一,、工程概況 簡(jiǎn)述該分項(xiàng)工程其工程規(guī)模,場(chǎng)地特征,,地質(zhì)管線情況,,路基結(jié)構(gòu)形式。進(jìn)度控制,、投資控制情況,;應(yīng)突出工程特點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊要求,。 二,、范圍和目標(biāo) 1、范圍:×××工程的施工分階段監(jiān)理,。 2,、目標(biāo):優(yōu)良(合格)工程及其要
為確保本項(xiàng)目施工階段安全事故實(shí)現(xiàn)零記錄,特制定本工程安全監(jiān)理規(guī)劃,。
本設(shè)計(jì)為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設(shè)計(jì)速度為120km/h.起止樁號(hào)為K280+030-K400+235.分為路基設(shè)計(jì)和路面設(shè)計(jì)兩部分.路基設(shè)計(jì)中主要以一般路堤形式進(jìn)行設(shè)計(jì),路堤平均高度為2.5m.主要進(jìn)行了路基橫斷面設(shè)計(jì),、道
介紹土工格柵在路基加固中的作用機(jī)理、性能特點(diǎn),、材料要求,、施工工藝及其在路基工程的應(yīng)用及施工注意事項(xiàng)。
基坑宜采用人工開(kāi)挖,;當(dāng)使用挖掘機(jī)開(kāi)挖時(shí),,不得一次開(kāi)挖成型,應(yīng)預(yù)留一定的富裕量,,用人工清理到位,,開(kāi)挖輪廓嚴(yán)格按照樁位位置進(jìn)行。
某路基工程施工招標(biāo)文件,,word格式
填方土料應(yīng)在每5000m3以及在土質(zhì)變化時(shí)取樣,,用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限有機(jī)質(zhì)含量擊實(shí)試驗(yàn)時(shí),,用重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量,。
路基工程監(jiān)理工作程序.xls,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
本資料為高速公路項(xiàng)目路基擋土墻防護(hù)工程開(kāi)工報(bào)告,共11頁(yè),,格式為word,。 工程概況: 擋土墻應(yīng)根據(jù)滲水量在墻身適當(dāng)高度布設(shè)泄水孔,孔眼間距為2~3m,,上下排交錯(cuò)呈梅花形設(shè)置,;最下一排泄水孔出水口應(yīng)高出地面0.3米,。 漿砌時(shí)砌塊應(yīng)坐漿擠緊,
路基工程中,,主要為道路單側(cè)加寬,、雙側(cè)加寬、全斷面填方,、全斷面挖方,、半填半挖、原路整形等施工內(nèi)容
本資料為:監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
在軟土路基上填土施工,,動(dòng)態(tài)觀測(cè)非常重要,,主要通過(guò)埋設(shè)沉降板、地表水平位移樁進(jìn)行表面沉降,,地表水平位移的動(dòng)態(tài)觀測(cè),,用于沉降與穩(wěn)定管理。特殊地方,,如穿越溝塘段等不方便埋設(shè)地表水平位移樁,,則設(shè)置測(cè)斜管進(jìn)行土體水平位移測(cè)量。
本工程為達(dá)到文明施工要求,,樹(shù)立良好的施工形象,,滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求,,創(chuàng)建文明施工工地,,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí),明確指示車流方向,。
本工程施工質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414-2003)和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
本資料為某工程路基邊坡測(cè)量記錄表,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
.工藝流程:準(zhǔn)備工作,、土工及壓實(shí)試驗(yàn)—伐樹(shù)清表 并拉運(yùn)—平整場(chǎng)地—施工,、測(cè)量放樣—整平、灑水,、碾壓 —放樣—分層填筑—整平,、灑水,、碾壓—報(bào)監(jiān)理工程師交 驗(yàn)。
本合同段K70+600~K80+800路基單位工程路線全長(zhǎng)10.2km,,K70+600~K72+478路基土石方分部工程包括土方路基,,石方路基,軟土地基等工程,,根據(jù)本合同段的實(shí)際情況,,結(jié)合工期要求,本路基土石方分部工程設(shè)置土石方工程一個(gè)工區(qū)
路基單位工程施工組織設(shè)計(jì) 涉及涵洞擋墻及其土石方開(kāi)挖換填,,錨桿等
山東省濟(jì)南至樂(lè)陵高速公路LQ2標(biāo)段位于山東省北部,,樂(lè)陵市西側(cè),本標(biāo)段地處黃河等多砂河流沖積作用形成的魯北平原,,總的地勢(shì)北低南高,,地面較為平坦,高程一般在海拔10~20m,。 本標(biāo)段北起樂(lè)陵市黃夾鎮(zhèn)跨樂(lè)黃公路,,與汪家西南,跨躍馬河(人工河),,向
根據(jù)業(yè)主提供的強(qiáng)夯設(shè)計(jì)圖,,提出了如下強(qiáng)夯參數(shù): 有效加固深度: 7M 單擊夯擊能: 第一、二遍 1200~2000KN·M 最后一遍 500KN·M 夯點(diǎn)間距: 4M×4M,,最后一遍滿夯 每點(diǎn)夯擊次數(shù): 10次 強(qiáng)夯參數(shù)的確定,,必須還要經(jīng)過(guò)
高填土路段,特別是嚴(yán)重缺土路段,,對(duì)填料的調(diào)查選擇欠周到,,設(shè)計(jì)取土坑沿深度方向土質(zhì)變化未能列明,造成施工中不同土類的填料混填或分段填筑,,且因不同土類的可壓縮性和抗水性能的變異,,形成不均勻沉降。
根據(jù)課題研究?jī)?nèi)容,,對(duì)使用改良填料路基結(jié)構(gòu)形成的施工工藝和施工機(jī)具進(jìn)行試驗(yàn)研究,。改良土拌和采用廠拌法和路拌法兩種方法試驗(yàn),對(duì)填料粉碎,、拌合,、運(yùn)輸、攤鋪,、整平,、壓實(shí)等過(guò)程都需要進(jìn)行研究
實(shí)行資質(zhì)、資格審查制度。對(duì)專業(yè)分包和勞務(wù)分包單位的資質(zhì)和特種作業(yè)人員資格證書(shū)實(shí)行審查,,杜絕無(wú)資質(zhì),、超資質(zhì)承包、無(wú)證施工引發(fā)的不安全隱患的存在,;
承臺(tái)采用整體鋼模板,,模板的尺寸規(guī)格、平整度,、強(qiáng)度,、穩(wěn)定性均應(yīng)滿足要求。模板應(yīng)按輪廓墨線安裝,,表面清理干凈,。模板的支撐以及栓接要牢固,在模板安裝完成后,,技術(shù)人員要認(rèn)真檢查每一道拉桿和支撐,。嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范施工,縱橫軸線不得有誤,,保證板面拼接平
路基達(dá)到路槽底標(biāo)高后,,應(yīng)按規(guī)范要求對(duì)線路中心線,、高程、坡度,、平整度進(jìn)行一次中間交工驗(yàn)收,,邀請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理組,、會(huì)同路段施工單位聯(lián)合驗(yàn)收,。驗(yàn)收合格后允許下道工序施工,否則不得進(jìn)行下道工序
【簡(jiǎn)介】路基工程量復(fù)核計(jì)算案例? PPT格式? 35頁(yè) 【目錄】 路基工程工程量計(jì)算 特殊路基處理工程 隧道工程工程量計(jì)算 橋涵工程工程量計(jì)算 交通防護(hù)工程工程量計(jì)算 路基工程量復(fù)核計(jì)算案例 1,、定額工程量 2,、定額工程量解 3、路基工程工
路基工程土方運(yùn)輸安全技術(shù)交底,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
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