建筑工業(yè)化是指住宅生產方式(或技術手段),。是運用現(xiàn)代工業(yè)化的組織和生產手段,,對住宅生產的全過程的各個階段的各個生產要素通過技術集成和系統(tǒng)整合,,達到建筑設計標準化,,構件生產工廠化,,住宅部品系列化,,現(xiàn)場施工裝配化,,土建裝修一體化,,生產經(jīng)營社會化
鋁合金模板重量輕,,每平方米重量不足19Kg。鋁合金建筑模板強度高,、精度高,,板面拼縫少。施工方便,,鋁合金建筑模板組裝方便,,可以由人工拼裝,或者拼裝成片后整體由機械吊裝,。
蓋挖段路面鋼便橋系統(tǒng)主要由圍護樁上L型冠梁,、裝配式公路鋼橋(321鋼橋)、路面鋼板等組成,。裝配式公路鋼橋(321鋼橋)作為主要的承受路面車輛荷載的構件,,其具有結構輕便、拼裝快速,、適應性強等特點,。主體結構施工完畢后應將裝配式公路鋼橋(321鋼
裝修工程:27#~42#住宅樓地上住宅部分室內裝修、照明弱電系統(tǒng)安裝調試,、室內給排水支管安裝,、潔具安裝,,櫥柜安裝、地暖安裝,、室內門等,,以及公共區(qū)地面踢腳施工。
本工程總建筑面積: 65138.23 m2,,地下建筑1層,,地上建筑6+1層,每個樓層的層,,建筑總高度22.7 m,。 2.3.2建筑類型: 本工程主樓為 剪力墻 結構體系,裙房為 框架 結構體系,,基礎采用筏板及獨立基礎,。 2.4工程裝配式設計
本資料為裝配式結構專項組織施工方案(模版參考),PDF格式,,30頁,。本工程為預制裝配式混凝土結構,現(xiàn)場結構施工采用預制裝配式方法,, 外墻墻板,、 空調板、 陽臺,、設備平臺,、凸窗以及樓梯的成品構件。
本資料為裝配式結構專項施工方案,,PDF格式,,66頁。PC結構:3~21層,。地塊總用地面積:53955.2 平方,??偨ㄖ娣e 119300.63m2平方,,其中設一層地下室,建筑面積為 38165.81m2 平方,,地上總建筑面積81134.82
工程名稱 海灣鎮(zhèn)13-04地塊普通商品房項目 工程地址 建設單位 設計單位 監(jiān)理單位 施工單位 工程概述 PC結構:3~21層,。地塊總用地面積:53955.2平方??偨ㄖ娣e119300.63m2平方,,其中設一層地下室,建筑面積為38165
本工程構件現(xiàn)場制作包括:屋架,、柱子,、天窗架,、托梁、鋼吊車梁,、屋面板,,基礎回填土完成后,屋架,、砼托梁和柱同時開始預制,,天窗架預制在屋架、砼托梁和柱完成后進行,。
本工程構件現(xiàn)場制作包括:屋架,、柱子、天窗架,、托梁,、鋼吊車梁、屋面板,,基礎回填土完成后,,屋架、砼托梁和柱同時開始預制,,天窗架預制在屋架,、砼托梁和柱完成后進行。
本工程預制構件測量定位,,每層樓面軸線垂直控制點不宜少于4個, 樓層上的控制線由底層,, 向上傳遞引測;每個樓層應設置1個高程引測控制點,;預制構件安裝位置線應由控制,。
按4跨一聯(lián),共6聯(lián),,每跨12片計,,共有后張法預應力30米箱梁共288片。預制場設在主線K0+200~+460段西側,,進行集中預制,,用龍門吊移梁至存梁區(qū),架梁時,,用專用平板式托車托運箱梁至架橋機,,然后用120噸的雙導梁架橋機架設。
鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工01工區(qū)廣播臺站起于連霍高速,主體分布在連霍高速與花園路(原鄭花公路)交叉口西南象限綠化帶內,,由北向南下穿規(guī)劃少林路,、龍門路,止于廣汽汽車展廳,。車站主體為地下二層雙跨閉合箱型框架結構,,采用明挖順筑法施工,。
本工程裝配式電纜溝規(guī)格分為1200mm*1150mm(542m),800mm*950mm(148m),,600mm*750mm(92m),。溝壁為變截面,下部厚度尺寸150mm,,上部厚度尺寸130mm,。底板厚度150mm,中間預留80mm半圓弧
(1)現(xiàn)場結構施工采用預制裝配式方法,,外墻墻板,、空調板、陽臺,、設備平臺,、凸窗以及樓梯的成品構件。?? (2)預制裝配式構件的產業(yè)化,。所有預制構件全部采用在工廠流水加工制作,,制作的產品直接用于現(xiàn)場裝配。 (3)在設計過程中,,運用BIM技術,,模
本工程預制構件制作采用工廠化流水生產,,各種預制構件全部采用定型模 具,。預制構件加工完畢后,運輸至施工現(xiàn)場,,結合鋼結構安裝知識,,進行組裝。
本文檔為裝配式結構吊裝施工方案(內容完整),,包括:資料概況: 根據(jù)工程概況情況,,該吊裝采用固定式塔機進行吊裝,依據(jù)圖紙設計及塔機定位,、位置以及吊裝必須滿足最遠距離的最大起重量,,塔機選用重型塔機三臺TC6517b經(jīng)復核荷載考慮滿足施工的各項指
本工程基礎采用柱下獨立大方腳基礎,深度為1.25-1.50m,,柱子均采用預制工字型鋼筋混凝土柱,,屋架均采用預應力折線形屋架,屋蓋均采用預應力大型屋面板,。
本工程位于沈北新城,一期工程14棟樓,,每棟樓均為剪力墻結構,,地上27層,,地下一層.(1#、2#樓帶2層裙房),,層高3m,,建筑總高度84.5米,總建筑面積153299.07㎡,,一~四層為現(xiàn)澆混凝土剪力墻結構,,五~二十八層為裝配式混凝土結構,即
本工程是實施裝配式裝修工程的項目,,特點是時間短,、專業(yè)少,現(xiàn)場裝配集中穿插作業(yè)情況多,,我公司從施工全局出發(fā),,根據(jù)具體施工條件,通過細致合理的部署安排,、科學的施工管理手段,,編制了本施工組織設計,闡述了我公司對該工程的施工組織管理設想,。
各種指標的數(shù)值超出混凝土是混凝土圍墻及傳統(tǒng)砌磚圍墻的替代品,。具有綠色環(huán)保、節(jié)能,、牢固,、氣派的特點。本產品利用新型菱鎂技術,,混合鋼筋澆筑而成,。構件在廠里直接成型,運送至施工地點組裝完成,,部件輕便,,利于運輸和安裝、質量穩(wěn)固可靠是當代圍墻產品的創(chuàng)
設計的標準化和管理的信息化,,構件越標準,,生產效率越高,相應的構件成本就會下降,,配合工廠的數(shù)字化管理,,整個裝配式建筑的性價比會越來越高。符合綠色建筑的要求,。
JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙綸,,本做法摒棄了常見SBS高聚物改性瀝青卷材的做法,因為消防水池相對較封閉,改用這種工藝做法,,既符合施工要求,,又滿足安全要求。
第一步施工800m3,、水池基礎墊層(挖基坑→清底→驗槽 做好周邊臨時排水→支模板→澆砼墊層→墊層周邊分層回填夯實)待墊層周邊回填完畢,,再施工300m3、50m3墊層,,墊層施工方法同上
***電廠 2×300MW 工程化水系統(tǒng)復用水池為鋼筋砼結構,。外觀尺寸: 長×寬×高=12.8m×8.8m×4.45m,四周墻趾厚 400mm,;中間有兩道隔墻,, 隔墻厚為 300mm,頂板(±0.000m)上有 5 臺水泵基礎,、3 個φ80
工業(yè),、消防、生活水池形狀為鋼筋砼矩形水池,,水池埋深地下均為1.2米,,露出地面分別為3.65米、3.15米,、3.12米,,池機均復土500厚,池外壁用240mm厚紅磚砌保溫墻,,基礎墊層均埋深在-3.0米處,,用C10砼整板澆筑至-1.2米標高底板
**化學40萬噸/年**項目工程,、由中國**工程公司設計,。凈水站水池包括兩座清水池、兩座源水池,、兩個吸水池和一個生活清水池,。清水池和源水池內凈尺寸長寬分別為47000×35000毫米,高度為6600毫米,,地面以上3200毫米,,池壁厚度為40
本工程為某縣某水泥有限公司4500噸/日新型干法水泥熟料生產線項目循環(huán)水泵房及水池工程。
本工程位于沈北新城,,一期工程14棟樓,,每棟樓均為剪力墻結構,地上27層,,地下一層.(1#,、2#樓帶2層裙房),,層高3m,建筑總高度84.5米,,總建筑面積153299.07㎡,。一~四層為現(xiàn)澆混凝土剪力墻結構,,五~二十八層為裝配式混凝土結構,,即
本資料為預制裝配式變電站專項施工方案,PDF格式,,共12頁,。本工程擬采用的預制裝配結構是以預制構件為主要構件,經(jīng)裝配,、連接而 成的混凝土結構,,是一項新興的綠色環(huán)保節(jié)能型建筑結構。
1.1大量的建筑部品由車間生產加工完成,,構件種類主要有:外墻板,,內墻板,疊合板,,陽臺,,空調板,樓梯,,預制梁,,預制柱等。 1.2現(xiàn)場大量的裝配作業(yè),,而原始現(xiàn)澆作業(yè)大大減少,。 1.3采用建筑、裝修一體化設計,、施工,,理想狀態(tài)是裝修可隨主體施工同步
裝配式混凝土框架結構,具有施工效率高,、現(xiàn)場濕作業(yè)少,、用工量少、綠色環(huán)保 節(jié)能等優(yōu)勢,。
裝配式建筑(混凝土結構)施工圖設計內容和深度應滿足預制構件制作詳 圖編制和安裝施工的要求,。預制構件制作詳圖編制文件不作為施工圖審查 內容。對裝配式建筑(混凝土結構)標準化內裝部品與建筑結構一體化設 計,、整體報審的項目,,也僅須按本導則對屬于施
PC結構:3~21層。地塊總用地面積:53955.2平方,??偨ㄖ娣e119300.63m2平方,其中設一層地下室,建筑面積為38165.81m2平方,,地上總建筑面積為81134.82m2,。總計28棟建筑,,其中8棟為20~21層的高層,,20棟