The study illustrates that the reinforcing effect is significantly influenced by the manner in which the reinforcements
Influence of physical and geometrical parameters on three-dimensional load transfer mechanism at tunnel face
本資料為SJHN.WDGC-015#現(xiàn)場消防應急救援預案,可供給參考學習,。
隧道出入口地段巖層較好,,無不良地質(zhì)現(xiàn)象,隧道所在山體地表水排泄有原地表和人工修造的溝渠,,無洪水和泥石流危害,。
隧道防災救援疏散設(shè)施工程,包含緊急出口,,避難所,,緊急救援站設(shè)置等。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。。,。
項目地塊基本呈正方形,,用地面積為5085.37平方米,項目是座集辦公、多功能會議,、少量商業(yè)配套為一體的超高層辦公樓,。本工程建筑主體地面為一座30層塔樓(含六層裙樓),設(shè)有四層地下室,。地下室主要功能為停車庫及設(shè)備用房,。建筑總高度為135.6米
大茶山隧道位于關(guān)嶺~普安區(qū)間,線路設(shè)計為人字坡,,進口里程DK906+326,,出口里程DK916+268,全長9942m,;其中Ⅱ級圍巖860m,、Ⅲ級圍巖5095m、Ⅳ級圍巖2915m,、Ⅴ級圍巖1080m,,所占比例分別為8.7%、51.2%,、2
公路隧道通風設(shè)計的理念與方法(論文),,PDF格式,共3頁,,本文檔分析了公路隨道通風設(shè)計存在的主要問題,, 提出隧道通風可靠性設(shè)計的理念,建立了 基于服務水平的通風設(shè)計法一紅燈設(shè)計法,。對于交通量和控制車速這兩個通風參數(shù)的選取,,應采用交通工程的理
夏家廟隧道位于崇遵高速公路第十七標段(K117+215.869~K127+960.0006),為一般公路上的雙洞室汽車單向行駛隧道,,左洞長675m(K121+885~K122+560),,右洞長675.1m(K121+882.66~K122+
設(shè)計內(nèi)容包括消防大隊及消防中隊樓設(shè)計,要求消防大隊樓與中隊樓功能要獨立,,交通要聯(lián)系方便,,還要設(shè)置消防訓練塔等設(shè)施,消防車庫應位于隊員宿舍下方,,便于出警,。
本項目位于陜北,,市政隧道項目,包涵隧道照明,、監(jiān)控,、消防、配電,、接地等設(shè)施,,2017年10月的項目
本文通過對電纜及電纜隧道的幾種解決方案比較, 提出某城市電纜隧道應設(shè)消防分隔和采取防火阻燃措施, 消防報警應在每層電纜橋架上按蛇形布置多級線型感溫電纜, 應設(shè)水噴霧封堵和通風系統(tǒng), 在危險性大,、重要性強的區(qū)域應設(shè)水噴霧滅火系統(tǒng),。
該酒店,無地下層,,地上共七層,,一層是大廳,二層是餐廳和娛樂場所,,三到七層為是客房,。根據(jù)相關(guān)設(shè)計規(guī)范要求該建筑為二類建筑,危險級別為輕危險級,。
2.1適用范圍 油竹山隧道防災救援工程,,主要包含:各種配電箱安裝,控制箱安裝,,風機安裝,、防護門安、箱式變電站基礎(chǔ)制作,、安裝,;高、低壓電纜安裝及其應急照明,、疏散燈具安裝等,。 2.2主要工程量 序號 名 稱 規(guī) 格 型 號 單位 油竹山隧道 合
內(nèi)容簡介 專項應急預案 隧道施工事故應急救援預案 針對本項目施工地形特點,重巖疊障,、溝壑縱橫,、地質(zhì)條件復雜,,隧道施工作業(yè)面臨著及其艱難的條件,極易造成隧道突發(fā)事故,,為預防隧道施工事故的發(fā)生,及時,,準確,,科學,合理的處置各種突發(fā)事故,,根據(jù)國務
本工程隧道左洞KH148+714~KH152+522全長3808m,,右洞KG148+711~KG152+508全長3797m,最大埋深390m?,F(xiàn)場防火分區(qū)劃分為用火作業(yè)區(qū),、易燃材料區(qū)。
隧道左洞KH148+714~KH152+522全長3808m,,右洞KG148+711~KG152+508全長3797m,,最大埋深390m。現(xiàn)場防火分區(qū)劃分為用火作業(yè)區(qū),、易燃材料區(qū),。用火作業(yè)區(qū)為各施工層段,主要是燒焊,、切割等作業(yè)層段,;易燃材料
本資料為橋梁與隧道工程設(shè)計畢業(yè)論文,因地制宜僅供參考,。,。
資料目錄 安全應急救援演練方案 安全應急救援演練記錄 一、演練時間 二,、演練地點 三,、演習情況記錄
油竹山隧道防災救援工程,主要包含:各種配電箱安裝,,控制箱安裝,,風機安裝、防護門安,、箱式變電站基礎(chǔ)制作,、安裝;高,、低壓電纜安裝及其應急照明,、疏散燈具安裝等。
摘要: 文中闡述了建筑物消防系統(tǒng)的設(shè)計依據(jù),,了保衛(wèi)社會主義建設(shè)和公民生命財產(chǎn)的安全,,貫徹“預防為主,,防消結(jié)合”的方針,合理設(shè)計自動噴水滅火系統(tǒng),,減少火災危害,, 特制定本規(guī)范,自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計,,應根據(jù)建筑物
建筑工地是一個多工種,、立體交叉作業(yè)的施工場地,在施工過程中存在著消防安全隱患,。
高速公路隧道消防論文 水平較高 值得借鑒,! 消防給水水源、管道配置 消火栓位置等
本資料高速公路隧道水電消防工程施工組織設(shè)計 34頁 工程概況 高速公路隧道消防系統(tǒng)主要施工內(nèi)容包括有:隧道外取水及供水系統(tǒng),、隧道內(nèi),、外 消防管網(wǎng)系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng),、發(fā)熱電纜保溫系統(tǒng),、隧道內(nèi)防火防煙封堵設(shè)施
隧道設(shè)計為分離式隧道,洞門采用削竹式,。左線起止樁號KH148+714~KH152+522,,設(shè)計長度3808m,右線起止樁KG148+711 ~KG152+508,,設(shè)計長度3797m,,最大埋深390m。
本資料為公路隧道消防技術(shù)標準2021征求意見稿,,需要的請下載,。
本工程項目施工組織設(shè)計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標,,全文宋體四號字、標準版面,、排版整齊,,word形式僅供參考,請根據(jù)項目情況做調(diào)整,,內(nèi)容詳見目錄,。
本資料為:Q∕CR 9219-2015 鐵路隧道施工搶險救援指南,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本工程為xx市xx房地產(chǎn)開發(fā)公司建設(shè)項目三標段,,位于xx路與xx大道交叉路口,,施工總建筑面積約為40000㎡,根據(jù)本工程的現(xiàn)場實際情況,,由于我公司修建的三標段位于本工程的東面,,
光纖感溫探測系統(tǒng)是較不常見的消防探測系統(tǒng),隧道是典型的工程,,本文將兩者結(jié)合形成的一個典型設(shè)計,。
前面上傳的是市政電氣和市政通風,,這個是市政隧道的消防,西南院設(shè)計,,學習,參考的好資料,。
隧道內(nèi)電纜溝及消防溝設(shè)置在路面兩側(cè),,電纜溝內(nèi)凈空為65cm×60cm,,消防溝內(nèi)凈空為65cm×65cm,采用C30蓋板混凝土結(jié)構(gòu),,與二襯混凝土整體模筑,,蓋板采用C30預制鋼筋砼結(jié)構(gòu),電纜溝蓋板寬70cm,,厚8cm;消防溝蓋板寬75cm,,厚8
高速公路隧道消防系統(tǒng)主要施工內(nèi)容包括有:隧道外取水及供水系統(tǒng)、隧道內(nèi),、外消防管網(wǎng)系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng),、隧道內(nèi)防火防煙封堵設(shè)施,、消防與其他專業(yè)的聯(lián)調(diào)工程等。
工程名稱:xx隧道進出口消防水池 工程地點:東北東部新建鐵路白和段工程xx隧道進出口 工程概況:消防水池工程的底板、池壁,、頂板、支柱均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,該工程長 12.9米,寬 8.9米,,池高3.9米,底板埋置深度為-4.1米,局部底板埋置
現(xiàn)今高速發(fā)展得高速鐵路隧道圍巖監(jiān)測課題,,各種級別圍巖隧道的隧道監(jiān)測
本工程項目施工組織設(shè)計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標,,全文宋體四號字,、標準版面、排版整齊,,word形式僅供參考,請根據(jù)項目情況做調(diào)整,,內(nèi)容詳見目錄,。
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隧道消防救援論文
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