矩形墩柱及蓋梁施工方案

XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱，12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱,。在7#,、12#、16#,、17#,、18#設(shè)一道系梁，系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m,。具體布置形式如圖1-1所示,。 圖1

橋梁墩柱專項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

地系梁墩柱專項施工方案

涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱，地系梁14根,；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根,，1.4m墩柱8根，1.2m墩柱60根,，地系梁40根,；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根，1.2m墩柱12根,，地系梁26根,。本工程橋墩為圓柱式墩身，與地系梁模

墩柱、蓋梁施工安全專項方案

咸豐縣縣城至火車站道路工程屬城市主干道建設(shè)項目,，路線起于麻柳壩（與楚蜀大道相接），經(jīng)小模,、吉家院子,、小十字路、野貓河、丁寨火車站,，止于大坪,，路線全長10.7公里（K0+000-K10+697.012）。

蓋梁預(yù)制施工專項方案

蓋梁預(yù)制施工專項方案

地系梁墩柱專項 施工方案

涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,，地系梁14根；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根,，1.4m墩柱8根,，1.2m墩柱60根，地系梁40根,；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根,，1.2m墩柱12根，地系梁26根,。本工程橋墩為圓柱式墩身,，與地系梁模

綠色施工專項施工方案

為落實建設(shè)工程節(jié)地、節(jié)水,、節(jié)約材料等節(jié)能和保護環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策,，鞏固奧運期間施工現(xiàn)場管理成果，建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會,，通過采用先進的技術(shù)措施和管理，最大程度的節(jié)約資源,，提高能源利用率,，降低能源消耗，減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響,，保

夏季施工專項施工方案

夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案

雨季施工專項施工方案

本工程為一類高層居住建筑,，耐火等級為地上一級，地下一級,，場地類別二類,，抗震設(shè)防烈度為7度，結(jié)構(gòu)標準抗震設(shè)防,，主體剪力墻抗震等級為三級,。建筑性質(zhì)為住宅樓。

隧道施工專項施工方案

鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),，隧道地處山地斜坡中下部,，屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū),，地形相對較陡,，隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,，設(shè)計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性，施工范圍內(nèi)地下水位較深,，經(jīng)實地勘察并與當?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米

暑期施工專項施工方案

本項目抗震設(shè)防烈度為7度第二組,。建筑項目等級為一級，建筑類別為一類,。其設(shè)計使用年限為50年,。耐火等級為地上一級，地下一級,；地下防水等級為二級,；屋面防水等級為Ⅰ級。

防水施工專項施工方案

經(jīng)濟技術(shù)指標：基底建筑面積13805㎡,，總建筑面積232482.88㎡,，建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m；地上部分建筑面積為170282.88㎡,，地下建筑面積為62200㎡,，其中地下一層設(shè)

墩柱及蓋梁冬季施工方案

黃延高速LJ-6標截止2014年10月底，橋梁下部結(jié)構(gòu)剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁,、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁,、梁家塬4、5號大橋墩柱及蓋梁部分未施工,，為完成業(yè)主下達的2015年1月31日箱梁架設(shè)全部完成,，項目部決定對未完成的橋梁下部結(jié)構(gòu)

橋梁蓋梁詳細專項施工方案

本次橋梁設(shè)計紅線寬24寬,，道路全長0.97KM，本標段道路全長約0.253KM,，其中包括一座3*10m新建簡支橋梁,，橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同，橋邊線形以道路線形為準,，采用變角邊梁法,，布置預(yù)制板梁，以達到橋梁線形與

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

錢江通道墩柱蓋梁安全施工專項方案

全線共有蓋梁211個,。分為主線蓋梁和匝道蓋梁,，匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁，主線蓋梁因懸臂較大,，施加了預(yù)應(yīng)力體系,。其中，主線蓋梁又有兩柱式,、三柱式和四柱式三種,，匝道蓋梁除門式墩蓋梁外,，其余為減輕自重均在一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置了倒角,。

橋墩墩柱蓋梁加寬加固專項施工方案

長沙市東二環(huán)團結(jié)立交橋全長726米,，跨徑組成為30×24.2m，橋?qū)?6.2 m,，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼空心板橋,，下部構(gòu)造為蓋梁單柱式墩，樁基礎(chǔ)及擴大基礎(chǔ),，本橋于1996年建成通車,。 根據(jù)設(shè)計圖紙，團結(jié)立交橋搶險工程的橋墩,、蓋梁維修加固包括對橋

橋梁墩柱施工專項安全技術(shù)方案

XXXX合同段起點位于XX縣XX村,，起點樁號YK78+700,路線穿越XX、XX村,、XX溝,、XX止于XX鎮(zhèn)中心附近，終點樁號YK83+700,。本合同段路線長5公里,，主線按四車道高速公路建設(shè)，設(shè)計速度為80公里/小時,。路基寬度為21.5米,，設(shè)

支架施工專項安全施工方案

xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程，是連接xx國際機場和xx市城區(qū)的主要通道,，建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,，強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能，促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展,。路線全長17.6公里

水利冬季施工專項施工方案

簡介：本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,，總干渠防滲，總干渠尾端護砌,。計劃采取進入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下：渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時,，由于砂石料場開采能力下降，應(yīng)提前儲備好骨料,、水泥等建筑材料,。

地下鋼筋加工專項施工方案

地下鋼筋加工專項施工方案地下鋼筋加工專項施工方案地下鋼筋加工專項施工方案

懸挑架施工專項施工方案

懸挑架施工專項施工方案，腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,，壁厚為3.5mm的焊接鋼管,，主要用于立桿、大橫桿,、小橫桿,、斜撐,、剪刀撐等

春節(jié)后復(fù)工專項施工方案

開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站，車站位于萬家麗路與福元路交叉口,，沿萬家麗路南北向布置,。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站，總長236.3米,，標準段寬度20.7米,。車站起訖里程為YDK37+852.900～YDK38+0

冬季施工專項施工方案（17P）

冬季施工專項施工方案（26P）

橋梁施工專項安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi)，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線全長7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,，填方約122.8萬㎡，路基寬度26m,；全線設(shè)有互通立交1處,，大橋2座，中橋1座,，隧道1處1

錢江通道 墩柱蓋梁安全施工專項方案

錢江通道及接線工程南接線段第x合同段共有墩柱337個,。益農(nóng)互通主線橋共有125個；非互通主線橋共有56個,；A匝道19個,；B匝道64個；C匝道34個,；D匝道39個,。線共有蓋梁211個。分為主線蓋梁和匝道蓋梁,，匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁,，主

橋墩墩柱蓋梁加寬加固專項 施工方案

長沙市東二環(huán)團結(jié)立交橋全長726米，跨徑組成為30×24.2m,，橋?qū)?6.2 m,，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼空心板橋，下部構(gòu)造為蓋梁單柱式墩,，樁基礎(chǔ)及擴大基礎(chǔ),，本橋于1996年建成通車。 根據(jù)設(shè)計圖紙,，團結(jié)立交橋搶險工程的橋墩,、蓋梁維修加固包括對橋

吊籃專項施工方案(20190409024511)

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綠色施工方案-(專項方案)

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溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司,，設(shè)計單位為溫州市城建設(shè)計院,，施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司,。 仰義泵站-設(shè)備用房

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本文主要介紹軟弱地基的施工方案。供大家參考,。

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詳細描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝,。