(一) 工程項(xiàng)目名稱:寶城段改造工程 (二) 工程地點(diǎn):寶安區(qū)寶城段 (三) 工程的業(yè)主,、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)、質(zhì)量安全監(jiān)督單位: 工程建設(shè)業(yè)主:寶城段改造工程指揮部 工程監(jiān)理單位:北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢公司 工程設(shè)計(jì)單位: 深圳市市政工程設(shè)計(jì)院
淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土:灰褐,、褐灰黑色,,呈飽和,流塑~可塑狀態(tài),。場(chǎng)地部分地段缺失該層,,層厚0.55~11.60m,平均4.62m
我司將與業(yè)主簽訂“治安防范、防火責(zé)任協(xié)議書”和“建設(shè)工程安全管理協(xié)議”,,執(zhí)行協(xié)議中業(yè)主對(duì)治安,、防火及安全的要求。我司已通過(guò)的“質(zhì)量,、職業(yè)安全健康,、環(huán)境保護(hù)管理體系”三大體系的認(rèn)證,,對(duì)工程安全生產(chǎn)有著豐富的管理經(jīng)驗(yàn),能從多方面保證按照業(yè)主的要
在井位探明沒(méi)有障礙后且不影響施工和交通的位置(井邊50cm左右),,采用磚砌寬3m長(zhǎng)6m高100cm的泥漿池
施工中,,組織力量對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,,做到不盲目照?qǐng)D施工
道路改造工程施工方案 主要工作內(nèi)容:道路工程:土石方挖運(yùn),、土石方回填、回填碾壓,、余方棄置,、片石砼換填、安砌花崗石路緣石,、路床整形碾壓、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層,、手?jǐn)[片石,、橡膠瀝青混凝土,、人行道花崗石盲道磚鋪設(shè),、C30水泥混凝土路面、土工格柵,、標(biāo)
(1)雨水管道:現(xiàn)狀雨水管道保留,道路北側(cè)由于道路擴(kuò)寬,,新建雨水管道,就近排入河道,。期中,XX路~XX環(huán)敷設(shè)D600-D800管僅收集路面雨水,;XX環(huán)~XX環(huán)敷設(shè)D600-D1200管收集路面及地塊雨水及相交道路轉(zhuǎn)輸雨水就近排入河道,,另外對(duì)
1,、施工用電 整個(gè)施工期間用電量較大,,為了保證工期滿足施工需要,,在市電不能完全滿足施工需要情況下,項(xiàng)目部配制發(fā)電機(jī)來(lái)滿足施工需要,。因此,,用電安全,、油料堆放管理使用和發(fā)電機(jī)安全管理都非常重要,。線路短路以及超負(fù)荷會(huì)引起火災(zāi),;設(shè)備漏電會(huì)危及員工生
測(cè)量人員根據(jù)挖槽斷面施放上口開槽邊線,,由于各專業(yè)管線埋深較淺,,且地下管線較復(fù)雜,,故采用人工挖槽
根據(jù)本工程規(guī)模,、施工進(jìn)度計(jì)劃,、高峰期施工人數(shù),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,,在現(xiàn)場(chǎng)紅線用地范圍內(nèi)和少部分紅線外布置生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施,、生活臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路以及施工和生活用水,、用電管線
為了減少各種料具的二次倒運(yùn)距離,,有計(jì)劃地組織現(xiàn)場(chǎng)平面及立體交叉作業(yè),最大限度地利用場(chǎng)地,,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,,真正做到安全生產(chǎn)和文明施工,本工程的施工平面管理工作,,由項(xiàng)目付經(jīng)理負(fù)責(zé),,實(shí)行分片包干管理,責(zé)任到人,,未經(jīng)同意,,任何人不得隨意更改
最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面,使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻,。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差,,應(yīng)重新補(bǔ)填找平,重新振滾平整,。最后掛線檢查平整度,,發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平,直至平整度符合要求為止
1,、管道材料 (1)雨水管道:現(xiàn)狀雨水管道保留,,道路北側(cè)由于道路擴(kuò)寬,新建雨水管道,,就近排入河道,。期中,XX路~XX環(huán)敷設(shè)D600-D800管僅收集路面雨水,;XX環(huán)~XX環(huán)敷設(shè)D600-D1200管收集路面及地塊雨水及相交道路轉(zhuǎn)輸雨水就近排
填方路基應(yīng)先清除地表上的樹根,、草皮或腐植土,土方應(yīng)分層碾壓,,分層厚約為30cm,,每層均應(yīng)有密實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告,達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下一道工序的施工
鋼筋:采用品種,、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求,、順直、無(wú)裂縫,、斷傷,、刻痕的鋼筋,,并將表面油污和顆粒或片狀銹蝕除凈
人工檢整路床,,機(jī)械碾壓成型,,平整度高程滿足規(guī)范要求,且進(jìn)行彎沉測(cè)試合格后,,土路基回彈彎沉不大于Ls=250,。再進(jìn)行下道工序施工
配電箱導(dǎo)線的進(jìn)口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的底面,嚴(yán)禁在箱上側(cè)后門處進(jìn) 出線
做好圖紙會(huì)審工作,,組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙,,領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,全面掌握施工圖紙內(nèi)容,,檢查多專業(yè)管線的位置是否正確,,提出方便施工的合理化建議
實(shí)地勘察工程施工作業(yè)區(qū)的地質(zhì)情況是否有對(duì)施工不利的流砂,、軟基的因素,,以便施工前做好準(zhǔn)備工作;實(shí)地勘察工程施工作業(yè)區(qū)內(nèi)影響施工的各種地上,、地下障礙,,地上未拆遷的電桿、通訊桿的位置
提供詳細(xì)的地下管線現(xiàn)狀圖,,以便在施工中采取可行的措施,,確保地下管線正常運(yùn)行
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點(diǎn),止于xx立交,,道路全長(zhǎng)約6032m,。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路、xx線,、xx鐵路,、xx東路、xx大道等相交,。xx~xx快速通道,,與xx線在xx山相交
本方案為工地針對(duì)性施工性方案,請(qǐng)各同行指正,,相互交流學(xué)習(xí),,僅供參考。
某市政道路施工方案,,深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),,起始樁號(hào)0+500~1+020,本標(biāo)段全長(zhǎng)520米.
本工程為都江堰市一條城市主干道,,民豐路市政工程,,道路寬度62 m,,全長(zhǎng)5020m,一幅路形式,,設(shè)計(jì)行車速度50Km/小時(shí),,道路為橡膠瀝青砼路面,交通等級(jí):重型,。
市政道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關(guān),。近年來(lái)隨著市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展,工程質(zhì)量有了很大提高,監(jiān)理單位在保證工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)展和降低造價(jià)方面的作用功不可沒(méi)
本資料為某市政道路工程(橋梁)專項(xiàng)施工方案,,因地制宜僅供參考,。
XX市XX線快速化-北XX(南陽(yáng)路-中州大道)工程位于XX市市區(qū)北部,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,,規(guī)劃為東西向的城市快速路,。北XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,,全長(zhǎng)1705.98m,;道路沿線分別與規(guī)劃路、
根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置,,XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座,,采用1-4.5×2.5m設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式,暗涵,、斜交,,交角79.58度,箱涵涵身順?biāo)鞣较蛉L(zhǎng)63.62m,,箱涵的頂板厚度為40cm,、底板厚度為50cm、側(cè)墻厚度為50cm,。進(jìn)
根據(jù)本工程的具體情況,,編制切實(shí)可行的單項(xiàng)施工工藝措施和施工方案,重點(diǎn)闡明重要項(xiàng)目的施工方法,、施工工藝,、工程進(jìn)度安排、勞動(dòng)力組織,、質(zhì)量及安全保證措施,,以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。
大橋橋墩設(shè)計(jì)采用厚1.8m的實(shí)體橋墩,,墩頂寬13.7m,,墩頂以下1.0m為直線段,通過(guò)半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順,,圓弧段高度4.5m,。方墩間距3m,,在墩頂以下10m處設(shè)置系梁,系梁高1.5m,,寬1.4m,。橋墩基礎(chǔ)采用鋼
施工范圍:本工程全長(zhǎng)3.568公里。本標(biāo)段工程具體實(shí)施范圍為K2+560-K3+620,;全長(zhǎng)1060米,,道路紅線寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機(jī)非混合道+4.5米機(jī)非混合道+3.5米人行道)。
本工程絕大多數(shù)路段均需進(jìn)行地基處理,,同時(shí)還需對(duì)道路通過(guò)的局部池塘及河道進(jìn)行換填壓實(shí),,工作量較大,對(duì)工程地基質(zhì)量的影響大,。
本工程位于成都市雙流縣境內(nèi),,系XX新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一,即元華路南延線市政道路工程,。其中,,元華路雙流一期A、B段全長(zhǎng)18.8km(A段12 km,,B段6.8 km),,按城市快速路進(jìn)行設(shè)計(jì)。其中改建段為:K6+989.99
本次工程為新建市政道路,,南起XX東路,北至XX大道,,全長(zhǎng)365米,,道路紅線寬度34米,其中兩側(cè)各11米機(jī)動(dòng)車道,、3米人行道,、3米道路中央分隔帶。同時(shí)完成雨水,、污水,、電力地下管線。
2 號(hào)路位于K0+100 位置,,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,,橋長(zhǎng)30 米,道路設(shè)計(jì) 等級(jí)為城市主干道,,設(shè)計(jì)車速40km/h,。該橋跨水庫(kù)防洪堤壩蹲坐。
以本標(biāo)段工程為對(duì)象,,結(jié)合本工程安全重點(diǎn)與要求,,為確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn),,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,,以及施工隊(duì)安全員,、班組安全員的安全管理組織體系。
路床底至清表壓實(shí)標(biāo)高層間路基以素土或5%石灰土填筑,,路基頂面土基設(shè)計(jì)回彈模量≥35MPa
頂板,、梁、地下部分墻體,、主柱模板材料選用覆膜多層板,,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,,支撐采用碗扣架,,脫模劑選用油性脫膜劑。根據(jù)所需材料提前考察,、選用相關(guān)材料廠家,。
本工程為舊路改造工程,道路規(guī)劃紅線45米,,斷面布置形式為45米(紅線寬)-7米(人行道)-31米(車行道)-7米(人行道),。路面橫坡為1.5%,工程內(nèi)容主要有道路工程,、雨水工程,、照明工程、通信管道工程,、電力管道工程等,。
本方案為工地針對(duì)性施工性方案,請(qǐng)各同行指正,,相互交流學(xué)習(xí),,僅供參考。
市政道路工程改造施工方案
市政道路工程改造施工方案專題,,為您提供市政道路工程改造施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載市政道路工程改造施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多市政道路工程改造施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題