本標段為隧道標(B標),,左、右兩幅的起點均為K3+807,,根據(jù)工程的實際情況,。隧道標以隧道西進口(左線樁號ZK4+761.2, 右線樁號ZK4+800)為界,東側(cè)為隧道工程部分,西側(cè)為道路工程部分。
市政道路,、排水工程施工組織設(shè)計方案市政道路,、排水工程施工組織設(shè)計方案
本套方案為市政道路、排水工程施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容設(shè)計精準全面,內(nèi)容詳實,,可供參考
建設(shè)內(nèi)容包括:道路,、交通、橋梁,、給排水(污水,、雨水、中水,、給水),、電氣工程(電纜溝、照明),、綠化等工程,。
管道施工原則是先下后上,各種管道的施工工序基本相同:開工準備→開挖基槽→管基→管道安裝→砌筑井室→檢驗回填等
施工中,,組織力量對設(shè)計圖紙進行認真審核,,發(fā)現(xiàn)問題及時和設(shè)計單位聯(lián)系,,做到不盲目照圖施工
大道橫穿蘇橋新區(qū)中心,起于與永兩公路相交處,,與A 區(qū)NP 線相接,,(起點坐標:X=77814.611,Y=51637.090,、里程樁號:K0+000)沿線經(jīng)老虎口水庫,,桂柳高速公路,蘇橋小學,,終于桂柳高速路出口,,(終點坐標: X=77913
采用水泥混凝土路面。工程內(nèi)容由道路及各種管線工程組成,。工程內(nèi)容由道路,、給排水、市政配套設(shè)施,,同時預(yù)留電力,、電信、電視線路,、給水,、燃氣等的預(yù)留位置
本工程將根據(jù)實際情況組建項目部,實行項目法管理,,項目經(jīng)理負責制,。為了安全、優(yōu)質(zhì),、按期完成本工程的施工任務(wù),,本著精干、高效的原則,。我們計劃安排具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù),、管理人員按項目法組建現(xiàn)場項目部。
填方路基應(yīng)先清除地表上的樹根,、草皮或腐植土,,土方應(yīng)分層碾壓,分層厚約為30cm,,每層均應(yīng)有密實度試驗報告,,達到設(shè)計要求后方可進行下一道工序的施工
根據(jù)本工程規(guī)模、施工進度計劃,、高峰期施工人數(shù),,結(jié)合現(xiàn)場實際,在現(xiàn)場紅線用地范圍內(nèi)和少部分紅線外布置生產(chǎn)臨時設(shè)施、生活臨時設(shè)施,、臨時道路以及施工和生活用水,、用電管線
現(xiàn)場施工用電線路采用膠鋁線,保證架設(shè)高度,,并設(shè)漏電保護器,,電氣設(shè)備及配電箱設(shè)防雨罩
為了減少各種料具的二次倒運距離,有計劃地組織現(xiàn)場平面及立體交叉作業(yè),,最大限度地利用場地,,提高勞動生產(chǎn)率,真正做到安全生產(chǎn)和文明施工,,本工程的施工平面管理工作,,由項目付經(jīng)理負責,實行分片包干管理,,責任到人,未經(jīng)同意,,任何人不得隨意更改
在鋼筋骨架下端主筋的端部加焊加強箍一道,,以防止下端鋼筋在骨架入孔時插入孔壁或在導(dǎo)管提升時卡掛導(dǎo)管
最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面,使表面進一步提漿并調(diào)勻,。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差,,應(yīng)重新補填找平,重新振滾平整,。最后掛線檢查平整度,,發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進一步處理刮平,直至平整度符合要求為止
所有隱蔽工程在隱蔽前,,必須經(jīng)公司三級檢查,,再經(jīng)業(yè)主指定的監(jiān)理方驗收合格后,辦理隱蔽工程驗收,,方可進行下一道工序施工
控江路(隆昌路-內(nèi)江路)迎世博道路整治工程位于楊浦區(qū),。本工程工作內(nèi)容:機動車道翻挖,機動車道兩側(cè)側(cè)平石翻排
測量人員根據(jù)挖槽斷面施放上口開槽邊線,,由于各專業(yè)管線埋深較淺,,且地下管線較復(fù)雜,故采用人工挖槽
我公司將提前把材料需用量及需用日期列表提交材料科,,根據(jù)材料計劃表進行材料的采購工作,,并及時組織前期的周轉(zhuǎn)材料進場,以確保工程的順利施工,。
本資料為某地市政道路及排水工程施工組織設(shè)計方案,,內(nèi)容詳實,可供參考。
一,、工程名稱 本工程為某工業(yè)園I 期市政道路工程(**大道),。 二、工程概況 **大道橫穿蘇橋新區(qū)中心,,起于與永兩公路相交處,,與A 區(qū)NP 線相接,(起點坐標:X=77814.611,,Y=51637.090,、里程樁號:K0+000)沿線經(jīng)老
本工程碎石應(yīng)預(yù)先篩分成3~4 個不同粒徑,單個顆粒最大粒徑應(yīng)不大于圓孔篩40mm,,方孔篩31.5mm,,破碎率應(yīng)大于70%,壓碎值不大于30%,。
本工程,,我公司將投入數(shù)量充足、性能良好的機械設(shè)備,,并結(jié)合本工程的實際特點配置各種機械設(shè)備,,使機械設(shè)備達到最佳組合,提高施工的機械化水平,,保證工程質(zhì)量和按期完成,。
確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施”在第二部分“施工組織設(shè)計”的第六章“安全保證措施”中詳述
炮響完后,露天爆破不少于5分鐘,,地下爆破不少于15分鐘,,爆破作業(yè)人員才能進入爆破地點
鋼筋:采用品種、規(guī)格符合設(shè)計要求,、順直,、無裂縫、斷傷,、刻痕的鋼筋,,并將表面油污和顆粒或片狀銹蝕除凈
布置好臨時用水管:布設(shè)臨時施工用水管,、生活用水管線至各施工點,、從生活用水網(wǎng)上接入生活用水至生活及辦公各生活用水點
人工檢整路床,機械碾壓成型,,平整度高程滿足規(guī)范要求,,且進行彎沉測試合格后,土路基回彈彎沉不大于Ls=250,。再進行下道工序施工
對工程所需的材料進行分析,,做好材料計劃,,管理人員必須按工地的實際情況編制設(shè)備、主材,、輔材計劃和進場計劃,,保證按工程進度供貨,在施工過程中,,管理人員應(yīng)做好分項分部工程的設(shè)備材料建帳及耗材記錄
本工程為某市政道路路燈安裝工程,,內(nèi)容包括施工方案、協(xié)調(diào)配合,、文明施工,、成品保護、成本控制等,。
某大道橫穿蘇橋新區(qū)中心,,起于與永兩公路相交處,與A 區(qū)NP 線相接,,(起點坐標:X=77814.611,,Y=51637.090、里程樁號:K0+000)沿線經(jīng)老虎口水庫,,桂柳高速公路,,蘇橋小學,終于桂柳高速路出口,,(終點坐標: X=7791
設(shè)備準備:對進場的拌合、壓實,、運輸,、土方機械、模板,、小型機具等設(shè)備進行檢查或試運轉(zhuǎn),,確保機械設(shè)備性能完好
施工前做好計劃準備,施工交底,,安全交底,,人工、材料,、機具充分落實,。機具使用前認真做好檢查,確保隨時滿足工程需要,,特殊材料及設(shè)備盡早落實加工準備
立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng),,將鉆頭吊起,徐徐放進護筒內(nèi),,啟動卷揚機把轉(zhuǎn)盤吊起,,墊方木于下,將鉆機調(diào)平并對準鉆孔,然后裝上轉(zhuǎn)盤,,要求轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上起吊滑輪在同一垂線上,,鉆桿位置偏差不得大于2cm。在鉆進過程中,,在經(jīng)常查檢轉(zhuǎn)盤,,如有傾斜或
做好圖紙會審工作,組織工程技術(shù)人員認真熟悉圖紙,,領(lǐng)會設(shè)計意圖,,全面掌握施工圖紙內(nèi)容,檢查多專業(yè)管線的位置是否正確,,提出方便施工的合理化建議
運用全戰(zhàn)儀的坐標放樣功能,,采用極坐標放樣功能,采用極坐 標放樣測量的方法,,在線路控制點上支架全站儀,,直接測定所需點位
市政道路工程施工組織設(shè)計方案
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