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西起釣臺(tái)路陽光大道施工組織設(shè)計(jì)方案
本標(biāo)段工期緊、任務(wù)重的特點(diǎn),，按照“科學(xué)布局,、周密安排,、先地下,、后地上,，以管道為先導(dǎo),，主攻主車道，爭(zhēng)搶土方,；著重底基層,、帶動(dòng)全段、緊跟附屬”的施工原則組織施工,。
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五邑大道貫通至港口路工程組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程施工不受外圍交通影響,，現(xiàn)場(chǎng)采用局部封閉圍蔽施工，全路段進(jìn)行統(tǒng)籌安排施工,，控制好施工的進(jìn)度,，可以安排晚間施工。
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五邑大道貫通至港口路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案
五邑大道西連豐樂路,，東接港口路,，全長580.287米。道路寬度為66米,，中間設(shè)綠化帶寬8米,，車行道兩邊各16米，人行道兩邊各13米,。豐樂路,、港口路為已建的混凝土道路。
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五邑大道貫通至港口路工程施工組織設(shè)計(jì)方案.
五邑大道西連豐樂路,，東接港口路,，全長580.287米。道路寬度為66米,，中間設(shè)綠化帶寬8米,，車行道兩邊各16米，人行道兩邊各13米,。豐樂路,、港口路為已建的混凝土道路。道路與豐樂路交叉口處有一高壓電塔,，本次施工將高壓電塔包圍于擴(kuò)大的渠化島內(nèi),，
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五邑大道貫通至港口路工程施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為：五邑大道貫通至港口路工程施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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五邑大道貫通至港口路工程施工組織設(shè)計(jì)方案書
五邑大道西連豐樂路，東接港口路,，全長580.287米。道路寬度為66米,，中間設(shè)綠化帶寬8米,，車行道兩邊各16米,，人行道兩邊各13米。豐樂路,、港口路為已建的混凝土道路,。道路與豐樂路交叉口處有一高壓電塔，本次施工將高壓電塔包圍于擴(kuò)大的渠化島內(nèi),，
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江門市五邑大道貫通至港口路工程施工組織設(shè)計(jì)方案
掌握各種管線的具體位置和走向,，開挖過程派專人監(jiān)控，保護(hù)原有地下及地上管線,，確保工程順利,、按期完成。
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某道路及排水施工方案
某道路及排水施工方案,，工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),，全年溫暖濕潤、雨量充沛,，年平均氣溫13.6度,，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺(tái)風(fēng)型為主,。
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
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淮安市某道路施工方案
xx道路因不含第二填埋區(qū),，整體平面呈U形,，總長約1105.86m,進(jìn)填埋場(chǎng)道路約長435.03m。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖,。 環(huán)填埋場(chǎng)道路及進(jìn)填埋場(chǎng)道路均為公路型,，路寬7m，路肩均為0.5m,。
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納雍某道路技術(shù)施工方案
我公司承建的xx縣電煤運(yùn)輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項(xiàng)目xx標(biāo)段,，起點(diǎn)樁號(hào)K1+200，末點(diǎn)樁號(hào)為K2+400,，本合同段路幅寬為2x4.5米（人）+2x2米（綠化帶）+2x12.25米（車）,。 道路工程部分：路基工程、路面工程,、橋梁工程,、涵洞工程,、
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某道路給排水施工方案
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層，基層為天然砂礫,。整修道路全長1.88km,，整修后道路路面寬度為12m，對(duì)局部現(xiàn)有人行步道進(jìn)行改造加寬,，統(tǒng)一加寬至4米,，其他路段增設(shè)4米寬人行步道，改造后全寬填方段為21米,，挖方段為20m,。
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錫山路道路水穩(wěn)施工方案
道路全長1675m，寬度12m,，水穩(wěn)厚度32cm,。分兩次施工。污水管道位于道路慢車道下,，距道路中心線16米,。全長2641.5米。其中d800管1473.5米,；d600管680米,；支管488米，共設(shè)污水檢查井56座,。
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某道路照明工程電氣施工方案
1.1,、本《施組》的編制力求做到詳細(xì)，具有可操作性和實(shí)施性,，盡量做到能用于指導(dǎo)實(shí)際施工,。針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)，從施工組織,、技術(shù)方案,、質(zhì)量保證措施、工期控制,、成本控制,、安全、環(huán)保和文明 施工等方面進(jìn)行具體說明,。 1.2,、我公司將按照業(yè)主的要求
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長沙市某道路施工方案
********位于長沙市天心區(qū),是一條南北向的城市I級(jí)次干道,設(shè)計(jì)車速為40km/h。
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北京某道路改造施工方案
本資料為北京某道路改造施工方案，文件的內(nèi)容詳細(xì),，可供參考,。
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某道路園林綠化施工方案
某道路園林綠化施工組織設(shè)計(jì)，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
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上堤道路施工方案_secret
本資料為上堤道路施工方案_secret,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考學(xué)習(xí)。
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沈陽某道路雨水頂管施工方案
開盤路、雨水管線在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉,，無法開槽施工,，采用頂管的方法進(jìn)行管線穿越。沈西大道寬30米,，頂管長度40米（污,、雨水雙排同時(shí)頂進(jìn)）。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管,。
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某市某主干道路施工方案
某路是某市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,，西起---路，東至---路,，是某地區(qū)的主干道之一,，全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,，其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機(jī)動(dòng)車+公交車混合車
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某道路改造工程施工方案
本工程位于朝外大街以北,，東大橋路口的東北角,國安賓館以東，東端與東三環(huán)路相接,。通過三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連,。紅線寬25M，因西端國安賓館兩側(cè)的一條10M寬路與朝外大街相通,，且朝外大街三角地為公交車總站,，該地段交通十分混亂，經(jīng)常出現(xiàn)堵
專題： 道路改造工程施工方案 -
某道路及排水組織設(shè)計(jì)施工方案
根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對(duì)本工程的施工要求,，以及工程規(guī)模,、工期、質(zhì)量等方面的要求,，我單位將為本工程的施工組成一套高效,、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施工水平過硬的隊(duì)伍,。
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三蘇路道路綜合管廊施工方案
目 錄 1.編制依據(jù) 1 1.1本項(xiàng)目工程技術(shù)方案編制的依據(jù) 1 1.2參考技術(shù)規(guī)范 1 2.工程概述 1 2.1項(xiàng)目概述 1 2.1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介 1 2.1.2氣象 2 2.1.3自然地理與地形地貌 2 2.1.4工程地質(zhì) 2 2.1.5
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某道路工程冬季施工方案
本資料為：道路冬季施工方案（16頁）,，格式為Word。本項(xiàng)目屬于道路橋梁工程,，冬季施工項(xiàng)目主要是道路路基,、基層，同時(shí)降雨天頻率比較多,，因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn),。
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江蘇某道路箱涵冬季施工方案
本資料為[江蘇]冬季箱涵專項(xiàng)施工方案，共9頁,。 目錄 一,、冬季施工特點(diǎn) 二、準(zhǔn)備工作 三,、基礎(chǔ)開挖工程 四,、混凝土工程 五、機(jī)械維護(hù) 六,、冬季施工技術(shù)管理 七,、管道工程 五、檢查井砌筑 六,、打壓,、沖洗
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跨道路滿堂支架專項(xiàng)施工方案
用于跨越公路市政道路滿堂支架搭設(shè)，有方案內(nèi)容和計(jì)算實(shí)例,，齊全完整,。
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橋梁道路冬季施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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道路混凝土擋墻施工方案
C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí)，采用直立式護(hù)肩墻,，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層
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臨時(shí)施工道路施工方案
xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長約180m；道路等級(jí)為城市支路（Ⅲ）級(jí),，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx
專題： 道路臨時(shí)施工方案 -
道路及硬化地面施工方案
二標(biāo)段場(chǎng)區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路,、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路、硬化路面,、部分曬場(chǎng),，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,，鐵路罩棚室外電氣工程,。
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某大道施工方案及建議
近幾年來，微表處作為高等級(jí)公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新技術(shù),，被越來越多的業(yè)內(nèi)人士所青睞。常規(guī)的做法是采用微表處攤鋪機(jī)將聚合物改性乳化瀝青,、集料,、水、填料和添加劑等按照設(shè)計(jì)的配合比拌和成稀漿混合料,，迅速攤鋪到原路面,，形成一層厚度1cm左右的薄層結(jié)構(gòu)，攤
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某市學(xué)院道路施工方案
本資料為：某市學(xué)院道路施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。
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大慶道路封堵施工方案
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,，林源園區(qū)一號(hào)路延伸工程,，林源園區(qū)一，二,，三號(hào)路設(shè)施完善工程,，消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程。（本期工程主要是對(duì)以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造）
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道路施工方案及技術(shù)措施
本工程主要內(nèi)容為：本次錦江路南延設(shè)計(jì)起點(diǎn)接已建錦江路,，與環(huán)南路平面交叉,，路線向南延伸，設(shè)計(jì)終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,，路線全長1194.67米,。 本項(xiàng)目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對(duì)起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,，改造長度約23米,。終點(diǎn)
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二期道路組織施工方案
本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容包括項(xiàng)目組織管理、機(jī)構(gòu)設(shè)置,、施工部署,、總圖布置和管理,、施工目標(biāo)、人力及機(jī)械配置,、主要工程施工方案和方法,、質(zhì)量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,，范圍僅包括自行完成的項(xiàng)目,，不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容。