市政道路下穿涵洞基坑鋼板樁開挖支護施工方案

項目起點位于XX路交叉口（K0+000）,，終點位于XX大道交叉口（K3+948.508），路線全長3948.508m,，紅線寬度80m。全線共設(shè)橋梁4座,、涵洞1座,。全路段采用瀝青路面，均為新建道路,。

市政道路排水箱涵深基坑鋼板樁支護土方開挖施工方案

本工程位于XX市北城區(qū)“十橫十縱”干線性規(guī)劃道路中南北向道路,，南起XX大橋北至XX高速七里崗互通。道路等級：干線性主干道,。主路采用高架橋形式寬32.5m,，設(shè)計行車速度80Km/h（雙向6～8車道）,，地面輔路在高架橋下布置寬55m，設(shè)計行車速

溝槽開挖及鋼板樁支護施工方案

施工安排,，施工準備,，溝槽開挖監(jiān)測，冬雨期施工保障措施

基坑開挖降水鋼板樁施工方案

鋼支護施工用電負荷,，土方開挖施工要求,，支護結(jié)構(gòu)監(jiān)測與檢測要求

某溝槽開挖及鋼板樁支護施工方案

洛陽市故縣水庫引水工程起點位于故縣水庫大壩泄洪中孔下游，終點位于洛陽市高新區(qū)擬建水廠和關(guān)林水廠,，工程線路總長134.21km,，設(shè)計引水流量5m3/s，日供水量為43.2萬m3,，供水對象為洛陽市城市區(qū)以及工程沿線經(jīng)過的洛寧縣,、宜陽縣和新安縣。

基坑開挖鋼板樁圍堰施工方案

站南路和興華路是滎陽市區(qū)域路網(wǎng)中的重要組成部分,，是疏通城市交通的重要通道,。站南路西延工程東接站南西路，向西跨索河,，與S232省道相接,，是站南西路的一部分；興華路向北工程南接興華路,，向北跨索河,，與科學(xué)大道相交。

某鋼板樁圍堰施工方案

鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,，河床覆蓋層較厚的砂類土,、碎石土和半干性粘土，風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程,。鋼板樁圍堰有矩形,、多邊形、圓形等,。鋼板樁有直形,、Z形、槽形,、工字形等,，可作成單層與雙層圍堰。

深基坑開挖及鋼板樁支護施工方案

本文檔為深基坑開挖及鋼板樁支護施工方案,。內(nèi)容有深基坑開挖及鋼板樁支護施工方案,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。

溝槽開挖及鋼板樁支護設(shè)計施工方案

本工程采用機械開挖至設(shè)計基底標(biāo)高以上0.2米時,，應(yīng)停止機械作業(yè)，不得擾動槽底原狀地基土,，留0.2m厚的原狀土作為保護層,，在靠近堆土一側(cè)沿坡腳設(shè)置集水槽，集水槽深0.5m,，每隔10-20m設(shè)置一個集水坑,，集水坑深0.5m，在集水坑內(nèi)放置潛水泵

鋼板樁深基坑施工方案

為保證直徑14米的雙圓形承臺的順利施工,，打設(shè)15米拉森鋼板樁進行基坑開挖,。

丙洲大橋鋼板樁施工方案

丙洲大橋鋼板樁施工方案丙洲大橋鋼板樁施工方案丙洲大橋鋼板樁施工方案丙洲大橋鋼板樁施工方案

拉森IV鋼板樁施工方案

大型拉森鋼板樁方形承臺施工，半徑14米,，開挖9米,，選用拉森IV鋼板樁

鋼板樁圍堰專項施工方案

鄭州市長興路（新龍路~濱河路）二標(biāo)段跨賈魯河橋梁工程，上部結(jié)構(gòu)為裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)小箱梁,，下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺,，樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎(chǔ)。 本橋梁工程位于鄭州市長興路與賈魯河交叉處,，地貌單元為黃河沖積平原,。場地地貌單一,地表最

基坑鋼板樁圍護施工方案

本工程為XXXXXX，高度3700,，頂標(biāo)高-2.45，地下室頂面覆蓋2000高土層,，建設(shè)方擬在上部做圓形廣場及旱地噴泉。 地下室基坑深約5.1米,，原采用放坡大開挖方式，基坑面標(biāo)高約-1.82M,，基坑底標(biāo)高約-6.92M。當(dāng)開挖至-4.3M左

鋼板樁支護方案施工方案

本工程位于佛山市禪城區(qū)，建筑面積64622.43m2,地下室一層,，建筑面積17343.98m2,；11棟31層，建筑面積15538.26 m2,；12棟31層,，建筑面積14917.28m2,； 15棟20層，建筑面積16822.91m2,；地下室平

綜合管廊鋼板樁施工方案

淮北綜合管廊總長6公里,，基坑挖深大約3m-5m，基坑圍護采用3#9m鋼板樁,。 工程名稱：淮北綜合管廊（繁華路,、站前路、建設(shè)路） 建設(shè)單位：中煤第三建設(shè)有限責(zé)任公司

鋼板樁施工方案.（word格式）

丙洲大橋位于同安灣,，行政區(qū)屬同安區(qū)和翔安區(qū),，大橋跨越同安灣海域。丙洲大橋工程為環(huán)東海域綜合整治建設(shè)工程中的分項工程,，本次工程設(shè)計起點里程為K3+410,，終點里程為K4+320，起點位于丙洲島,，終點位于內(nèi)垵路西段,，全長910m，其中橋梁起點里

圍堰工程鋼板樁施工方案

本文檔為圍堰工程鋼板樁施工方案,，文檔內(nèi)容詳細，資料可供參考,。

基坑鋼板樁支護施工方案

基坑鋼板樁支護施工方案基坑鋼板樁支護施工方案基坑鋼板樁支護施工方案

拉森鋼板樁施工方案.doc

輕軌水中墩臺鋼板樁圍堰及開挖施工方案

軌道交通1號線一期工程西起XX市西部的XX鎮(zhèn),，沿XX公路、XX路和XX路到天一廣場,，我標(biāo)段范圍為XX停車場出入段至XX站的三段區(qū)間（XX西站至XX停車場出入段,、XX西站至XX站,、XX站至XX站）和XX站（XX西站、XX站、XX站）的所有上,、

電梯井基坑鋼板樁支護開挖施工方案

總用地面積為69703㎡,，分為一期、二期進行,。一期主要建筑物為主樓4棟,，樓高為二棟12層，一棟17層,，一棟22層；裙樓2棟,，樓高2層,；地下室一層。用地面積為33047㎡,。 地下室開挖基坑周邊地面標(biāo)高為6.60～8.30m,，基坑開挖深度為3.

動力站基坑鋼板樁支護開挖施工方案

本工程為動力站污水處理池，石屑底標(biāo)高為-5.800,。 地下室基坑深約4.9米,，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，與甲方,、設(shè)計單位及監(jiān)理單位研究,，決定采用鋼板樁進行支護，以達到圍護擋土的目的,，并消除污泥池的施工給6軸西側(cè)基礎(chǔ)的影響,。

深基坑開挖及鋼板樁支護施工方案.doc

雙排鋼板樁圍堰的設(shè)計與施工方案

對于中間填土雙排鋼板樁圍堰，分再兩層拉錨的圍堰結(jié)構(gòu)如何進行強度,、剛度,、穩(wěn)定性復(fù)核計算進行簡介

鋼板樁基坑及支護施工方案

由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時支護，故不需進行材質(zhì)檢驗而只對其做外觀檢驗,，以便對不符合形狀要求的鋼板樁進行矯正,，以減少打樁過程中的困難。

鋼板樁圍堰工程專項施工方案

虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚,、二級水上游線溝通以及一號河整治,。其中白路港拓寬位置三東岸設(shè)順河圍堰干河施工，拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設(shè)圍堰干河施工,，一號河采用兩段設(shè)圍堰干河施工（一端為鋼板樁圍堰）,。本標(biāo)段鋼板樁

橋墩鋼板樁圍堰專項施工方案

XX東西向路段工程位于長江南岸，沿線主要為村莊,、農(nóng)田,、魚塘和湖泊，本工程為XX大橋工程,，施工里程為TK+709.65～TK5+880.65全長1171.0米,。

大橋工程鋼板樁圍堰施工方案

東合大橋總長４７３．５ｍ,，橋面寬３４ｍ，其中主橋長３６７ｍ,，引橋長９９ｍ,，橋臺 筑龍網(wǎng) WWW.ZHULONG.COM ２０１０年第８期 總第３７期 ２１ 長７．５ｍ，橋孔布置為：３×３３ｍ,，主跨１９０ｍ,。主塔 承臺 位 于 右 江 河 中

鋼板樁支護方案施工方案111111

鋼板樁 支護方案

橋梁鋼板樁圍堰專項施工方案

因工期需要，本項目主墩承臺采用鋼板樁圍堰,，現(xiàn)7#,、8#右幅鋼板樁圍堰已施工完成，左幅采用右幅方式,，9#采用左右幅一起圍堰,，中間分隔。原設(shè)計采用鋼套箱,，其從制作到安裝施工周期單個為1個月以上,，并且封底較困難，而鋼板樁施工周期單個為1周左右,，其

鋼板樁基坑支護施工方案

擬建場地位于人民四路北側(cè),，民安北路與鳳鳴西路交界的西南側(cè)。原場地地貌為北江南岸沖積平原一級階地,，現(xiàn)場地地面標(biāo)高12.00~14.00m,。 擬建場地近似矩形，規(guī)范用地面積為85333m2,，基坑底面積67849m2,，基坑底周長約1101m，室內(nèi)

承臺鋼板樁圍堰專項施工方案

順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉村團進9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道,，下距順安河入江口約5.3km,。橋梁起訖樁號為K10+629～K11+997，橋梁全長1368m,，主橋長282m,，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺）+4×30+（76+13

鋼板樁圍堰深水承臺施工方案

本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標(biāo)段，起訖樁號K24+339,，終點樁號K25+979,，標(biāo)段全長1640m，為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工,，橋梁面積68060m2,。

鋼板樁筑島圍堰安全施工方案

本工程為翠幽路（觀瀾大道~五和大道）工程 觀瀾河大橋工程，為滿足日益增長的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯(lián)系不暢的問題，需要新建橋梁連接觀瀾河兩邊道路,，新建橋梁為雙向四車道,，兩側(cè)設(shè)置4.5米寬的人行道。翠幽路道路等級為城市次干道,。

基坑鋼板樁圍護及支撐施工方案

工程名稱： 牙克石市銀糧嘉園小區(qū) 工程項目：基坑圍護 工程地點：牙克石市勝利東街以北 設(shè)計單位：內(nèi)蒙古筑業(yè)工程勘察設(shè)計有限公司 本工程基坑挖深在自然地面以下-4.7m,，基坑支護為東西長50m，南北長60m,，周長為220余米,，大范圍基坑邊采用

丙洲大橋工程鋼板樁施工方案

丙洲大橋位于同安灣，行政區(qū)屬同安區(qū)和翔安區(qū),，大橋跨越同安灣海域,。丙洲大橋工程為環(huán)東海域綜合整治建設(shè)工程中的分項工程，本次工程設(shè)計起點里程為K3+410,，終點里程為K4+320，起點位于丙洲島,，終點位于內(nèi)垵路西段,，全長910m，其中橋梁起點里

鋼板樁支護實施施工方案

亞運源筑工程項目建設(shè)單位為廣州福盛物業(yè)發(fā)展有限公司,；設(shè)計單位為廣州大學(xué)建設(shè)設(shè)計研究院,；監(jiān)理單位為廣州高新工程顧問有限公司；勘察單位為廣東省地質(zhì)建筑工程勘察院,；施工總承包單位為錦宸集團有限公司,。

鋼板樁專項實施施工方案

電纜隧道位于西山區(qū)城中村改造“十七號地塊”內(nèi)規(guī)劃23號路西側(cè)起沿前衛(wèi)西路向北至二環(huán)邊。具體內(nèi)容為：電纜隧道規(guī)格為3.0 m×2.5m現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，溝壁厚度為300mm,，溝頂覆土1.2米，混凝土C30（S8）,；鋼筋Ⅰ,、Ⅲ級；內(nèi)壁采用1:

某鋼板樁基坑及支護施工方案

壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序,。作用是：⑴,、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中,；⑵,、防止鋼拉桿腐蝕；⑶,、充填土層中的孔隙和裂縫,，改善土質(zhì)。