軟弱地基是一種不良地基,。由于軟土具有強(qiáng)度較低,、壓縮性較高和透水性很小等特性,,因此在軟土地基上修建建筑物,,必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問題,。在軟弱土地基上的建筑物往往會(huì)出現(xiàn)地基強(qiáng)度和變形不能滿足設(shè)計(jì)要求的新問題,,因而經(jīng)常需要采取辦法,,進(jìn)行地基處
基礎(chǔ)施工中不乏遇到各種意外,各種零星工程的基礎(chǔ),、臨時(shí)建筑物、設(shè)施的地基處理均可根據(jù)此計(jì)算方法判定是否滿足要求,,提高施工管理人員的決策速度和管理效率,。
本資料為淺談公路軟土地基處理,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為新型軟弱地基處理方法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為軟弱地基的松木樁處理,,內(nèi)容包括適用范圍、工法特點(diǎn),、操作要點(diǎn)等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
1.工程概況 某市外環(huán)線工程,按城市主干道進(jìn)行設(shè)計(jì),,分為6段,,全長37.5km。一期施工的南環(huán)線工程,,全長5.81km,。路幅寬50m,路面面層是C30水泥混凝土,?;鶎訛樗喾€(wěn)定碎石。底基層為12% 的石灰穩(wěn)定土,,部分路段地基存在軟弱土層,。
振沖碎石樁在淤泥質(zhì)軟弱地基處理中的應(yīng)用研究,,通過對(duì)淤泥軟弱地基理論計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)分析,確定布樁方式,、施工工藝,,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)效果檢測(cè),驗(yàn)證采用振沖碎石樁法處理淤泥軟弱地基技術(shù)是可行的,,為今后類似條件下的施工提供經(jīng)驗(yàn),。
本資料為軟土成層地基的處理方法及造價(jià)對(duì)比,根據(jù)工程實(shí)例,,論證選擇軟土成層地基最佳處理方案的經(jīng)濟(jì)效益,,針對(duì)沿海灘涂回填地 基土上新建不同類型工程,推薦幾種成熟的經(jīng)濟(jì),、安全處理方法,,有一定的推廣應(yīng)用價(jià)值。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
軟弱膨脹土地基是一種比較特殊的地基。當(dāng)利用這種土作為建筑物地基時(shí),,必須采取必要的處理措施,,以消除土的膨脹潛勢(shì)。處理措施一般分深層和淺層處理,,本文通過工程實(shí)例,,分析了不同建(構(gòu))筑物在相同的地質(zhì)條件下的幾種處理方法。
軟弱地基的種類很多,,按成因一般可分為人工填土類地基,;海相、河流相和湖相沉積而成的含淤質(zhì)粘土類地基,;各種山前沖積、洪積相所形成的夾卵石,、漂石的粘土類地基
詳細(xì)介紹了目前臺(tái)灣有關(guān)公路工程軟弱地基處理的方法
本文根據(jù)寧淮高速公路的深層攪拌樁(濕噴法)設(shè)計(jì)和工程施工的成功經(jīng)驗(yàn),,對(duì)深層攪拌樁從設(shè)計(jì)計(jì)算方法、配合比設(shè)計(jì),、施工現(xiàn)場(chǎng)管理,、質(zhì)量控制、成樁質(zhì)量檢測(cè)等詳細(xì)闡述,。對(duì)深層攪拌樁(濕噴法)的施工實(shí)踐中遇到的問題進(jìn)行詳細(xì)分析,,提出處理建議;對(duì)成樁質(zhì)量檢
淤泥軟土地基是水利工程施工中經(jīng)常遇到的,淤泥土地基處理工作是比較復(fù)雜的,本人根據(jù)多年施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了六種處理淤泥土地基的方法,實(shí)踐證明這幾種方法不但提高經(jīng)濟(jì)效益,而且效果顯著.
樓房軟弱土層地基處理技術(shù)實(shí)例分析
地基處理的研究一直是土木工程的一個(gè)熱點(diǎn),常用的軟弱地基處理方法分四大類,應(yīng)綜合考慮選擇合理經(jīng)濟(jì)的方法。
軟土地基的性質(zhì)因地而異,,因?qū)佣?,不可預(yù)見性大,在設(shè)計(jì)施工過程中,,稍有疏忽就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量事故,,對(duì)路基產(chǎn)生極大的危害。
軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序,。通過對(duì)采用不同方法進(jìn)行軟基處理的工程實(shí)例處理效果的定量對(duì)比, 發(fā)現(xiàn)不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數(shù)工程中僅用一種方法很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求, 而兩種或多種方法聯(lián)合則可望取得更好的效果
軟弱膨脹土地基是一種比較特殊的地基,。當(dāng)利用這種土作為建筑物地基時(shí),必須采取必要的處理措施,,以消除土的膨脹潛勢(shì),。處理措施一般分深層和淺層處理,本文通過工程實(shí)例,,分析了不同建(構(gòu))筑物在相同的地質(zhì)條件下的幾種處理方法,。
本資料為地基加固之軟土地基處理,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
內(nèi)容簡介 1,引言 所謂軟土地基是主要指由淤泥,、淤泥質(zhì)土,、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土層構(gòu)成的地基,,軟土地基易發(fā)生變形導(dǎo)致流土,、管漏、液化,, 以至于結(jié)構(gòu)整體沉降或局部沉陷,,并導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的損壞、大大降低其使用性能,。 地基處理的目的是利用置換,、
內(nèi)容簡介 某高速公路U3標(biāo)地下水位偏高,河道縱橫密布,,土質(zhì)含水量高,,軟基處理困難重重。在填土高度大于2.5米的地段均不同程度的采取了以下方案進(jìn)行處理,。 一,、原地面以下軟土地基處理方法: 1,、粉噴樁 根據(jù)不同的地段采用不同的水泥用量及不同的樁
本資料為深層攪拌法在軟弱地基處理中的應(yīng)用,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為軟土地基的確定和處理方法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為軟土地基處理方法設(shè)計(jì),內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某公路軟土地基處理方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
湛江港寶滿集裝箱碼頭拆裝箱服務(wù)區(qū)一期工程地處湛江市霞山區(qū)工業(yè)園寶滿區(qū),,施工機(jī)械設(shè)備、物質(zhì),、人員從各個(gè)路網(wǎng)均可到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng),。交通工具配備12座面包車3部,接送項(xiàng)目部人員上下班用,,皮卡車2部,,供工地需用,。
高速鐵路路基試驗(yàn)段工點(diǎn)位于上海同濟(jì)大學(xué)安亭汽車工程學(xué)院內(nèi),,路基試驗(yàn)段設(shè)計(jì)總長度90米(K0+000~K0+090),路堤路基面寬13.8m,,考慮軟土地基工后沉降,,每側(cè)加寬0.2m,,采用梯形斷面形式,邊坡坡率1:1.5,,邊坡坡面采用三維立體網(wǎng)
摘 要:介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土管樁法施工原理,,并結(jié)合典型的工程即深圳市龍城街道辦綜合辦公樓介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土管樁處理軟弱地基的施工.可為以后類似的工程提供參考.
內(nèi)容簡介 軟土一般指天然含水量、壓縮性高,、承載能力低的一種軟塑到流塑狀態(tài)的土,。如淤泥、淤泥質(zhì)土以及其它高壓縮性飽和粘性土,、粉土等,。 沿海地區(qū)普遍存在厚層的淤泥層: 含水量高、孔隙比大,、強(qiáng)度低,、工程性質(zhì)較差,因此興建基礎(chǔ)工程時(shí)需要特別注意并加
公路路線遇到江河湖泊,、山谷深溝及其它線路等障礙時(shí),必須修建各種類型的橋(梁) 涵(洞) 構(gòu)造物,以保持公路的連續(xù)性,充分發(fā)揮其正常的運(yùn)輸能力,。交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定,中、小型橋梁及涵洞要服從路線的方向,所以橋涵位置不能隨意改
1.工程概況 某高速公路工程全長30km,。按國家一級(jí)汽車專用公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,路基寬度24.5m,路面寬度2×8.5m,,緊急停車帶寬度2×2m,,中央分隔帶2m。設(shè)計(jì)時(shí)速100km,,設(shè)計(jì)荷載為汽車超一20級(jí),,掛車 120級(jí),全封閉,、全立交,。全線共
本資料為廣州軟土的工程特性及地基處理方法的對(duì)比研究,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為軟土地基橋頭跳車處理探討,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
軟土地基處理工程技術(shù)標(biāo),含地基處理施工圖5張以上,,編制詳細(xì)有深度,,值得參考。(全文)
膨脹土系指粘粒成分主要由強(qiáng)親水性礦物組成,,具有吸水膨脹和失水收縮特性的粘性土,。由于膨脹性土?xí)驗(yàn)橥林泻康淖兓l(fā)生相應(yīng)的膨脹或收縮變形,特別是在場(chǎng)地膨脹性土層厚度不一,,均勻性不一,、不同部位處含水量的變化以及建筑物基底壓力不等等原因時(shí),就
鐵路路基工程中經(jīng)常會(huì)遇到軟土問題,,處理的質(zhì)量與選擇的方法將直接影響到軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全使用,,因此軟土地基的處理技術(shù)對(duì)高速鐵路建設(shè)十分重要。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點(diǎn),,對(duì)目前常用的軟土地基處理方法以及新技術(shù)進(jìn)行總結(jié),,然
4.5軟土或軟弱地基處理
4.5軟土或軟弱地基處理專題,為您提供4.5軟土或軟弱地基處理相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載4.5軟土或軟弱地基處理相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多4.5軟土或軟弱地基處理相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題