某工程 地下連續(xù)墻施工方案

某工程 地下連續(xù)墻施工方案,，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。

5-某軟件大廈幕 墻施工方案

區(qū)軟件大廈工程是**控股集團有限公司投資興建的，集商務(wù),、辦公,、會議、多媒體展示等與一體的高檔寫字樓,。工程地點位于..產(chǎn)業(yè)區(qū)..路,。工程建筑面積40000 平方米。工程地下二層,，地上部分二十五層,，總高度100.5 米，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框筒結(jié)構(gòu)

深圳地鐵地下 連續(xù)墻施工方案

深圳地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,，主體圍護結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,，厚度為80cm，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m,。最大入巖深度6.0m，部分墻段進入中風化,、微風化花崗巖層,。主體結(jié)構(gòu)開挖時，設(shè)置4—5層鋼支撐水平對

[上海]地下變電站連續(xù)墻施工方案

本項目為500千伏大容量全地下變電站,，作為世博會重要配套工程,，建設(shè)規(guī)模列全國同類工程之首。工程位于上海市靜安區(qū)成都北路,、北京西路,、山海關(guān)路和大田路圍成的區(qū)域之中，站址可用地塊南一北方向長約220米,、東一西方向?qū)捈s200米,。變電站為全地下四層

（以磚砌圍墻為主的）鐵藝圍 墻施工方案

本資料為（以磚砌圍墻為主的）鐵藝圍墻施工方案,，共18頁。 工程概況： 本工程有毛石基礎(chǔ),、砼條形基礎(chǔ),、機制磚基礎(chǔ)?；A(chǔ)部分采用C15基礎(chǔ)墊層和土0.00米以下采用M7.5水泥砂漿砌筑,。土0.00以上采用M5水泥砂漿砌筑水泥砂制磚。 目錄： 一

[江蘇]軌道交通地下連續(xù)墻施工方案（中鐵）

蘇州市軌道交通 號線 標段含兩個車站（三醫(yī)院站,、 站）,、兩個盾構(gòu)區(qū)間（三醫(yī)院站～ 站、 站～廣濟路站）,。 站為全線的第12座車站,，車站位于廣濟路與金門路交叉口處，沿廣濟路地下南北向設(shè)置,，為地下二層島式車站,，車站結(jié)構(gòu)外包全長463.6m，標準

南寧市橫縣云表水庫除險加固工程大壩塑性砼防滲 墻施工方案

工程概況： 主壩為粘土心墻土壩,，現(xiàn)狀心墻頂高程94.27m,，壩頂高程106.80m，防浪墻頂高程107.90m,，河床底高程71.20m，主壩高35.60m,，壩頂長340m,，壩頂寬5.50m。上游壩坡從上至下坡比分別為1：2.75,、1：3.9

[方案][四川]公路工程M10漿砌片石路塹墻施工方案

工程概況 本工程位于XX市龍池景區(qū),，屬“5.12汶川特大地震”災(zāi)區(qū)，山體塌方,、坡面危石,、落石及碎屑多，針對該情況,，部份路段設(shè)置了內(nèi)外擋墻的方式作坡面防護,。 本工程采用的漿砌片石擋土墻形式主要是：路塹墻。 該分項工程里程樁號為 ,，擋墻結(jié)構(gòu)形式

衡重式路肩墻施工方案

全線共設(shè)計衡重式路肩墻2處共計118.6米,，現(xiàn)澆C20片石砼2743m3。 擋土墻應(yīng)根據(jù)地形和地質(zhì)變化情況設(shè)置沉降縫,，間距一般為10~15米,，縫寬2cm,；擋土墻基礎(chǔ)底部應(yīng)埋置在地面線以下不小于50cm，地基承載力不小于設(shè)計要求,。

某大廈連續(xù)墻施工方案

某大廈連續(xù)墻施工方案某大廈連續(xù)墻施工方案某大廈連續(xù)墻施工方案

地下連續(xù)墻專項施工方案

擬建工程總建筑面積約為38525.84m2,。建筑物地上24 層，地下3 層,，設(shè)計±0.000 標高相當于絕對標高7.950m,。該工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁形式；基坑圍護工程采用800mm 厚地下連續(xù)墻結(jié)合三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐作為擋土結(jié)構(gòu)和防滲

地鐵地下連續(xù)墻施工方案

地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,，主體圍護結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,，厚度為80cm，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m,。最大入巖深度6.0m，部分墻段進入中風化,、微風化花崗巖層,。主體結(jié)構(gòu)開挖時，設(shè)置4—5層鋼支撐水平對撐于

地下連續(xù)墻施工方案文檔

本資料為地下連續(xù)墻施工方案文檔,，共21頁,。 簡介： 在地下連續(xù)墻成槽前，應(yīng)砌筑導(dǎo)墻,。導(dǎo)墻制作做到精心施工,，導(dǎo)墻質(zhì)量的好壞直接影響地下連續(xù)墻的邊線和標高，是成槽設(shè)備進行導(dǎo)向,，是存儲泥漿穩(wěn)定液位,，維護上部土體穩(wěn)定，防止土體坍落的重要措施,。 導(dǎo)墻

地下連續(xù)墻某專項施工方案

地下連續(xù)墻施工方案主要依據(jù)主體圍護結(jié)構(gòu)施工圖紙,，在充分考慮我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機械配套能力的基礎(chǔ)上,，結(jié)合廣州市城市環(huán)境,、特點，圍繞著確保安全,、保證質(zhì)量,、縮短工期、降低造價的目標而編制

地下連續(xù)墻施工方案.doc

防爆墻施工方案修改.doc

防爆墻專項施工方案.doc

地下連續(xù)墻施工方案.pdf

常用地下連續(xù)墻施工組織方案

本工程施工的難點在于淤泥質(zhì)粘土層,、松散砂層的槽壁穩(wěn)定的控制,，嵌入中、微風化花崗巖的成槽及嵌巖過程中如何減小對槽壁產(chǎn)生的擾動,。這些將制約工程的質(zhì)量及工期,，針對這些特殊情況將對成槽工藝及泥漿做出相應(yīng)措施,。

xx大廈連續(xù)墻施工設(shè)計方案

地下連續(xù)墻各槽段之間的接頭原設(shè)計采用了常用的鎖口管接頭，由于該接頭的做法是在澆筑的過程中逐漸提升鎖口管,，最后使得接口處形成一個圓弧型的四槽,。這種形式的接頭不盡理想，問題較多,；特別是鎖口管的提升時間很難把握,，母槽的尖角處，在極易坍塌,，鎖口管提

深圳地鐵地下連續(xù)墻施工方案

深圳地鐵地下連續(xù)墻施工方案

船閘導(dǎo)航墻擋墻施工技術(shù)方案

內(nèi)容簡介 擬建的船閘為Ⅲ級通航建筑物,船閘基本尺寸為23×230×4（m）（口門寬×閘室長×最小檻上水深）,，船閘主體建筑物為鋼筋砼塢式結(jié)構(gòu)。主要工作內(nèi)容包括：上,、下閘首,、閘室（長230m），上,、下游導(dǎo)航墻（共計140m）,，靠船墩（40個），

某市地下連續(xù)墻施工方案

墻是控制地下連續(xù)墻各項指標的基準,，它起著支護槽口土體,，承受地面荷載和穩(wěn)定泥漿液面的作用。對于地質(zhì)情況比較好的地方,，可以直接施作導(dǎo)墻,，對于松散層可通過地表注漿進行地基加固及防滲堵漏。

某地下連續(xù)墻施工工藝方案

預(yù)制鋼筋-混凝土結(jié)構(gòu),。 導(dǎo)墻的位置,、尺寸準確與否直接決定地下連續(xù)墻的平面位置和墻體尺寸能否滿足設(shè)計要求。導(dǎo)墻間距應(yīng)為設(shè) 計墻厚加余量（4～6cm）,，允許偏差±5mm，軸線偏差±10mm,，一般墻面傾斜度應(yīng)大于1/500,。到強的頂部應(yīng)平 整，以

懸臂式路肩墻專項施工方案

外環(huán)路（北江濱路～利橋至融寬環(huán)路段）道路工程范圍西起于龍江路與利橋交叉口,，向東穿甲飛蘭客運站后,，斜跨過龍江，而后沿玉塘湖布設(shè),，東止于融寬環(huán)路,，全長1.8Km，道路紅線寬度40m,，設(shè)計雙向六車道,，時速40Km/h,。其中玉塘湖內(nèi)K0+628.2

地下連續(xù)墻施工方案和組織設(shè)計

本工程施工的難點在于淤泥質(zhì)粘土層、松散砂層的槽壁穩(wěn)定的控制,，嵌入中,、微風化花崗巖的成槽及嵌巖過程中如何減小對槽壁產(chǎn)生的擾

某工程板、墻砼結(jié)構(gòu)施工方案

某工程板,、墻砼結(jié)構(gòu)施工方案,，本工程為天鋼東移廠區(qū)中厚板工程中1#電氣室及電機室的○C-○D列1米以南，○6線至○17線-3.5米,，即1號電氣室部分,，根據(jù)到圖情況，本次方案為地下室鋼筋混凝土底板及墻體部份

某地地下連續(xù)墻施工方案

開挖采用小型挖掘機開挖,，人工配合清底,。基底夯實后,，鋪設(shè)7厘米厚1：3水泥沙漿,，砼澆筑采用鋼模板及木支撐，插入式振搗器振搗,。導(dǎo)墻頂高出地面不小于10厘米,，以防止地面水流入槽內(nèi)，污染泥漿,。導(dǎo)墻頂面做成水平,，考慮地面坡度影響，在適當位置做成10~

壩頂工程防浪墻施工技術(shù)方案

內(nèi)容簡介 4.2.4.2拌制混凝土時,，應(yīng)嚴格按照工地試驗室簽發(fā)的配料單配料,，并根據(jù)當天砂石的含水率修正其各種材料的用量。 4.2.3.3混凝土應(yīng)攪拌至組成材料混合均勻,，顏色一致,。 4.2.3.4澆筑前，應(yīng)詳細檢查倉內(nèi)清理,、模板,、鋼筋、預(yù)埋件

某地區(qū)地下連續(xù)墻施工方案

用全站儀放出地墻軸線,，并放出導(dǎo)墻位置(連續(xù)墻軸線向基坑外側(cè)外放70mm),，導(dǎo)墻開挖采用小型挖掘機開挖，人工配合清底,?；缀粚嵑?，鋪設(shè)7厘米厚1：3水泥沙漿，砼澆筑采用鋼模板及木支撐,，插入式振搗器振搗,。導(dǎo)墻頂高出地面不小于10厘米，以防止地面

地下連續(xù)墻施工方案設(shè)計

導(dǎo)墻施工,，導(dǎo)墻設(shè)計

地下連續(xù)墻工程詳細施工方案

地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,，主體圍護結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，厚度為80cm,，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m,，部分墻段進入中風化,、微風化花崗巖層。主體結(jié)構(gòu)開挖時,，設(shè)置4—5層鋼支撐水平對撐于

地下連續(xù)墻施工方案 (2).doc

大廈地下連續(xù)墻工程施工方案

本資料為：大廈地下連續(xù)墻工程施工方案,，內(nèi)容完整，詳細,，可供參考,。

板、墻砼結(jié)構(gòu)施工設(shè)計方案

組織有關(guān)技術(shù)人員,，預(yù)算員,、測量員審查并熟悉圖紙，明確結(jié)構(gòu)特點和細部作法,，做好各項技術(shù)資料和相關(guān)圖集,，規(guī)范的準備工作，并與建設(shè)單位,，設(shè)計單位作好圖紙會審,，做好施工前期的一次性洽商，在審圖和熟悉圖紙的基礎(chǔ)上列出需要解決的問題,，組織技術(shù)交底和圖紙

板和墻砼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計方案

本資料為，其包含的內(nèi)容比較齊全,，內(nèi)容詳實,，可供設(shè)計師下載參考

xx大廈連續(xù)墻施工組織設(shè)計方案

本文檔為：xx大廈連續(xù)墻施工組織設(shè)計。內(nèi)容詳實,，可供參考,。

深圳地鐵地下連續(xù)墻施工設(shè)計方案

本工程施工的難點在于淤泥質(zhì)粘土層,、松散砂層的槽壁穩(wěn)定的控制，嵌入中,、微風化花崗巖的成槽及嵌巖過程中如何減小對槽壁產(chǎn)生的擾動,。這些將制約工程的質(zhì)量及工期，針對這些特殊情況將對成槽工藝及泥漿做出相應(yīng)措施,。

某市大廈連續(xù)墻施工組織設(shè)計方案

在工程指揮部領(lǐng)導(dǎo)下,，建立三部一室執(zhí)行機構(gòu)，按項目法組織施工,，實行全面質(zhì)量管理,，對計劃、質(zhì)量,、安全,、技術(shù)、成本等進行直接的組織實施,，對業(yè)主負責,，全心全意為業(yè)主服務(wù)。

大型地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計方案

地下連續(xù)墻成槽（尤其是入巖部分）是控制工期的關(guān)鍵,，其主要內(nèi)容為單元槽段劃分,，成槽機械的選擇，成槽工藝控制及預(yù)防槽壁坍塌的措施,。