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鐵路客運專線防洪預案
適用于D1K460+700～D1K476+088.38施工范圍內雨季大雨或暴風雨出現(xiàn)洪水的緊急,、異常情況的應急處理。
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水利防洪防汛工程組織機構與搶險
為適應國民經(jīng)濟各部門,、各地區(qū)的防洪要求和防洪建設的需要,，維護人民生命財產(chǎn)的防洪安全，根據(jù)我國的社會經(jīng)濟條件,，制訂本標準,。
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鐵路站前工程防洪防臺應急預案
平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區(qū)，屬海洋性季風氣候,，xx海峽風大、浪大,、潮差大,，航運繁忙，地形地貌及地質情況復雜,，自然條件惡劣,，此外， 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區(qū)受季風影響,，風向季節(jié)性變化明顯,。一年中秋、冬,、春三季以偏北風為
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鐵路站前工程防洪防臺應急文案
2.1水文氣象 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區(qū),，屬海洋性季風氣候，xx海峽風大,、浪大,、潮差大，航運繁忙,，地形地貌及地質情況復雜,，自然條件惡劣,，此外， 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區(qū)受季風影響,，風向季節(jié)性變化明顯,。一年中秋、冬,、
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水口水庫防洪搶險應急預案（附圖附表豐富）
水口水庫大壩位于福建省閩清縣境內閩江干流,，上游距南平市94 km，下游距福州市84 km,。工程以發(fā)電為主,，兼有航運、過木等綜合效益,。
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堤岸防洪應急搶險工程施工組織設計
XXX堤段防洪應急搶險工程起于XX橋上游譽華電子廠（樁號H2+780),，止于下游XX大酒店（樁號H3+100），全長320m,。工程設計防洪標準為50年一遇,，堤防工程等別為3級。堤防斷面為墻式護岸結構,。 建設方案采用C15埋石混凝土重力式擋土
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[四川]防洪搶險工程投標監(jiān)理大綱（2014年編制）
本合同工程監(jiān)理服務范圍為：XX市水務類應急工程建設項目施工準備階段,、施工階段、交工驗收與缺陷責任期階段全過程監(jiān)理,，協(xié)助業(yè)主工程結算審計,。（景觀工程需待撫育期滿一年之后交付驗收）。工程建設監(jiān)理的主要內容是控制工程建設投資,、建設工期,、工程質量及
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XX高速公路XX標段 防洪搶險應急預案
本資料為： XX高速公路XX標段 防洪搶險應急預案，共11頁,，內容詳實,，可供參考。
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商合杭鐵路站前十六標防洪應急預案
商合杭鐵路站前十六標防洪應急預案,，現(xiàn)場重點防洪部位及防洪搶險措施,，應急響應，防洪調查和處理,，防洪應急救援保障體系
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Q∕CR 9219-2015 鐵路隧道施工搶險救援指南
本資料為：Q∕CR 9219-2015 鐵路隧道施工搶險救援指南,，內容詳實，可供參考,。
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高速公路工程防洪搶險專項 應急預案
目 錄 目錄............................................1 總則............................................2 防汛工作的指導方針和原則........
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鐵路工程防洪防汛應急預案(22頁,，清楚明了)
本資料為鐵路工程防洪防汛應急預案,，共22頁，清楚明了 概況： 為確保鐵路工程項目安全目標的實現(xiàn),，有效預防,、減少暴雨和洪水災害以及由此引發(fā)的山體崩塌、滑坡,、泥石流等地質災害,，提高災害發(fā)生后的應急處置能力，減輕災害對本線施工的影響,、損害,，在大雨
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堤岸防洪應急搶險工程施工組織設 計
XXX堤段防洪應急搶險工程起于XX橋上游譽華電子廠（樁號H2+780)，止于下游XX大酒店（樁號H3+100）,，全長320m,。工程設計防洪標準為50年一遇，堤防工程等別為3級,。堤防斷面為墻式護岸結構,。
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鐵路牽引供電調度規(guī)則
供電調度是指揮電氣化鐵路運輸?shù)闹匾M成部分,，各級供電調度是牽引供電設備運行,、檢修和事故搶修的指揮中心，也是電氣化鐵路安全供電的信息中心,。
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防洪度汛安全技術措施
圍堰內主體工程施工區(qū)防洪渡汛,，是2010年渡汛的關鍵部位、也是重點區(qū)域,。2010年基坑度汛采取導流明渠導流，上下游圍堰全年擋水,。
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暴雨事件引起的防洪備案
全市受災面積1.6萬平方公里,，成災面積1.4萬平方公里，受災人口190萬人,，其中房山區(qū)80萬人,。全市道路、橋梁,、水利工程多處受損,，民房多處倒塌，幾百輛汽車損失嚴重,。據(jù)初步統(tǒng)計,，全市經(jīng)濟損失近百億元,。參加本次強降雨應對人數(shù)為16萬余人，累計排
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宜萬鐵路施工組織設計
宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站（含）,，西止達萬鐵路萬州站（含）,。沿途經(jīng)賀家坪、榔平,、野山關,、高坪、建始,、恩施,、利川、重慶五橋至萬州站,。本次招標工程為宜萬鐵路第一批內資土建工程,。第XX標段位于XX市XX區(qū)XX、XX鎮(zhèn)境內,。標段起止里程為DK415
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[甘肅]鐵路大橋創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃
質量創(chuàng)優(yōu)的主要技術措施 （1）.施工前，要確保各種測量放樣資料準確無誤,?；A工程必須具備有效的隱蔽工程檢查證，并記錄完整,、有效,。對施工人員進行崗前培訓，并做好技術交底工作,。 （2）.水下灌注混凝土時,，導管預先做密封試驗，確保無漏水,，混凝土的
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鐵路隧道常用施工規(guī)范
鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標準[2005]110號
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防洪度汛安全技術交底
安全告知：可能發(fā)生山體滑坡,、高空墜落、機械傷害,、物體打擊非預見性傷害等事故,。必須遵守國家頒布的《防洪法》有關要求。必須成立防洪領導小組,，負責施工區(qū)域內的防洪救援,，儲備必要的防洪救援物資,。 …… 防災措施： (1)堅持安全第一的思想，管理人員
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鐵路電力信號改造施組
石化鐵路工業(yè)站信號改造工程含信號,、電力,、房建等專業(yè)，其中信號專業(yè)安裝聯(lián)鎖道岔19組,，信號機32架,，軌道電路20區(qū)段，敷設信號電纜15條公路,，微機聯(lián)鎖設備1套,，微機監(jiān)測設備1套等；電力專業(yè)兩路380V電源引入,；房建專業(yè)新建82.55m2信號繼
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溫福鐵路隧道監(jiān)理細則
1.水泥進場時,，必須按批對其品種、級別,、包裝或散裝倉號,、出廠日期等進行驗收，并對其強度,、凝結時間,、安定性進行試驗。 2.外加劑進場時,，必須按批對減水率,、凝結時間差、抗壓強度比進行檢驗 3.石材及混凝土砌塊的強度等級必須符合設計要求,。 4.砂
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某改建鐵路施工組織設計
某改建鐵路施工組織設計包含改建鐵路集二線集寧至賁紅段南起集寧南站（含）,，經(jīng)過集寧 站，向北跨越壩王河,，經(jīng)七蘇木,、團結村、大陸號等站,，北至賁 紅站（含）,。ZH-3 標段工程范圍為集寧（不含）至團結村，起點 里程 DK2+350,，終點里程 DK
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鐵路設計防火規(guī)范1111
與建筑物與建筑物間距,，消防設計,，空調暖通,，與甲乙類廠房間距間距，消防設計,，空調暖通,，與甲乙類廠房間距
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鐵路頂橋施工組織設計
本工程位于河北省定州市北東丈村北，地勢起伏不大,，兩側多為村莊建筑物,，交通便利。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過,。本工程鐵路西側為村莊,，東側為107國道，結合現(xiàn)場實際情況,，工作坑設在鐵路西側,，由西向東頂進施工。
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紅旗水庫防洪應急預案
壩址以上河流為扇狀水系,，較大支流偏于右側。河流流向大致為自西向東北流入黑龍江,，為黑龍江一級支流,。壩址以上主河長8km，河道坡降6.88‰,，集水面積44km2占二公河流域面積的61%,。壩址以下河長14km，中下游河道坡降明顯減緩,，比降為3.5
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橋梁施工防洪應急預案
為9孔30米連續(xù)空心箱梁橋,，主橋面寬米，人行道兩側寬均為2米,，橋臺采用薄壁橋臺,，樁接承臺基礎，橋墩為雙柱墩,，樁接承臺基礎,。
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堤壩防洪防汛應急預案
本工程補給水系統(tǒng)廠外建構筑物均按4×400MW級機組容量建設，設備分期安裝,。電廠取水口擬設在電廠東南面西江岸邊,，距離廠址約2.6km。取水流程為取水頭部-重力引水管-補給水泵房-補給水管-廠區(qū)內凈水站-廠區(qū)內冷卻塔水池和化學、消防水池,。廠外