涵洞蓋板支架現(xiàn)澆施工方案.docx

某現(xiàn)澆混凝土板橋施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本標(biāo)段有一座3－20米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)板橋,，均為支線上跨主線普通鋼筋砼連續(xù)橋梁,，橋?qū)?m，橋高5.1～5.4m,。本橋下部結(jié)構(gòu)施工同一般簡(jiǎn)支梁橋施工,，其上部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架法施工。 1. 支架,、模板 支架采用碗扣式腳手桿,、型鋼、方木

現(xiàn)澆梁施工及其自檢要點(diǎn)

隨著預(yù)應(yīng)力混凝土的廣泛應(yīng)用,，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法也有了很大進(jìn)步,，其中就地澆筑法因有諸多優(yōu)點(diǎn)，加之配有碗扣式支架,，便橋梁上部梁板架設(shè)更為安全,、快捷，已成為當(dāng)前一種主要施工方法,。

現(xiàn)澆梁腕扣式支架施工

支架施工是現(xiàn)澆橋施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。本文介紹了*****DK0+668.979跨線橋的支架施工中的施工方法、施工控制,、施工工藝流程等控制環(huán)節(jié),。

公路施工手冊(cè)-橋涵(下冊(cè))

本資料為公路施工手冊(cè)-橋涵(下冊(cè))，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考學(xué)習(xí)交流,。

移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某橋主橋?yàn)?聯(lián)共計(jì)24孔（雙幅）50m連續(xù)箱梁，此種橋型用移動(dòng)模架施工,，較之其他設(shè)備施工具有無法比擬的優(yōu)勢(shì),，能夠確保施工質(zhì)量和工期。根據(jù)主橋特點(diǎn),，我們選擇橋面下支承式移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆箱梁的施工方案,。

蓋板涵施工組織設(shè)計(jì)_(1)

本次共有涵洞10座，其中新建蓋板涵5座,，接長(zhǎng)蓋板涵5座,，位于新建縣樂化鎮(zhèn)境內(nèi)，施工里程為K1422+051.45～DK1422+852,。根據(jù)昌九城際工程的特點(diǎn)和《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)規(guī)范的要求,，為確保項(xiàng)目部的施工

現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)

本資料為現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì),，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

公路施工手冊(cè)-橋涵(上冊(cè))

公路施工手冊(cè)-橋涵(上冊(cè)) 本手冊(cè)只是手冊(cè)而已，7,，一層

現(xiàn)澆混凝土斜柱施工工法

本資料為：現(xiàn)澆混凝土斜柱施工工法,，共24頁，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

工程師橋涵施工的總結(jié)

本資料為工程師橋涵施工的總結(jié)，參與施工的技術(shù)人員在開工之前要對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核,，審查幾何尺寸,、坐標(biāo)、標(biāo)高,、圖紙說明等有無矛盾之處,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

現(xiàn)澆空心樓板的施工應(yīng)用

結(jié)合工程實(shí)例,，通過對(duì)現(xiàn)澆混凝土空心無梁樓板替代傳統(tǒng)梁板結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的介紹，闡明了該技術(shù)的施工特點(diǎn)簡(jiǎn)便易行,、施工速度快,、能有效降低成本、提高空間利用率,。

2009年橋涵冬季施工措施

冬期施工是根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料,，室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時(shí)的鋼筋混凝土工程的施工。 根據(jù)籌建處制定的第三期通車計(jì)劃要求,，我項(xiàng)目部為保證施工計(jì)劃的完成,，對(duì)本標(biāo)段的預(yù)制T梁等工程采用冬期施工，采取不同的加熱保溫材料等技術(shù)措施,，確?；炷?/p>

淺談橋涵混凝土施工的控制要點(diǎn)

通過對(duì)橋涵混凝土施工過程各個(gè)環(huán)節(jié)控制要點(diǎn)的介紹，使施工技術(shù)人員對(duì)橋涵混凝土施工技術(shù)有個(gè)比較全面的了解,，為今后的橋涵混凝土施工,，確保橋涵混凝土施工質(zhì)量提供一些借鑒。

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

一個(gè)高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案,，希望對(duì)大家有幫助,！

現(xiàn)澆箱梁施工專項(xiàng)方案

本方案為采用少支架法現(xiàn)澆箱梁施工方案！主要采用鋼管樁，雙拼工字鋼為主橫梁,，然后連接分配梁設(shè)置的支架形式,，并采用斜層法澆筑現(xiàn)澆梁。

塔式支架現(xiàn)澆箱梁施工工法

橋梁范圍內(nèi)全部搭設(shè)支架,，利用支架為連續(xù)混凝土箱梁承重支撐體系，上方搭設(shè)分配梁和翼板支架,，鋪設(shè)底模,，完成支架預(yù)壓消除非彈性變形以后，再進(jìn)行鋼筋與內(nèi)模施工,，最后澆筑混凝土,，拆除支架并前移，進(jìn)行下一節(jié)段施工,，直至箱梁施工完成,。 ······ 前言

現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土的施工工法

資料目錄 1 前言 2 工法特點(diǎn) 3 適用范圍 4 工藝原理 5 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土是用物理方法將發(fā)泡劑水溶液制備成泡沫，與水泥基膠凝材料,、水及可選組分集料,、摻和料、外加劑按照一定

內(nèi)模現(xiàn)澆空心樓蓋施工工法

1.1現(xiàn)澆混凝土空心樓板由于置入了NZ內(nèi)模（由B0B膠帶包裹并加強(qiáng)的聚乙烯泡沫材料）,，減輕了結(jié)構(gòu)自重,，改善了建筑性能，降低了建筑綜合造價(jià),。 1.2成型房間無需吊頂,，減少了吊頂裝修和吊頂更新的費(fèi)用。 1.3現(xiàn)澆混凝土空心樓板由于內(nèi)含NZ內(nèi)模,，

現(xiàn)澆T梁橋施工組織設(shè)計(jì)

響水橋位于柯街鎮(zhèn)立斯達(dá)村響水河上,，擬建橋跨越柯街鎮(zhèn)響水河，建橋目的為解決區(qū)內(nèi)人員運(yùn)輸?shù)缆穯栴},，橋梁兩側(cè)左按接柯街鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路,，右岸接大田壩鄉(xiāng)道路，路寬4.5米,，目前無橋過河,，人車過河均為涉水，擬建橋位在柯街鎮(zhèn)立斯達(dá)村響水河岔河彎道處,，橋位連接

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工文案

XXX特大橋主橋8#～11#墩位上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面箱梁,，跨徑布置形式為85m+145m+85m，全長(zhǎng)為315m,，上下行分幅設(shè)置,，每幅采用單箱四室形式,。主梁寬43m，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)1.5m,，主梁標(biāo)準(zhǔn)梁段高3.0m,，在中墩支點(diǎn)處（9#、10

逐聯(lián)搭設(shè)現(xiàn)澆支架施工文案

XX大橋呈西北－東南走向,，西（北）岸位于XX江舊碼頭,，連接北外環(huán)路；東（南）岸位于下茅洲屯以北,，連接建設(shè)中的XX大道,。 本工程分南北岸引橋。北岸引橋起點(diǎn)里程為：K12＋128.117,，終點(diǎn)里程為：K12＋778.597,，長(zhǎng)650.48米，跨

現(xiàn)澆箱梁施工設(shè)計(jì)方案

水官分離式立交橋平行于水官高速公路,、橫跨鹽排高速公路,。平面位于半徑LS=85m緩和曲線和R＝2000m的平曲線上。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)：CRK0+961.92,；終點(diǎn)樁號(hào)：CRK1+039.84,；。橋梁總長(zhǎng)：74.52m,，橋梁寬：8.5m,，跨徑組合為

大橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工文案

1.1 工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段位于x縣xx鎮(zhèn)境內(nèi)，里程樁號(hào)k52+175～k53+975,，主要為xx樞紐互通立交,，與x宿高速公路互通，主線全長(zhǎng)1.8公里,，匝道總長(zhǎng)6601.09m（不含變速車道和三角漸變段長(zhǎng)度）,。 1.1.1 現(xiàn)澆主線橋簡(jiǎn)介 主線

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本段K0+000互通式立交橋A、D,、E匝道均為鋼筋砼連續(xù)剛構(gòu),，采用箱形截面，其中A匝道橋6×20+35+50+35+6×20(五聯(lián)),，D匝道橋10×20(三聯(lián)),，E匝道橋6×20(二聯(lián))。天橋共十四座,，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼連續(xù)空心梁,。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.支架安裝 A、支架地基基礎(chǔ)： a.按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行公路用地放樣，畫出用地界線,。在兩側(cè)修筑排水溝,，用于排除用地范圍內(nèi)積水和施工期間雨水。在布置支架地基基礎(chǔ)范圍內(nèi)對(duì)原地表土壤進(jìn)行處理,、加固,。 b.清除用地范圍內(nèi)表層淤泥，平整場(chǎng)地,，不

現(xiàn)澆箱梁混凝土施工方案

根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土，長(zhǎng)32.74m,、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動(dòng)計(jì)量,，混凝土攪拌車運(yùn)輸，混凝土輸送泵車直接泵送入模,，采用插入式振搗器振搗,，

某橋涵工程施工招標(biāo)文件

某橋涵工程施工招標(biāo)文件，WORD格式,。

橋涵臺(tái)背回填施工方案

橋涵臺(tái)背填土是施工的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),，質(zhì)量控制不好易產(chǎn)生沉降、跳車等隱患,，應(yīng)高度重視,。設(shè)計(jì)要求通道、涵洞臺(tái)背填土采用10％石灰穩(wěn)定土進(jìn)行回填,橋梁臺(tái)背及錐坡采用4:6:90石灰水泥穩(wěn)定土進(jìn)行回填,。涵洞,、通道與路堤同時(shí)修建時(shí)其預(yù)留槽的最小斷面必須

箱梁支架現(xiàn)澆施工方案

本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供給參考學(xué)習(xí),。

支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

本文檔為支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)。內(nèi)容詳盡 ,， ,，可供參考。

頂進(jìn)橋涵施工技術(shù)要領(lǐng)

滑板又稱工作坑底板,，通常采用厚度為20cm的150級(jí)混凝土,，滑板內(nèi)不設(shè)鋼筋。

橋涵椎體施工技術(shù)交底

開工前組織有關(guān)施工人員全面熟悉,、核對(duì)施工圖紙,、技術(shù)交底及施工技術(shù)規(guī)范，充分了解圖紙意圖，并進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備,。

現(xiàn)澆大跨徑拱圈的施工及其自檢要點(diǎn)

現(xiàn)澆大跨徑拱圈的施工及其自檢要點(diǎn),，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載,。

頂進(jìn)橋涵施工安全技術(shù)交底

頂進(jìn)橋涵施工范圍應(yīng)設(shè)圍擋,，非施工人員不得入內(nèi)。

現(xiàn)澆箱梁支架施工方案

本資料為：現(xiàn)澆箱梁支架施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

頂進(jìn)橋涵施工安全技術(shù)交底.

橋涵頂進(jìn)施工前應(yīng)建立測(cè)控系統(tǒng),，施工中應(yīng)設(shè)專人觀測(cè)施工影響范圍內(nèi)的房屋,、地下管線等建(構(gòu))筑物的沉降、位移,、變形,，發(fā)現(xiàn)超出允許范圍時(shí)應(yīng)及時(shí)采取安全技術(shù)措施。

現(xiàn)澆混凝土施工安全技術(shù)交底

1,、外墻抹灰工作時(shí)外腳手架與建筑物各錨固點(diǎn)嚴(yán)禁隨意拆除或剪斷,，確因防礙工作需拆除時(shí)，必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人同意加固后方能進(jìn)行,。 2,、沙漿機(jī)、手持電鉆,、磨石機(jī),、切割機(jī)等機(jī)械開機(jī)前先檢查機(jī)械部件有無損壞，空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否正常,，并必須由專職人員拉電源線和

現(xiàn)澆混凝土全過程施工記錄6

表格主要用于現(xiàn)澆混凝土全過程施工記錄的過程中,，供下載參考。

某拱橋現(xiàn)澆支架施工方案

市政,，公路,，拱橋，現(xiàn)澆施工,，混凝土,，鋼管架，扣件式,，腳手架,，施工方案，