XX至XX航道整治工程是XX重點建設工程項目之一,，其中XX至XX段航道工程位于XX的中南部,，XX水系XX航運干線XX下段，是XX航運干線的重要河段,。

據(jù)施工期限及本地區(qū)汛期情況,，視河床斷面，河道東側采用筑土圍堰,，西側采用鋼板圍堰,，筑土圍堰其壩頂高出河水面1.0-1.5米，頂寬不小于3.0米,，壩內邊坡不小于1：1.5,，壩頭坡腳與基坑邊緣距離不少于5.0米，如現(xiàn)場環(huán)境許可,，盡量遠離基坑。為減

大體積水下承臺施工方案

內容簡介 6,、定位船定位 （1）定位船選用 本工程擬投入3艘1000t鋼質定位船,，并配有專業(yè)操作人員。 （2）定位船錨,、纜的選用 使定位船定位準確,、牢固，首先必須選用合適的錨具及錨纜。 1）錨具的選用：上游錨選用1000kg重的錨,，下游錨選

廣場6號樓樁基工程采用鉆孔灌注樁(Φ800,，樁長70．62米)共121根，圍護采用鉆孔灌注樁加水泥攪拌作為止水帷幕(Φ700,，樁長13．50米)共176根,。鉆孔灌注樁數(shù)量大，樁身長,，施工質量的優(yōu)劣直接關系到樁基和圍護工程質量,，關系到整個工程

可采取在下沉較慢一側井壁外側注射壓力水，沖擊泥土造成泥漿減阻加快較高一側沉井下沉來糾偏,。當糾偏接近正常位置時應停止射水,，并將沉井外壁與土之間的空隙用細土或砂填實

水上水下作業(yè)專項施工方案專家論證版本 (1).doc水上水下作業(yè)專項施工方案專家論證版本 (1).doc水上水下作業(yè)專項施工方案專家論證版本 (1).doc

邵伯船閘位于揚州市東北23公里的邵伯鎮(zhèn)鏡內,，三線船閘布置在二線船閘的西側,，兩閘中心距90m，本施工方案為下游引航道及導航,、靠船建筑物水下土方開挖水下土方開挖工程,。

泰州長江大橋北錨碇混凝土沉井接高及不排水下沉施工技術方案

工程概況： 主要工程內容為兩部分：堤防與岸坡整體抗滑穩(wěn)定要求的加固整治工程，維持碼頭前沿現(xiàn)狀岸坡穩(wěn)定要求及抗沖刷要求的平順護岸整治工程,。本標段主要建設內容為：海力5號,、4號碼頭前沿拋石防護及拋石壓載，拋石量約44萬方,。老海壩節(jié)點綜合整治工程

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本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況,、施工部署,、施工準備,、主要施工方法和措施、質量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。

塔吊與其它起重設備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,，這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署,、安裝,、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高,，稍有不慎,，極