本資料為:TZ 216-2007 客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種,。碎石按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用一級(jí)道碴,。 庫(kù)內(nèi)整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯(lián)接方式??奂c整體道床和檢查坑的聯(lián)結(jié)采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯(lián)接方式,。采用在整體道床(或檢查坑)上預(yù)留螺紋套管的方式。施工
1.新工人進(jìn)入工地前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本工種安全技術(shù)操作規(guī)程,。未經(jīng)安全知識(shí)教育和培訓(xùn),,不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)操作。 2.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),,必須戴好安全帽,,扣好帽帶,。 3.在沒(méi)有防護(hù)設(shè)施的2m高處,,懸崖和陡坡施工作業(yè)必須系好安全帶。 4.高空作業(yè)時(shí),,不準(zhǔn)往下
本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種,。碎石按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用一級(jí)道碴。 庫(kù)內(nèi)整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯(lián)接方式,??奂c整體道床和檢查坑的聯(lián)結(jié)采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯(lián)接方式。采用在整體道床(或檢查坑)上預(yù)留螺紋套管的方式,。施工
道路工程施工技術(shù)方案,,施工組織部署,普通道路施工工藝,,瀝青混凝土路面施工,,主要人員及機(jī)械配置,安全文明施工
本文檔為鐵路工程施工監(jiān)理用表,。內(nèi)容有施工監(jiān)理用表,。內(nèi)容詳盡,可供參考,。
包?含?橋?涵?路?基?,、?基?底?處?理?、?附?屬?,、?線?路?鋪?軌?,、?站?場(chǎng)?施?工?、?架?梁?,、?既?有?線?施?工
某鐵路工程施工組織設(shè)計(jì),, 內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考,。
路基土方隨擋墻施工,,邊組裝面板,,邊進(jìn)行路基土方施工。擋墻背后填筑砂夾卵石等滲水性土,,隨路基土方填筑時(shí)回填,、壓實(shí),邊角壓不到的部位采用小型沖擊夯或平板振動(dòng)夯夯實(shí),,泄水孔部位按設(shè)計(jì)要求增設(shè)反濾層,。
應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工、生活污水及雨水排放設(shè)施的維護(hù)管理,,防止污水的二次污染,。發(fā)現(xiàn)污水排水設(shè)施損壞應(yīng)及時(shí)搶修,保證系統(tǒng)的正常使用
施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘所取得的有關(guān)工程地質(zhì),、水文,、氣象情況、地材供應(yīng)情況,、交通運(yùn)輸狀況,,以及當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗、自然環(huán)境,、水土資源狀況等調(diào)查資料,。新建鐵路工程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果,、施工工藝方法及既有的施工人員,、機(jī)械設(shè)備等資源情況。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.0.1 為了確??瓦\(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量,,指導(dǎo)施工單位按照相關(guān)技術(shù)條件制定施工細(xì)則,正確開(kāi)展施工,,提高施工管理水平,,制定本指南。 1.0.2 本指南適用于設(shè)計(jì)時(shí)速200-250km,、300-350km客運(yùn)專線鐵路路基工程施
勞動(dòng)力組織,、安排:根據(jù)砼主要工程量和混凝土澆筑速度(6 m3/12min)計(jì)劃,將混凝土澆筑人員分為一個(gè)班組,,由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào),、連續(xù)作業(yè),保證混凝土連續(xù)澆筑
本文為某城市鐵路工程施工組織設(shè)計(jì),,包括了編制依據(jù),、施工工藝等內(nèi)容,可供大家參考使用,。
為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號(hào)文決定對(duì)年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配
某鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,,可供網(wǎng)友參考下載。
施工單位:某集團(tuán)有限公司xx鐵路工程指揮部第一項(xiàng)目經(jīng)理部
鐵路工程一般由橋梁工程,、路基工程,、溝涵排水工程、隧道工程等附屬工程組成,,構(gòu)造繁雜,,線路線型多變,施工里程一般較長(zhǎng),,施工測(cè)量任務(wù)繁瑣,,特別控制導(dǎo)線一般為線性要素點(diǎn),位于線路左線,,施工時(shí)全部破壞,,需要重新布設(shè)控制導(dǎo)線。
在施工日志本的扉頁(yè)上,,通常印有填寫要求,,但那些條文是簡(jiǎn)短而具有高度概括性的,,.因此,,如果沒(méi)有一定的實(shí)作經(jīng)驗(yàn),往往就無(wú)法透徹地理解條文的內(nèi)涵,,而施工日志則很容易被記成流水帳,,缺少針對(duì)性。為進(jìn)一步提高鐵路工程內(nèi)業(yè)質(zhì)量,,如下將更為詳細(xì),、更為具體地
本資料為西安市鐵路工程施工監(jiān)理規(guī)劃,本文檔非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
本文檔為:公路工程抗凍設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南,內(nèi)容詳細(xì),,可供參考,。
新建鐵路重慶至懷化線土建工程X標(biāo)段DK363+073- DK381+000,全長(zhǎng)26.055 km(長(zhǎng)鏈8.122km),。大橋8座1750.4米,,其中三線大橋1座158.70延長(zhǎng)米,單線大橋7座1591.7延長(zhǎng)米,;中橋3座289.27延長(zhǎng)米
項(xiàng)目的技術(shù)工作是施工管理的主要組成部分和基礎(chǔ),施工技術(shù)控制是全局技術(shù)管理的基礎(chǔ),。其基本任務(wù)是正確貫徹國(guó)家的各基礎(chǔ)技術(shù)政策,用科學(xué)的技術(shù)規(guī)律來(lái)組織技術(shù)管理,建立正常的生產(chǎn)技術(shù)秩序,充分利用施工企業(yè)的物質(zhì)、裝配和技術(shù)條件,發(fā)揮優(yōu)勢(shì),有效地保證工
一,、襯砌渠道的結(jié)構(gòu)型式 現(xiàn)澆襯砌渠道的結(jié)構(gòu)型式有很多種,,考慮到渠道沿線土質(zhì)、氣溫,、地下水位,、渠道流量及便于施工等因素,選定現(xiàn)澆渠道的結(jié)構(gòu)型式為等厚度梯形單式斷面,??紤]到現(xiàn)澆后的渠坡穩(wěn)定及便于施工,斗,、
一,、施工準(zhǔn)備 (一)作業(yè)條件 1、墻裝飾已基本完工,,外腳手架已拆除,,散水基底標(biāo)高、尺寸均經(jīng)過(guò)檢查,,并已辦完隱,、預(yù)檢手續(xù)。
一,、材料及機(jī)具準(zhǔn)備 涂料,、填充料、高凳,、腳手板,、膩?zhàn)油邪濉L筒,、刷子,、排筆、小漆桶,、砂紙,、橡皮刮板、膩?zhàn)硬?、擦布,、棉絲、半截大桶等。
一,、施工準(zhǔn)備 (一)作業(yè)條件 1,、在鋪設(shè)地毯前,室內(nèi)裝飾裝修須施工完畢,。 2,、鋪設(shè)地面地毯必須加做防潮層(如一氈二油防潮層;水乳型橡膠瀝青一布二油防潮層等),,并在防潮層上面做50mm厚1:2:3細(xì)石混凝土,,1:1水泥砂布?jí)簩?shí)趕光,要求表面平
根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)定》(GB50303-2002)的規(guī)定:管內(nèi)穿線在建筑物抹灰,、粉刷及地面工程結(jié)束后進(jìn)行,穿線前應(yīng)將電線保護(hù)管內(nèi)的積水及雜物清理干凈,。但針對(duì)建筑電氣安裝項(xiàng)目逐漸增加,管內(nèi)穿線的工程量隨之增大,為配合
一、施工準(zhǔn)備 (一)作業(yè)條件 1,、接地體安裝: (1)人工接地體:設(shè)計(jì)位置的場(chǎng)地沒(méi)被占用,且巳經(jīng)清理好,。 (2)利用底板鋼筋或深基礎(chǔ)做按地體:底板筋與柱筋連按處已綁扎完。
無(wú)井架液壓滑模法施工程序?yàn)?場(chǎng)地整平+測(cè)量定位,、放線→基坑開(kāi)挖→基礎(chǔ)及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現(xiàn)澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內(nèi)襯砌筑→附屬設(shè)施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾,、竣工驗(yàn)收。
基礎(chǔ)施工方法與“11.1煙囪工程”一節(jié)相同,。只有當(dāng)群倉(cāng)筏板長(zhǎng)度很長(zhǎng)(40m以上)時(shí),,應(yīng)考慮在中部適當(dāng)部位留設(shè)貫通的后澆縫帶,以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫,,且便于進(jìn)行施工分段流水作業(yè),;對(duì)厚度1.0m以上的筏形基礎(chǔ),,應(yīng)考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆
技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄:(技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng),、檢查評(píng)定驗(yàn)收、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題等)
交底內(nèi)容: 一,、編制依據(jù) 1,、本工程施工藍(lán)圖及圖紙會(huì)審記錄。 2,、國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、圖集、施工驗(yàn)收規(guī)范,,工程檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),; 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2013)》, 《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50203
交底內(nèi)容: 一.施工準(zhǔn)備: 1.主要機(jī)械設(shè)備:推土機(jī),、挖掘機(jī),、裝載機(jī)、平地 機(jī)、壓路機(jī),、灑水車,、自卸汽車等。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線,、導(dǎo)線復(fù)測(cè),,放出各設(shè)計(jì)斷 面邊樁,測(cè)量和繪制橫斷面,,并校核路基設(shè)計(jì)工程量,。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的
XX大學(xué)綜合體育館是XX大學(xué)的標(biāo)志性建筑物,,作為XX大學(xué)一百一十年校慶的主場(chǎng)館使用,。該工程采用了光導(dǎo)照明系統(tǒng),是我單位較早采用日光照明系統(tǒng)的工程,,整個(gè)光導(dǎo)照明系統(tǒng)采用96套索樂(lè)圖330DS-O管道式照明系統(tǒng),,共分八組控制,控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在消防
第一章 總體施工分段及施工順序 第一節(jié) 施工分段 第二節(jié) 整體施工順序 第二章 施工方案 第一節(jié) 單元幕墻施工方案 第二節(jié) 裝飾線條安裝方案 第三節(jié) 酒店連廊施工方案 第三章 垂直運(yùn)輸,、吊裝軌道,、吊籃專項(xiàng)方案 第一節(jié) 垂直運(yùn)輸方案 第二節(jié)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 昆山某工程施工技術(shù)措施、施工設(shè)備及臨時(shí)設(shè)施,,主要由給排水系統(tǒng),、空調(diào)水系統(tǒng)、消防噴淋系統(tǒng),、熱水系統(tǒng)等組成,。包括各專業(yè)施工特點(diǎn)及要點(diǎn)、各專業(yè)施工技術(shù)措施,、主要施工設(shè)備,、工具配備及施工用電計(jì)算。
鐵路工程施工技術(shù)指南
鐵路工程施工技術(shù)指南專題,,為您提供鐵路工程施工技術(shù)指南相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載鐵路工程施工技術(shù)指南相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多鐵路工程施工技術(shù)指南相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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