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![[河北]鐵路客運(yùn)專線隧道工程75m長斜井施工方案](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[河北]鐵路客運(yùn)專線隧道工程75m長斜井施工方案
南平臺(tái)子隧道位于承德市承德縣境內(nèi),，起訖里程DK195+042～DK200+134,，全長5092m。該隧道本標(biāo)段重點(diǎn)控制性工程,，為了縮短工期,，故設(shè)置1#、2#斜井增加本隧道施工掌子面,。 南平臺(tái)子隧道1號(hào)斜井與線路交匯里程為DK195+150,，
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斜井施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為： 斜井施工組織設(shè)計(jì)方案， 內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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暗挖斜井進(jìn)洞施工方案
本區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK21+731.000，終點(diǎn)里程為DK22+910.800,，右線全長1179.808m（長鏈0.008mm）,，左線全長1125.753（短鏈54.047m），其中礦山法暗挖區(qū)間左線1062.616m,、右線1116.67
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公路隧道斜井安全施工方案
本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn)，與福銀高速公路相接,，止于建寧縣福建省與江西省省界處,。 1．地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi)。長期的歷史演變,，強(qiáng)
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某斜井工程施工設(shè)計(jì)方案
xx隧道1號(hào)斜井由我部隧道二隊(duì)負(fù)責(zé)全部施工任務(wù),，安排1個(gè)開挖班組，負(fù)責(zé)斜井開挖及出碴運(yùn)輸,；1個(gè)支護(hù)班組,，負(fù)責(zé)斜井初期支護(hù)，1個(gè)鋼筋班組,，負(fù)責(zé)斜井鋼筋加工,，1個(gè)襯砌施工班組，負(fù)責(zé)斜井的二次襯砌,，1個(gè)輔助施工班組,，負(fù)責(zé)設(shè)備維修、供風(fēng),、供水,、供電
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主斜井_施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為：主斜井_施工組織設(shè)計(jì)方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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斜井施工組織設(shè)計(jì)方案范本
本資料為：斜井施工組織設(shè)計(jì)方案范本,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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某隧道斜井進(jìn)正洞挑頂施工方案
斜井施工至與正洞交界后,，以圓曲線形式轉(zhuǎn)體進(jìn)入正洞，同時(shí)上坡開挖至正洞拱頂高程,，并繼續(xù)沿相同方向掘進(jìn)一定距離,；形成作業(yè)空間后，擴(kuò)挖達(dá)到正洞標(biāo)準(zhǔn)斷面,。斜井進(jìn)入正洞平面關(guān)系見圖1,，斜井進(jìn)入正洞立面關(guān)系見圖2，施工程序詳見表2,。
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隧道斜井三岔口施工方案
xxx隧道位于安圖縣石門鎮(zhèn),，進(jìn)口位于榆樹川雞冠溝東側(cè)，出口位于上佛堂村,，隧道起豈里程為DK239+960～GDK244+681,，全長4721m。xxx隧道一共設(shè)置3個(gè)斜井,，1號(hào)斜井與隧道正洞相交里程為DK241+200,，斜井長535m；2號(hào)
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隧道斜井進(jìn)入正洞挑頂施工方案
xxx1號(hào)隧道于D2K34+460線路前進(jìn)方向右側(cè)設(shè)斜井一座,，斜井中線與左線線路中線大里程端交角為400,，采用無軌運(yùn)輸,，斜井進(jìn)入正洞段D2K34+420-D2K34+550為IV級(jí)圍巖,。
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xx隧道斜井安全專項(xiàng)施工方案
二、 工程概況 （一）．工程簡介 本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處,。 1．地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩
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斜井施工方案（22頁,，清楚明了）
本資料為斜井施工方案，共22頁,。 簡介： 斜井是礦山的主要井巷之一,。斜井與豎井一樣,，按用途分為：主斜井，專門提升礦石,；副斜井,，提升矸石、升降人員和器材,；混合井,，兼主、副井功能,；風(fēng)井,，通風(fēng)和兼作安全出口。斜井按提升容器又可分為膠帶運(yùn)輸機(jī)斜井,、
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二號(hào)斜井交叉口施工方案
青云山2#斜井位于福建省莆田市涵江區(qū)莊邊鎮(zhèn)鳳際村境內(nèi),，與右線正洞相交里程為YDK502+810，與右線前進(jìn)方向的夾角為70°,，2#斜井全長2608.85米,，綜合坡度7.0%，斜井與右線中線交點(diǎn)里程為X2DK0+000= YDK502+810
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隧道斜井施工方案（15頁,，清楚明了）
本資料為隧道斜井施工方案,，共15頁。 簡介：斜井位于DK283+700右側(cè)一破舊土房處,，土房已棄之不用,，房屋前為一片稻田。斜井與正線交角58度,，與正洞相交里程為DK283+791.79,，距進(jìn)口596.79米，距出口2858.21米,，斜井洞口
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斜井施工方案（22頁,， 清楚明了）
本資料為斜井施工方案，共22頁,。 簡介： 斜井是礦山的主要井巷之一,。斜井與豎井一樣，按用途分為：主斜井,，專門提升礦石,；副斜井,，提升矸石、升降人員和器材,；混合井,，兼主、副井功能,；風(fēng)井,，通風(fēng)和兼作安全出口。斜井按提升容器又可分為膠帶運(yùn)輸機(jī)斜井,、
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斜井進(jìn)洞施工方案（20頁,，清楚明了）
本資料為斜井進(jìn)洞施工方案，共20頁,。 簡介：斜井全長261.0m,，直線段182.0m、弧線段79.0m(半徑R67.0m),；斜井凈寬5.0m,、凈高6.0m，縱坡12%,；進(jìn)洞口底面標(biāo)高92.0m,，與主洞右線DK22+469.71樁位相接，高程
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回風(fēng)斜井井筒施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為回風(fēng)斜井井筒施工組織設(shè)計(jì)方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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某隧道6#斜井及出口瓦斯地段專項(xiàng)施工方案
為了確保隧道施工安全與質(zhì)量,，防止重大安全事故發(fā)生,。通過制定瓦斯專項(xiàng)施工方案以應(yīng)對(duì)瓦斯、煤層的出現(xiàn),，及時(shí)調(diào)整施工方案,，確保工程順利進(jìn)行,。
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二號(hào)斜井交叉口 施工方案
青云山2#斜井位于福建省莆田市涵江區(qū)莊邊鎮(zhèn)鳳際村境內(nèi),，與右線正洞相交里程為YDK502+810，與右線前進(jìn)方向的夾角為70°,，2#斜井全長2608.85米,，綜合坡度7.0%，斜井與右線中線交點(diǎn)里程為X2DK0+000= YDK502+810
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隧洞斜井進(jìn)正洞挑高施工方案（漏水 沉降）
XX斜井設(shè)計(jì)全長664米,，設(shè)計(jì)坡度8.4%,，設(shè)計(jì)圍巖為泥巖夾砂巖,，斜井進(jìn)洞后，地質(zhì)為粉細(xì)砂,，斜井開挖至X2+82處,，地質(zhì)開始出現(xiàn)滲漏水，伴隨初期支護(hù)的不斷沉降,，施工進(jìn)度緩慢,，最大沉降值達(dá)到114cm，為確保交叉口進(jìn)洞安全,，
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隧道斜井徑向注漿施工方案(涌水治理)
xxx隧道穿越呂梁山山脈北段,，屬中山區(qū)，進(jìn)口位于嵐縣境內(nèi),，出口位于興縣境內(nèi),。隧道進(jìn)口里程DK132＋295，出口里程DK148＋146,，隧道全長15.851km,。隧道中部最大埋深600m左右，出口端埋深較淺,，約25～60m,。隧道區(qū)進(jìn)口段（嵐
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新建龍巖至廈門鐵路斜井專項(xiàng)施工方案
2006年12月25日龍廈鐵路重點(diǎn)工程開工典禮舉行后，項(xiàng)目部及各工區(qū)人員即火速進(jìn)場,。根據(jù)招標(biāo)用施工圖,，項(xiàng)目部組織各工區(qū)相關(guān)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真踏勘，結(jié)合工期要求,、各斜井施工提升運(yùn)輸方案,、提升設(shè)備的配置等因素對(duì)象山隧道5個(gè)斜井的洞口位置、井
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某煤礦700米副斜井施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為某煤礦700米副斜井施工組織設(shè)計(jì)方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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水利樞紐電站斜井開挖施工設(shè)計(jì)方案
本工程先自下而上開挖直徑為1.5m的導(dǎo)井,，導(dǎo)井?dāng)嗝嬉淮喂饷姹剖┕?，待?dǎo)井開挖完成后, 每次進(jìn)尺2m，鉆孔2.1m,，用普通鉆爆法自上而下進(jìn)行斜井?dāng)U挖最終形成直徑為4.7m圓形斷面,。
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某隧道雪溝斜井抽排水施工設(shè)計(jì)組織方案
本工程隧道雪溝斜井井身全長1328.67m，高差94.78m,，坡度為7.74%斜井洞口里程為斜13+25,，斜井承擔(dān)正洞2315m的施工任務(wù)，正洞施工里程為DK144+205-DK146+520,。
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某煤礦回風(fēng)斜井掘進(jìn)工作面給排水施工方案
本文檔為某煤礦回風(fēng)斜井掘進(jìn)工作面給排水施工方案,，包括：概括 井田內(nèi)被第四系所覆蓋,。根據(jù)區(qū)內(nèi)回風(fēng)檢孔資料，將區(qū)內(nèi)地層層序劃分為：第四系風(fēng)積沙,、第四系中更新系統(tǒng)離石組,、第三系保德組、直羅組（J2z）,、朱羅系中統(tǒng)延安組（J2y）,，現(xiàn)由新至老簡述如
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水電站斜井施工方案（19頁，清楚明了）
本資料為水電站斜井施工方案,，共19頁,。 簡介：引水發(fā)電洞進(jìn)口高程3388.50m，洞長6440.54m,，洞徑3.2m/3.0m,，最大引水流量20.4m3/s。引水發(fā)電洞道采用一管三機(jī)正向進(jìn)水的布置型式,，在廠房后約42m處分岔,，分為3條支管，
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客運(yùn)專線鐵路隧道斜井進(jìn)正洞挑頂施工方案
斜井位于線路前進(jìn)方向右側(cè),，平行導(dǎo)坑與隧道中心線相交于DK434+750,，與線路大里程方向夾角90°直行30米，然后按半徑100米前行103.773米,，再與線路大里程方向夾角149°27′26″直行212.227米,，至洞口，平行導(dǎo)坑全長346
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隧道7.0m×6.5m斜井進(jìn)入正洞施工方案
xx隧道2#斜井全長1857.5米,，位于xx隧道DK228+200線路右側(cè),，與線左中線大里程方向夾角為58-12-43，坡度為10%的下坡,。原設(shè)計(jì)為單車道輔助坑道,，凈空尺寸為4.7m（寬）×6.0m（高），線路左右側(cè)均設(shè)排水溝,，為了提高施工
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新建太興鐵路隧道工程斜井進(jìn)正洞施工方案
xx穿越呂梁山山脈北段,，屬中山區(qū),，進(jìn)口位于xx境內(nèi),，出口位于興縣境內(nèi),。隧道進(jìn)口里程XX，出口里程XX,，隧道全長15.851km,，屬單線特長隧道，也是本項(xiàng)目控制工期的工程,。隧道中部最大埋深600m左右,，出口端埋深較淺，約25～60m,。隧道區(qū)進(jìn)
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水電站斜井施工方案 （19頁,，清楚明了）
本資料為水電站斜井施工方案，共19頁,。 簡介：引水發(fā)電洞進(jìn)口高程3388.50m,，洞長6440.54m，洞徑3.2m/3.0m,，最大引水流量20.4m3/s,。引水發(fā)電洞道采用一管三機(jī)正向進(jìn)水的布置型式，在廠房后約42m處分岔,，分為3條支管,，
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[貴州]隧道7.0m×6.5m斜井進(jìn)入正洞施工方案_
xx隧道2#斜井全長1857.5米，位于xx隧道DK228+200線路右側(cè),，與線左中線大里程方向夾角為58-12-43,，坡度為10%的下坡。原設(shè)計(jì)為單車道輔助坑道,，凈空尺寸為4.7m（寬）×6.0m（高）,，線路左右側(cè)均設(shè)排水溝，為了提高施工
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栗子坪水電站引水隧洞斜井工程施工方案
內(nèi)容簡介 1.1工程簡介 栗子坪水電站引水隧洞為跨越紫馬溝,，在1#支洞下游與2#支洞上游之間設(shè)一處斜井,，里程樁號(hào)為（隧）2+098.712～（隧）2+236.237，斜井長度為137.525m,，斜井傾斜角度為50°,，斜井上口高程為1978.
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新建xx鐵路xx段XX xx1#斜井xx施工方案
xx穿越呂梁山山脈北段，屬中山區(qū),，進(jìn)口位于xx境內(nèi),，出口位于興縣境內(nèi)。隧道進(jìn)口里程XX，出口里程XX,，隧道全長15.851km,，屬單線特長隧道，也是本項(xiàng)目控制工期的工程,。隧道中部最大埋深600m左右,，出口端埋深較淺，約25～60m,。隧道區(qū)進(jìn)
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回風(fēng)斜井井筒刷擴(kuò)工程施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為回風(fēng)斜井井筒刷擴(kuò)工程施工組織設(shè)計(jì)方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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陜西省榆林市橫山縣某煤礦副斜井施工設(shè)計(jì)方案
一,、交通位置某某井田位于陜西省榆林市橫山縣東北方向約20公里處，行政區(qū)劃隸屬某某鎮(zhèn)管轄,。本區(qū)交通以公路為主,，某某公路從井田北界通過，某某高速公路從井田西北部15公里處經(jīng)過,，本區(qū)交通條件便利,。地理坐標(biāo)為：東經(jīng)X°X′X"～Y°Y′Y"，北緯Z
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青海省巴音河蓄集峽水利樞紐電站斜井開挖施工方案
本施工現(xiàn)場用電必須安裝漏電保護(hù)器,，且要經(jīng)常維修檢查,，失靈時(shí)要及時(shí)更換；照明線采用優(yōu)質(zhì)電纜線,，線路老化,、破損應(yīng)及時(shí)更換；接頭包扎要符合安全要求,，每條線路均應(yīng)安裝好漏電保護(hù)器,，防止觸電事故的發(fā)生。
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25 °緩傾角斜井全斷針梁臺(tái)車混凝土施工安全技術(shù)措施方案
洞身段（樁號(hào)0+029~0+469.369）：洞身段長449m,，斷面形式為城門洞型,，斜井段（0+373.208~0+469.369）段長101m，斷面尺寸7m×7m（寬×高）,。
斜井施工方案
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