本工程采用正反回旋鉆鉆孔時,,應(yīng)準(zhǔn)備泥漿槽,、泥漿沉淀池等,泥漿槽長度不小于15m,,槽底坡度不宜大于1%,,沉淀池容積:正循環(huán)鉆孔。
為指導(dǎo)合福高速鐵路做好無砟軌道的鋪設(shè)工作,,通過對路基(含過渡段),、橋梁、涵洞,、隧道等線下工程的沉降變形進行觀測,,并對觀測資料進行分析,包括預(yù)測工后沉降,,以便對無砟軌道的鋪設(shè)條件進行評估,,從而確定合理的無砟軌道鋪設(shè)時機,確保無砟軌道結(jié)構(gòu)的安全
工程現(xiàn)場宣傳施工方案工程現(xiàn)場宣傳施工方案工程現(xiàn)場宣傳施工方案
某工程現(xiàn)場用電施工方案,**施工用電引自建設(shè)單位提供的臨時施工電源,,二臺電力變壓器,,功率:各1000KVA,電壓10KV/380/220V,。我項目部將采用三級配電兩級保護的供電方式對現(xiàn)場送電,。
京滬高速鐵路徐滬端CRTSⅡ型軌道板防水層采用噴涂(純)聚脲防水層,依據(jù)《橋面防水體系鋪裝及構(gòu)造圖》(圖號:京滬高徐滬施圖(橋參)FSC)防護墻內(nèi)側(cè)采用聚脲彈性防水涂料,,其中底座板鋪設(shè)區(qū)域由底涂和噴涂聚脲防水層(厚度≥2mm)組成,;防護墻以
本工程安全生產(chǎn)文明施工方案依據(jù)工程項目施工圖紙、現(xiàn)場實際情況,、國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針,、政策、法律,、法規(guī),、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等編制而成,,具體參考文獻資料有:住宅裝飾裝修工程施工規(guī)范(GB50327-2001),、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-2011
綠色施為貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和地方相關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟政策,,因地制宜的原則,,實施工,運用公司ISO1400和ISO18000管理體系,,通過科學(xué)管理和技術(shù)進步,,最大限度地節(jié)約資源與減少對環(huán)境負(fù)面影響的施工,實現(xiàn)經(jīng)濟效益,,社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一,。
內(nèi)容簡介 (一) 工程概況 (二) 工程質(zhì)量保證體系及措施 (三) 施工進度控制措施 (四) 安全生產(chǎn)措施 (五) 文明施工、環(huán)保保護,、雨季施工措施 (六) 管理人員及施工人員安排 (七) 力能供應(yīng)及臨時設(shè)施 (八) 施工中的配合 (九)
本稿件是某工程現(xiàn)場安全用電施工方案,,包含用電管理、安全距離與外電防護,、供電路線,、電纜線路、照明,、防雷接地施工中的安全用電,。
現(xiàn)場安全文明施工方案 目 錄 第一篇 前言 1 第二篇 工程概況 1 第三篇 編制說明 1 第四篇 安全文明施工管理 2 第一章 健全體制 2 第二章 強化制度 2 第三章 明確目標(biāo) 2 第四章 確定責(zé)任 2 第五章 文明施工管理 3 第1
工程現(xiàn)場安全技術(shù)施工方案工程現(xiàn)場安全技術(shù)施工方案工程現(xiàn)場安全技術(shù)施工方案
工程現(xiàn)場消防應(yīng)急施工方案工程現(xiàn)場消防應(yīng)急施工方案工程現(xiàn)場消防應(yīng)急施工方案
2.2 標(biāo)段:標(biāo)段為第8標(biāo)段包括5#地下車庫及C-2、C-4,、C-6#樓,。 2.3 建筑面積:約74645.94平方米,。 2.4 建筑層數(shù):地下車庫為地下一層、主體為地下一層地上24層,, 2.5 建筑總高度:C-2,、C-4、C-6#樓為76
根據(jù)現(xiàn)場臨設(shè)及施工現(xiàn)場情況,,預(yù)計本工程消防,、保衛(wèi)重點部有如下幾處,為使工地達到“市文明安全工地”的目標(biāo),,確保不出現(xiàn)火災(zāi)及失竊事故,,特將這幾處重點危險區(qū)提名到案,加強在施工中的管理
本標(biāo)題為:現(xiàn)場文明施工方案組織設(shè)計,。內(nèi)容詳實全面,可供參考,。
為保障冬季各施工項目安全,、優(yōu)質(zhì)、高效的運行,,保障施工機械,、設(shè)備不受意外損壞,保障人身健康與財產(chǎn)安全,,做到防患于未然,,并結(jié)合項目部實際情況和冬季氣溫特點,特制定本措施,。
土方開挖采用機械大開挖,,人工配合清除基底預(yù)留土層。機械挖土方量170136m3,人工挖土方量1925m3,。
材料進場后,,必須運到指定地點,架空堆放并掛牌標(biāo)識,,注明使用部位,、規(guī)格、數(shù)量,、產(chǎn)地,、試驗狀態(tài)等。材料堆放場地地坪作硬化處理,,2%坡向排水明溝,。直條鋼筋支架采用3米長10號工字鋼,鋼翼緣上500mm間距焊接鋼管作隔斷,,鋼筋存放區(qū)搭防雨棚,,避免雨
砂輪機除銹及防腐原理是通過砂輪機先將鋼構(gòu)件金屬表面的污物,、焊渣、鐵銹,、氧化皮徹底清除干凈,,使基層表面露出明顯的金屬光澤,達到除銹標(biāo)準(zhǔn),,然后再將防腐油漆涂刷在金屬表面使整個金屬表面結(jié)成一層漆膜,,從而阻止水和空氣的侵蝕以達到防腐的效果。
本工程坐落于XX市于洪區(qū),,屬溫帶半濕潤大陸性氣候,,全年氣溫在-35℃~36℃之間。平均氣溫8.3℃,,全年降水量500毫米,,全年無霜期183天。受季風(fēng)影響,、降水集中,、溫差較大、四季分明,。
?。。,。,。。,。,。。,?!111111111111111111111111111111111111111111111111111
建筑施工現(xiàn)場現(xiàn)場樣板間觀摩施工方案,,,滿足施工現(xiàn)場入場觀摩要求,。
1 工程名稱 楊春湖畔二期三標(biāo)段 2 工程地址 武漢市洪山區(qū),楊春湖公園以北,,友誼大道以南,,楊春湖路以東、高鐵線以西 3 建設(shè)單位 武漢鐵科高創(chuàng)置業(yè)有限公司 4 設(shè)計單位 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司 5 監(jiān)理單位 鐵四院(湖北)工程監(jiān)理
本文檔為施工現(xiàn)場防雷專項施工方案,,包括:工程概況 本工程防雷按二類防雷建筑設(shè)計,,基礎(chǔ)接地裝置利用灌注樁鋼筋與承臺鋼筋網(wǎng)、地梁面兩根主筋焊接連通,,形成接地裝置,;引下線下端與承臺鋼筋網(wǎng)焊接連通,,在屋面用φ12鍍鋅圓鋼引出與天面避雷帶連接,。 目
工程名稱 順德路南延改造地塊(南區(qū))B3,、B5 工程地址 邢臺市建設(shè)大街至新興東大街順德路段
本工程用地總面積為9644.6㎡,,建筑總面積為137241.81㎡,,其中地下室建筑面積為23261.03㎡,地上部分建筑面積為113980.78㎡,。主樓55層,,裙樓12層,,設(shè)3層地下室,,建筑高度245.800米,。建筑場地地表絕對標(biāo)高在+15
文明施工目標(biāo) 施工現(xiàn)場和環(huán)境管理按規(guī)范、省市文明施工標(biāo)準(zhǔn),、安全生產(chǎn)工地以及環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)進行布置和管理,,實現(xiàn)以下目標(biāo):確保文明施工工地,爭創(chuàng)省市安全文明施工樣板工地,。 第四節(jié) 文明施工及環(huán)境管理保證措施 嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》及山東
用與應(yīng)屆生有很好的幫助,,上面有圖片說明,容易讀懂內(nèi)容,,受益匪淺
總建筑面積62151.47㎡計劃總施工工期380天。 由于本工程分兩塊施工區(qū)域而且之間相距500米因此民工生活區(qū)分兩處搭設(shè)現(xiàn)場用水用電也分兩處接入具體布置見現(xiàn)場臨設(shè)布置圖,。
“光明工程”現(xiàn)場施工方案(2015年版)“光明工程”現(xiàn)場施工方案(2015年版)“光明工程”現(xiàn)場施工方案(2015年版)“光明工程”現(xiàn)場施工方案(2015年版)
該建筑工程的保溫工作,,由江蘇盛禾建設(shè)有限公司來承接施工,我公司根據(jù)該工程的設(shè)計要求和該工程的施工現(xiàn)場情況,、以及該工程目前所具備的施工條件,,為確保工程質(zhì)量和工程進度,決定采用MLC輕質(zhì)泡沫混凝土現(xiàn)場澆注施工的辦法來確保工程的順利完工,。
工程現(xiàn)場消防保衛(wèi)施工方案工程現(xiàn)場消防保衛(wèi)施工方案工程現(xiàn)場消防保衛(wèi)施工方案
鎮(zhèn)江某項目南區(qū)位于鎮(zhèn)江市潤州區(qū),,南側(cè)為北府路,東依黃山南路,,西鄰庒泉南路,由4幢地上33層(一層地下室)高層住宅(1#,、2#、3#,、5#樓),、人防及地下車庫組成,地下室南區(qū)建筑面積21417.4㎡,,人防建筑面積為4658㎡,1#建筑面積14
某工程現(xiàn)場臨時用電施工方案,,本工程為唐鋼酸洗冷軋、彩涂鍍鋅工程,,位于唐鋼廠區(qū)院內(nèi),,由唐鋼有限公司招標(biāo)籌建,, 我公司中標(biāo)承建(土建)。工期為 280 天
樁位的定位采用軸線控制法,,進場并辦理控制點移交手續(xù)后,,首先對場區(qū)內(nèi)平面控制點進行復(fù)核。經(jīng)核對無誤后作為樁位及地下室施工階段平面放線的依據(jù),。 5.1控制樁的校測 1.在建筑物基礎(chǔ)施工過程中,,定期對控制樁進行復(fù)測,以防樁位位移,,而影響到正常施工
工程現(xiàn)場的各項應(yīng)急施工方案工程現(xiàn)場的各項應(yīng)急施工方案工程現(xiàn)場的各項應(yīng)急施工方案
在粘性土或砂性土層,,且無地下水影響時,宜采用手掘式或機械挖掘式頂管法,;當(dāng)土質(zhì)為砂礫土?xí)r,,可采用具有支撐的工具管或注漿加固土層的措施; 在軟土層且無障礙物的條件下,,管頂以上土層較厚時,,宜采用擠壓式或網(wǎng)格式頂管法。
高鐵現(xiàn)場施工方案
高鐵現(xiàn)場施工方案專題,,為您提供高鐵現(xiàn)場施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載高鐵現(xiàn)場施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,更多高鐵現(xiàn)場施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題