鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類(lèi)土,、碎石土和半干性粘土,,風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。鋼板樁圍堰有矩形,、多邊形,、圓形等。鋼板樁有直形,、Z形,、槽形、工字形等,,可作成單層與雙層圍堰,。
項(xiàng)目起點(diǎn)位于XX路交叉口(K0+000),終點(diǎn)位于XX大道交叉口(K3+948.508),,路線全長(zhǎng)3948.508m,,紅線寬度80m。全線共設(shè)橋梁4座,、涵洞1座。全路段采用瀝青路面,,均為新建道路,。
目 錄 一,、投標(biāo)總說(shuō)明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計(jì) 1.6 主要工程量 二,、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,,道路全長(zhǎng)698.31米,,道路規(guī)劃紅線寬度40米,兩幅路形式,,雙向六車(chē)道,。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路,、濱河西路相交,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路,。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為:3.
鄭州市長(zhǎng)興路(新龍路~濱河路)二標(biāo)段跨賈魯河橋梁工程,,上部結(jié)構(gòu)為裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁,下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺(tái),,樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎(chǔ),。 本橋梁工程位于鄭州市長(zhǎng)興路與賈魯河交叉處,地貌單元為黃河沖積平原,。場(chǎng)地地貌單一,地表最
該工程為營(yíng)上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設(shè)工程,,共包含了龍峰街、民生路,、富民路,,總長(zhǎng)2005.419米,其中龍峰街長(zhǎng)561.347米,,民生路469.144米,,富民路481.102米,寬度民龍峰街為30米,,其余均為18米,。該工程包含了道路及兩側(cè)給排水、路燈,、
通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn),,道路包括華欣路、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,,施工內(nèi)容包括道路及排水,。
XX路道路恢復(fù)提升工程XX電力管溝,、電力井開(kāi)挖支護(hù)。電力管溝設(shè)在中央綠化帶內(nèi),,寬度3.0米,,深度達(dá)到3.0(電力管溝)~4.0(電力井)米,因電力管溝兩側(cè)就是圍擋和機(jī)動(dòng)車(chē)道,,已無(wú)條件放坡,,兩側(cè)有重型工程車(chē)輛和公交車(chē)輛通行,須進(jìn)行打樁支護(hù),。
本橋位于金灣大道以南,,跨越新灣漁港水閘處河道,橋梁中線為路交點(diǎn)樁號(hào)K9+287,,橋梁起訖點(diǎn)樁號(hào)為K9+203.5~K9+370.78,,橋梁全長(zhǎng)167.28m,橋面面積為7979.3m2,,橋面寬度47.7m,;上部結(jié)構(gòu)采用8×20m預(yù)應(yīng)力混凝土
本工程位于XX市北城區(qū)“十橫十縱”干線性規(guī)劃道路中南北向道路,南起XX大橋北至XX高速七里崗互通,。道路等級(jí):干線性主干道,。主路采用高架橋形式寬32.5m,設(shè)計(jì)行車(chē)速度80Km/h(雙向6~8車(chē)道),,地面輔路在高架橋下布置寬55m,,設(shè)計(jì)行車(chē)速
對(duì)于中間填土雙排鋼板樁圍堰,分再兩層拉錨的圍堰結(jié)構(gòu)如何進(jìn)行強(qiáng)度,、剛度,、穩(wěn)定性復(fù)核計(jì)算進(jìn)行簡(jiǎn)介
因工期需要,本項(xiàng)目主墩承臺(tái)采用鋼板樁圍堰,,現(xiàn)7#,、8#右幅鋼板樁圍堰已施工完成,左幅采用右幅方式,,9#采用左右幅一起圍堰,,中間分隔。原設(shè)計(jì)采用鋼套箱,,其從制作到安裝施工周期單個(gè)為1個(gè)月以上,,并且封底較困難,而鋼板樁施工周期單個(gè)為1周左右,,其
東合大橋總長(zhǎng)473.5m,,橋面寬34m,其中主橋長(zhǎng)367m,,引橋長(zhǎng)99m,,橋臺(tái) 筑龍網(wǎng) WWW.ZHULONG.COM 2010年第8期 總第37期 21 長(zhǎng)7.5m,,橋孔布置為:3×33m,主跨190m,。主塔 承臺(tái) 位 于 右 江 河 中
市政道路綜合管廊施工方案 青云路(龍騰北路解放北路)道路工程位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn),全長(zhǎng)1607.847m,,斷面分配型式為:4.5米(非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道)+11米(機(jī)動(dòng)車(chē)道)+3米(綠化帶)+11米(機(jī)動(dòng)車(chē)道)+4.5米(非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道
某路工程范圍西起XX橋,,東至XX大道, 道路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)350m,,施工長(zhǎng)度344.106m,,標(biāo)準(zhǔn)紅線寬度為28m。 道路橫斷面設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)橫斷 面布置:2m人行道+3m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+1.5m側(cè)分帶+15行車(chē)道+1.5m側(cè)分帶+3m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2m人
本工程為深圳市XX區(qū)北通道市政工程,,道路等級(jí)為城市快速道,。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土,局部區(qū)域松散填土下有深達(dá)4m的淤泥層,。由于素填土未完成自重固結(jié),,力學(xué)性質(zhì)較差,不能直接作為路基持力層,。同時(shí)為保證其上的路基分層回填碾
本工程開(kāi)挖前由測(cè)量組測(cè)放開(kāi)挖線,,基坑開(kāi)挖采取機(jī)械挖土,本基坑深度為4m左右,,且四周有板樁墻,,故采取分層開(kāi)挖基坑支護(hù)采取放坡挖土,坡度為1:1.25,,坡底插打內(nèi)排鋼板樁后,,然后挖至基坑設(shè)計(jì)標(biāo)高。
虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚,、二級(jí)水上游線溝通以及一號(hào)河整治,。其中白路港拓寬位置三東岸設(shè)順河圍堰干河施工,拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設(shè)圍堰干河施工,,一號(hào)河采用兩段設(shè)圍堰干河施工(一端為鋼板樁圍堰),。本標(biāo)段鋼板樁
XX東西向路段工程位于長(zhǎng)江南岸,沿線主要為村莊,、農(nóng)田,、魚(yú)塘和湖泊,本工程為XX大橋工程,,施工里程為T(mén)K+709.65~TK5+880.65全長(zhǎng)1171.0米,。
順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉(cāng)村團(tuán)進(jìn)9隊(duì)渡口下游約90m附近跨越順安河航道,下距順安河入江口約5.3km,。橋梁起訖樁號(hào)為K10+629~K11+997,,橋梁全長(zhǎng)1368m,,主橋長(zhǎng)282m,橋梁跨徑布置為:3.0(橋臺(tái))+4×30+(76+13
本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路(津漢高速—海景大道)工程第11標(biāo)段,,起訖樁號(hào)K24+339,,終點(diǎn)樁號(hào)K25+979,標(biāo)段全長(zhǎng)1640m,,為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工,,橋梁面積68060m2。
本工程為翠幽路(觀瀾大道~五和大道)工程 觀瀾河大橋工程,,為滿足日益增長(zhǎng)的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯(lián)系不暢的問(wèn)題,,需要新建橋梁連接觀瀾河兩邊道路,新建橋梁為雙向四車(chē)道,,兩側(cè)設(shè)置4.5米寬的人行道,。翠幽路道路等級(jí)為城市次干道。
社區(qū)道路分為社區(qū)道路和入戶(hù)道路,,社區(qū)道路(紅線寬10m),,瀝青面層為7m,入戶(hù)道路(單層4m,,低層2.5m),,路面結(jié)構(gòu)層為:5cm密級(jí)配細(xì)粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層、下封層+15cm級(jí)配碎石基層+15cm級(jí)配碎石底基層,。
站南路和興華路是滎陽(yáng)市區(qū)域路網(wǎng)中的重要組成部分,,是疏通城市交通的重要通道。站南路西延工程?hào)|接站南西路,,向西跨索河,,與S232省道相接,是站南西路的一部分,;興華路向北工程南接興華路,,向北跨索河,與科學(xué)大道相交,。
順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉(cāng)村團(tuán)進(jìn)9隊(duì)渡口下游約90m附近跨越順安河航道,,下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號(hào)為K10+629~K11+997,,橋梁全長(zhǎng)1368m,,主橋長(zhǎng)282m,橋梁跨徑布置為:3.0(橋臺(tái))+4×30+(76+13
本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路(津漢高速—海景大道)工程第11標(biāo)段,,起訖樁號(hào)K24+339,,終點(diǎn)樁號(hào)K25+979,標(biāo)段全長(zhǎng)1640m,,為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工,,橋梁面積68060m2,。
赤峰市松山區(qū)北城棚戶(hù)區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大街招標(biāo)文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖
路橋鋼板樁支護(hù)圍堰施工,并附驗(yàn)算書(shū),,本專(zhuān)項(xiàng)施工方案的編制范圍為 XX 標(biāo)段 XXX 大橋岸邊 XX 承臺(tái)鋼板樁圍堰施工,。
擬建項(xiàng)目——某路(某路-某高速某出入口)擴(kuò)建工程為對(duì)既有道路的改擴(kuò)建工程。改建后,,起點(diǎn)接某高速某北收費(fèi)站,,通過(guò)設(shè)置跨線橋先后跨越某高速路口及某大道,下穿某高速跨線橋及某鐵路橋后,,上跨某大道路口,再沿既有道路方向東行,,終點(diǎn)與某大道在某快速路(
2 號(hào)路位于K0+100 位置,,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,橋長(zhǎng)30 米,,道路設(shè)計(jì) 等級(jí)為城市主干道,,設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h。該橋跨水庫(kù)防洪堤壩蹲坐,。
本資料為鋼板樁圍堰施工方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為鋼板樁圍堰施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
房屋布置及面積詳見(jiàn)施工總平面布置圖,。 3. 由于本工程主要結(jié)構(gòu)部分采用商品混凝土(墊層除外),,現(xiàn)場(chǎng)砼部分?jǐn)?shù)量不大,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)400公升砼攪拌機(jī)一臺(tái),,二臺(tái)200公升砂漿攪拌機(jī),。預(yù)制構(gòu)件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站,,設(shè)于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,,河床覆蓋層較厚的砂類(lèi)土,、碎石土和半干性粘土,風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程,。鋼板樁圍堰有矩形,、多邊形、圓形等,。鋼板樁有直形,、Z形、槽形,、工字形等,,可作成單層與雙層圍堰。
本資料為鋼板樁圍堰的施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測(cè)量部署 4 2.1測(cè)量人員組織機(jī)構(gòu) 4 2.2測(cè)量人員資質(zhì) 5 2.3測(cè)量?jī)x器的配備 6 2.4測(cè)量工作基本要求 7 2.5測(cè)量工藝流程 9 第三章 施工測(cè)量方
市政道路鋼板樁圍堰施工方案
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