軟弱地基是一種不良地基,。由于軟土具有強度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性,,因此在軟土地基上修建建筑物,,必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問題。在軟弱土地基上的建筑物往往會出現(xiàn)地基強度和變形不能滿足設計要求的新問題,,因而經(jīng)常需要采取辦法,,進行地基處
基礎施工中不乏遇到各種意外,各種零星工程的基礎,、臨時建筑物,、設施的地基處理均可根據(jù)此計算方法判定是否滿足要求,提高施工管理人員的決策速度和管理效率,。
本資料為新型軟弱地基處理方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術方案等,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本文通過對幾種地基處理方案的對比,從施工速度,、工程造價以及技術的成熟程度進行比較,,得出最優(yōu)地基處理方案
我工區(qū)高架道路主線及匝道橋梁均采用等高度后張法預應力混凝土連續(xù)梁,主線橋梁共計90聯(lián)預應力混凝土連續(xù)梁,,匝道橋梁共計20聯(lián)預應力混凝土連續(xù)梁,,橋梁高度離地面均小于10m,普遍在8~9m之間,。
1.工程概況 某市外環(huán)線工程,,按城市主干道進行設計,分為6段,全長37.5km,。一期施工的南環(huán)線工程,,全長5.81km。路幅寬50m,,路面面層是C30水泥混凝土,。基層為水泥穩(wěn)定碎石,。底基層為12% 的石灰穩(wěn)定土,,部分路段地基存在軟弱土層。
本資料為軟弱地基的松木樁處理,,內(nèi)容包括適用范圍,、工法特點、操作要點等,,設計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
振沖碎石樁在淤泥質(zhì)軟弱地基處理中的應用研究,,通過對淤泥軟弱地基理論計算和現(xiàn)場試驗分析,確定布樁方式,、施工工藝,,經(jīng)現(xiàn)場效果檢測,驗證采用振沖碎石樁法處理淤泥軟弱地基技術是可行的,,為今后類似條件下的施工提供經(jīng)驗,。
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,其中二個水塘全在路基范圍內(nèi),,其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi),。設計采用挖淤換填石渣和河沙,挖淤深度有四處水塘為1.5米,,一處為5.0米,換填石渣至原地面,,在石渣上為0.8米厚的河沙,。
軟弱膨脹土地基是一種比較特殊的地基。當利用這種土作為建筑物地基時,,必須采取必要的處理措施,,以消除土的膨脹潛勢。處理措施一般分深層和淺層處理,,本文通過工程實例,,分析了不同建(構)筑物在相同的地質(zhì)條件下的幾種處理方法。
本文分析某天然基礎建筑物不均勻沉降的成因,闡述加固方案及施工工藝,總結經(jīng)驗預防同類情況出現(xiàn)
軟弱地基的種類很多,,按成因一般可分為人工填土類地基,;海相、河流相和湖相沉積而成的含淤質(zhì)粘土類地基,;各種山前沖積,、洪積相所形成的夾卵石、漂石的粘土類地基
摘要: 本文在工作實踐中,,運用粉噴樁保護相鄰建筑物,,安全可靠,經(jīng)濟實用,。利用粉噴樁作擋土墻,,擴大了粉噴樁的應用范圍,取得了良好的經(jīng)濟效益,。
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,,土質(zhì)松散且不均勻,。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,局部最深約6m,,由于吹填土形成時間短,,屬欠固結土,具有含水量高,,孔隙比大,、強度低,在動力作用下易產(chǎn)
1.1工程簡介 本框構中橋位于P站內(nèi),,中心里程為改DK352+364.80,,線路與中橋軸線正交??驑嬛黧w長度43.82m,,框構主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,結構跨度(12+16+12)m,,結構凈高7.5m,,人行道懸臂寬度1.
位置 北京XX區(qū)XX路XX號,。 工程規(guī)模 建筑面積地上13 萬m2,地下5.6 萬m2,,由五幢高級公寓組成,。 建設單位
確保較短的施工工期:在保障安全的前題下,要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期,,以便為后續(xù)的主體結構施工贏得時間,。
本資料為:某地區(qū)地基處理方案詳細文檔,資料內(nèi)容包括:強夯施工質(zhì)量控制,文檔符合標準,,可供參考,。
本工程主要建筑物為地下二層車庫和5棟單體公用建筑,最高高度為20.347m,。本工程地下車庫圍護結構設計為砼鋼筋擋土墻擋土止水,。
安徽長豐揚子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園,,本次設計對沖壓車間地面、設備基礎,、西側(cè)衛(wèi)生間基礎總計約11000m2區(qū)域進行地基處理,,該項目由深圳市筑道建筑設計有限公司設計。處理方法有:大部分為水泥土攪拌樁,、小部分為壓密注漿,,水泥
擬建場地位于十字東南角,項目凈用地面積112756平米,約合169畝。 由于本工程擬建場地天然地基具有濕陷性且承載力不能滿足擬建建筑物設計要求,。根據(jù)本場地特點和設計要求,,地基處理設計擬采用孔內(nèi)深層強夯法SDDC樁技術進行處理。
本工程軟基處理分為島壁區(qū)和島內(nèi)區(qū),,面積約229萬m2。島壁區(qū)地基處理屬于西北護岸岸壁服務,,由于岸坡穩(wěn)定及工期的需要,,該處地基處理方式采用真空聯(lián)合堆載預壓,面積約53萬m2,島內(nèi)采用降水聯(lián)合堆載預壓和堆載預壓的方式,,面積約176萬m2,。
地基處理的研究一直是土木工程的一個熱點,常用的軟弱地基處理方法分四大類,應綜合考慮選擇合理經(jīng)濟的方法,。
本文根據(jù)寧淮高速公路的深層攪拌樁(濕噴法)設計和工程施工的成功經(jīng)驗,,對深層攪拌樁從設計計算方法、配合比設計,、施工現(xiàn)場管理,、質(zhì)量控制、成樁質(zhì)量檢測等詳細闡述,。對深層攪拌樁(濕噴法)的施工實踐中遇到的問題進行詳細分析,,提出處理建議;對成樁質(zhì)量檢
北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)職教園位于北京亦莊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),,舊頭路北側(cè),,雅秀斜街東側(cè)。園區(qū)總用地面積為53.78公頃,,其中建設用地面積為44.93公頃,,總建筑面積25.46萬平方米。擬建一期工程建筑物為1~5層,,局部設1層地下室,,埋深3~6m,框架
松木樁作為地基加固處理時,,當土質(zhì)為軟弱土層且埋深較深時候,,松木樁可用作擠密樁使用,松木樁打入后對旁邊土進行擠壓,,從而增加土層的密實度,,達到要求的設計強度;當樁端有硬殼層存在時可作為端承樁,,
軟弱膨脹土地基是一種比較特殊的地基,。當利用這種土作為建筑物地基時,必須采取必要的處理措施,,以消除土的膨脹潛勢,。處理措施一般分深層和淺層處理,本文通過工程實例,,分析了不同建(構)筑物在相同的地質(zhì)條件下的幾種處理方法,。