頂板、梁,、地下部分墻體,、主柱模板材料選用覆膜多層板,,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次,,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,,支撐采用碗扣架,,脫模劑選用油性脫膜劑,。根據(jù)所需材料提前考察,、選用相關(guān)材料廠家。
本工程為舊路改造工程,,道路規(guī)劃紅線45米,,斷面布置形式為45米(紅線寬)-7米(人行道)-31米(車行道)-7米(人行道)。路面橫坡為1.5%,,工程內(nèi)容主要有道路工程,、雨水工程、照明工程,、通信管道工程,、電力管道工程等。
某市政道路施工方案,深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),,起始樁號0+500~1+020,本標段全長520米.
2.1.1按設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實際情況,,擬將本標段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū),。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋為重點;匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋為重點,,展開平行的作業(yè)局面,。 2.1.2工期安排:招標補遺書規(guī)定開工日期2000年11月15日,完工日期200
本工程現(xiàn)場內(nèi)有大量需要換填的水溝,、池塘以及各類暗浜,,根據(jù)目前道路工程實例分析,溝浜填筑的質(zhì)量問題是道路工程施工的常見問題,,溝浜填筑質(zhì)量不過關(guān),,道路往往產(chǎn)生大面積塌陷、不均勻沉降,、出現(xiàn)大量裂縫和龜裂現(xiàn)象,。
1、道路部分結(jié)構(gòu) (1)機動車道結(jié)構(gòu) 3cm 細瀝青砼面層 4cm 中瀝青砼面層 5cm 粗瀝青砼面層 瀝青封層 20cm(5.5:12.5:82)二灰結(jié)石基層 35cm12%石灰土基層+壓實路床處理 (2)非機動車道結(jié)構(gòu) 3cm 細瀝青砼
本工程照明光源采用高光效高壓鈉燈,,節(jié)能控制采用高效節(jié)能的可變功率電子鎮(zhèn)流器(時間可設(shè)置),,當半夜車流小,人稀時自動降低每盞燈的功率,整體功率下降40%~50%從而達到節(jié)能,。3.1,、本工程負荷等級為城市三級用電負荷,用電設(shè)備總?cè)萘浚?45.9
在施工前進行地表清理工作,,填方路段,,地基表層土30cm的雜填土必須清除,一次性清理到位,,清除后的施工現(xiàn)場不得出現(xiàn)雜草,、根系、樹根等腐殖物或有機物,,保持現(xiàn)場潔凈,,建筑垃圾及腐殖土必須清除到黃土層。廢棄的排水渠或澇池,,應將渠底或池底的淤泥全部清
(一) 工程項目名稱:寶城段改造工程 (二) 工程地點:寶安區(qū)寶城段 (三) 工程的業(yè)主,、監(jiān)理、設(shè)計,、質(zhì)量安全監(jiān)督單位: 工程建設(shè)業(yè)主:寶城段改造工程指揮部 工程監(jiān)理單位:北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢公司 工程設(shè)計單位: 深圳市市政工程設(shè)計院
本資料為:市政道路景觀工程施工方案,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
路面管溝開挖,、回填、路基,、路面等以機械作業(yè)為主,,輔以相應的人工配合。施工隊伍以專業(yè)為主,,輔以部份民工,,補充勞動力的不足。機械設(shè)備及人員配備詳見附表,。本工程填方量大,、回填較深,全靠汽車從外運輸進入施工現(xiàn)場,,總工程量大,,工期短。為工程“精品”質(zhì)
xxx路中心樁號為K133+315,設(shè)計路基寬為7.5米,主要工程有:路基挖方,路基填筑,。
擬建的國家級XX經(jīng)濟技術(shù)XX區(qū)五號道路工程位于國家級經(jīng)濟技術(shù)XX區(qū)南部,,呈東西走向,。作為XX區(qū)內(nèi)部的一條重要東西通道,起于XX區(qū)XX大道三期終點與XX公路的交叉口,,道路在XX+045處上跨小黃河,,道路向東依次經(jīng)過XX、經(jīng)過山體,,穿過山體后于
施工范圍:本工程全長3.568公里,。本標段工程具體實施范圍為K2+560-K3+620;全長1060米,,道路紅線寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機非混合道+4.5米機非混合道+3.5米人行道),。
本資料為市政道路之路燈照明工程施工方案,共15頁,。 工程概況: 本施工方案的編制力求做到詳細,,具有可操作性和實施性,盡量做到能用于指導實際施工,。針對本工程的施工特點,,從施工組織、技術(shù)方案,、質(zhì)量保證措施,、工期控制、成本控制,、安全,、環(huán)保和文明施
本次工程為新建市政道路,南起XX東路,,北至XX大道,,全長365米,道路紅線寬度34米,,其中兩側(cè)各11米機動車道、3米人行道,、3米道路中央分隔帶,。同時完成雨水、污水,、電力地下管線,。
路床底至清表壓實標高層間路基以素土或5%石灰土填筑,路基頂面土基設(shè)計回彈模量≥35MPa
某大道**段市政工程(**標段)箱涵工程,,由箱涵地基處理,、箱涵結(jié)構(gòu)、檢查井,、跌 水井及八字墻組成,。本標段箱涵編號為 XM,,為雙孔鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),凈尺寸為 2×(5 ×2),,長度 148 米,。
2.3.1 照明設(shè)計 全線總長約3.1公里,設(shè)360W+120W雙臂路燈186套(11米桿),,400W單臂路燈安裝3套(14米桿),,4*400W投光燈6套(14米桿),5*400W投光燈2套(14米桿),。照明采用雙列照明對稱形式布置,,雙臂路
市政道路工程施工方案_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。市政道路工程施工方案目第一章 工程概況 一,、 概況 二,、工程結(jié)構(gòu) 第二章 編制依據(jù)及質(zhì)量目標 一、 編制...
本標段為隧道標(B標),,左,、右兩幅的起點均為K3+807,根據(jù)工程的實際情況,。隧道標以隧道西進口(左線樁號ZK4+761.2, 右線樁號ZK4+800)為界,東側(cè)為隧道工程部分,西側(cè)為道路工程部分,。
本施工方案為24條道路,,紅線寬度分為40M,、35M、18M,、9M四類,,總長約17KM,總投資約10億元
排水工程工藝流程:施工前準備工作→施工測量放線→基槽開挖→管道基槽處理→管道安裝→砌筑(澆筑)各類檢查井→閉水試驗→管道溝槽回填,。
根據(jù)建設(shè)單位對本工程的工期要求,,編制科學的、合理的,、周密的施工方案,,合理安排進度,實行網(wǎng)絡控制,,搞好工序銜接,,實施進度監(jiān)控,,特別要抓住重點控制工程,確保實現(xiàn)工期目標,,滿足業(yè)主要求,。
本套方案為市政道路、排水工程施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容設(shè)計精準全面,內(nèi)容詳實,,可供參考
2,、簡支梁部分 (1)下部結(jié)構(gòu): 橋臺:采用重力式橋臺,雙排平行型樁基礎(chǔ),,樁基采用φ100cm鉆孔灌注樁(深度-46 m),,C25水下混凝土;C25鋼筋混凝土承臺,。橋臺內(nèi)側(cè)C20漿砌毛石混凝土,,M7.5砂漿砌粗料石。 橋墩:采用樁柱式橋墩,,
淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土:灰褐,、褐灰黑色,呈飽和,,流塑~可塑狀態(tài),。場地部分地段缺失該層,層厚0.55~11.60m,,平均4.62m
標志應按圖紙的要求定位,,安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角;在曲線路段,,標志的設(shè)置角度應由交通流的行進方向來確定,。為了消除路側(cè)標志表面產(chǎn)生的眩光,標號應向后旋轉(zhuǎn)約5?,,以避開車前燈光束的直射,。門架的垂直軸應向后傾成一角度。對于路側(cè)標志,,標志
建設(shè)內(nèi)容包括:道路,、交通、橋梁,、給排水(污水、雨水,、中水,、給水)、電氣工程(電纜溝,、照明),、綠化等工程,。
**大道橫穿蘇橋新區(qū)中心,起于與永兩公路相交處,,與A 區(qū)NP 線相接,,(起點坐標:X=77814.611,Y=51637.090,、里程樁號:K0+000)沿線經(jīng)老虎口水庫,,桂柳高速公路,蘇橋小學,,終于桂柳高速路出口,,(終點坐標: X=779
市政道路工程施工方案
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