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隧道工程洞口施工專(zhuān)項(xiàng)方案
xx起始里程XX,，終止里程為XX，全長(zhǎng)3585m,。隧道為時(shí)速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道,，隧道內(nèi)線間距為4.50m。本隧道設(shè)計(jì)為1%上坡,。隧道位于R=7000m右偏曲線地段,，隧道內(nèi)鋪設(shè)有砟軌道，隧道最大埋深約100m,，通過(guò)地層巖性為全
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南罕隧道洞口專(zhuān)項(xiàng)施工方案
南罕隧道為分離式長(zhǎng)隧道,，左幅起點(diǎn)里程ZK1+810，終點(diǎn)里程ZK4+220,，全長(zhǎng)2410m,；右幅起點(diǎn)里程K1+750，終點(diǎn)里程K4+215,，全長(zhǎng)2465m,，總計(jì)4875m。采用R1=5.5m凈空襯砌斷面,，內(nèi)輪廓凈空寬度11.0m,、凈空高度7
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花石隧道洞口工程施工方案
花石隧道進(jìn)口位于寧陜縣新場(chǎng)鄉(xiāng)菜子坪西河西側(cè)，出口位于馬家坪板房溝,，地貌上屬秦嶺南坡低中山區(qū),，地形起伏較大。隧道整體埋深較大，一般埋深200-400m,，最大埋深約555m,。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737，全長(zhǎng)39
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隧道工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
目 錄 一,、編制依據(jù),、編制范圍及設(shè)計(jì)概況 1 1.1 編制依據(jù) 1 1.2 編制范圍 2 1.3 設(shè)計(jì)慨況 2 二、工程慨況 2 2.1 工程概述 2 2.2 主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表 2 2.3 主要工程數(shù)量 3 三,、自然特征 4 3.1 沿線地
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新蓮隧道暗挖工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
新蓮隧道是本線最長(zhǎng)隧道,，是本標(biāo)段的重點(diǎn)工程和控制工期工程。該隧道位于陽(yáng)宗至昆明區(qū)間,，地形起伏較大,，地面高程1790～2300m，相對(duì)高差530m,，自然坡度15～35°,，局部陡峻，植被發(fā)育,。隧道進(jìn)口里程D2K720+765，出口里程D2K73
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葉坪隧道洞口工程施工方案
葉坪隧道起始里程DK130+805,，終止里程為DK134+390,，全長(zhǎng)3585m。隧道為時(shí)速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道,，隧道內(nèi)線間距為4.50m。本隧道設(shè)計(jì)為1%上坡,。隧道位于R=7000m右偏曲線地段，隧道內(nèi)鋪設(shè)有砟軌道，隧道最大
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隧道洞口,、明洞安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
1、分水嶺隧道結(jié)構(gòu)形式為單洞雙向行車(chē),，凈空5.0m，凈寬9.5m,，其中，隧道起訖樁號(hào)為K20+902～K21+352，全長(zhǎng)450米，Ⅲ級(jí)圍巖127m，Ⅳ級(jí)圍巖258m，Ⅴ級(jí)圍巖55m,，明洞10m,； 2,、兩岔河隧道結(jié)構(gòu)形式為單洞雙向行車(chē),，凈空
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碧峰寺隧道洞口臨建專(zhuān)項(xiàng)施工方案
碧峰寺隧道起止里程：DK051+761～DK060+195.27段,隧道全長(zhǎng)8434.27km,，隧道最大埋深約232米，隧道洞身最淺埋深約28米,，道路連接,，交通較便利。 碧峰寺隧道進(jìn)口段位于福建省福清市漁溪鎮(zhèn)雙墩村,，進(jìn)口工區(qū)管段起止里程：D
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某隧道總體及洞口工程施工方案
某隧道全長(zhǎng)917米,，進(jìn)口（海子山端）樁號(hào)為K313+105,，出口（竹巴籠端）樁號(hào)為K314+022,。公路設(shè)計(jì)等級(jí)為三級(jí),，隧道計(jì)算行車(chē)速度為30Km/h。某隧道主要穿越的圍巖類(lèi)別為Ⅱ,、Ⅲ類(lèi)兩種圍巖,，其中Ⅱ類(lèi)圍巖202米,，占22%，Ⅲ類(lèi)圍巖71
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模板工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案,。
專(zhuān)題： 工程模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 某某模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案
某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案
某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案 某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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沉井工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,，井壁厚度刃腳為0.95m,；下半部0.7m,，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井,，高度刃腳為2.3m,，上部9.6m,。
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工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程,，工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2,，
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隧道進(jìn)洞專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆，對(duì)隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板
專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板
專(zhuān)題： 工程模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 某某模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
砌體工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
砌體工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案砌體工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案砌體工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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網(wǎng)架工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
經(jīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及施工場(chǎng)地仔細(xì)研究分析，并反復(fù)比較幾種安裝方案后,，從安全性,、經(jīng)濟(jì)性,、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件,，我公司有針對(duì)性地設(shè)計(jì)了三種施工方案,。
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箱涵工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本文檔為箱涵工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi),，箱涵總長(zhǎng)600米,，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米，頂,、底板主筋均為C 22,，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆；每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié),，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,，縫寬2厘米，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
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圍墻工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本文檔為圍墻工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，包括：本工程為圍墻工程施工方案,，圍墻長(zhǎng)度共計(jì)約2120米，其中西,、北面為2.6米高磚墻,，長(zhǎng)度約為1000米，南面為1.8米高磚墻,，長(zhǎng)度約270米,，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長(zhǎng)度約為850米,。 結(jié)合本工程的特點(diǎn),、
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工程測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)施工方案
工程測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)施工方案，電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器,，它集測(cè)角,、測(cè)距、坐標(biāo)測(cè)量,、放樣,、后方交會(huì)等功能于一身，并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀,，測(cè)角誤差為±20”，測(cè)距,、放樣誤差為±2mm,、后方交會(huì)誤差為±5 mm
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【福建】某隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí)，左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車(chē)行橫通道,，12處
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屋面工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
屋面工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案，施工部位的工程概況,，施工準(zhǔn)備,，施工安排，主要施工方法及工藝,，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，成品保護(hù)，成本節(jié)約措施
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高支模工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本資料為高支模工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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消力池工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
資料目錄 目錄 1.綜合說(shuō)明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)要求 1 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規(guī)程 基巖面處理→測(cè)量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
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砌體工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案/
1.1磚：本工程砌體均作承重用,，地下部分及外圍標(biāo)高1M以下外墻墻體厚度為240，生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120,，板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板,。砌體采用MU10，規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種,。其外觀質(zhì)量和允許
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高支模工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案/
廣州開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南,、珠吉路以西的一片空地上。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村民委員會(huì),，設(shè)計(jì)單位為廣州市科城建筑設(shè)計(jì)有限公司,，施工單位為揭陽(yáng)市榕江建筑工程總公司。
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高支模工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案-/
廣州開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南,、珠吉路以西的一片空地上,。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村民委員會(huì)，設(shè)計(jì)單位為廣州市科城建筑設(shè)計(jì)有限公司,，施工單位為揭陽(yáng)市榕江建筑工程總公司,。
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某工程消防專(zhuān)項(xiàng)施工方案
為加強(qiáng)建設(shè)工地防火管理，確保本工程建設(shè)的順利進(jìn)行,，實(shí)行“預(yù)防為主,，消防結(jié)合”的方針，根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范,，特制訂如下： 〈1〉 建筑工地必須實(shí)行防火責(zé)任制,，加強(qiáng)防火安全管理，確保國(guó)家、集體的財(cái)產(chǎn)和人身的安全,。 〈2〉
專(zhuān)題： 工程消防專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
工程圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2,、土袋圍堰施工 在挖機(jī)作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合,。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1，堰內(nèi)邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰
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某工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案
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各種工程模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
各種模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案各種模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案各種模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
專(zhuān)題： 工程模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 某某模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
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連拱隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本資料為：連拱隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容顯示,，可供網(wǎng)友參考。
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某工程用電專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入,，現(xiàn)場(chǎng)用電采用三相五線制,，現(xiàn)場(chǎng)電纜線采用埋地方式，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一總配電箱,，四只分配電箱,，二只活動(dòng)箱，二只照明箱,，各施工機(jī)械均設(shè)有單獨(dú)開(kāi)關(guān)箱,。線路分布要求合理。電箱采用標(biāo)準(zhǔn)電箱,。
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某隧道爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村,，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長(zhǎng)3589m,，隧道最大埋深約244m,。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道，進(jìn)口端與
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隧道巖溶專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本隧道位于晉城市澤州縣,，進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121,，全長(zhǎng)13421m。玨山隧道線平面位置見(jiàn)下圖所示,。
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公路隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
目 錄 一,、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護(hù)施工 9 五、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七,、洞身開(kāi)挖 15 八,、初期支護(hù) 24 九,、仰拱與底板施工 31 十,、防水與
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瓦斯隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng)，附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村,、桑林灣村，梁村鄉(xiāng)張家溝村,、寺溝村,。隧道進(jìn)口里程為DK305+100，出口里程DK314+298,，隧道全長(zhǎng)9198米,，隧道最大埋深為228.3米,。我工區(qū)承擔(dān)延安
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某高支模工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案.
本工程中空部分（16米×24米）層高為21.8m屬高支模,擬采用鋼管支撐系統(tǒng)，最大梁截面為500×1450㎜,。模板底楞木和頂撐間距為300mm,，側(cè)模板立檔間距為300mm
隧道洞口工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
隧道洞口工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)題，為您提供隧道洞口工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載隧道洞口工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多隧道洞口工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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