02J331地溝及蓋板適用于工業(yè)與民用建筑室內(nèi),、外的地溝蓋板。資料內(nèi)容詳細(xì),,可供下載參考,。
本圖集適用于工業(yè)與民用建筑室內(nèi)及工業(yè)廠區(qū)與民用建筑小區(qū),文檔格式為PDF,,歡迎大家下載,!圖集僅供參考,!
本次共有涵洞10座,其中新建蓋板涵5座,,接長蓋板涵5座,,位于新建縣樂化鎮(zhèn)境內(nèi),施工里程為K1422+051.45~DK1422+852,。根據(jù)昌九城際工程的特點和《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)規(guī)范的要求,,為確保項目部的施工
盡量使用罐裝水泥,,(用于拌和樓拌制砼),使用袋裝水泥時,,對于每袋水泥的重量必須抽檢過磅,,庫房應(yīng)該防雨、防潮,,排水溝應(yīng)該暢通,,庫房地面經(jīng)過處理后墊空,堆垛高度不宜超過10袋,,上面鋪油毛氈,,庫存量100噸以上。
本文檔為提高伸縮縫蓋板施工質(zhì)量,,包括: 概況: 本工程屬于公建項目,,特點是單體多,,功能區(qū)多,,平面布局復(fù)雜,其中教學(xué)樓3幢,、綜合樓,、行政樓全部采用走廊連通。造成各單體間的伸縮縫施工難度大,,伸縮縫長度也相應(yīng)很長等,。
本合同段221+800基礎(chǔ)采用分離式C20素砼基礎(chǔ),,墻身采用C20素砼澆筑施工,,蓋板C30砼預(yù)制吊裝安裝。涵洞路面使用17cm砂礫墊層,、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層、18cmC30水泥砼路面,,并做排水溝。
內(nèi)容簡介 一,、特點 1,、實體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)表9.6.2和9.7.2,。 2,、外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):混凝土表面平整,棱線順直,,顏色一致,無啃邊,、掉角現(xiàn)象。 3,、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): (1)蓋板安裝后
施工放樣采用坐標(biāo)法,,放樣前仔細(xì)復(fù)核施工圖紙樁位坐標(biāo),與設(shè)計有出入的及時上報監(jiān)理工程師和設(shè)計代表,,重新確定正確的樁位坐標(biāo)。采用兩個導(dǎo)線控制點分別進(jìn)行放樣,,放樣后在旁邊加設(shè)樁位保護(hù)樁,對放樣點進(jìn)行保護(hù)。
我標(biāo)段蓋板涵及通道31座,涵洞凈跨分別為2米,、3米、4米,,蓋板寬度為0.99米和0.74米,蓋板總數(shù)共計300塊,。
根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行涵洞中軸線測量放樣,,定出涵洞的位置,。
明確蓋板涵施工作業(yè)的工藝流程,、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),,規(guī)范蓋板涵作業(yè)施工,保證小橋涵100%合格,。
XX大道(XX公園~XX鄉(xiāng)政府)五標(biāo)段(K22+180~K28+533.015)設(shè)計涵洞17座,,其中位于XX大道上的涵洞15座,,位于老XX公路上的涵洞1座。 新建涵洞為鋼筋混凝土蓋板涵,。對線路上原有的涵洞均進(jìn)行拆除重建。 涵洞上部結(jié)構(gòu)采用C
本作業(yè)指導(dǎo)書適用于 110~500kV 電網(wǎng)工程中的磚砌電纜溝及蓋板工程,,鋼筋混凝土電纜溝工程可參考混凝土工程有關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書施工,。
內(nèi)容簡介 本標(biāo)段內(nèi)的新建涵洞全部為蓋板涵,孔徑分別為2.0m,、2.5m、4.0m和6.0m,,由于對既有線路的干擾較小,因此按普通方法進(jìn)行施工,。人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開挖,,蓋板利用滿布支架和鋼模板就地澆筑,支架采用碗扣式支架,,模板采用大塊鋼模
檢驗項目 混凝土強(qiáng)度(mm) 軸線偏位(mm) 明涵 暗涵 涵底流水面高程(mm) 跨 徑(mm) 長 度(mm) 頂面 高程(mm) 明涵 暗涵
我標(biāo)段蓋板涵及通道31座,涵洞凈跨分別為2米,、3米、4米,,蓋板寬度為0.99米和0.74米,,蓋板總數(shù)共計300塊。
蓋板涵的施工在基礎(chǔ)開工前,,首先做好測量放線定位工作,,并在附近設(shè)控制樁,,以便及時校驗各部施工尺寸,。同時做好各種原材料試驗和配合比的設(shè)計,平整好場地,,將所需材料設(shè)備就位后,向監(jiān)理工程師提出開工報告,,批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。
蓋板涵的施工在基礎(chǔ)開工前,,首先做好測量放線定位工作,,并在附近設(shè)控制樁,以便及時校驗各部施工尺寸,。同時做好各種原材料試驗和配合比的設(shè)計,平整好場地,,將所需材料設(shè)備就位后,,向監(jiān)理工程師提出開工報告,,批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。
1,、南海某道路排水工程位于平洲平南和平東交界處,,由4段路組成,,在某路西段BK0+486處有一道倒虹箱涵,、一座蓋板涵。 2,、位置:某路雨水15#井~大益井16#井,,倒虹箱涵2.0×2.0穿越BK0+486涵洞。 3,、某路雨水15#井~大益井1
本工程為彰通高速第三合同段,,共有蓋板涵5座,。K121+500蓋板涵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土臺基礎(chǔ),、臺身、蓋板結(jié)構(gòu),,八字墻為混凝土結(jié)構(gòu)。全長31.62m,,凈高2.2m,洞口為八字墻,,設(shè)計角度90度,。
J331-95 地溝及蓋板全套設(shè)計記錄,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
本合同段221+800基礎(chǔ)采用分離式C20素砼基礎(chǔ),墻身采用C20素砼澆筑施工,,蓋板C30砼預(yù)制吊裝安裝,。涵洞路面使用17cm砂礫墊層、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層,、18cmC30水泥砼路面,,并做排水溝,。
本合同段221+800基礎(chǔ)采用分離式C20素砼基礎(chǔ),墻身采用C20素砼澆筑施工,,蓋板C30砼預(yù)制吊裝安裝。涵洞路面使用17cm砂礫墊層,、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層、18cmC30水泥砼路面,,并做排水溝,。
本工程地下二層,負(fù)一層為無梁樓蓋,頂板板厚450,,砼等級為C30P6,,鋼筋型號與間距按設(shè)計要求進(jìn)行設(shè)置,,框架柱混凝土強(qiáng)度等級為C30,扶壁柱混凝土強(qiáng)度等級同所在外墻C30P8,層高3.55米,。
本涵涵長30.89M,,與線路斜交115o角,。水文地質(zhì)概況 地下水豐富,,地下水埋藏深度在0.6~2.0米。工程地質(zhì)概況沿線出露的土層為砂性黏土,,具弱到中等膨脹土的性質(zhì),下層為細(xì)砂層,。
本工程為木瓜鋪互通立交A匝道鋼筋混凝土蓋板涵,,樁號AK0+145,該涵洞為排邊溝水及過人而設(shè),,設(shè)計為1-400×300單孔鋼筋混凝土蓋板涵,涵洞交角為正交(α=900),。涵長31米,高3m,,寬4m。采用C20片石混凝土現(xiàn)澆基礎(chǔ)2×60=12
本資料為:某地區(qū)蓋板涵施工組織設(shè)計詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,,計算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,,內(nèi)容豐富,,思路詳細(xì),,可供參考。
本標(biāo)段線路位于某縣境內(nèi),,起起點樁號為LK0+645.561,終點位于某縣境與其縣西三環(huán)相連,,終點LK13+549.918,,全長12.9km,。
根據(jù)涵洞的設(shè)計和實際地形地貌,施工前做好改路和施工測量工作,,以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進(jìn)行施工,。采用挖掘機(jī)開挖涵洞基礎(chǔ),,預(yù)留20cm人工清基,保持基坑原狀土不受擾動,;當(dāng)基坑有水時,,及時用水泵抽水,,保持基槽干燥。
本施工技術(shù)方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵,DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋,。文章的主要內(nèi)容包括:具體施工方案,、實驗檢測要求,、安全、質(zhì)量,、文明,、環(huán)保施工等,。
混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案,,主要內(nèi)容為:工程簡介、施工工藝及其流程等,,以供參考,。
超級完整的蓋板涵首件施工方案,,含支架驗算,四新三微改等內(nèi)容,,詳細(xì),、適用。
靖宇五道街站沿靖宇街東西向布置,,位于南四道街與南五道街之間,,為地下三層島式車站,站臺中心里程為ZDK29+165.025,,車站起點里程ZDK29+96.407,,車站終點里程ZDK29+233.041,車站內(nèi)凈尺寸為136.6(長)×19.5
我標(biāo)段共有矩形邊溝5745米,,均設(shè)在五十鋪大街左右側(cè),,結(jié)構(gòu)形式為寬60cm*高120cm混凝土現(xiàn)澆,其中溝身混凝土強(qiáng)度為C20(總方量2832m3),,蓋板混凝土強(qiáng)度為C25(總方量671m3),。