市政路基路面圖紙及規(guī)范相應(yīng)位置

市政道路路基路面圖紙,，以及圖紙中參數(shù)及指標(biāo)在規(guī)范中的位置,，方便快捷查詢規(guī)范

市政路基工程監(jiān)理細(xì)則

實(shí)行資質(zhì),、資格審查制度,。對(duì)專業(yè)分包和勞務(wù)分包單位的資質(zhì)和特種作業(yè)人員資格證書實(shí)行審查,，杜絕無資質(zhì),、超資質(zhì)承包,、無證施工引發(fā)的不安全隱患的存在；

路基沉降觀測作業(yè)指導(dǎo)書

觀測斷面的設(shè)置原則：路基觀測斷面設(shè)置在地基段落范圍內(nèi),。觀測斷面沿線路方向平均50～200m，地形地質(zhì)條件變化大地段和過渡段應(yīng)適當(dāng)加密,。在路橋過渡段范圍內(nèi)需要設(shè)置不少于1處觀測斷面對(duì)過渡段路基進(jìn)行沉降觀測,。軟土路

市政路基土石方施工 專項(xiàng)方案

市政路基土石方施工專項(xiàng)方案

市政基礎(chǔ)設(shè)施沉降觀測記錄

本資料為市政基礎(chǔ)設(shè)施沉降觀測記錄，目錄齊全,，內(nèi)容完整,，可供下載使用

湘桂鐵路某標(biāo)路基沉降觀測

軟土及松軟路基地段設(shè)置沉降（沉降板或沉降水杯）和位移觀測設(shè)備，每個(gè)大,、中,、小橋臺(tái)尾過渡段設(shè)置兩個(gè)觀測斷面，一個(gè)距橋臺(tái)1.0m線路中心處,，一個(gè)在過渡段中部,。軟土地段每隔100m設(shè)置一個(gè)觀測斷面，松軟地段工點(diǎn)長度在500m內(nèi),，間距100～200

市政表格施工記錄-沉降觀測記錄

市政設(shè)備工程軟基分層沉降觀測記錄

本資料為市政設(shè)備工程軟基分層沉降觀測記錄,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用

湘桂鐵路某標(biāo)路基沉降觀測資料

軟土及松軟路基地段設(shè)置沉降（沉降板或沉降水杯）和位移觀測設(shè)備,，每個(gè)大,、中、小橋臺(tái)尾過渡段設(shè)置兩個(gè)觀測斷面,，一個(gè)距橋臺(tái)1.0m線路中心處，一個(gè)在過渡段中部,。軟土地段每隔100m設(shè)置一個(gè)觀測斷面,，松軟地段工點(diǎn)長度在500m內(nèi)，間距100～200

市政施·通-3 沉降觀測記錄

關(guān)于沉降觀測相關(guān)知識(shí)

從建筑安裝施工定額的角度來說,，沉降觀測的費(fèi)用未含在施工建安費(fèi)中,。而且，沉降觀測往往在工程竣工之后的相當(dāng)長的時(shí)間里仍然繼續(xù)進(jìn)行,，所以沉降觀測一般由建設(shè)單位單獨(dú)委托測量單位實(shí)施,，或者由施工總承包單位實(shí)施，但要另外支付相關(guān)費(fèi)用,。沉降觀測的組織工作

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程沉降觀測記錄

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邵懷高速公路路基沉降與穩(wěn)定觀測及分析

邵陽一懷化高速公路沿線地形切割強(qiáng)烈起伏巨大河谷深切山體陡峻是典型的山嶺重丘區(qū)高速公路,。

津秦客運(yùn)專線路基沉降觀測專項(xiàng)方案

項(xiàng)目部承建津秦客運(yùn)專線DK247+100-DK293+670段施工，其中DK247+100-DK254+950段為無碴軌道,，需要在路基施工過程當(dāng)中進(jìn)行沉降觀測,。本段路基共km、橋梁 km,，其中路基形式為路堤,。

某客運(yùn)專線路基沉降觀測實(shí)施細(xì)則

路基沉降觀測應(yīng)以路基面沉降和地基沉降觀測為主。沉降變形觀測斷面應(yīng)根據(jù)不同的地基條件,，不同的結(jié)構(gòu)部位等具體情況設(shè)置,；測點(diǎn)的設(shè)置位置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)還應(yīng)針對(duì)施工掌握的地質(zhì),、地形等情況調(diào)整或增設(shè),。

客運(yùn)專線鐵路路基沉降觀測監(jiān)測辦法

沉降變形觀測網(wǎng)按三等變形測量等級(jí)技術(shù)要求建立，沉降變形觀測點(diǎn)的水準(zhǔn)測量采用二等變形觀測測量技術(shù)要求,。應(yīng)建立沉降變形觀測網(wǎng),，布設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)和工作基點(diǎn)。高程應(yīng)采用施工高程控制網(wǎng)系統(tǒng)并與施工高程控制網(wǎng)聯(lián)測,。全線二等水準(zhǔn)測量貫通后,，將沉降變形觀測網(wǎng)與

XX高鐵1標(biāo)XX工區(qū)路基沉降觀測專項(xiàng)方案

XX高速鐵路由XX南站至XX 站,，正線1318km，設(shè)計(jì)速度：350km/h,，初期運(yùn)營速度300km/h,。跨線列車運(yùn)營速度200km/h及以上,。XX標(biāo)段起止里程DK1+750～DK238+470.17,，全長223.94km。主要工程：特大橋

軟土路基沉降及穩(wěn)定監(jiān)測報(bào)告

內(nèi)威榮高速公路NW06合同段：K28+300～K28+620,、K28+900～K29+025,、K31+850～K32+010、K32+370～K32+460,、K32+610～K32+730,、K33+475～K33+665等段落的溝谷內(nèi)均有水

路基及結(jié)構(gòu)沉降觀測數(shù)據(jù)分析方案

主要是時(shí)間累計(jì)與沉降量的數(shù)據(jù)分析及回歸。主要用于路基完成后所打邊樁的沉降觀測,，橋墩完成后的工后沉降,，隧道的收斂計(jì)算，地表沉降,，拱頂沉降的觀測,。

市政施·土-1 軟基分層沉降觀測記錄

某市政路基坡面防護(hù)漿砌工程塊石抹漿法施工技術(shù)交底

混凝土中摻用外加劑的質(zhì)量及應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》GB8076、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB50119等和有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定,。

市政道路路基沉降處理施工方案

全長620.56米,，紅線寬20米。道路東側(cè)為美術(shù)學(xué)校,，西側(cè)為未拆遷的村莊,，道路紅線范圍內(nèi)多為農(nóng)田和林地，現(xiàn)狀地形起伏較大,。 本次開裂,、沉降路段位于K0+540~K0+560之間，路面出現(xiàn)1cm左右裂縫,，局部地段存在不均勻沉降現(xiàn)象,。

軟土地基沉降量觀測記錄表

本資料為：軟土地基沉降量觀測記錄表

某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程沉降觀測記錄

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市政基礎(chǔ)設(shè)施工程軟基分層沉降觀測記錄

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軟土地基沉降量觀測記錄表(一)

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市政安全資料-基坑支護(hù)沉降觀測記錄表GDAQ20604

京滬高鐵沉降觀測細(xì)則

京滬高鐵沉降觀測細(xì)則

建筑物沉降與變形觀測

建筑物的沉降觀測是根據(jù)建筑物附近的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行的,，所以這些水準(zhǔn)點(diǎn)必須堅(jiān)固穩(wěn)定。為了對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行相互校核,，防止其本身產(chǎn)生變化,，水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)目應(yīng)盡量不少于3個(gè)，以組成水準(zhǔn)網(wǎng),。對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)要定期進(jìn)行高程檢測,，以保證沉降觀測成果的正確性。

隧道施工沉降觀測記錄

沉降觀測記錄,，該表格主要用于記錄沉降觀測數(shù)據(jù)的過程中,，供下載參考。

軟基分層沉降觀測記錄

本資料為：軟基分層沉降觀測記錄,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考

某軟基分層沉降觀測記錄

本資料為某軟基分層沉降觀測記錄,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用

某單位工程沉降觀測記錄

本資料為某單位工程沉降觀測記錄,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用

某施工檢查沉降觀測記錄

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路基沉降的原因及處理措施

路基是路面的基礎(chǔ),路基不均勻沉降必然會(huì)引起路面的不平整,導(dǎo)致路面產(chǎn)生許多病害,主要表現(xiàn)為坑凹,、起拱,、波浪、接縫臺(tái)階,、碾壓車轍,、橋頭或涵洞兩端路面沉降、橋梁伸縮縫的跳車等,不僅難以滿足汽車高速行駛的要求,而且還會(huì)增加汽車的燃料消耗和輪胎磨損,

軟土地基沉降量觀測記錄表（二）

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軟土地基沉降量觀測記錄表(一).doc

建筑物沉降觀測記錄表

建筑物沉降觀測記錄表

高鐵沉降觀測施工方案

為指導(dǎo)合福高速鐵路做好無砟軌道的鋪設(shè)工作,，通過對(duì)路基（含過渡段）,、橋梁、涵洞,、隧道等線下工程的沉降變形進(jìn)行觀測,，并對(duì)觀測資料進(jìn)行分析，包括預(yù)測工后沉降,，以便對(duì)無砟軌道的鋪設(shè)條件進(jìn)行評(píng)估,，從而確定合理的無砟軌道鋪設(shè)時(shí)機(jī),，確保無砟軌道結(jié)構(gòu)的安全

某工程沉降觀測施工方案

所謂“五定”，即通常所說的沉降觀測依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn),、工作基點(diǎn)和被觀測物 上的沉降觀測點(diǎn),，點(diǎn)位要穩(wěn)定；所用儀器,、設(shè)備要穩(wěn)定,；觀測人員要穩(wěn)定；觀測 時(shí)的環(huán)境條件基本一致,；觀測路線,、鏡位、程序和方法要固定,。以上措施在客觀 上盡量減少觀測誤差的不定性,，