重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻施工重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻施工
新建山區(qū)鐵路,,河流岸坡地貌,,自然橫坡較陡,,植坡發(fā)育,,上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘土和塊石土,,下伏沙溪廟組砂巖,,泥巖互層,,巖體節(jié)理發(fā)育,,完整性較差,設計為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻,,墻高大于十二米極限擋墻設計為C15片石混凝土,,小于十二
基礎砌出地面后立即回填夯實,,并作好頂面排水、防滲設施,,以防基底被浸泡,、軟化
衡重式路肩擋土墻施工方案,工程概況,,施工資源配置,,施工方法及工藝要求,施工質量,、安全保證,,文明施工和環(huán)保
本工程位于株洲市天元區(qū)湘江以西, 廬山路東側,,西側臨高新技術開發(fā)區(qū),,北側為規(guī)劃道路及待建建筑,東側為已建多層住宅
本工程位于******項目***周圍,,鋼筋混凝土擋土墻設計為扶壁式擋土墻,,當擋土墻的墻身高度在≤3m時,采用施工圖A1型擋土墻,,當擋土墻的墻身高度在≤4~5時,,采用B1型立板雙面配筋型擋土墻。
新建鐵路北京至沈陽客運專線(遼寧段)TJ11標段站場路基DK633+044.85~DK633+268.15段路堤右側及DK634+376.46~DK634+404.57段路堤左側設置C35混凝土扶壁式擋土墻,,于DK633+125,、DK633
根據(jù)施工圖紙及坐標點測放出擋土墻中心線,、基礎平面位置線和縱斷高程線,做好平面,、高程控制點
抗滑樁共14根(具體尺寸見施工圖),現(xiàn)場人工挖孔已經(jīng)施工完成,,樁筋已經(jīng)安裝完畢,,并經(jīng)過相關單位驗收合格,可以進入下道工序施工,。
本合同段擋土墻類型分為衡重式路肩擋墻,、重力式路肩擋墻,、護面墻及護腳擋墻四種結構類型組成。其中,,1號衡重式路肩擋墻,,長30米,均高約8.0米,;2號衡重式路肩擋墻,,長51米,均高約13.0米,;3號衡重式路肩擋墻,,長32米,4號重力式路肩擋墻長2
該擋土墻位于K27+342~K27+362.70處,,為路肩擋土墻,,設計要求地基承載力≥0.2Mpa,擋墻基礎采用C15片石混凝土,,墻身采用7.5號漿砌塊石,。
xx段右側邊坡設置加筋擋土墻,墻高7.2m,,胸坡1:0.05,; 加筋擋土墻面板采用C25混凝土預制塊,面板分I型和II型兩種,;拉筋采用極限抗拉強度170 KN/m、極限抗拉強度130KN/m兩種類型高密度聚乙烯單向土工格柵,,豎向間距0.4m
利用復核后的導線點,、水準點,,用全站儀精確定出擋土墻基礎中心線位置。按照設計圖紙,,準確放出基礎的邊線,,邊線測設完畢后進行反復的校核,保證基礎位置的準確,。
工程:二期為鳳山路口至沙塘收費站段(K11+900~K20+770),,長度約8.870公里,紅線寬度50米,;三期為沙埔鎮(zhèn)至鳳山路口段(設計起點K0+000~K11+900),長度約11.900公里,。
本資料為:懸臂扶壁式擋土墻施工方案,共27頁,。 簡介: C段(原城南大道紅綠燈至長塘路口)公路改建工程(K0+000~K1+432.5),,本項目起點為城南大道紅綠燈處,路線由北往南方向基本沿舊路布設,,沿線經(jīng)過竹子屈,、大屈長塘,終點位于長塘路
K74+060~K74+160左側防護采用路肩擋土墻防護,,擋土墻墻高9米至16米不等,,墻身厚1.35米至2.9米不等;擋土墻墻高小于14米采用7.5#漿砌片石共計3096.42m3,,擋土墻墻高大于14米采用15#片石砼共計594.54 m3
施工現(xiàn)場用電采用發(fā)電機發(fā)電,,施工用水采用現(xiàn)場修建臨時蓄水池。
1、工程概況 1 2,、 編制依據(jù) 2 3,、工程管理目標 3 4、組織機構 3 5.施工人員,、機械配置計劃 4 5.1 勞動力配備一覽表 4 5.2主要施工機具一覽表 4 6,、施工工藝及方法: 4 6.1 施工測量: 4 6.2、人工挖孔樁施
本資料為樁基托梁路肩擋土墻施工方案,;內容包括:施工方法及技術措施,、施工工藝流程圖、主要機械設備表,、質量控制要點等,;內容詳實,可供參考學習,。
主要測量,、檢測儀器設備的配備,扶壁式擋土墻施工方案,,扶壁式擋土墻反濾層及臺背填筑施工,,安全保證措施
本論文是濟南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專項施工方案,對擋土墻的設計或者施工組織等各方面都有很強的借鑒指引作用
江油小溪壩油庫項目工程毛石砼擋土墻和泄洪溝工程,,是小溪壩成品油庫工程非常重要的一項分項工程。該分項工程分為擋土墻和泄洪溝兩個分項工程,,其中毛石砼擋墻總長約160m,,為C20毛石砼,成“ ┑”字型布置,,墻高度為8m--13m,,墻體材料為毛石砼
本工程由防空指揮辦公用房和指揮成員用房組成,總建筑面積約17000平方米,,該擋土墻工程為本工程場區(qū)內北側規(guī)劃道路擋土墻,,擋土墻結構為鋼筋混凝土結構,砼強度等級為C30,,墻身厚為500mm,,共分為A、B,、C,、D四種型號的擋土墻類型,總長度共8
本工程為中江縣回龍大橋新建工程路基防護工程,,擋墻分為兩段:第一段,,K0+115.0~K0+185右側,長度70.2米,;第二段K1+460~K1+524長度64.1米,,衡重式擋土墻。第一段為一般路段衡重式擋土墻高3-6米,,基礎,、墻體均采用C2
本工程位于重慶市江北區(qū)石門大橋南側,東海岸B區(qū)工程內詳圖:場地由于擬建小區(qū)環(huán)境道路以及基坑邊坡平場將形成高5-16米基坑邊坡,平場完成,,需做錨桿擋墻,,錨桿擋墻ABCDE段(EF段取消),AB段長2.8米,、BC段長15.7米、CE段長13.3
本分部施工管段內重力式擋土墻共兩處290m長,,主要是為防止路堤邊坡侵占S328公路,,施工里程分別為:DK243+140~DK243+220段左側、DK243+630~DK243+840段左側,,墻高8.5m~10.0m,。擋土墻的墻體均采用C2
衡重式擋土墻專項施工方案,主要內容為:圖紙依據(jù),、工程概況,、施工部署等,以供參考,。
片石混凝土擋土墻施工方案,,主要內容為:工程概況、施工準備,、施工方案等,,以供參考。
本合同段為二廣高公路懷集至三水段速第13標段,,路線起于四會市石狗鎮(zhèn)謳坑村,,止于四會市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村,起訖里程為YK46+844(ZK46+887.86)~K49+680,,全長2.836km,,其中路基三段,即K47+751.54~K48+37
路肩式擋土墻施工方案
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