本工程絕大多數(shù)路段均需進(jìn)行地基處理,同時(shí)還需對道路通過的局部池塘及河道進(jìn)行換填壓實(shí),,工作量較大,,對工程地基質(zhì)量的影響大,。
本工程的工期要求,,編制科學(xué)的、合理的,、周密的施工方案,合理安排進(jìn)度,,實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制,,搞好工序銜接,,實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控,,特別要抓住重點(diǎn)控制工程,,確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo),,滿足業(yè)主要求。
本工程內(nèi)支撐采用φ50鋼管搭設(shè),,縱橫向布距不大于1m,,豎向布距不大于1.2 m,,頂部用可調(diào)托撐頂縱梁,,縱梁上布置橫梁,橫梁上為頂模,。
根據(jù)本工程的具體情況,編制切實(shí)可行的單項(xiàng)施工工藝措施和施工方案,,重點(diǎn)闡明重要項(xiàng)目的施工方法,、施工工藝,、工程進(jìn)度安排、勞動力組織,、質(zhì)量及安全保證措施,,以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場施工,。
本方案為工地針對性施工性方案,,請各同行指正,相互交流學(xué)習(xí),僅供參考,。
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點(diǎn),,止于xx立交,,道路全長約6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路,、xx線,、xx鐵路、xx東路,、xx大道等相交,。xx~xx快速通道,,與xx線在xx山相交
2.1.1按設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場實(shí)際情況,,擬將本標(biāo)段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū)。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋?yàn)橹攸c(diǎn),;匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋?yàn)橹攸c(diǎn),,展開平行的作業(yè)局面。 2.1.2工期安排:招標(biāo)補(bǔ)遺書規(guī)定開工日期2000年11月15日,,完工日期200
某市政道路施工方案,深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),,起始樁號0+500~1+020,,本標(biāo)段全長520米.
本工程為都江堰市一條城市主干道,民豐路市政工程,,道路寬度62 m,,全長5020m,,一幅路形式,,設(shè)計(jì)行車速度50Km/小時(shí),,道路為橡膠瀝青砼路面,,交通等級:重型,。
本工程分為A段(八達(dá)嶺高速公路——北苑路);B段(北苑路——機(jī)場路),,B段本次招標(biāo)段落為4——6合同段,,B6合同段(K6+950~K7+850)全長900米,,是B段一部分,全線按全封閉全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),。
根據(jù)工程的規(guī)模和特點(diǎn)各施工隊(duì)的工作范圍作如下劃分:道路隊(duì)負(fù)責(zé)全段道路及其附屬工程的施工,,管道隊(duì)負(fù)責(zé)全段雨水箱涵,、雨,、污水,、給水,、電力電訊管道的施工,。
本工程采用重力式橋臺,,雙排平行型樁基礎(chǔ),,樁基采用φ80cm鉆孔灌注樁(深度-48.55 m),,C25水下混凝土;C25鋼筋混凝土承臺,。
市政道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關(guān)。近年來隨著市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展,工程質(zhì)量有了很大提高,監(jiān)理單位在保證工程質(zhì)量,、加快施工進(jìn)展和降低造價(jià)方面的作用功不可沒
以本標(biāo)段工程為對象,,結(jié)合本工程安全重點(diǎn)與要求,,為確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn),,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,,以及施工隊(duì)安全員,、班組安全員的安全管理組織體系,。
路床底至清表壓實(shí)標(biāo)高層間路基以素土或5%石灰土填筑,,路基頂面土基設(shè)計(jì)回彈模量≥35MPa
本工程位于成都市雙流縣境內(nèi),,系XX新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一,,即元華路南延線市政道路工程,。其中,元華路雙流一期A,、B段全長18.8km(A段12 km,,B段6.8 km),,按城市快速路進(jìn)行設(shè)計(jì),。其中改建段為:K6+989.99
本次工程為新建市政道路,,南起XX東路,北至XX大道,,全長365米,,道路紅線寬度34米,其中兩側(cè)各11米機(jī)動車道,、3米人行道,、3米道路中央分隔帶。同時(shí)完成雨水,、污水,、電力地下管線,。
本資料為某市政道路工程(橋梁)專項(xiàng)施工方案,因地制宜僅供參考,。
XX市XX線快速化-北XX(南陽路-中州大道)工程位于XX市市區(qū)北部,,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,規(guī)劃為東西向的城市快速路,。北XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,,東至街坊路,全長1705.98m,;道路沿線分別與規(guī)劃路,、
根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置,XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座,,采用1-4.5×2.5m設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式,,暗涵、斜交,,交角79.58度,,箱涵涵身順?biāo)鞣较蛉L63.62m,箱涵的頂板厚度為40cm,、底板厚度為50cm,、側(cè)墻厚度為50cm。進(jìn)
2 號路位于K0+100 位置,,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,,橋長30 米,道路設(shè)計(jì) 等級為城市主干道,,設(shè)計(jì)車速40km/h,。該橋跨水庫防洪堤壩蹲坐。
大橋橋墩設(shè)計(jì)采用厚1.8m的實(shí)體橋墩,,墩頂寬13.7m,墩頂以下1.0m為直線段,,通過半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順,,圓弧段高度4.5m。方墩間距3m,,在墩頂以下10m處設(shè)置系梁,,系梁高1.5m,寬1.4m,。橋墩基礎(chǔ)采用鋼
施工范圍:本工程全長3.568公里,。本標(biāo)段工程具體實(shí)施范圍為K2+560-K3+620;全長1060米,,道路紅線寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機(jī)非混合道+4.5米機(jī)非混合道+3.5米人行道),。
一般道路工程施工,、主要施工內(nèi)容有:路基、路面,、管網(wǎng),、照明等。
興賢佳園二期市政道路工程一標(biāo)段A號道路是與興賢佳園二期工程配套的市政道路之一的北側(cè)道路,,位于棲霞區(qū)興衛(wèi)村,,35米寬A(1)號路為區(qū)域性主干道,位于小區(qū)北端,,西起經(jīng)五路,,東至小區(qū)東端,全長720.95米,。規(guī)劃紅線寬35米,,與經(jīng)五路相交處交叉口
本方案為工地針對性施工性方案,請各同行指正,,相互交流學(xué)習(xí),,僅供參考。
1.1施工總目標(biāo) 為了安全,、優(yōu)質(zhì),、高效完成本合同工程,擬投入配套的機(jī)械設(shè)備,,配足具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員,,使工程良性運(yùn)行。為此制定本目標(biāo): 質(zhì)量目標(biāo):合格工程,。 安全目標(biāo):無重大安全事故,,安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國標(biāo)。 工期目標(biāo):總工期12個(gè)月,,計(jì)
本工程為舊路改造工程,,道路規(guī)劃紅線45米,斷面布置形式為45米(紅線寬)-7米(人行道)-31米(車行道)-7米(人行道),。路面橫坡為1.5%,,工程內(nèi)容主要有道路工程、雨水工程,、照明工程,、通信管道工程、電力管道工程等,。
頂板,、梁、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板,,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次,,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,支撐采用碗扣架,,脫模劑選用油性脫膜劑,。根據(jù)所需材料提前考察、選用相關(guān)材料廠家,。
XX路位于XX新城中部,,XX鐵路東側(cè),原為規(guī)劃的XX衛(wèi)星城西環(huán)路,。XX路年起林校北路,,北至五環(huán)路,與規(guī)劃的XX莊三期相接,,跨越已建五環(huán)路,,是XX新城東片區(qū)規(guī)劃的一條城市次干道。本工程分為四個(gè)標(biāo)段,,本工程為第一標(biāo)段,。本工程起點(diǎn)位于XX路南側(cè),
根據(jù)業(yè)主對本工程的工期要求,,編制科學(xué)的、合理的,、周密的施工方案,,采用信息化技術(shù),合理安排工程進(jìn)度,,實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制,,搞好工序銜接,實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控,,確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo),。
噴射作業(yè)注意開動順序,當(dāng)鉆孔至設(shè)計(jì)深度后,,要待高壓泵啟動正常,估算水泥漿的前峰已流出噴嘴后,,才開始旋轉(zhuǎn)提升注漿管,,自下而上噴射注漿。噴射注漿中需要拆卸注漿管時(shí),要先停止提升與回轉(zhuǎn),,同時(shí)停止泵漿,。拆卸完畢后繼續(xù)注漿時(shí),要先泵漿后回轉(zhuǎn)與提升,,并
市政道路工程施工方案_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料,。市政道路工程施工方案目第一章 工程概況 一、 概況 二,、工程結(jié)構(gòu) 第二章 編制依據(jù)及質(zhì)量目標(biāo) 一,、 編制...
本工程按城市I級主干路設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)車速60Km/h,;路面設(shè)計(jì)采用BZZ-100,,按重型交通考慮;橋涵設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn):城-A級,。
1,、本方案編制的范圍包括:樁基礎(chǔ)施工、墩柱及蓋梁施工,、預(yù)應(yīng)力空心板梁施工,,橋面系施工,以及各分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量,、環(huán)境,、安全、文明施工,、應(yīng)急管理等保證措施,。
XX市XX線快速化-XX(南陽路-中州大道)工程位于XX市市區(qū)北部,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,,規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,,全長1705.98m,;道路沿線分別與規(guī)劃路、文化
1,、現(xiàn)場所需混凝土(檢查井,、雨水口井墊層及人行道下無砂混凝土)一律采取予拌(商品)混凝土,并要求加早強(qiáng)劑,、防凍劑及熱水熱砂熱拌?,F(xiàn)場只攪拌零量用砂漿,如砌雨水口井,、檢查井井筒,、路牙安裝,、鋪人行道磚所用干硬性砂漿,均采用熱水,、熱砂摻加氯化鈉,,
本標(biāo)段為隧道標(biāo)(B標(biāo)),左,、右兩幅的起點(diǎn)均為K3+807,,根據(jù)工程的實(shí)際情況。隧道標(biāo)以隧道西進(jìn)口(左線樁號ZK4+761.2, 右線樁號ZK4+800)為界,東側(cè)為隧道工程部分,西側(cè)為道路工程部分,。
市政道路工程設(shè)計(jì)施工方案
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