本文為公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范,,本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計(jì)。
本工程按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面,,設(shè)計(jì)速度20Km/h,。路線全長(zhǎng)1.606797公里,共設(shè)置交點(diǎn)7個(gè),,平均每公里交點(diǎn)個(gè)數(shù)為4.4個(gè),;平曲線最小半徑為55米/1處,平曲線長(zhǎng)度占路線總長(zhǎng)的42.02%,直線最大長(zhǎng)度277.77
擬建公路位于草壩鄉(xiāng)均田村,,共兩段,,分別為庫(kù)區(qū)段(樁號(hào)K)和廠區(qū)連接線(樁號(hào)LK)兩段組成,總長(zhǎng)1606.79m,。庫(kù)區(qū)段起點(diǎn)與草香公路(舊路)相接,,路線穿均田村而過(guò),終點(diǎn)位于庫(kù)區(qū)大門前,,長(zhǎng)1090.45m,;廠庫(kù)區(qū)連接線起訖點(diǎn)分別為擬建庫(kù)區(qū)大門
最新公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范,PDF版,,2017年9月1日施行,,有需要的可下載
本規(guī)范對(duì)混凝土重力壩設(shè)計(jì)規(guī)范及其年 補(bǔ)充規(guī)定簡(jiǎn)稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則以分項(xiàng)系數(shù)極限狀 態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式替代原規(guī)范采用的定值法的計(jì)算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結(jié)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中,經(jīng)過(guò)探索,、總結(jié),、提高形成的,具有適用性強(qiáng),、應(yīng)用前景廣闊等特點(diǎn),,尤其對(duì)進(jìn)一步拓展集團(tuán)公司在公路工程中的施工領(lǐng)域,具有很好的指導(dǎo),、借鑒作用,。 二、 工法特點(diǎn) 1,、 機(jī)械化程度高,,
黑大公路黑河至北安XIII標(biāo)段,起點(diǎn)樁號(hào)位于五大連池市訥謨爾鄉(xiāng)西側(cè),,原國(guó)道202線訥謨爾河橋西側(cè)500m處,,起點(diǎn)里程為K212+000,途經(jīng)雙陽(yáng)屯,、東方紅村,、連生屯、二龍山磚廠,,終點(diǎn)樁號(hào)為K226+000,,路線全長(zhǎng)14Km.
一次鋪筑寬度為3.75m,,設(shè)置縱向施工縫,縱向施工縫采用平縫形式,,上部應(yīng)鋸切槽口,,深度為35mm,寬度為6mm,,槽內(nèi)灌塞填縫料,。
規(guī)范為公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范最新版,用于公路瀝青路面設(shè)計(jì)依據(jù),。
水泥混凝土路面設(shè)計(jì)詳解,,計(jì)算,推薦結(jié)構(gòu)層,,水泥路面的應(yīng)力分析,、設(shè)計(jì)參數(shù)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料,具有以下特點(diǎn): SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料,,5mm以上粗集料,,主要是4.75~15mm的比例高達(dá)70%~80%,礦粉用量達(dá)8%~13%,,一般0.075mm的通過(guò)率高達(dá)10%,,粉膠
瀝青混凝土路面技術(shù)交底,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
瀝青路面結(jié)構(gòu)一(混凝土路面加鋪瀝青面層): 水泥混凝土路面拉毛1cm 鋪筑6cm瀝青混凝土AC-16 改性乳化瀝青粘層 PCR 瀝青路面結(jié)構(gòu)一(混凝土路面局部處理加鋪瀝青面層): 6cm AC-16中粒式瀝青混凝土 改性乳化瀝青粘層 PCR
沿海高速公路設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面
公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50 2017 ,新規(guī)范,非常實(shí)用~~~~~
瀝青路面規(guī)范“道研室”筆記,,包括參加規(guī)范宣貫和考試復(fù)習(xí)的筆記,,應(yīng)該對(duì)廣大考生比較有幫助,特別是瀝青新規(guī)范幾乎顛覆了上一版規(guī)范的體系,,很多專業(yè)技術(shù)人員對(duì)于新規(guī)范理解存在不少問(wèn)題,,本書(shū)筆記我會(huì)陸陸續(xù)續(xù)整理成各個(gè)專題,與大家分享交流,。后續(xù)會(huì)有路基
1 總 則 1.0.1 為使混凝土結(jié)構(gòu)的加固,,做到技術(shù)可靠、安全適用,、經(jīng)濟(jì)合理,、確保質(zhì)量,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物鋼筋混凝土承重結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計(jì),。 1.0.3 混凝土結(jié)構(gòu)加固前,應(yīng)根據(jù)建筑物的種類,,分別按現(xiàn)行國(guó)家
本資料為水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)2,,資料內(nèi)容清晰,,可供參考,歡迎下載,。
在持久設(shè)計(jì)狀況和短暫設(shè)計(jì)狀況下,,對(duì)安全等級(jí)為一級(jí)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于1.1,對(duì)安全等級(jí)為二級(jí)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于1.0,,對(duì)安全等級(jí)為三級(jí)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于0.9,;對(duì)地震設(shè)計(jì)狀況下應(yīng)取1.0……
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、施工準(zhǔn)備 a. 選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料,,礦料應(yīng)分類堆放,,礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮,必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐,。 b. 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批,,對(duì)各種原材
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該段面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)瀝青砼構(gòu)成,,在瀝青砼施工前鋪筑一段試驗(yàn)路段,。 面層施工采用瀝青混凝土集中廠拌,大噸位自卸汽車運(yùn)輸,,攤鋪機(jī)攤鋪,,雙鋼輪壓路機(jī)碾壓的全機(jī)械化過(guò)程施工。 基層養(yǎng)生期達(dá)到后灑透層瀝青,,待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層,。
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(一)準(zhǔn)備工作 (1)在施工前積極做好宣傳工作,,得到路政管理部門、交警單位批準(zhǔn)后,,對(duì)擬施工的路段進(jìn)行交通封閉,,交通封閉時(shí)要注意安全,安全標(biāo)志牌擺放到位,,所有交通道口設(shè)置專人維護(hù)交通,,施工及安全人員必須穿反光背心。 (2)確定路面病害銑刨范圍
根據(jù)中機(jī)國(guó)際工程設(shè)計(jì)研究院對(duì)泰州市第四污水處理廠廠區(qū)道路設(shè)計(jì) ⒈廠區(qū)道路路面寬有12m,,9.5m, 7m,,6m,4m規(guī)格,,有單坡道路雙坡道路,。道路縱坡為0.5﹪坡向雨水井,道路控制點(diǎn)標(biāo)高為3.15,,廠區(qū)大門口路面標(biāo)高為3.20m,,道路未注明
在瀝青混凝土路面施工中,;施工各個(gè)環(huán)節(jié)都要加以嚴(yán)格的控制;以確保工程質(zhì)量,。本文通過(guò)介紹瀝青路面攤鋪前的準(zhǔn)備工作,、攤鋪設(shè)備的配置、攤鋪過(guò)程的施工工藝;闡明瀝青混合料攤鋪施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵之所在,。
工程位于湖南有色新田嶺鎢業(yè)有限公司基建服務(wù)項(xiàng)目?jī)?nèi),,道路本次實(shí)施建設(shè)的施工起止里程樁號(hào)K0+000-K0+327.22,全長(zhǎng)327.22m,。施工主要工作內(nèi)容包括道路工程,、衡重式擋土墻工程。內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
1、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 施工采用全幅施工,。開(kāi)工前,,組織施工技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙及有關(guān)資料,了解設(shè)計(jì)意圖,,深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,,采取有效措施,增修臨時(shí)道路,,并做好地下管線坑探并做好標(biāo)志,,確保施工順利進(jìn)行。 2,、執(zhí)行監(jiān)理程序 遵照監(jiān)理規(guī)劃,,執(zhí)行監(jiān)理程序,在工程每
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瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范
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