎn)，布設(shè)鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量控制網(wǎng),，將各控制點(diǎn)做成永久性的坐標(biāo)樁和水平基準(zhǔn)點(diǎn)樁,，并采取保護(hù)措施，以防破壞,。
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車站主體結(jié)構(gòu)施工方案
車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案
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某電廠鋼結(jié)構(gòu)施工方案
****電廠2×600MW機(jī)組工程B1標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)子分部工程主要包括以下內(nèi)容：汽機(jī)房鋼梁,、樓承壓型鋼板、鋼屋架,；側(cè)煤倉間鋼柱,、鋼梁、樓承壓型鋼板,、鋼漏斗,；鍋爐電梯井鋼柱、鋼梁,；風(fēng)機(jī)室鋼柱,、鋼梁、樓承壓型鋼板,；鋼煙道支架等,。 鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式和
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某廠房鋼結(jié)構(gòu)施工方案
本工程為摩托車制造聯(lián)合廠房106、107廠房,，鋼結(jié)構(gòu)工程施工內(nèi)容有106＃廠房(①軸～③軸+12000)交(軸～軸)間的鋼平臺(tái),，鋼平臺(tái)頂標(biāo)高4.8m，頂板為6mm厚花紋鋼板,、①～⑦軸及⑩～軸和～軸的外廊剛架結(jié)構(gòu),；107廠房(①軸～②軸)交(
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某鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案
本施工組織設(shè)計(jì)是依據(jù)以下國家規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)文件,、圖紙編制的
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某鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案
主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu),；廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米,，柱距為 6 米,。主要構(gòu)件有鋼梁、鋼吊車梁,、C 型檁條,，墻面彩板等。 在保證工期的前提下,，我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,，因此安全 文明施工顯得尤為重要， 我
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鋼結(jié)構(gòu)施工安裝流程方案
場(chǎng)地三通一平→構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)→吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)→ 屋面梁(樓層梁)安裝→檁條支撐系桿安裝→涂料工程→屋面系統(tǒng)安裝→ 零星構(gòu)件安裝→裝飾工程施工→收尾拆除施工設(shè)備→交工,。
火車站鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
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