外環(huán)路(北江濱路~利橋至融寬環(huán)路段)道路工程范圍西起于龍江路與利橋交叉口,向東穿甲飛蘭客運站后,,斜跨過龍江,,而后沿玉塘湖布設,,東止于融寬環(huán)路,全長1.8Km,,道路紅線寬度40m,,設計雙向六車道,時速40Km/h,。其中玉塘湖內(nèi)K0+628.2
全線共設計衡重式路肩墻2處共計118.6米,,現(xiàn)澆C20片石砼2743m3。 擋土墻應根據(jù)地形和地質(zhì)變化情況設置沉降縫,,間距一般為10~15米,,縫寬2cm;擋土墻基礎底部應埋置在地面線以下不小于50cm,,地基承載力不小于設計要求,。
擬建工程總建筑面積約為38525.84m2,。建筑物地上24 層,地下3 層,,設計±0.000 標高相當于絕對標高7.950m,。該工程樁基礎采用鉆孔灌注樁形式;基坑圍護工程采用800mm 厚地下連續(xù)墻結合三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐作為擋土結構和防滲
地下連續(xù)墻施工方案主要依據(jù)主體圍護結構施工圖紙,,在充分考慮我公司現(xiàn)有的技術水平,、施工管理水平和機械配套能力的基礎上,結合廣州市城市環(huán)境,、特點,,圍繞著確保安全、保證質(zhì)量,、縮短工期,、降低造價的目標而編制
本合同段擋土墻類型分為衡重式路肩擋墻、重力式路肩擋墻,、護面墻及護腳擋墻四種結構類型組成,。其中,1號衡重式路肩擋墻,,長30米,,均高約8.0米;2號衡重式路肩擋墻,,長51米,,均高約13.0米;3號衡重式路肩擋墻,,長32米,,4號重力式路肩擋墻長2
利用復核后的導線點、水準點,,用全站儀精確定出擋土墻基礎中心線位置。按照設計圖紙,,準確放出基礎的邊線,,邊線測設完畢后進行反復的校核,保證基礎位置的準確,。
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上,,為涪江上游平武河段梯級開發(fā)“九級”電站中的第八級電站,電站采用河床式開發(fā),,正常蓄水位為685.85m,,正常尾水位為673.20m,設計水頭12.0m,,設計發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機容量2
本文檔資料為塔吊基礎專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成,,因工程體量較大,,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,臂長50m,,高度135m的塔吊,,安裝在主樓西南角。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
滿堂支架專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
工程地點 咸陽市濱河西路北側彩虹一路西側 設備型號 QTZ80A 設備編號 1323 拆卸高度 110m 建設單位 咸陽陽光美域置業(yè)有限公司 設計單位 中聯(lián)西北工程設計有限公司 勘察單位 咸陽市建筑設計研究院 監(jiān)理單位 陜西百威建設監(jiān)理有限
利辛縣黨校新區(qū)建設工程位于利辛縣文州路北,,雙橋路西??偨ㄖ娣e約16790平方米,。該工程主要包括辦公教學樓A區(qū)、檔案館兩個單體工程,。 其中辦公教學樓建筑面積10379平方米,,九層框架,建筑設計高度是34.3m,,建筑軸線尺寸60m×21m,;檔
龍瑞高速公路第三合同段,路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km,,總投資金額為2.39億元,。其主要工程量為: (1)路基工程:路基挖方20.9萬立方米,路基填方27.8萬立方米,,防護工程1.14萬
本工程總建筑面積約122915m2,,由3#、5#~13#樓及地下車庫(車庫面積為16042.45㎡:分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86)組成,。除8#樓(磚混結構)和13#樓(框架結構)之外,,均為剪力墻結構,其中3#,、5#樓
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,,沿中柏大道南北向布置。車站主體結構正好位于中柏大道上,,二期打圍面積12291.2平方米,站道330長,。本次交通疏解在二期圍擋東側(原綠化帶范圍)硬化11米(三條3米寬的機動車道,,一條2米寬的非機動車道)寬的道
名稱 內(nèi) 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監(jiān)理單位 天津建設工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
肥城市安駕莊供銷社商業(yè)樓工程;工程建設地點:肥城市安駕莊汽車站南,;屬于框架結構,;地上6層,;地下1層;建筑高度:28.5m,;標準層層高:4.3m ,;總建筑面積:16109.3平方米;總工期:160天,。