內容簡介 1. 結構防排水措施 1.1. 結構防排水的原則 隧道防排水設計“以防為主,防,、排,、截、堵相結合”的綜合治理原則,,達到排水暢通,、防水可靠,、經濟合理、不留后患的目的,。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 當有滲水流時設置橡塑板盲溝引排,,
一. 防排水系統(tǒng)設計 隧道防排水應貫徹了"以排為主,防,、排,、堵相結合"的綜合治理原則,。一般地段以排為主,、防排結合,;在斷層破碎帶以堵為主,,防,、排,、堵相結合,;特殊地段(如斷層破碎帶及其它富水區(qū)段)采用防水混凝土二次襯砌,。 1,、 柔性防水層 明洞
資料目錄 1,、前言 2、工法特點 3,、適用范圍 4,、工藝流程及施工要點 5、材料及設備 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 前言: 隧道防排水是隧道施工中一個重要環(huán)節(jié),,在地下水富,、涌水、滲漏水大的鐵路工程等隧道中,,襯砌滲漏水是隧道的主要
內容簡介 1復合防水板施工方法 鋪掛前準備工作 ?作業(yè)臺架就位后,,用電焊或氧焊將外露的錨桿頭齊根切除,并用1:2水泥砂漿抹平,,以防止頂破防排水板,。 ?對于初期支護表面存在的凸凹部分,當矢高/弦長>1:6時,,要做局部找平,,根據找平范圍的大小選
②施作工序與方法 制作專用端頭模板——模板臺車就位——安裝端頭模板——澆筑先澆襯砌段、形成預留槽——預留槽檢查,、整修——后澆襯砌段臺車就位前安裝止水條,。 a) 制作專用端頭模板 按襯砌設計斷面制作端頭模板,模板寬度30cm,,并在端頭設置寬3
鐵路線隧道結構防排水施工,,包括車站雙線、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結構,、拱墻防水層復合式襯砌結構和全封閉防水層復合式襯砌結構隧道,。
結構防水是隧道的“臉面”工程,是隧道質量的最終和永久的體現(xiàn),。而結構防水現(xiàn)在仍然是隧道工程的難點問題,,我們認為其主要征結在于施工單位缺泛防水專業(yè)施工人員,不能貫徹執(zhí)行防水設計技術意圖,,對于結構防水細節(jié)處理不當,。同時由于結構防水屬于隱蔽工程,傳
局管內昆鐵路線隧道結構防排水施工,,包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結構,、拱墻防水層復合式襯砌結構和全封閉防水層復合式襯砌結構隧道,。
局管內昆鐵路線隧道結構防排水施工,包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道,、或采用無防水層整體式襯砌結構、拱墻防水層復合式襯砌結構和全封閉防水層復合式襯砌結構隧道,。 其它類似之鐵路隧道,,設計防排
目前復合式襯砌防水層構造形式有兩種,其一為單層防水卷材結構,,僅有一層防水板鋪設于初期支護與二襯結構之間,其二為雙層結構,,即在防水板與初期支護間加鋪一層墊襯材料,,以克服凹凸不平基石對防水板的損傷,并利于地下水的排泄,。國內廣泛應用于地基路基及邊
結構防水是隧道的“臉面”工程,,是隧道質量的最終和永久的體現(xiàn)。而結構防水現(xiàn)在仍然是隧道工程的難點問題,,我們認為其主要征結在于施工單位缺泛防水專業(yè)施工人員,,不能貫徹執(zhí)行防水設計技術意圖,對于結構防水細節(jié)處理不當,。同時由于結構防水屬于隱蔽工程,,傳
局管內昆鐵路線隧道結構防排水施工,包括車站雙線、區(qū)間單線隧道,、或采用無防水層整體式襯砌結構,、拱墻防水層復合式襯砌結構和全封閉防水層復合式襯砌結構隧道其它類似之鐵路隧道,設計防排
本資料為隧道結構防排水施工工法及工程實例,,編制于2014年4月,,共67頁。 隧道防排水是隧道施工中一個重要環(huán)節(jié),,在地下水富,、涌水、滲漏水大的鐵路工程等隧道中,,襯砌滲漏水是隧道的主要病害,,直接影響線路正常運營,更嚴重的是由于地下水長期腐蝕襯砌
本ppt為混凝土與砌體結構規(guī)范最近經常使用,,方便鋼筋混凝土課程設計裝用
局管內昆鐵路線隧道結構防排水施工,,包括車站雙線、區(qū)間單線隧道,、或采用無防水層整體式襯砌結構,、拱墻防水層復合式襯砌結構和全封閉防水層復合式襯砌結構隧道。 其它類似之鐵路隧道,,設計防排
本資料為:給排水規(guī)范-02SS405-1,,內容詳實,可供參考,。
本資料為:給排水規(guī)范-02SS405-2,,內容詳實,可供參考,。
本資料為:給排水規(guī)范-02SS405-3,,內容詳實,可供參考,。
包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結構,、拱墻防水層復合式襯砌結構和全封閉防水層復合式襯砌結構隧道,。
局管內昆鐵路線隧道結構防排水施工,,包括車站雙線、區(qū)間單線隧道,、或采用無防水層整體式襯砌結構,、拱墻防水層復合式襯砌結構和全封閉防水層復合式襯砌結構隧道,。
目前復合式襯砌防水層構造形式有兩種,其一為單層防水卷材結構,,僅有一層防水板鋪設于初期支護與二襯結構之間,,其二為雙層結構,即在防水板與初期支護間加鋪一層墊襯材料,,以克服凹凸不平基石對防水板的損傷,,并利于地下水的排泄。國內廣泛應用于地基路基及邊
結構防水是隧道的“臉面”工程,,是隧道質量的最終和永久的體現(xiàn),。而結構防水現(xiàn)在仍然是隧道工程的難點問題,我們認為其主要征結在于施工單位缺泛防水專業(yè)施工人員,,不能貫徹執(zhí)行防水設計技術意圖,,對于結構防水細節(jié)處理不當。同時由于結構防水屬于隱蔽工程,,傳
隧道防排水工程按照“防,、堵、截,、排結合,,因地制宜,綜合治理的原則,,采取切實可靠的施工措施,,達到防水可靠、排水暢通,、經濟合理的目的,。根據現(xiàn)場情況為保護當?shù)厮Y源,六坎隧道防排水工程采取“以堵為主,、限量排放”的原則進行施工,。
該種粘貼方法可將止水條卡入預留凹槽中,可有效的防止止水條在施工中脫落,,跑位現(xiàn)象的發(fā)生,,并確保與先澆襯砌端面的密貼
本工程局管內昆鐵路線隧道結構防排水施工,包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道,、或采用無防水層整體式襯砌結構,、拱墻防水層復合式襯砌結構和全封閉防水層復合式襯砌結構隧道,。
新版高層建筑混凝土結構技術規(guī)程、混凝土結構設計規(guī)范,、建筑抗震設計規(guī)范強條總結
本資料為砌體結構規(guī)范條文與圖說,, 混凝土砌塊是比標準磚尺寸大的砌體,砌塊的材料有許多品種;南方多用混 凝土空心磚砌塊,;北方多用浮石,、火山渣、陶粒等輕質材料,;此外,,還有工業(yè)廢 品生產的砌塊,如:煤矸石砌塊,、爐渣混凝土砌塊,、加氣混凝土砌塊等。
內容簡介 二,、工法特點 1,、養(yǎng)護效果顯著。噴淋系統(tǒng)從供水到工作完畢,,基本實現(xiàn)了過程全自動控制,,噴出的水霧均勻,養(yǎng)護效果極佳,,達到全天候,、全方位、全濕潤的“三全”養(yǎng)護質量標準,。 2,、提高勞動生產率。 采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng),,可采取分段噴淋,,一次
鋼結構,砌體結構,,橋梁工程一級注冊考試必備資料,,絕對物有所值,內容詳實,,可供參考
內容包括:荷載組合值的概念,、基本組合的設計規(guī)則、基本組合簡化規(guī)則,、新組合規(guī)則的特點,、風荷載。
鋼結構工程實施前,,應有經施工單位技術負責人審批的施工組織設計,、與其配套的專項施工方案等技術文件,并按有關規(guī)定報送監(jiān)理工程師或業(yè)主代表,;重要鋼結構工程的施工技術方案和安全應急預案,,應組織專家評審,。
目前復合式襯砌防水層構造形式有兩種,其一為單層防水卷材結構,,僅有一層防水板鋪設于初期支護與二襯結構之間,,其二為雙層結構,即在防水板與初期支護間加鋪一層墊襯材料,,以克服凹凸不平基石對防水板的損傷,,并利于地下水的排泄。國內廣泛應用于地基路基及邊
內容簡介 隧道二襯、結構防排水勞務分包合同(隧道襯砌合同),,WORD格式 ,,共12頁 甲方: 乙方: 為加快工程施工進度,依照《中華人民共和國合同法》,、《中華人民共和國建筑法》及其他有關規(guī)定,,遵循平等、自愿,、公平和誠實信用的原則,,經甲乙雙方
結構防排水的規(guī)范
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