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橋梁施工知識(shí)點(diǎn)考核試題及答案
根據(jù)省辦,、總監(jiān)辦文件要求,，模板使用準(zhǔn)入制度，模板面板使用冷軋鋼板,。模板進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)除銹拋光，涂刷脫模漆，焊縫開裂及時(shí)補(bǔ)焊,，并進(jìn)行分類堆放。鋼模板利用移動(dòng)鋼筋棚堆放時(shí),，模板底面應(yīng)墊離地面100mm以上;露天堆放時(shí),，地面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),，有排水措施
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城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工知識(shí)點(diǎn)梳理全套詳細(xì)文檔
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橋梁施工安全知識(shí)培訓(xùn) Word版（共69頁(yè)）
1,、基坑開挖前,要在基坑頂面邊坡以外的四周開挖排水溝，并保持暢通,，防止積水灌入基坑引起坍塌,。 2、處在土石松動(dòng)坡腳下的基坑,，開挖前應(yīng)做好防護(hù)措施,，如排除危石，設(shè)置擋護(hù)墻等,，防止土石落入坑內(nèi)砸傷人員或設(shè)備,。 3、基坑頂面安設(shè)機(jī)械,、堆放料具和棄
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2K3120002K312020城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工知識(shí)點(diǎn)梳理全套詳細(xì)文檔
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2K3120002K312030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工知識(shí)點(diǎn)梳理全套詳細(xì)文檔
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2K3120002K312030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工講義知識(shí)點(diǎn)梳理全套詳細(xì)文檔
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2K312000城市橋梁工程及通用施工技術(shù)知識(shí)點(diǎn)梳理全套詳細(xì)文檔
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城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防知識(shí)點(diǎn)梳理考點(diǎn)總結(jié)詳細(xì)文檔
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2K312010城市橋梁結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù)知識(shí)點(diǎn)梳理全套詳細(xì)文檔
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2K312000城市橋梁工程結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù)知識(shí)點(diǎn)梳理全套詳細(xì)文檔
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2K320100城市橋梁工程施工質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)知識(shí)點(diǎn)梳理考點(diǎn)總結(jié)詳細(xì)文檔
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橋梁的結(jié)構(gòu)施工與力學(xué)
簡(jiǎn)述各種橋梁施工方法,有典型意義
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淺析關(guān)于關(guān)于施工縫的知識(shí)
施工縫：因施工組織需要而在各施工單元分區(qū)間留設(shè)的縫,。施工縫并不是一種真實(shí)存在的“縫”,，它只是因后澆注混凝土超過(guò)初凝時(shí)間，而與先澆注的混凝土之間存在一個(gè)結(jié)合面，該結(jié)合面就稱之為施工縫。
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施工成本構(gòu)成的有關(guān)知識(shí)
本文摘要介紹一些工程成本控制的內(nèi)容,。其中包含工程建設(shè)成本的構(gòu)成及有關(guān)費(fèi)用的計(jì)取方法。
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某橋梁溶洞樁基的施工
一,、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,，左線橋長(zhǎng)289m，橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,，右線橋長(zhǎng)324m,，橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,，肋式臺(tái),，基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,，溶洞數(shù)
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常用基礎(chǔ)數(shù)理及施工知識(shí)
1,、PV/T=恒量 T為273oC+t oC 2、滑動(dòng)摩擦系數(shù),，μ=f/N 《土方與爆破工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》GBJ201-83中土有三種分類方法： ? 根據(jù)顆粒級(jí)配或塑性指數(shù)分為碎石類土,、砂土、粘性土 ,。（施工中）
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橋梁施工組織設(shè)計(jì)論文
21世紀(jì),隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新,橋梁這一關(guān)系國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵工程得到了質(zhì)的發(fā)展.特別是高速公路和鐵路的建設(shè)以及跨江跨海大橋的建設(shè),我國(guó)橋梁技術(shù)無(wú)論是從設(shè)計(jì)還是施工都有了比較成熟的理論依據(jù)和經(jīng)驗(yàn)方法.
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橋梁施工安全專項(xiàng)方案
本施工方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素,，制定安全目標(biāo)，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施,、資源和活動(dòng)順序要求,，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
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橋梁施工安全技術(shù)交底
本資料為：橋梁施工安全技術(shù)交底,，共137頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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橋梁立柱施工標(biāo)準(zhǔn)工法
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境,、氣候條件確定其耐久性指標(biāo),，并根據(jù)耐久性指標(biāo)選擇合適的原材料，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標(biāo),，根據(jù)拌和物性能指標(biāo)和耐久性指標(biāo)確定配合比的基本參數(shù)范圍,，最后進(jìn)行試拌、調(diào)
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城市橋梁施工測(cè)量文案
根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃,，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱,、一環(huán),、七聯(lián)絡(luò)”，其與高速公路一起,，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
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城市橋梁施工測(cè)量方案
根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱、一環(huán),、七聯(lián)絡(luò)”,，其與高速公路一起，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
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橋梁墩柱專項(xiàng)施工文案
2.1工程簡(jiǎn)介 本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部,，路線總長(zhǎng)：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142
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橋梁掛籃施工組織設(shè)計(jì)
對(duì)橋梁掛籃施工工藝進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)
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橋梁施工及組織管理下冊(cè)
橋梁施工及組織管理下冊(cè)橋梁施工及組織管理下冊(cè)橋梁施工及組織管理下冊(cè)
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橋梁用電施工組織設(shè)計(jì)
A30高速路（界河~外環(huán)線）工程六標(biāo)屬A30浦東段的工程,。橫跨曹路,、高東兩鎮(zhèn)。位于曹路鎮(zhèn)的東北角,，在川南奉公路以東,、顧高公路以北；本標(biāo)施工范圍為v119+000~v124+550.但其中（k20+500~k22+200）為滬崇蘇立交標(biāo)段,。
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橋梁技術(shù)交底及施工組織
橋梁技術(shù)交底及施工組織,，本橋?yàn)榇髽颍泄嘧?，承臺(tái)墩身,，橋梁
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施工實(shí)習(xí)感悟及相關(guān)知識(shí)
施工實(shí)習(xí)的地方,，學(xué)到的東西，實(shí)習(xí)中的問(wèn)題 感悟以及學(xué)到的知識(shí),。
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小型橋梁施工組織設(shè)計(jì)
新西來(lái)橋改建工程為川心港橋梁工程,，川心港橋梁位于西來(lái)橋鎮(zhèn)川心港與幸福北路交接處，跨徑10米+10米+10米,，橋面寬度12.7米,，兩邊各設(shè)35厘米人行道欄桿。 本標(biāo)段施工主要包括川心港橋基礎(chǔ),、下部結(jié)構(gòu),、上部結(jié)構(gòu)(含橋面鋪裝)及錐坡防護(hù)。
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淺析某橋梁施工組織設(shè)計(jì)
本標(biāo)題為某橋梁施工組織設(shè)計(jì),，其包含的內(nèi)容僅供參考,，謝謝參與
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橋梁施工組織設(shè)計(jì)范本
該梁場(chǎng)主要是預(yù)制橋梁段，56m箱梁每跨由13個(gè)節(jié)段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節(jié)段間60cm濕接縫),，共需預(yù)制梁段364段,。梁段最大吊重150噸。
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箱型橋梁施工組織設(shè)計(jì)
浦東運(yùn)河橋是上海市川環(huán)南路的跨越浦東運(yùn)河的橋梁工程,，包括主橋（自錨式懸索橋,，是本施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容）、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋,，道路等級(jí)為城市次路I級(jí),。
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橋梁監(jiān)理施工工程細(xì)則
施工測(cè)量及放樣 a)、承包人應(yīng)提供樁位平面圖,，詳列樁位,、施工順序、護(hù)樁分布情況,。 b),、監(jiān)理測(cè)量工程師負(fù)責(zé)復(fù)核承包人樁位測(cè)量資料，包括平面,、高程樁及護(hù)樁,；復(fù)核應(yīng)從路線或橋位控制樁開始。
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橋梁施工實(shí)施監(jiān)理細(xì)則
混凝土澆筑 ①,、下導(dǎo)管定位,，確定合適導(dǎo)管端頭高程，安放活塞球,。 ②,、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)，并控制澆筑時(shí)間，尤其在夏天,。 ③,、澆筑中控制導(dǎo)管埋置深度。 ④,、控制混凝土質(zhì)量,，離析的混凝土應(yīng)就地廢除，不準(zhǔn)使用,。 ⑤,、樁頂部分應(yīng)注意預(yù)留樁頭。
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橋梁的制作預(yù)拱度和施工預(yù)拱度
在設(shè)計(jì)斜拉橋中,，一般用成橋階段模型估算結(jié)構(gòu)的截面和索的截面、索的布置以及索的張力,， 用施工階段模型分析并確定各施工階段索的張力( 如何調(diào)索) 以及制作預(yù)拱度 (Fabrication camber)和施工預(yù)拱度,。
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橋梁支座整體更換施工
在橋梁結(jié)構(gòu)中，支座是橋梁上,、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn),，其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺(tái)上去,，同時(shí)保證上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化,、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形,，以便使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合計(jì)算圖式，并保護(hù)梁端,、墩臺(tái)帽梁不受損傷
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某橋梁毛勒伸縮縫施工
1 概述 某高速公路E標(biāo)段全長(zhǎng)34.292km,，橋梁設(shè)計(jì)車輛荷載為汽車一超20級(jí)，掛車—120,。橋梁長(zhǎng)度大于40m的大中橋梁共9座,，其中特大橋1座，長(zhǎng)1345.35m,；大橋1座,，長(zhǎng)?141.440m。全部設(shè)置毛勒伸縮縫,。共設(shè)D80B型36道
橋梁施工知識(shí)
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