XX路道路恢復提升工程XX電力管溝,、電力井開挖支護。電力管溝設在中央綠化帶內(nèi),，寬度3.0米,，深度達到3.0（電力管溝）～4.0（電力井）米，因電力管溝兩側(cè)就是圍擋和機動車道,，已無條件放坡,，兩側(cè)有重型工程車輛和公交車輛通行，須進行打樁支護,。

XX路擴建工程施工中,，由于非機動車道和人行道征地拆遷滯后，依據(jù)交警部門批準的現(xiàn)場交通疏解方案中分流便道離承臺基坑邊不足1米,，不宜采用放坡開挖（坡比1:1）的方式進行,。考慮到分流便道基礎穩(wěn)定及社會車輛行駛安全問題,，本項目擬采用拉森Ⅲ型鋼板樁支

項目起點位于XX路交叉口（K0+000）,，終點位于XX大道交叉口（K3+948.508），路線全長3948.508m,，紅線寬度80m,。全線共設橋梁4座、涵洞1座,。全路段采用瀝青路面,，均為新建道路。

目 錄 一,、投標總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置,、范圍及現(xiàn)場調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4

八路規(guī)劃為東西向城市次干道,，工程西起雁鳴路,，東至濱河西路,，道路全長698.31米，道路規(guī)劃紅線寬度40米,，兩幅路形式,，雙向六車道。沿線分別與雁鳴路,、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路、濱河西路相交,，其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路,。 本施工標段道路標準斷面形式為：3.

該工程為營上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設工程，共包含了龍峰街,、民生路,、富民路，總長2005.419米,，其中龍峰街長561.347米,，民生路469.144米，富民路481.102米,，寬度民龍峰街為30米,，其余均為18米。該工程包含了道路及兩側(cè)給排水,、路燈,、

通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn)，道路包括華欣路,、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,，施工內(nèi)容包括道路及排水。

本橋位于金灣大道以南,，跨越新灣漁港水閘處河道,，橋梁中線為路交點樁號K9+287，橋梁起訖點樁號為K9+203.5～K9+370.78,，橋梁全長167.28m,，橋面面積為7979.3m2，橋面寬度47.7m,；上部結(jié)構采用8×20m預應力混凝土

本工程位于XX市北城區(qū)“十橫十縱”干線性規(guī)劃道路中南北向道路,，南起XX大橋北至XX高速七里崗互通。道路等級：干線性主干道,。主路采用高架橋形式寬32.5m，設計行車速度80Km/h（雙向6～8車道）,，地面輔路在高架橋下布置寬55m,，設計行車速

市政道路綜合管廊施工方案 青云路（龍騰北路解放北路）道路工程位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn),，全長1607.847m，斷面分配型式為：4.5米（非機動車道及人行道）+11米（機動車道）+3米（綠化帶）+11米（機動車道）+4.5米（非機動車道及人行道

某路工程范圍西起XX橋,，東至XX大道,， 道路設計全長350m，施工長度344.106m,，標準紅線寬度為28m,。 道路橫斷面設計 標準橫斷 面布置：2m人行道+3m非機動車道+1.5m側(cè)分帶+15行車道+1.5m側(cè)分帶+3m非機動車道+2m人

本工程為深圳市XX區(qū)北通道市政工程，道路等級為城市快速道,。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土,，局部區(qū)域松散填土下有深達4m的淤泥層。由于素填土未完成自重固結(jié),，力學性質(zhì)較差,，不能直接作為路基持力層。同時為保證其上的路基分層回填碾

社區(qū)道路分為社區(qū)道路和入戶道路,，社區(qū)道路（紅線寬10m）,，瀝青面層為7m，入戶道路（單層4m,，低層2.5m）,，路面結(jié)構層為：5cm密級配細粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層、下封層+15cm級配碎石基層+15cm級配碎石底基層,。

赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設工程友誼大街招標文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖