本稿件是西安某機場電氣專項施工方案,設計包含工程概況及特點分析、項目各專業(yè)技術人員職責,、電氣系統(tǒng)施工方案,、施工進度計劃及保證措施、質量保證體系及措施,、安全防護及文明施工措施,、主要機械設備,、勞動力需用計劃。 工程總建筑面積9.9萬平方米,,屋蓋
本工程建筑面積:4628.64㎡,,擬建工程航管綜合樓、塔臺及維修機庫采用樁基礎,。其中航管綜合樓,、塔臺由中國航空規(guī)劃設計研究總院有限公司設計,維修機庫由中國民航機場建設集團有限公司設計,,具體參數(shù)如下:航管綜合樓,、塔臺主樓為鉆孔灌注樁地基基礎,
本資料為[湖南]某機場電纜敷設專項施工方案,,共32頁,,獲魯班獎。 施工重點:礦物電纜施工,,特別是電纜頭的制作應按有關規(guī)范進行,,保證電纜頭的嚴密性和絕緣性。 電纜敷設: 1 施工程序:施工前準備→敷設電纜→中間接頭制作→終端接頭制作→防火分區(qū)
新國際機場是全國三大機場之一,,是華南地區(qū)的樞紐機場,,也是市標志性形象工程。國際機場旅客航站樓東三指廊及相關連接樓工程是機場一期的擴建工程,,該工程的范圍包括東三指廊及相關的東連接樓
本工程占地面積約112平方米,,擬建項目為水池、精礦池,、廢渣池及相應設備基礎施工,。水池尺寸為4m×3m×2m,廢渣池和精礦池尺寸均為5m×3.8m,。本項目涉及水池土方開挖,、砌筑及防水施工,擬建場地場坪施工,,礦池砌筑施工
南昌##國際機場擴建工程貨運區(qū)工程—貨運庫位于航站樓北方,,上部結構為單層門式剛架結構體系,三跨,,每跨32.5米,,總跨度97.5米,柱距8.4米,,檐高8米,,庫內局部設單層鋼框架結構夾層,層高4.2米,。建筑面積1.8萬平方米,。
本標段范圍房屋建筑工程,,總建筑面積為12365.98m2。圖紙成冊裝訂共九冊,;其中,,神信專施房01,包含一個建名,,甘泉堡站-綜合房屋,建筑面積631.00㎡,,共1層,。神信專施房02,包含五個建名,,甘泉堡西-信號綜合樓,,建筑面積822.72㎡
項目名稱 溫州機場新建貨運區(qū)及生產(chǎn)輔助設施工程III標段(綜合業(yè)務用房工程、單身宿舍及值班公寓) 建筑功能 單身宿舍,、綜合業(yè)務用房,、值班公寓 總建筑面積 46911.3m2 各單體 建筑面積 綜合業(yè)務用房地上建筑面積29998.7m2,地下
新國際機場是全國三大機場之一,是華南地區(qū)的樞紐機場,,也是市標志性形象工程,。國際機場旅客航站樓東三指廊及相關連接樓工程是機場一期的擴建工程,該工程的范圍包括東三指廊及相關的東連接樓,。 東三指廊長201.3m,寬49.6m,室內凈空最高為12.
本工程位于首都機場北側,,航空貨運基地規(guī)劃范圍內,總建筑面積89071m2,,其中:1號貨運站(A103):29049m2(其中包括站房操作區(qū)23559m2,,附屬業(yè)務、辦公樓5490m2),;2號貨運站(A104):30230m2(其中包括站房操
[新疆]機場綜合工程臨時用電專項施工方案,,主要介紹工程概況、施工部署,、施工工藝流程,、安全施工措施等,可供參考學習,。
本標段范圍房屋建筑工程,,總建筑面積為12365.98m2。圖紙成冊裝訂共九冊,;其中,,神信專施房01,包含一個建名,,甘泉堡站-綜合房屋,,建筑面積631.00㎡,,共1層。神信專施房02,,包含五個建名,,甘泉堡西-信號綜合樓,建筑面積822.72㎡
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,,是連接xx國際機場和xx市城區(qū)的主要通道,,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,,促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展,。路線全長17.6公里
機場東路污水工程分為馬家河南北兩部分,采用玻璃鋼夾砂管道,,馬家河以南收集沿線污水排入現(xiàn)狀310國道南側污水管道,,過310國道時采用頂管施工,馬家河以北部分從南向北收集沿線污水排入華夏大道污水管道,。雨水工程采用玻璃鋼夾砂管,,自G310國道至馬
本資料為:合肥某國際機場高速公路支架施工專項安全施工方案,中交四公局現(xiàn)行的《安全手冊》,、《安全生產(chǎn)指導文件》和作業(yè)指導書等,,設計精準,符合相關規(guī)范,,可供各位設計師參考和學習,!
本工程位于上海虹橋國際機場內,北側為規(guī)劃緯三路,,南面為新建西航站樓,,西面為規(guī)劃圍場路。工程的室內地坪±0.000相當于絕對標高5.300,,基地自然土的平均絕對標高為4.1m左右,。
本工程屬工業(yè)建筑,其服務功能主要為虹橋機場的新建西航站樓區(qū)域提供能源保障,。主要單體工程包括冷凍機房,、鍋爐房、地下管線共同溝,、蓄冷水罐,、地下儲油罐及總圖管網(wǎng)等。
本項目位于廣東廣州白云區(qū)人和鎮(zhèn)廣州白云國際機場東南工作區(qū)橫三路,,二號航站樓為局部地下1層地上4層大型樞紐機場公共交通建筑,,建設以能滿足2020年旅客吞吐量4500萬人次的使用需求為目標。按《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2010):2
根據(jù)上海市深基坑工程管理規(guī)定及相關規(guī)范,地下管線共同溝屬于2類深基坑工程,?;诱嫉孛娣e約為903平方米,周長252m,。供熱共同溝槽底標高為:-5.95m,,集水井部位-7.95m,土方挖深4.75m,;供冷共同溝槽底標高-7.65m,,集水井部位
05.濟寧機場遷建項目現(xiàn)澆箱梁安全專項施工方案-中建八局第一建設有限公司05.濟寧機場遷建項目現(xiàn)澆箱梁安全專項施工方案-中建八局第一建設有限公司
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,,僅供參考,。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍,、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
深圳市創(chuàng)新大廈工程高支模專項施工方案嚴格按“關于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知(建質[2009]87號)”及“深圳市建設工程中危險性較大工程安全專項施工方案論證及編制指南”文件編制。
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預制結構相結合,建筑結構安全等級二級,,實際使用年限為50年,,抗震設防烈類型為:丙類,抗震設防烈度6度,。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專項施工方案,。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖、設備吊裝,、鋼結構焊接等專項施工方案,。