高架候車室二層樓蓋為鋼骨砼框架結(jié)構(gòu),,鋼骨梁最大跨度達到28m,最大截面高度為2450mm。鋼骨梁現(xiàn)場施工難度大,,焊接質(zhì)量不易保證,,大型構(gòu)件運輸困難,,是本工程施工的難點,,也是關(guān)鍵施工工序。
由于該工程土建部分已結(jié)束,,腳手架已拆除完畢,,外墻保溫級外墻乳膠漆需重新切開并恢復,,腳手架需重新搭建,所以為提高施工工程質(zhì)量,,保證工程的順利進行,,特制定輕鋼雨篷施工方案如下。
加準備及下料→測量放線→預埋件安裝處理→懸掛臂安裝焊接→校準檢驗→連接受力拉索→不銹鋼玻璃爪安裝焊接→防銹噴漆處理→夾膠玻璃加工制作安裝→調(diào)整檢驗→上下打膠→修補檢驗→玻璃清洗→清理現(xiàn)場→竣工驗收,。
****雨棚網(wǎng)架采用螺栓球節(jié)點正放四角錐形式,,網(wǎng)架平面尺寸約為:18m×15m。支承條件為四根拉桿支承,, 采用不銹鋼網(wǎng)架,,檁條采用不銹鋼方管,規(guī)格為100mm×50mm×3mm,,屋面采用夾膠玻璃,。
美蘭機場U型槽雨棚位于海口市美蘭機場,,為海南東環(huán)鐵路工程I類變更設計后新增雨棚,。起訖里程DK15+190~DK15+928、DK15+989~DK16+204,、DK16+367~DK16+700,、DK21+300~DK21+520,總長15
本工程為***** ,,輕鋼雨篷位于*****,,其施工面積為***** ㎡,由于該工程土建部分已結(jié)束,腳手架已拆除完畢,,外墻保溫級外墻乳膠漆需重新切開并恢復,,腳手架需重新搭建,所以為提高施工工程質(zhì)量,,保證工程的順利進行,,
哈大客運專線長春西站站房及站臺雨棚工程,位于吉林省長春市綠園區(qū)新豐鎮(zhèn),,距長春火車站14公里,,距長春龍嘉飛機場42公里。該工程總建筑面積109647m2,,其中站房59912m2,,站臺雨棚43098m2,商業(yè)夾層6637 m2,;地下一層,,地上二
工程名稱:*************農(nóng)民安置小區(qū)項目工程(設計、勘察,、采購,、施工) 工程地點:*****************規(guī)劃紅線范圍 建設單位:********************責任公司 勘察單位:**************
1,、 工程名稱:XX雨棚鋼結(jié)構(gòu)工程 2、 工程地點:XXXX 3,、工程結(jié)構(gòu)形式及建設規(guī)模: 單層弧形輕鋼結(jié)構(gòu),,屋面采用6mm+PV1.14+6mm鋼化夾膠玻璃,鋼梁采用H型鋼梁或鋼管,,次龍骨采用70*50*3方鋼管,。 4、質(zhì)量驗收等級:合格
本工程大雨篷位置在大多位于大堂的入口處,,其中17#樓位于南北里面,。其中玻璃雨蓬三塊共計65.475㎡,鋁板雨蓬11塊共計48.64㎡,。 主鋼梁的安裝,,是施工中的難點,施工時分兩步進行: 首先施工將主鋼梁吊裝的同時進行焊接固定,。 鋼梁施工完畢
中鐵科技大樓工程屋面雨棚為H型鋼結(jié)構(gòu),,外包鋁單板飾面。主鋼? 梁由標高+46.65m處向外懸挑,,懸挑角度17°,,懸挑跨度6.8m,最 高處標高+48.65m,。整個鋼結(jié)構(gòu)鋼用量達180 t,,裝飾板面積8000 ㎡。鋁單板采用方管焊接龍骨后用自
鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程施工技術(shù)方案,,工程概況,,施工組織管理體系,施工準備工作,,施工工藝與工藝流程,,安全生產(chǎn)措施
總建筑面積為130000萬㎡,建筑層數(shù)為地下一層4.5米,,地上三層:首層(±0.000)層高12米,,二、三層(12米,、17.5米,、屋面板23米)層高5.5米。本工程基礎采用預制管樁承臺地梁基礎,,350地下室底板,,首層±0.000相當于黃海高
工程名稱: 工程地址: 結(jié)構(gòu)類型: 框架 建筑面積:222 平方米 層數(shù):1層 地上:1層 地下:0層 首層高度:7米 雨棚板厚140-180,主要梁有WL3(1)、WL5(1),、WL4(1B)、WL6(1B)截面為300*1000,,WKL
本工程位于**路規(guī)劃延長線北側(cè),,環(huán)城高速路東側(cè),占地28.27公頃,。工程采用U型槽混泥土墻,;U型槽混凝土墻頂絕對標高為83.200~84.700m,雨棚屋脊到混凝土墻最高處為8.3m,最大跨度為16m,最低為3.6m。入段線U型槽段,,區(qū)段長
本工程位于佛山市禪城區(qū)輕工二路人行道出口鋼結(jié)構(gòu)玻璃雨棚,,主要工程量:鋼結(jié)構(gòu),夾膠玻璃,,四個出口共計約2500m2,。鐵欄桿共計約1341M.
1、雨棚坡度2%,,玻璃為12毫米鋼化玻璃 2,、設計載荷:靜載荷0.8kn/平方米 活載荷:0.5kn/平方米 基本風壓:0.35kn/平方米
搭設腳手架→放線→固定鋼架的連接件→焊接鋼骨架→安裝鋁板→收口構(gòu)造處理→檢驗
本工程施工工期短,為保證工程按期完工,,各種材料及構(gòu)(配)件統(tǒng)籌安排,,按計劃及時到位,施工中組織流水作業(yè),,各工種間協(xié)調(diào)配合,。
料場雨棚計劃在陸良站與石林站各建一個,用于遮蓋料場各種原材料,,陸良站雨棚搭建面積約為7793m2,,高12m,石林站雨棚搭建面積約為7670m2,高12m,。
廣電中心工程,,位于****南環(huán)路西段,總建筑面積:4806.82㎡,,占地面積:1329.832㎡.結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),,建筑層數(shù)為:五層(局部兩層),基礎墻下條形基礎,。建筑總高度:20.6m,。主樓坡屋面雨棚四周懸挑3.25m。
1,、工程名稱:料倉鋼構(gòu)防雨大棚 2,、建筑地點: 一工區(qū):一個水溫防雨棚和一個瀝青防雨棚,位于宣城市向陽鎮(zhèn)魯溪村 二工區(qū):一個水溫防雨棚,位于水東鎮(zhèn)七嶺小梅村 3,、工程結(jié)構(gòu)形式及建設規(guī)模:單層弧形輕鋼結(jié)構(gòu),,屋面采用彩鋼板板,鋼梁采用C型鋼梁,,
工程名稱 某站站臺雨篷鋼結(jié)構(gòu)工程 工程地址 遼寧省營口市老邊區(qū)柳樹鎮(zhèn) 建設單位 某鐵路客運專線有限公司 設計單位 鐵道第三勘察設計研究院 鋼結(jié)構(gòu) 類 型 格構(gòu)柱,、管桁架、彩色壓型鋼板
工程概況 福州****房及配套工程由東西站房,、96米高架通道,、無站臺柱雨棚、地鐵,、站外高架橋等相關(guān)設施組成,,其中無站臺柱雨棚下站臺標高為14.6m(相對標高),目前場地標高大約為±0,,為滿足2009年2月底鋪軌通過的需求,,經(jīng)調(diào)整后的設計方案
本工程站臺雨棚位于主站房兩側(cè),兩側(cè)雨棚對稱,。每側(cè)沿順軌道方向主要跨度為53m,,外懸挑為30.75m。沿垂直軌道方向由伸縮縫分為3部分,,主要跨度為18m,雨棚為鋼管桁架結(jié)構(gòu),,鋼管之間采用相貫焊節(jié)點,桁架支撐于下部混凝土柱上,。
1,、工程名稱:料倉鋼構(gòu)防雨大棚 2、建筑地點: 一工區(qū):一個水溫防雨棚和一個瀝青防雨棚,,位于宣城市向陽鎮(zhèn)魯溪村 二工區(qū):一個水溫防雨棚,,位于水東鎮(zhèn)七嶺小梅村 3、工程結(jié)構(gòu)形式及建設規(guī)模:單層弧形輕鋼結(jié)構(gòu),,屋面采用彩鋼板板,,鋼梁采用C型鋼梁,
主要建筑內(nèi)容為商品住宅,、配套商業(yè),、其他公建及地下車庫。占地面積為21476.9m2,;總建筑面積40432.01m2,;地上建筑面積255663.88m2;地下建筑面積14768.13m2,。其中最大單體建筑面積5100m2,;最高層數(shù)6層,,最高高
某火車站站房及雨棚鋼結(jié)構(gòu)施工方案(大跨度空間管桁架),可供參考,。
xxx地處xxxxxx境內(nèi),,位于既有xxx上。xxx1站臺雨棚拆除工程包括:在既有 1#站臺拆除既有鋼構(gòu)雨棚屋面及拆除鋼管立柱 ,。
**辦公綜合樓工程位于呼和浩特市區(qū)內(nèi),,本工程由***投資建設。鋼結(jié)構(gòu)制作部分由**結(jié)構(gòu)公司完成,。 本工程為鋼結(jié)構(gòu)雨蓬,總長度為28.2m,,寬度為4.4m,,投影面積為124m2。
本工程結(jié)構(gòu)形式采用連續(xù)拱形桁架,,每榀桁架設3組立柱,,分別設在3、4站臺,,5,、6站臺,7,、8站臺之間,。4~8站臺為2個連續(xù)拱形桁架,一側(cè)為單臂懸挑,。接長范圍為三榀桁架,。
本工程位于佛山市禪城區(qū)輕工二路人行道出口鋼結(jié)構(gòu)玻璃雨棚,主要工程量:鋼結(jié)構(gòu),,夾膠玻璃,,四個出口共計約2500m2。鐵欄桿共計約1341M.
xxx地處xxxxxx境內(nèi),,位于既有xxx上,。xxx1站臺雨棚拆除工程包括:在既有 1#站臺拆除既有鋼構(gòu)雨棚屋面及拆除鋼管立柱 。 圖1 既有1#站臺雨棚立柱為直徑40cm的空心鋼管柱,,雨棚頂為鋼構(gòu)骨架覆蓋彩鋼瓦結(jié)構(gòu),。鋼管柱頂距離站臺面5m
廣電中心工程,位于****南環(huán)路西段,,總建筑面積:4806.82㎡,,占地面積:1329.832㎡.結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑層數(shù)為:五層(局部兩層),,基礎墻下條形基礎,。建筑總高度:20.6m,。主樓坡屋面雨棚四周懸挑3.25m。
XX位于成都市東郊地區(qū),,利用既有沙河堡站改擴建,,基地北側(cè)為成渝高速公路,東側(cè)為主環(huán)路,,西側(cè)為機場路東沿線,,距機場18公里,距火車北站10公里,,距火車西站7.5公里,。站房建筑面積約10.8萬平方米,無站臺雨棚建筑面積7.08萬平方米,,車站建筑
工程名稱:廣州市****有限公司二期工程 建設單位:廣州市****有限公司 設計單位:中國***廣州設計工程有限公司 監(jiān)理單位: 廣州**建設監(jiān)理有限公司 施工單位: 廣東省***建筑工程總公司 總建筑面積為130000萬㎡,建筑層數(shù)為地下
本工程為北京鐵路樞紐北京站至北京西站地下直徑線工程—北京站既有無柱雨棚接建工程,。接建范圍為北京站站場西側(cè)順軌向接長45.0m,,垂軌向覆蓋范圍為4~8站臺上部,長107.63m,。
本工程位于通州市上海電影院登陸廳處,,雨棚建造面積為350㎡,雨棚最大跨度23米,,屹立在二層樓面上,,結(jié)構(gòu)總高度約20米。該雨棚處于風口位置原結(jié)構(gòu)風化銹蝕嚴重已存在嚴重的使用安全隱患,。 本工程最大跨度為20米,,屹立在電影院大門口,兩翼是商鋪通道
本工程為北京鐵路樞紐北京站至北京西站地下直徑線工程—北京站既有無柱雨棚接建工程,。接建范圍為北京站站場西側(cè)順軌向接長45.0m,,垂軌向覆蓋范圍為4~8站臺上部,長107.63m,。 本工程結(jié)構(gòu)形式采用連續(xù)拱形桁架,,每榀桁架設3組立柱,分別設在3