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高速公路臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案
XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX縣XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng)和XX縣的XX鎮(zhèn)，里程K181+655～K186+960,，全長5.305km,，合同總造價(jià)2.14億元。其中涵洞６道,，通道１２道,，大橋４座，天橋３座,。
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成仁高速某標(biāo)段路基回填普夯施工方案
本合同段需要普夯的位置有K88+850～K88+960,、K89+670～K89+715、K90+000～K90+100,、K91+700～K91+800,、K92+570～K92+630、K95+770～K96+100,、K96+480～K96+
專題： 高速施工方案 -
高速公路基礎(chǔ)三七灰土回填施工方案
高速公路基礎(chǔ)三七灰土回填施工方案 高速公路基礎(chǔ)三七灰土回填施工方案 高速公路基礎(chǔ)三七灰土回填施工方案 高速公路基礎(chǔ)三七灰土回填施工方案
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高速公路臺(tái)背回填（首件工程）施工方案（2013年）
XX高速公路XX合同段,，起訖樁號為JK0+000～JK12+108，路線全長12.108km,。本項(xiàng)目橋臺(tái)臺(tái)后路基填方較高,，橋臺(tái)與臺(tái)后路基填土的差異變形較大，容易產(chǎn)生橋頭跳車,。為增強(qiáng)地基承載力,，減小臺(tái)后變形量，將臺(tái)后30-50米范圍內(nèi)地基進(jìn)行
專題： 高速公路首件施工方案 -
[邯鄲]高速公路橋涵臺(tái)背回填施工方案
三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽市境內(nèi),，是中部地區(qū)崛起高速公路網(wǎng)“七縱,、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分。項(xiàng)目起點(diǎn)為三淅高速與滬陜高速交叉中心,。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段,，終點(diǎn)位于淅川縣寺灣鎮(zhèn)東南的鵓鴿峪，與侯馬至
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[重慶]高速公路橋涵臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案
本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路（重慶段）土建工程第2合同段,，起訖里程為主線K22+500～K34+538.626,，全長12.038公里,本項(xiàng)目按重慶市三環(huán)高速以內(nèi)采用設(shè)計(jì)速度100km/h,雙向六車道高速公路，路基寬度33.5m的技術(shù)
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340,、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車道,，寬度為2米。沿線路面加寬5處,，約420 m2,；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3,，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,，2
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【某高速路便道施工方案】
全長825.419m，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,，部分路段加設(shè)護(hù)肩,，占地15.84畝，土石方約0.5萬方,。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建,，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。
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土方回填項(xiàng)目施工方案
3區(qū)土方回填：當(dāng)1區(qū)回填作業(yè)面寬度超過5m時(shí)進(jìn)入3區(qū)回填,，右側(cè)土料直接由大型推土機(jī)推土到位,，小型推土機(jī)平鋪碾壓；左側(cè)土料由自由卸汽車?yán)@運(yùn)到位,，小型推土機(jī)進(jìn)行鋪攤和碾壓,，此時(shí)右側(cè)設(shè)4臺(tái)D60大型推土機(jī)推土，2臺(tái)74KW推土機(jī)鋪土和碾壓,，左側(cè)設(shè)
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基坑土方回填施工方案
基坑土方回填施工方案,，工程概況，安全文明施工,，施工準(zhǔn)備,，施工機(jī)具準(zhǔn)備，勞動(dòng)力安排,，施工方法,，施工控制措施及操作要點(diǎn)
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橋涵臺(tái)背回填施工方案
橋涵臺(tái)背填土是施工的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，質(zhì)量控制不好易產(chǎn)生沉降,、跳車等隱患,，應(yīng)高度重視。設(shè)計(jì)要求通道,、涵洞臺(tái)背填土采用10％石灰穩(wěn)定土進(jìn)行回填,橋梁臺(tái)背及錐坡采用4:6:90石灰水泥穩(wěn)定土進(jìn)行回填,。涵洞、通道與路堤同時(shí)修建時(shí)其預(yù)留槽的最小斷面必須
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某工程土方回填施工方案
本工程其室外回填土采用2：8灰土與素土回填,。室外外墻防水采用貼必定BAC自粘卷材,，外貼5mm厚聚乙烯片材軟作為保護(hù)層,。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，基坑周邊土方回填的材料80cm以內(nèi)采用2:8灰土,，80cm以外采用素土回填,，本工程A區(qū)地下室內(nèi)回填采用素土
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冬季土方回填施工方案
1.1本工程施工圖紙； 1.2 本工程施工組織設(shè)計(jì),； 1.3《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》,。
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京臺(tái)高速冬季施工方案
京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內(nèi),，項(xiàng)目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里,，雙向八車道，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米,，形式為先簡支后連續(xù),。
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首件臺(tái)背回填施工方案
根據(jù)回填范圍進(jìn)行開挖，開挖使用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行,，分層回填,、壓實(shí)。壓實(shí)應(yīng)采用大型壓路機(jī)為主,、小型壓實(shí)機(jī)具配合進(jìn)行壓實(shí),。
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土方開挖回填施工方案
本工程地下一層，地下室建筑面積23965m2,，基礎(chǔ)形式為樁承臺(tái)筏板,，自然地坪標(biāo)高為-0.350m，基礎(chǔ)底標(biāo)高不等,，底板底標(biāo)高有-6.95m,、-7.05m、-7.3m,、-7.5m,，承臺(tái)底標(biāo)高有-7.3m、-7.5m,，土方工程開挖深度約7m,相
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土方開挖及回填施工方案
本工程室內(nèi)相對標(biāo)高±0.000相當(dāng)于大沽高程4.1m,；依據(jù)招標(biāo)文件本工程共分為三個(gè)施工階段，第一階段：1#,、2#,、6#、8#樓,，第二階段：3#,、5#、9#、10#樓,，第三階段4#,、7#樓。根據(jù)實(shí)地勘察,，1#,、2#、5#,、6#樓土方開挖已施工
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土方開挖與回填施工方案
本項(xiàng)目位于常州市新北區(qū)港區(qū)大道以南，設(shè)計(jì)標(biāo)高：±0.00m相當(dāng)于黃海高程3.3m,，其中生產(chǎn)車間基底標(biāo)高-3.8,；廢酸精制框架基底標(biāo)高-2.9；成品罐區(qū)-1.8,。
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室外土方回填施工方案
工程是西山煤電老紅樓片區(qū)棚戶區(qū)（危舊房）改造（春暉佳園）1#,、2#住宅樓項(xiàng)目，位于山西省太原市西礦街西巷17號,，南寒商場南側(cè),。總建筑面積為63357.84㎡,，其中1#樓33189.87㎡,2#樓30167.97㎡,。
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土方回填專項(xiàng)施工方案
項(xiàng)目基地位于深圳市鹽田區(qū)03-01號片區(qū)[大梅沙地區(qū)]12-1 E9地塊，南臨鹽壩高速公路,，東,、西、北三面環(huán)山位于地塊南側(cè),。南北長約470m,，東西寬約270m，總用地面積102999.81平方米,，建設(shè)用地面積92300.88平方米,，規(guī)劃計(jì)容
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二期土方回填施工方案
本工程建筑面積為92633.45m2，其中地上建筑面積：92085.54m2（計(jì)入容積率）,；地下建筑面積：547.91m2,。本工程為山體建筑，樓棟±0.000標(biāo)高不相同,，基礎(chǔ)形式采用樁基礎(chǔ),、獨(dú)立基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)和獨(dú)立基礎(chǔ)相結(jié)合等形式。其中S8有
專題： 土方回填施工方案 -
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高速收費(fèi)大棚專項(xiàng)施工方案
完整的一套施工方案,，35車道200米X24米的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
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某土方回填施工方案設(shè)計(jì)
土方回填料確定后,，項(xiàng)目部質(zhì)檢員,、抽樣員邀請監(jiān)理工程師共同在回填料場進(jìn)行取樣，抽取的 土樣應(yīng)具有代表性,，各個(gè)土層和性狀的土都應(yīng)包括,。土樣抽取后送工地實(shí)驗(yàn)室做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)， 確定最優(yōu)含水率下的最大干密度,。通過實(shí)驗(yàn)作出土方回填料的最優(yōu)含水率為16
專題： 土方回填施工方案 -
A2標(biāo)段臺(tái)背回填施工方案
本施工組織設(shè)計(jì)編制的范圍為福州至銀川高速公路九江長江公路大橋（江西段）土建主體工程A2合同段（K13+230～K15＋700）橋臺(tái)背,、涵背、擋墻背施工,，若經(jīng)過有關(guān)方面批準(zhǔn)則可用于本合同段所有臺(tái)背回填施工,。
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回填灌漿和接觸注漿施工方案
內(nèi)容簡介 2、錨噴 (1)早強(qiáng)砂漿錨桿 錨桿：長度符合設(shè)計(jì)要求,，錨桿尾端車制螺紋,，螺紋長度15cm。 墊板：采用厚度為8mm,，尺寸150×150mm方型墊板,，中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm～3mm。 錨桿施工控制措施：鉆孔深度嚴(yán)格控制,，保證
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圍堰回填碾壓專項(xiàng)施工方案
內(nèi)容簡介 三 圍堰填筑施工方法 3.1 填筑施工總程序 圍堰填筑施工總程序：施工準(zhǔn)備→測量放線→兩岸清基→填筑料運(yùn)輸→分層攤鋪→測定松鋪厚度及含水量→分層碾壓→壓實(shí)質(zhì)量檢測→上層填筑,。 3.2 填筑施工順序規(guī)劃 ㈠ 上游圍堰填筑施工順序規(guī)劃
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引水隧洞回填灌漿施工方案
內(nèi)容簡介 4、回填灌漿 回填灌漿在砼強(qiáng)度達(dá)到70％設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行,，分段分序施工,，區(qū)段長度為10m，分兩序施工,。 4．1施工參數(shù) a．回填灌漿孔孔徑48mm,，孔深為穿過砼后進(jìn)入巖石10cm。 b．回填灌漿壓力按施工圖紙要求,。 c．Ⅰ序孔灌注0
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某高速加筋土擋墻砌筑施工方案
我合同段**路分離式立交兩側(cè)引路施做加筋土擋墻,，其修筑范圍為：K0+110～K0+289.654, K0+628.054～K0+805。左右側(cè)共計(jì)713.2m,，加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件,，其強(qiáng)度等級為C30。筋帶設(shè)計(jì)為鋼塑復(fù)合筋帶,，帶寬
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超挖部分土方回填施工方案
超挖部分土方回填施工方案 超挖部分土方回填施工方案 超挖部分土方回填施工方案 超挖部分土方回填施工方案
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案,。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
某酒店回填土施工方案
擬建工程位于?？蚣芗袅Y(jié)構(gòu),，建筑占地面積4512 m2，A段地下二層,、B段地下一層,。 本地區(qū)年平均降水量584mm，日最大降水量183.8mm,，雨季集中在夏季（降水量占全年70%）,。 擬建工程南側(cè)緊鄰人工水系,，水系水底面標(biāo)高約36.0m,，
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機(jī)場高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路,，為2跨35m的鋼箱梁,。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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酒店工程土方回填施工方案
本工程位于榆林市，總建筑面積65294m2,。地上有27層塔樓,，地下有1層地下室。本工程±0.000為1073.30m(黃海系),。 此次土方回填分為室外和室內(nèi)回填,，室外回填至-0.400（汽車坡道、7區(qū)游泳池和地下室頂板除外）,，回填料采用素土
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土方開挖與回填專項(xiàng)施工方案
該工程根據(jù)現(xiàn)場場地及施工安排,，基坑長度為145m，寬度為130m?，F(xiàn)場平均開挖深度約5m,。（詳見后附頁：基坑平面圖和剖面圖） 基坑開挖場地比較空曠，西側(cè)與東側(cè)無已建建筑物,，北側(cè)距離在建建筑物的距離約45m, 南側(cè)為二期工程二標(biāo)段同時(shí)進(jìn)行土方
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滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中,，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側(cè)K59+600,，右側(cè)K60+130，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案
高速回填施工方案
高速回填施工方案專題,，為您提供高速回填施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載高速回填施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多高速回填施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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