南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴大,以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞,,嚴重影響結構安全
1.1.1 換填法,。就是將表層不良地基土挖除,然后回填有較好壓密特性的土進行壓實或夯實,,形成良好的持力層,。從而改變地基的承載力特性,,提高抗變形和穩(wěn)定能力。 施工要點:將要轉換的土層挖盡,、注意坑邊穩(wěn)定,;保證填料的質量;填料應分層夯實,。
本資料為地基加固處理方法匯總,,內容包括換填墊層法,、重錘表層夯實法、強夯法等,,設計精準,,內容詳實,可供網友下載參考,。
本資料為基坑驗槽地基加固處理,,內容包括編制依據、工程概述,、主要施工技術方案等,設計精準,,內容詳實,可供網友下載參考,。
本資料為壓密注漿地基加固處理,內容包括編制依據,、工程概述,、主要施工技術方案等,,設計精準,,內容詳實,,可供網友下載參考。
該工程為兩棟建筑面積均為5360平方米廠房,,結構形式為單層雙跨鋼結構,跨度30米,,柱距為6.8米,,檐口高度5.5米?;A為鋼筋砼條形基礎,基礎埋深1.6米,,基礎持力層選用粉質粘土或淤泥質土層,。主體結構為輕型鋼結構柱、梁,,墻面,、屋面均為彩板結
我國是一個人口眾多、土地資源有限的國家,,人均占有耕地尚不到世界人均占有量的十分之一,,人均占有土地只有世界人均占有量的三分之一。在經濟建設中,,人多地少是一個大矛盾,,而且這個矛盾越來越尖銳,。解決這個矛盾的有效途徑之一就是充分利用各種廢棄地,處理
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴大,以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞,,嚴重影響結構安全,,形成質量事故。后采取壓密注漿技術進行地基處理,,成功進行加固,。 本文就此實例探討壓密注漿加固處理地基
本文分析某天然基礎建筑物不均勻沉降的成因,闡述加固方案及施工工藝,總結經驗預防同類情況出現(xiàn)
松木樁作為地基加固處理時,,當土質為軟弱土層且埋深較深時候,,松木樁可用作擠密樁使用,松木樁打入后對旁邊土進行擠壓,,從而增加土層的密實度,,達到要求的設計強度;當樁端有硬殼層存在時可作為端承樁,,
本資料為水泥粉噴樁加固軟土地基,,內容包括編制依據、工程概述,、主要施工技術方案等,,設計精準,內容詳實,,可供網友下載參考,。
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北錨沉井長69.2米,,寬51.2米,,制作高度58米,沉井下沉58米,,沉井下部8米是鋼殼砼,。沉井井壁厚2米,井內有南,、北軸向各5道1米厚的隔墻,,把沉井分為36個井格
本資料為水泥粉噴樁加固軟土地基工法,內容包括編制依據,、工程概述,、主要施工技術方案等,設計精準,,內容詳實,,可供網友下載參考。
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本資料為某高速客運專線松軟地基加固處理,,內容包括編制依據,、工程概述、主要施工技術方案等,,設計精準,,內容詳實,可供網友下載參考,。
在本次勘察深度范圍內有透水性極好卵石層,,下伏基巖局部見有溶洞發(fā)育,,場地距蓄水河邊僅有20米,地下水對工程有較大的影響,。 在本次勘察深度范圍內的地下水屬微承壓水,,勘察期間實測穩(wěn)定水位埋深為1.10m~2.20m。場地靠近蓄水河邊,,水位變化主要
該文對強夯法地基處理有效加固深度的定義,、 影響因素、 計算方法以及適用范圍進行了討論和分析,, 并結合工程實例驗算了各種計算方法的精度,。該項工作對強夯法地基處理的工程實踐具有借鑒價值。
強夯法加固軟土地基是70 年代盛行的軟基加固法,。最早是法國梅那達公司(LOUIS MENARD TECHNIGUE)開始研制,。它是我國古老淺層打夯法的發(fā)展,淺層打夯法和強夯法的主要區(qū)別在于前者夯擊能量小,,僅適用于含水量較低的回填土表層加固,,
結合具體工程實例,探討了水泥攪拌樁復合地基軟基加固機理,介紹了水泥攪拌樁施工工藝,提出了水泥攪拌樁施工與檢測中應注意的事項,實踐表明水泥攪拌樁復合地基是一種較好的軟基處理方法,值得推廣。
結合工程實例,,介紹在復雜條件下的軟弱地基,,應用水泥壓密注漿加固的施工工藝和施工要點。1工程施工過程中出現(xiàn)的問題和處理,,2水泥壓密注漿的施工,,3結語
在建造建筑物之前,用臨時堆載(砂石料,、土料,、其他建筑材料、貨物等)的方法對地基施加荷載,,給予一定的預壓期,。使地基預先壓縮完成大部分沉降并使地基承載力得到提高后,卸除荷載再建造建筑物,。
就是將表層不良地基土挖除,,然后回填有較好壓密特性的土進行壓實或夯實,形成良好的持力層,。從而改變地基的承載力特性,,提高抗變形和穩(wěn)定能力。
本資料為注漿法處理加固地基施工總結,,某涵基底承載力較弱,,地面下0~2.3m為粘土,天然承載力150kpa,,2.3~4.3m為砂粘土,天然承載力為100KPa,,4.3~11.8m為中砂層,,飽和,中密,,天然承載力為350 Kpa,。內容詳實,值得
簡述土木工程建設中常見軟弱土和不良土的類別和工程特性:軟粘土(天然含水量高,;天然孔隙比大,;抗剪強度低;壓縮系數高,,滲透系數小,;在荷載作用下,,軟粘土地基承載力低;地基沉降變形大,,不均勻沉降也大,,而且沉降穩(wěn)定歷時比較長。),、人工填土(性質與所沖
淺談軟地基處理,,主要內容為:淺層處理法、排水固結法,、振密,、擠密法、置換法,、化學加固法,、熱學加固法、其它方法等,,以供參考,。
結合深圳機場的工程地質特性,比較了拋石擠淤、樁地基處理,、排水板處理,、層鋪塑料土工格棚等可用于海堤淤泥地基處理的方案,闡述了最終方案選定的緣由。按照選定方案的要求布設觀測設備,并且按觀測結果對施工進行控制,對于處理淤泥類的地基,是十分有效的,。
本資料為不良地基土,、處理與加固的方法及施工工藝,內容包括編制依據,、工程概述,、主要施工技術方案等,設計精準,,內容詳實,,可供網友下載參考。
本資料為地基處理(水泥攪拌樁)進度控制計劃表格,,本資料內容包含有基礎工程進度控制計劃,,主體工程進度控制計劃。
工點起訖里程:IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長1681.288m,。工點位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村東南側,,跨越果園及村莊,屬渭河寬谷階地區(qū),,地形較
本工程地基沖擊碾壓前,,將表層有機質土或腐殖質土清除,路堤位于水塘,、水溝等局部低洼積水地段,,先抽干積水,清除淤泥,,再回填符合要求的土,,分層振動碾壓至略高于基底標高,沖擊碾壓密實,。
地基水泥加固處理
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