一,、工程概況 簡述該分項工程其工程規(guī)模,,場地特征,地質(zhì)管線情況,,路基結(jié)構(gòu)形式,。進(jìn)度控制、投資控制情況,;應(yīng)突出工程特點(diǎn),、難點(diǎn)和特殊要求。 二,、范圍和目標(biāo) 1,、范圍:×××工程的施工分階段監(jiān)理。 2,、目標(biāo):優(yōu)良(合格)工程及其要
為確保本項目施工階段安全事故實現(xiàn)零記錄,,特制定本工程安全監(jiān)理規(guī)劃。
本設(shè)計為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設(shè)計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設(shè)計和路面設(shè)計兩部分.路基設(shè)計中主要以一般路堤形式進(jìn)行設(shè)計,路堤平均高度為2.5m.主要進(jìn)行了路基橫斷面設(shè)計,、道
為了使高校高年級學(xué)生了解實際工程技術(shù)工作情況和開展實踐教學(xué);幫助剛走上工作崗位的畢業(yè)生迅速實現(xiàn)從大學(xué)生到工程師的角色轉(zhuǎn)換,,早日適應(yīng)實際工作需要,,以保證所從事的技術(shù)工作規(guī)范、有序地進(jìn)行,,特編制本圖集,。
介紹土工格柵在路基加固中的作用機(jī)理、性能特點(diǎn),、材料要求,、施工工藝及其在路基工程的應(yīng)用及施工注意事項。
本資料為高速公路項目路基擋土墻防護(hù)工程開工報告,,共11頁,,格式為word,。 工程概況: 擋土墻應(yīng)根據(jù)滲水量在墻身適當(dāng)高度布設(shè)泄水孔,孔眼間距為2~3m,,上下排交錯呈梅花形設(shè)置,;最下一排泄水孔出水口應(yīng)高出地面0.3米。 漿砌時砌塊應(yīng)坐漿擠緊,,
本資料為:監(jiān)理實施細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
基坑宜采用人工開挖,;當(dāng)使用挖掘機(jī)開挖時,不得一次開挖成型,,應(yīng)預(yù)留一定的富裕量,,用人工清理到位,開挖輪廓嚴(yán)格按照樁位位置進(jìn)行,。
填方土料應(yīng)在每5000m3以及在土質(zhì)變化時取樣,,用標(biāo)準(zhǔn)試驗方法進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限有機(jī)質(zhì)含量擊實試驗時,,用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量,。
路基工程中,,主要為道路單側(cè)加寬、雙側(cè)加寬,、全斷面填方,、全斷面挖方、半填半挖,、原路整形等施工內(nèi)容
路基工程監(jiān)理工作程序.xls,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載,。
.工藝流程:準(zhǔn)備工作,、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運(yùn)—平整場地—施工、測量放樣—整平,、灑水,、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水,、碾壓—報監(jiān)理工程師交 驗,。
工程結(jié)構(gòu)通用規(guī)范工程結(jié)構(gòu)通用規(guī)范工程結(jié)構(gòu)通用規(guī)范工程結(jié)構(gòu)通用規(guī)范
本工程為達(dá)到文明施工要求,,樹立良好的施工形象,滿足施工安全,、環(huán)境保護(hù)的要求,,創(chuàng)建文明施工工地,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識,,明確指示車流方向,。
本工程施工質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414-2003)和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
在軟土路基上填土施工,,動態(tài)觀測非常重要,,主要通過埋設(shè)沉降板、地表水平位移樁進(jìn)行表面沉降,,地表水平位移的動態(tài)觀測,,用于沉降與穩(wěn)定管理。特殊地方,,如穿越溝塘段等不方便埋設(shè)地表水平位移樁,,則設(shè)置測斜管進(jìn)行土體水平位移測量。
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