本資料為斜井開(kāi)挖激光導(dǎo)向施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為富水大斷面,、陡傾角斜井施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、 準(zhǔn)備過(guò)程 1、 場(chǎng)地 預(yù)制梁廠的場(chǎng)地包括：產(chǎn)梁區(qū),、存梁區(qū),、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū)、龍門吊的軌道區(qū),。無(wú)論做何用處,，都要進(jìn)行基底承載里的驗(yàn)算，承載力不足必須采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施,。另外,，還必須考慮到梁廠內(nèi)是否要有車輛通行、成

資料目錄 一,、前 言 二,、特 點(diǎn) 三、適 用 范 圍 四,、施 工 工 藝 五,、施 工 操 作 要 點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 隨著高層建筑和市政建設(shè)的發(fā)展，基坑支護(hù)技術(shù)成為地基基礎(chǔ)領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題,，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)作為地下結(jié)構(gòu)

電動(dòng)升模工藝施工的混凝土筒壁質(zhì)量好,，不會(huì)產(chǎn)生混凝土微小裂縫和表面松動(dòng)現(xiàn)象（與滑模比較），從而可以避免筒壁鋼筋的銹蝕,，延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命,。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、基本原理 本工法的基本原理是在工作面周邊按一定角度將小導(dǎo)管打(鉆,、壓)入地層中,，借助注漿泵的壓力,，使?jié){液通過(guò)小導(dǎo)管滲透、擴(kuò)散到地層孔隙或裂隙中,，以改善土體物理力學(xué)性能,，這樣既可止水又可在工作面周圍形成一個(gè)承載殼——地層自承拱，

內(nèi)容簡(jiǎn)介 采用預(yù)制鋼筋混凝土箱涵頂進(jìn)工法施工下立交道路,，其原理是在基坑內(nèi)滑板上面預(yù)制箱涵,，利用油壓千斤頂頂動(dòng)箱涵向前挺進(jìn)，到達(dá)設(shè)計(jì)的位置,。然后在箱涵前后兩端連接引道,。 箱涵內(nèi)通過(guò)汽車在頂板上行駛火車，這種型式一般稱之為下立交道路,。 3.1箱

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.前言 隧道施工中的位移觀測(cè)統(tǒng)稱為變形觀測(cè),，它包括的內(nèi)容很多，如地表沉陷觀測(cè),，隧道,，隧道拱頂下沉觀測(cè)，洞頂圍巖內(nèi)部垂直位移觀測(cè),，洞壁圍巖徑向位移觀測(cè),，隧道收斂位移觀測(cè)，圍巖和襯砌內(nèi)應(yīng)變觀測(cè),，圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應(yīng)力觀測(cè),，可縮

特大橋全長(zhǎng)686.24米，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土T形剛構(gòu)——連續(xù)梁組合體系,，孔數(shù)跨徑為91.5+3×165+91.5米,。下部結(jié)構(gòu)為群樁基礎(chǔ)。本橋2,、3號(hào)主墩采用雙柱式薄壁墩身,，墩身外輪廓為矩形，墩身橫橋向?qū)挾扰c箱梁底同寬,，均為6.5米,，墩身

本資料為某工程巖錨梁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

本資料為鋼筋閃光對(duì)焊施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

隧道二襯混凝土在澆筑過(guò)程中常常受到人為因素,、技術(shù)因素、混凝土干縮,、徐變等因素的影響,，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙。這種空隙會(huì)改變襯砌的受力結(jié)構(gòu),，減弱其支護(hù)強(qiáng)度,。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 二,、工法特點(diǎn) 1,、施工簡(jiǎn)便，工藝程序清晰易懂,，施工人員易于掌握,； 2、施工過(guò)程易于控制,，施工質(zhì)量易于保證； 3,、有效預(yù)防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生,； 三、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工,，對(duì)大體積承臺(tái),、墩身混凝土施工效果尤

沉管隧道一般由敞開(kāi)段、暗埋段,、沉埋段等部分組成,，部分工程在沉埋段兩端設(shè)置岸邊豎井，供通風(fēng),、供電,、排水等使用。沉管隧道是在一種應(yīng)用于跨越江河及海峽（灣）水下隧道方式,，其施工方法是利用干塢預(yù)制管段,，管段兩端用臨時(shí)封墻密封，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后