職責(zé)劃分,基礎(chǔ)操作,,實(shí)踐練習(xí)
為了保證剪力墻、隔墻的位置正確以及后續(xù)裝飾施工的及時(shí)插入,,放線時(shí)首先根據(jù)軸線放測(cè)出墻位置,,彈出墻邊線,然后放測(cè)出墻50厘米的控制線,,并和軸線一樣標(biāo)記紅三角,每個(gè)房間內(nèi)每條軸線紅三角的個(gè)數(shù)不少于兩個(gè),。 在該層墻施工完后要及時(shí)將控制線投測(cè)到墻面
民用建筑施工測(cè)量的主要任務(wù)是建筑物的定位和放線、基礎(chǔ)工程施工測(cè)量,、墻體工程施工測(cè)量及高層建筑施工測(cè)量等,。
工業(yè)建筑中以廠房為主體,,一般工業(yè)廠房多采用預(yù)制構(gòu)件,在現(xiàn)場(chǎng)裝配的方法施工。廠房的預(yù)制構(gòu)件有柱子,、吊車梁和屋架等,。因此,,工業(yè)建筑施工測(cè)量的工作主要是保證這些預(yù)制構(gòu)件安裝到位,。 廠房矩形控制網(wǎng)測(cè)設(shè)、廠房柱列軸線放樣,、杯形基礎(chǔ)施工測(cè)量及廠房預(yù)制構(gòu)
建筑物的定位放線,根據(jù)設(shè)計(jì)給定的定位依據(jù)和定位條件進(jìn)行,。 當(dāng)定位依據(jù)是原有建(構(gòu))筑物時(shí),,要會(huì)同建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng),對(duì)定位依據(jù)的建(構(gòu))筑物的邊、角、中線,、標(biāo)高等具體位置,,進(jìn)行明確的指定和確認(rèn),,必要時(shí)進(jìn)行拍照,,以便查證和存檔 .當(dāng)定位
2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測(cè)量 工 作 的通 則 , 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,會(huì)導(dǎo) 致測(cè)量誤差超限,、建筑物位置不準(zhǔn) ,會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 ,。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級(jí)的測(cè)量必
廠房矩形控制網(wǎng)測(cè)設(shè),,廠房預(yù)制構(gòu)件安裝測(cè)量,吊車梁安裝測(cè)量,,屋架安裝測(cè)量
本工程測(cè)圖分幅應(yīng)便于使用,,并應(yīng)盡量減少圖幅數(shù)量,,特殊地區(qū)可采用斜方格網(wǎng)分幅設(shè)計(jì);同一測(cè)區(qū)同時(shí)采用兩種分幅時(shí),,其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空,,并應(yīng)保證拼圖精度,內(nèi)河航道圖宜從下游往上游排幅,,并應(yīng)按順序編號(hào),;規(guī)劃設(shè)計(jì)測(cè)圖宜采用圖廓西南角
建筑物的定位,就是將建筑物外廓各軸線交點(diǎn)(簡(jiǎn)稱角樁)測(cè)設(shè)在地面上,作為基礎(chǔ)放樣和細(xì)部放樣的依據(jù),。
綠色施工是近年來施工管理趨勢(shì),機(jī)電工程也應(yīng)該根據(jù)總包的模式,形成一套綠色機(jī)電施工管理方案
導(dǎo)線測(cè)量記錄,,該表格主要用于記錄導(dǎo)線測(cè)量數(shù)據(jù)的過程中,,供下載參考,。
高程測(cè)量記錄,,該表格主要用于記錄高程測(cè)量數(shù)據(jù)的過程中,,供下載參考,。
RTK定位技術(shù)是基于載波相位觀測(cè)值的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù),,它能夠?qū)崟r(shí)地提供測(cè)站點(diǎn)在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果,,并達(dá)到厘米級(jí)精度。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱,、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,,其與高速公路一起,,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
2、本工程位于市區(qū)站前區(qū),,西臨***大道,,北臨****西路,一期工程建筑面積為7685平方米,,共7層,,建筑物總高度21米,為三類民用建筑,,結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),,抗振設(shè)防烈度小于6度,±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米,。
本文檔為冬季施工安全專項(xiàng)培訓(xùn),,包括:內(nèi)容摘要: 防 風(fēng) (1)嚴(yán)冬季節(jié)模板架體的迎風(fēng)面要設(shè)臵三防布,在支設(shè)模板架體時(shí)提前鋪設(shè)三防布骨架,,將三防布設(shè)臵于骨架之上,,嚴(yán)禁將三防布設(shè)臵于外架體之上。 (2)大風(fēng)過后及時(shí)對(duì)架體及施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查,,
本文檔為冬季施工混凝土試驗(yàn)培訓(xùn),,包括:內(nèi)容摘要: 項(xiàng)目技術(shù)組應(yīng)根據(jù)測(cè)溫記錄,發(fā)布進(jìn)入冬施的通知和解除冬施的通知,。通知要發(fā)到各分包,、商品混凝土供應(yīng)方。 防止土受凍,開挖完的土方,,必須防止基槽底部受凍,,或相鄰建筑物的地基及其他設(shè)施受凍,不能及時(shí)
本資料為:施工綜合性用表,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
業(yè)主應(yīng)為完成本項(xiàng)目的實(shí)施提供基本條件,,理順外部關(guān)系,,按工程監(jiān)理服務(wù)協(xié)議書的規(guī)定,本著“多協(xié)調(diào),、少干預(yù),、科學(xué)管理、各司其責(zé)”的原則,,賦予監(jiān)理應(yīng)有的權(quán)力,,并通知承包人和設(shè)計(jì)單位。
監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)督促承建單位在工程最終驗(yàn)收之前的整個(gè)施工期內(nèi)對(duì)安全保護(hù)承擔(dān)責(zé)任,,要求承建單位制訂安全,、保護(hù)等規(guī)定,并采取一切必要的措施,,保證工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全(包括承建單位和非承建單位的人員安全),,維護(hù)工地正常生產(chǎn)、生活秩序,。
冬季氣候干燥、寒冷,,且伴有大風(fēng),,受北方寒流影響,作業(yè)面及道路結(jié)冰打滑,,既影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行,,又給安全帶來隱患;同時(shí)由于施工需要和辦公宿舍取暖,,使用明火等原因,,容易發(fā)生火災(zāi)和中毒事故;冬季人們衣著笨重,、動(dòng)作不靈敏,,容易發(fā)生意外事故,。因此,應(yīng)當(dāng)
工程概況:本工程高程采用黃海高程系,,±0.000的絕對(duì)高程H=1296.7(m)建筑總高度是43.28m,,建筑面積約42866.58平方米,建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形,、曲線,,是高層建筑,施工難度大,,精度要求高,。 建筑物定位,根據(jù)業(yè)主提供的中
做好施工策劃,,編制施工組織設(shè)計(jì)、工程創(chuàng)優(yōu)實(shí)施細(xì)則,、安全文明施工實(shí)施細(xì)則,、工程質(zhì)量通病防治方案和措施、質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃等,,并報(bào)審
本資料為安全教育培訓(xùn)-夏季施工,,共17頁。 內(nèi)容簡(jiǎn)介: 通過學(xué)習(xí),使員工對(duì)夏季施工中容易出現(xiàn)的問題, 以及防控的重點(diǎn)有一定的了解, 提高安全意識(shí), 掌握中暑的預(yù)防和基本急救知識(shí),。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱,、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,,其與高速公路一起,,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
本資料為鋼結(jié)構(gòu)工程冬雨季施工措施,共14頁,。 資料概況: 通過學(xué)習(xí),使員工對(duì)夏季施工中容易出現(xiàn)的問題, 以及防控的重點(diǎn)有一定的了解, 提高安全意識(shí), 掌握中暑的預(yù)防和基本急救知識(shí),。 …… 目錄: 夏季施工特點(diǎn) 夏季高溫施工安全要點(diǎn) 中暑的預(yù)
本文以幻燈片圖片形式講述了建筑電氣工程現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn),施工清楚,,質(zhì)量得到有效保障,。是初學(xué)者的良好參考。
本資料為某施工測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)單,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為某施工測(cè)量放線報(bào)審表,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
XXXX大橋位于新建鐵路長(zhǎng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73~I(xiàn)DK53+079.13,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,,其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(zhǎng)299.4m,。本橋臺(tái)為雙線一
橋梁具有上天、入地,、跨溝越水等特點(diǎn),,橋梁施工每一步工序 質(zhì)量控制是確保安全的前提,施工組織設(shè)計(jì)是靈魂,,方案是基礎(chǔ),,工藝(作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程)是根本,,落實(shí)在施工人員的素質(zhì),。
洞外控制:控制測(cè)量在設(shè)計(jì)院的CPI、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)測(cè)后使用,,由于CPI,、CPII控制點(diǎn)的密度無法保證施工測(cè)量的需要,需對(duì)CPI,、CPII進(jìn)行下一級(jí)別的加密控制,,加密控制采用低一級(jí)別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進(jìn)行,導(dǎo)線加密為保證
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,,采用無砟軌道,,無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長(zhǎng)3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440,DK111+156,。
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,,正線長(zhǎng)度15.59km,該標(biāo)段位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)境內(nèi),。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū),、河道、農(nóng)田和防護(hù)林等,,地形條件復(fù)雜,。
測(cè)量施工員培訓(xùn)
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