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墩柱及蓋梁冬季施工方案
黃延高速LJ-6標截止2014年10月底,，橋梁下部結構剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁,、梁家塬4、5號大橋墩柱及蓋梁部分未施工,，為完成業(yè)主下達的2015年1月31日箱梁架設全部完成,，項目部決定對未完成的橋梁下部結構
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高鐵沉降觀測施工方案
為指導合福高速鐵路做好無砟軌道的鋪設工作,，通過對路基（含過渡段）,、橋梁、涵洞,、隧道等線下工程的沉降變形進行觀測,，并對觀測資料進行分析，包括預測工后沉降,，以便對無砟軌道的鋪設條件進行評估,，從而確定合理的無砟軌道鋪設時機，確保無砟軌道結構的安全
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某工業(yè)廠房冬季施工方案
冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時,，比15℃延長3倍,，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結后,，反應停止,，-10℃時，水化反應完全停止,，混凝土強度不在增長,，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞,，及發(fā)生凍壞,。
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橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里,。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座,，小橋27.92延長
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隧道,、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多。
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牧綏鐵路冬季施工方案
第一章,、總則 第二章,、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章,、冬季施工準備 第五章,、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進度保證措施
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河北隧道冬季施工方案
一,、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,，內部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上,，搭設牢固,，正面為大門并設有門簾，四周進行嚴格封閉,。保證棚內溫度在12℃以上,，才能有效的防止混凝土受凍。
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[山東]冬季專項施工方案
根據(jù)現(xiàn)場施工進度及施工安排,，工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,，根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況，冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結束,，本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程,。
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矩形墩柱及蓋梁施工方案
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱，12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱,。在7#,、12#,、16#,、17#、18#設一道系梁,，系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m,。具體布置形式如圖1-1所示。 圖1
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冬季土方回填施工方案
1.1本工程施工圖紙,； 1.2 本工程施工組織設計,； 1.3《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》。
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港口項目冬季施工方案
本施工段為斜坡式結構東防波堤工程第二標段,由正在開工建設的斜坡 式結構東防波堤工程第一標段的端部向外海延伸,， 與直立式結構東防波堤工程 相接,。本工程合同工期**個月，開工日期：2014 年 4 月**日,，本工程工期較緊,， 進入冬季施工后，結
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鉚焊車間冬季施工方案
冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時,，比15℃延長3倍,，溫度降到0.3~0.5℃時,，混凝土開始凍結后，反應停止,，-10℃時,，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長,，混凝土中水凍脹體積增加9%,，硬化的砼結構遭到破壞，及發(fā)生凍壞,。 2.2 冬季
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住宅修繕冬季施工方案
本文檔為住宅修繕冬季施工方案,，包括：概況： 工程名稱：2018年共和新路4719弄住宅修繕項目 工程地址：共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄。因房屋時代久遠,，房屋老化損壞,，為了改善居民生活與居住質量，將對該房屋屋面,、外立
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廠房工程冬季施工方案
本文檔為廠房工程冬季施工方案,，包括：工程概況： 工程建筑層數(shù)地上一層、局部三層,，鋼結構建筑高度為7.40m,、框架結構建筑高度為11.80m。結構類型為單層鋼結構+三層框架結構,。本工程抗震設防烈度為7度（0.1g）,，建筑耐火等級為二級，工程設
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某樓工程冬季施工方案
本工程建筑面積約***㎡,。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫,，地上六層，其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,，車庫層高為2.6米,、門面層高為3.6米及3.3米，住宅層高為2.8米,，設防烈度為七度,，安全等級為二級，防火等級為二級,，結構設計使用年限為50
專題： 工程冬季施工方案 為什么要冬季施工方案 -
2019年度冬季施工方案
本工程設計混凝土結構,、屋面施工、樓地施工,、涂料施工等 1,、獨立沿街商業(yè)施工； 2,、室內,、外墻面粉刷施工,； 3、樓地面施工(混凝土地面和地磚地面),； 4,、外墻保溫施工； 5,、室內,、外墻涂料施工； 6,、室外土方回填施工,； 7、屋面施工 8,、外腳
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建筑項目冬季施工方案
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”（jgj104-97）的規(guī)定,，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工,。大連市的冬期施工起止日期,，一般為11月14日至第二年4月1日。起止日期可經(jīng)實測
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橋梁墩柱專項施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬
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京臺高速冬季施工方案
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,，位于河北省永清縣境內,，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里，雙向八車道,，路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米,，形式為先簡支后連續(xù),。
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某住宅樓冬季施工方案
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時,，混凝土結構工程應采取冬季施工措施，加蓋草珊和麻袋,，并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施,。
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橋梁道路冬季施工方案
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建筑冬季施工方案模板
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冬季施工方案砼的養(yǎng)護
墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,，拆模后采用塑料薄膜包裹，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護,。并不向砼及覆蓋物上灑水
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混凝土和砌體冬季施工方案
目前,，工程施工已進入冬季施工,，隨著溫度的下降，使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響,，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質量,、進度、安全,。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內容為：南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌,、整平層施工,、二襯施工、電纜槽施工,、洞門施工,；莊子隧道洞門施工。
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地系梁墩柱專項施工方案
涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,，地系梁14根,；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根，1.4m墩柱8根,，1.2m墩柱60根,，地系梁40根；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根,，1.2m墩柱12根,，地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身,，與地系梁模
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橋梁,、路基冬季施工方案
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),，項目北起壩基河，東至林屋路,，南至后堡港,，西至金庭路，共包含8條道路,，全長約6.395km,，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠，南至后堡港,，全長0.85公里,，寬24米； 雙慶路,。（西起金庭路,，東至林
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橋梁下構冬季施工方案
我管段承擔小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48,，全長3186.40m,。管段內主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩,，橋墩不高,，結構形式為鉆孔樁基礎、承臺,、墩身,，墩身大部分為雙線圓端形實體墩，高度均在14m以下,，橋臺采用
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箱梁預制冬季施工方案
（一）,、箱梁臺座的施工 臺座主要承受來自構件張拉的全部應力及箱梁自身的重量，所以臺座制作的好壞直接關系到箱梁的質量,。我標段的35米箱梁臺座設計為31米長,，0.9米寬，0.4米高,，縱向按二次拋物線設置,，在跨中設置向下17mm的反預拱度，上鋪5
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冬季施工方案及保證措施
目前,已經(jīng)進入冬期施工,為保證工程施工的正常進行,消除質量隱患,確保工程質量,、工程安全。我標段結合現(xiàn)場實際情況,，組織人力,、物力做好冬期施工的準備工作，并制定冬期施工組織措施,，保障冬施順利進行,。