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電纜隧道防水施工技術(shù)交底
切斷有關(guān)電源,，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗電時應(yīng)戴絕緣手套,，按電壓等級使用驗電器,，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗電。 驗明設(shè)備或線路無確認無電后,，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地,。 裝接地線，應(yīng)由二人進行,，先接接地端,，后接導(dǎo)體端，拆除時順序相反
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地鐵盾構(gòu)隧道管片防水技術(shù)措施探索
某地鐵標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間線路雙線總長度為5278.52m,，該地鐵盾構(gòu)隧道襯砌采取 C50,、S12 鋼筋混凝土預(yù)制管片拼裝成型，采取每掘進 1.5m 則拼裝內(nèi)徑為 5400mm,、外徑為6000mm 的環(huán)管片,，拼裝采取“3+2+1 楔形塊”錯縫拼裝，
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地鐵區(qū)間盾構(gòu)隧道管片嵌縫防水技術(shù)
聚硫密封膠系雙組分制品,，主劑為液態(tài)多硫聚合物,，固化劑為金屬氧化物，使用時將主劑和固化劑按規(guī)定比例混勻,，固化反應(yīng)后形成類似橡膠的高彈性密封體,。由于是雙組分反應(yīng)型材料，又較黏稠,，嵌填作業(yè)前需雙組分混合,，相對而言施工不太方便，也有攪拌不均之虞,。因
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提高我國隧道及地下工程防水技術(shù)水平
提高我國隧道及地下工程防水技術(shù)水平,內(nèi)容詳實,，可供參考
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隧道防水板無紡布施工技術(shù)交底
2.2施工方法 防水板超前二次襯砌10～20m施工，用自動爬行熱焊機進行焊接,，鋪設(shè)采用專用臺車作為操作平臺,。鋪設(shè)防水板要求形成“初期支護表面整修→無紡布鋪掛→防水板鋪掛→防水板質(zhì)量檢驗→二次襯砌施工”的流水作業(yè)線。 2.2.1 施工準(zhǔn)備 ⑴
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隧道專用防水卷材施工
內(nèi)容簡介 1、采用無錨釘鋪設(shè)技術(shù) （1）本技術(shù)是對傳統(tǒng)鋪設(shè)工藝的優(yōu)化和創(chuàng)新,，改善了防水卷材的鋪設(shè)質(zhì)量,，提高了鋪設(shè)工效，減輕了工人的勞動強度。 （2）鋪設(shè)過程中,，每循環(huán)臨時設(shè)置的膨脹螺栓在鋪設(shè)一循環(huán)防水卷材時全部卸掉,，防水卷材上沒有一處人工穿
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某隧道結(jié)構(gòu)防水施工措施
內(nèi)容簡介 一、隧道結(jié)構(gòu)防水施工方法 采用“以防為主,，多道防線,，突出重點防線，因地制宜,，綜合治理”的防水原則,，采用外貼式防水層和結(jié)構(gòu)自防水相結(jié)合的防水方式，以施工縫,、變形縫等接縫防水為重點,。 本隧道的防水等級按二級設(shè)計。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防
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某隧道施工通風(fēng)技術(shù)方案
本標(biāo)段起訖里程為K49+170～K52+070,，標(biāo)段全長2.90Km,，主要工程內(nèi)容為xxx雙線分離式隧道主洞2900m，1#斜井1904.15m,。
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屋面防水實施技術(shù)交底
水落口杯 水落口杯的上口安裝標(biāo)高要考慮水落口處局部加大的坡度（5%）以及找平層、防水層,、附加層和保護層的厚度,，標(biāo)高必須準(zhǔn)確，在水落口杯與基層交接處抹好找平層后要預(yù)留20mm×20mm的凹槽,，嵌填密封材料,。
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屋面防水技術(shù)交底記錄
該工程分部分項工程的質(zhì)量要求必須達到優(yōu)良，進入施工現(xiàn)場的人員必須聽從施工現(xiàn)場管理人員的統(tǒng)一指揮,，在進行大面積外墻面磚粘貼前必須先做樣板,，待設(shè)計、監(jiān)理,、建設(shè),、施工管理人員共同檢查認可后，再進行大面積粘貼,。
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某工程基礎(chǔ)防水技術(shù)交底
卷材搭接不良：接頭搭接形式以及長邊,、短邊的搭接寬度偏小，接頭處的粘結(jié)不密實,，接槎損壞,、空鼓；施工操作中應(yīng)按程序彈標(biāo)準(zhǔn)線,，使與卷材規(guī)格相符,，操作中齊線鋪貼，使卷材接長邊不小于100mm，短邊不小于150mm,。
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混凝土施工防水技術(shù)研究
論文摘要:主要從混凝土滲漏的原因出發(fā),對提高混凝土防水能力的方面進行探討,。從選擇質(zhì)量優(yōu)良的原材料,、嚴格控制水灰比、合理選擇砂率方面提高混凝土的防水能力,并提供施工的具體操作方法,。
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剛性防水屋面技術(shù)要求
本資料為剛性防水屋面技術(shù)要求,，資料有價值，內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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隧道控制測量技術(shù)方案
新建鐵路滬昆客運專線貴州段CKGZTJ-5標(biāo)段起訖里程為DK593+466.41～DK623+941，全長30.474km,，沿線自東向西經(jīng)過貴州省麻江縣,、福泉市兩個縣市。主要工程量：路基4068m,，（含涵洞8座）,，橋梁20座，5762m,，其
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廣州地鐵某隧道技術(shù)總結(jié)
本資料為廣州地鐵某隧道技術(shù)總結(jié),，工程結(jié)構(gòu)形式北站廳為明挖框架結(jié)構(gòu)，C30鋼筋混凝土現(xiàn)澆,，明挖基坑采用φ1200密排人工挖孔樁圍護,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。
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聚氨酯防水技術(shù)交底記錄
涂刷防水層施工前先將基層表面的雜物,、砂漿硬塊等清掃干凈，并用干凈的濕布擦一次,，經(jīng)檢查,，基層無不平整、空裂,、起砂等缺陷,，方可進行下道工序。
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濕鋪防水卷材技術(shù)交底
1,、鋪貼防水層的基層表面先將塵土雜物清掃干凈,表面殘留的灰漿硬塊及突出部分清除干凈. 2,、防水層鋪貼不得在雨天和大風(fēng)天施工。 3,、防水層所用卷材,、基層處理劑,，應(yīng)單獨存放，遠離火源,，操作時應(yīng)通風(fēng),，并有足夠的照明。
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隧道綜合接地技術(shù)交底
隧道綜合接地技術(shù)要求,，隧道綜合接地設(shè)置，工藝要求
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防腐與防水安全技術(shù)交底
防腐與防水施工通用安全技術(shù)交底,，鋼管瀝青纖維布防腐施工安全技術(shù)交底
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隧道邊仰坡開挖技術(shù)交底
根據(jù)08年最新技術(shù)規(guī)范編寫,，詳盡的敘述了邊仰坡開挖在施工中的工藝要點，以及規(guī)范要求,。
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消防水炮技術(shù)手冊171023
消防水炮技術(shù)手冊171023,，高空間消防水炮技術(shù)設(shè)計資料分享！施工要求及現(xiàn)場安裝需要!
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盾構(gòu)法隧道的防水施工
內(nèi)容簡介 一,、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準(zhǔn)備 1) 材料準(zhǔn)備 襯砌外防水涂料按設(shè)計規(guī)定選購后,，經(jīng)過對質(zhì)量保證書和合格證的檢查、涂料實物驗收后貯存于專用材料庫中,。 涂料包裝應(yīng)可靠,。易燃及有毒類涂料貯存時應(yīng)密封，并放在陰涼,、干燥處。 2)
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隧道施工技術(shù),、工藝方案
1,、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng)，然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖,，開挖以機械開挖為主,，困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護,，開挖至設(shè)計標(biāo)高時,，要及時完成所有坡面防護工作。
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BIM技術(shù)在隧道施工階段的應(yīng)用
改建鐵路進口里程為 DK739+279,，出口里程為 DK752+650,，全長 13371m,。為雙線隧道，線間距為 4.20~5.04m,，線路縱坡為 11.9%（25829m）上坡,，其后為10%（791m）上坡，1%（1460m）上坡,，除隧道
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關(guān)于隧道二次襯砌的技術(shù)通知材料
砼拌和過程沒有精心控制,，沒有嚴格按施工配合比拌和，水的用量偏大,。
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大直徑盾構(gòu)隧道的技術(shù)進展
1.概述 2.設(shè)計計算方法的進步 3.隧道結(jié)構(gòu)與防水新技術(shù) 4.性能化設(shè)計的加強 5.施工組織設(shè)計技術(shù)創(chuàng)新 6.結(jié)語
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某涂料防水作業(yè)安全技術(shù)交底
本資料為涂料防水作業(yè)安全技術(shù)交底,，文檔包括:操作人員必須身體健康，并經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格,，在取得有關(guān)部門頒發(fā)的操作證或特殊工種操作證后,，方可獨立操作。學(xué)員必須在師傅的指導(dǎo)下進行操作,。懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處,，并必須視具體情況，配置防護網(wǎng),、
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防水施工工程技術(shù)交底
材料準(zhǔn)備及技術(shù)質(zhì)量要求 ①,、地下室所有一切的防水材料，必須是有經(jīng)過人防質(zhì)監(jiān)部門認可發(fā)有準(zhǔn)用證的防水材料,。 ②、地下防水,、衛(wèi)生間防水工程所用的防水材料必須有經(jīng)過國家質(zhì)量檢驗過的產(chǎn)品合格證書和性能檢查報告,，材料的品種、規(guī)格,、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家
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防水混凝土施工實施技術(shù)交底
地下室外墻上，給排水管道過墻洞口,，模板的穿墻螺桿多，暖通過墻洞口等,，這些在不同標(biāo)高和部位要放止水帶,、止水環(huán)。洞口,、陰、陽角等部位,，必須先作附加層或作特殊處理,。這些部位施工起來有難度,，操作起來也不太方便，這些都為難點施工,，要特別注意，加強技術(shù)
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防水卷材安全技術(shù)交底記錄
安全技術(shù)交底內(nèi)容： 1,、進入施工現(xiàn)場須正確佩戴好安全帽，不允許穿拖鞋,、高跟鞋或硬底鞋進入施工現(xiàn)場，現(xiàn)場嚴禁吸煙,。 2、現(xiàn)場施工過程中須正確配戴好安全防護用品,，高空作業(yè)時須正確系牢安全帶,。 3、現(xiàn)場施工過程中不允許嘻笑,、打鬧,、嚴禁酒后作業(yè)。
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內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)排水技術(shù)
目前復(fù)合式襯砌防水層構(gòu)造形式有兩種,，其一為單層防水卷材結(jié)構(gòu)，僅有一層防水板鋪設(shè)于初期支護與二襯結(jié)構(gòu)之間,，其二為雙層結(jié)構(gòu)，即在防水板與初期支護間加鋪一層墊襯材料,，以克服凹凸不平基石對防水板的損傷，并利于地下水的排泄。
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淺析隧道施工技術(shù)管理
項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù)，由項目部工程技術(shù)部管理,。工程技術(shù)部實行職,、專、權(quán)合一,，在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下,，代表項目部實施施工技術(shù)管理職權(quán)
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屋面防水維修項目技術(shù)標(biāo)
本工程為哈爾濱陽光水工業(yè)有限公司水處理技術(shù)及設(shè)備研發(fā)中心11#樓屋面防水維修工程施工項目工程,，位于哈爾濱市松北區(qū)。
隧道防水技術(shù)背景
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