隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范

隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范

關(guān)于高速公路匝道橋橋梁施工組織設(shè)計(jì)的畢業(yè)設(shè)計(jì)

路線(xiàn)全長(zhǎng)72.6公里,，采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/小時(shí),。

A匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

二廣高速公路第十四合同段內(nèi)黃田互通A匝道橋起訖里程為AK1+105.97+AK1+249.03,，橋梁全長(zhǎng)143.06米,。本橋分為兩聯(lián)第一聯(lián)三跨為25+25+22=72m,，第二聯(lián)三跨為3×22=66m，橋梁下部構(gòu)0#臺(tái)和6#臺(tái)均為樁柱式橋臺(tái),，

全部電氣施工驗(yàn)收規(guī)范

全部電氣施工驗(yàn)收規(guī)范,比較全,是WORD版,做施工的朋友非常實(shí)用

橋梁的結(jié)構(gòu)施工與力學(xué)

簡(jiǎn)述各種橋梁施工方法,有典型意義

關(guān)于管材管件的施工規(guī)范

本規(guī)范適用于陜西興紀(jì)龍管道有限公司生產(chǎn)的PE-RT,、PB管材管件的安裝。

某橋梁溶洞樁基的施工

一,、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,，左線(xiàn)橋長(zhǎng)289m，橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,，右線(xiàn)橋長(zhǎng)324m,，橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,，肋式臺(tái),，基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,，溶洞數(shù)

AK0630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道橋位于百色市右江區(qū)那務(wù)村以南側(cè)約300m處,，橋梁中心樁號(hào)為AK0+630，橋長(zhǎng)431m,，路線(xiàn)交叉樁號(hào)為AK0+768.719=GRK163+488.577,，與隆百高速公路主線(xiàn)中心交角為60°，跨

某匝道橋上部構(gòu)造施工組織設(shè)計(jì)

某匝道橋起點(diǎn)樁號(hào)為K3+878.8,，終點(diǎn)樁號(hào)為K4+386,，橋跨組成為25+35+25米,，橋梁全長(zhǎng)XX米。本橋上部采用部分預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,，按A類(lèi)構(gòu)件設(shè)計(jì),。主要工程數(shù)量：現(xiàn)澆箱梁：C50砼893.6m3，鋼絞線(xiàn)31921.2kg,，I

某匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

本橋位于△△鎮(zhèn)△△村,橋位處屬山前沖積平地地貌,，所經(jīng)過(guò)地段地形轎平坦，地勢(shì)高差不大,，橋位范圍內(nèi)中線(xiàn)高程271.0～262.3m,，最大相對(duì)高差7.7m。本橋位于半徑220米的曲線(xiàn)段,，跨越△△高速,、主線(xiàn)及E匝道，采用(27.393+32+27.

皖江大道橋梁筑島圍堰施工方案

皖江大道橋位于皖江大道與十里長(zhǎng)河交匯處,，橋梁中心樁號(hào)為2+15,，起止里程為1+62.5?~2+67.5，全長(zhǎng)105m,。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用30+45+30的預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁,，橋墩采用V形墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái),，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋的

EK0+317.375匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

K0+317.375匝道橋上部結(jié)構(gòu)采用（20+26+20）+4*16.868+5*16.868+6*19（m）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁與現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁組合結(jié)構(gòu),，其中第一聯(lián)（20+26+20）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用C50混凝土,，箱梁

g匝道橋預(yù)制箱梁吊裝施工方案

1）、G匝道橋?yàn)閤x樞紐立交的匝道橋,，起點(diǎn)樁號(hào)為GK0+179.23,，中心樁號(hào)為GK0+469.5，終點(diǎn)樁號(hào)為GK0+759.77,，橋梁全長(zhǎng)580.54m,。在小里程0#臺(tái)方向連接廣河高速，在大里程方向23#橋臺(tái)連接xx樞紐立交主線(xiàn)路基,。 2

南山立交匝道橋拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案

東水門(mén)大橋南立交工程位于南岸區(qū)上新街片區(qū),，主要連接?xùn)|水門(mén)大橋南引道與內(nèi)環(huán)快速路之間的交通。共設(shè)A,、B,、C、D,、E,、F,、G匝道7條，總長(zhǎng)度3.6km（其中橋梁總長(zhǎng)2595.5m,、路基總長(zhǎng)1004.5m）,。同時(shí)施工原涂山路的改造和軌道交通環(huán)線(xiàn)上

惠民互通A匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

惠民互通A匝道橋上部采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋面鋪裝為10cm瀝青混凝土鋪裝,；下部橋臺(tái)采用U臺(tái),，橋墩采用樁柱式墩，圓柱墩身,，墩臺(tái)平行布置,，軸線(xiàn)與設(shè)計(jì)線(xiàn)成70度角，樁基礎(chǔ),。本橋在0#,、2#號(hào)橋臺(tái)處分別設(shè)置一道60型異型鋼伸縮縫，橋臺(tái)處

D匝道橋鋼箱梁施工監(jiān)理細(xì)則

南京江北大道快速化改造工程龍池互通D匝道（第三聯(lián),、第四聯(lián)）鋼箱梁,，位于寧連高速下方，鋼箱梁無(wú)法在現(xiàn)場(chǎng)總拼,，只能采取整體工廠(chǎng)制造運(yùn)輸至橋位現(xiàn)場(chǎng)后分段吊裝,，分段運(yùn)輸及吊裝難度大。對(duì)工裝,、起吊設(shè)備、場(chǎng)地等要求較高,，施工過(guò)程中存在一定的安全隱患,。

大型橋梁和道橋樁施工方案和技術(shù)交底

進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)，定樁位,，開(kāi)挖泥漿溝,、泥漿池，埋設(shè)護(hù)筒,。護(hù)筒采用鋼板護(hù)筒,，中心與樁位中心偏差不大于50mm，護(hù)筒上口應(yīng)高出地面150mm,，其內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑100mm,，其上部宜開(kāi)設(shè)1～2個(gè)出漿孔。護(hù)筒高度應(yīng)滿(mǎn)足孔內(nèi)泥漿面高度的要求（地表土層較

匝道橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì).

本《施工組織設(shè)計(jì)》充分考慮龍景立交D匝道橋施工各方面的因素要求,，對(duì)施工進(jìn)度,、工序穿插、施工流程,、質(zhì)量控制和安全文明施工等各方面作了詳細(xì)考慮,，以作為直接指導(dǎo)下部結(jié)構(gòu)施工的依據(jù),，力求在時(shí)間安排、工期配合,、質(zhì)量保證,、綜合協(xié)調(diào)、安全文明施工上保證混

匝道橋鋼箱梁吊裝施工專(zhuān)項(xiàng)方案

本資料為：匝道橋鋼箱梁吊裝施工專(zhuān)項(xiàng)方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

主線(xiàn)橋及匝道橋箱梁施工方案修改

高鐵快速路工程（227省道相城段）第六標(biāo) 主線(xiàn)橋及匝道橋箱梁施工方案

匝道橋鋼箱梁吊裝施工 專(zhuān)項(xiàng)方案

匝道第聯(lián)的鋼箱梁共3跨,，長(zhǎng)度為：23+30+23m,，鋼箱梁高度為1.3米，寬度為10米,；鋼結(jié)構(gòu)重量約326t,。 匝道第聯(lián)的鋼箱梁共3跨，長(zhǎng)度為：28+48+28m,，鋼箱梁高度為1.3-2.5米,，寬度約10米；鋼結(jié)構(gòu)重量約512t,。

高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道橋位于百色市右江區(qū)那務(wù)村以南側(cè)約300m處,，橋梁中心樁號(hào)為AK0+630，橋長(zhǎng)431m,，路線(xiàn)交叉樁號(hào)為AK0+768.719=GRK163+488.577,，與隆百高速公路主線(xiàn)中心交角為60°，跨

衡炎匝道橋連續(xù)箱梁的鋼支架施工方案

大浦互通（二期）GK0+611.3匝道橋全長(zhǎng)88ｍ,，跨徑為24ｍ＋40ｍ+24ｍ共計(jì)３跨,，為鋼筋混凝土變截面連續(xù)箱梁，橋面寬7．５ｍ,。箱梁采用單箱單室,，頂面寬8.5ｍ，底寬4.8ｍ,，梁高為1.3-2.3ｍ,，箱梁頂板厚25ｃｍ，底板厚30ｃｍ

惠民互通A匝道橋現(xiàn)澆箱梁 施工方案

惠民互通A匝道橋上部采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，橋面鋪裝為10cm瀝青混凝土鋪裝,；下部橋臺(tái)采用U臺(tái)，橋墩采用樁柱式墩,，圓柱墩身,，墩臺(tái)平行布置，軸線(xiàn)與設(shè)計(jì)線(xiàn)成70度角,，樁基礎(chǔ),。本橋在0#,、2#號(hào)橋臺(tái)處分別設(shè)置一道60型異型鋼伸縮縫，橋臺(tái)處

省道橋梁,、道路,、涵洞冬季專(zhuān)項(xiàng)施工方案（17P）

橋梁施工組織設(shè)計(jì)(1).pdf

橋梁施工組織設(shè)計(jì)(2).pdf

住宅裝飾裝修施工規(guī)范

該規(guī)范是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是施工過(guò)程中對(duì)裝飾裝修工程進(jìn)行檢查和驗(yàn)收的重要依據(jù),。 如有需要,，請(qǐng)下載。 本人找了很長(zhǎng)時(shí)間才找到,。

橋梁施工組織設(shè)計(jì)案例

橋梁施工組織設(shè)計(jì)案例

CPVC電纜保護(hù)管施工規(guī)范

CPVC電纜保護(hù)管施工規(guī)范

橋梁掛籃施工組織設(shè)計(jì)

對(duì)橋梁掛籃施工工藝進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)

球形儲(chǔ)罐施工及驗(yàn)收規(guī)范

GB50094-98 球形儲(chǔ)罐施工及驗(yàn)收規(guī)范

板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

本規(guī)范適用于新建,、擴(kuò)建或改建的板樁碼頭工程的設(shè)計(jì)和施工。采用板樁結(jié)構(gòu)的船閘閘墻,、船塢塢墻,、護(hù)岸和圍堰等，可參照?qǐng)?zhí)行,。

天燃?xì)庠O(shè)計(jì)與施工規(guī)范

全套的城鎮(zhèn)天然氣設(shè)計(jì)規(guī)范,，施工規(guī)范，室內(nèi)施工規(guī)范,。用與指導(dǎo)天然氣十分必要,，可供參考。

橋梁施工組織設(shè)計(jì)樣本

橋

施工組織設(shè)計(jì)編寫(xiě)規(guī)范

施工組織設(shè)計(jì)編寫(xiě)規(guī)范

土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

2009公路隧道施工規(guī)范

2009隧道施工規(guī)范,，word版

火災(zāi)報(bào)警施工及驗(yàn)收規(guī)范

規(guī)范總則、施工,、系統(tǒng)調(diào)試,、系統(tǒng)驗(yàn)收