豎井倒掛井壁專項施工方案

新開河截污工程第一標段西起三面閘泵站YA1井（下游）,，東至塔灣街YA10盾構(gòu)始發(fā)井（上游）,，全長2116米,；YA1井至YA5井因管道轉(zhuǎn)彎半徑較小，采用暗挖法施工（上跨地鐵十號線一次）,，長度912米,，設(shè)計斷面采用標準馬蹄形斷面,；YA5井至YA

雨季施工專項施工方案

本工程為一類高層居住建筑,，耐火等級為地上一級,，地下一級，場地類別二類,，抗震設(shè)防烈度為7度,，結(jié)構(gòu)標準抗震設(shè)防,，主體剪力墻抗震等級為三級,。建筑性質(zhì)為住宅樓。

夏季施工專項施工方案

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綠色施工專項施工方案

為落實建設(shè)工程節(jié)地,、節(jié)水,、節(jié)約材料等節(jié)能和保護環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策，鞏固奧運期間施工現(xiàn)場管理成果,，建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會，通過采用先進的技術(shù)措施和管理,，最大程度的節(jié)約資源,，提高能源利用率，降低能源消耗,，減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響,，保

豎井鎖口圈梁專項施工方案

烏魯木齊軌道交通2號線馬料地站～平川路站區(qū)間豎井里程YCK17+832.000，采用倒掛井壁法施工,，從上而下隨開挖隨井壁打設(shè)系統(tǒng)錨管并注漿,、掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片、架設(shè)格柵鋼架,、架設(shè)臨時橫向支撐,、噴射混凝土,。鎖口圈梁設(shè)置為9.8×7.8m，中心為5×

隧道施工專項施工方案

鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),，隧道地處山地斜坡中下部,，屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū),，地形相對較陡,，隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r，設(shè)計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,，施工范圍內(nèi)地下水位較深,，經(jīng)實地勘察并與當?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米

暑期施工專項施工方案

本項目抗震設(shè)防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,，建筑類別為一類,。其設(shè)計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,，地下一級,；地下防水等級為二級；屋面防水等級為Ⅰ級,。

防水施工專項施工方案

經(jīng)濟技術(shù)指標：基底建筑面積13805㎡,，總建筑面積232482.88㎡，建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m,；地上部分建筑面積為170282.88㎡,，地下建筑面積為62200㎡，其中地下一層設(shè)

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

地下鋼筋加工專項施工方案

地下鋼筋加工專項施工方案地下鋼筋加工專項施工方案地下鋼筋加工專項施工方案

懸挑架施工專項施工方案

懸挑架施工專項施工方案,，腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,，壁厚為3.5mm的焊接鋼管，主要用于立桿,、大橫桿,、小橫桿、斜撐,、剪刀撐等

地鐵工程豎井專項施工方案

區(qū)間左線均為盾構(gòu)區(qū)間,，起迄點里程范圍為XX17+076.060～XX17+943.394，長867.334m,。區(qū)間右線為盾構(gòu)+礦山,，總長約為1056.57m，其中盾構(gòu)區(qū)間起迄點里程范圍為XX17+121.80～XX17+943.394,總長

水利冬季施工專項施工方案

簡介：本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,，總干渠防滲,，總干渠尾端護砌。計劃采取進入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下：渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時，由于砂石料場開采能力下降,，應(yīng)提前儲備好骨料,、水泥等建筑材料。

支架施工專項安全施工方案

xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,，是連接xx國際機場和xx市城區(qū)的主要通道,，建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位，強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,，促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展,。路線全長17.6公里

橋梁施工專項安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi)，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線全長7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,，填方約122.8萬㎡，路基寬度26m,；全線設(shè)有互通立交1處,，大橋2座，中橋1座,，隧道1處1

春節(jié)后復(fù)工專項施工方案

開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站,，車站位于萬家麗路與福元路交叉口，沿萬家麗路南北向布置,。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,，總長236.3米，標準段寬度20.7米,。車站起訖里程為YDK37+852.900～YDK38+0

冬季施工專項施工方案（17P）

冬季施工專項施工方案（26P）

模板工程專項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實際情況,，特制定以下木模板施工方案,。

鋼筋專項施工方案1.pdf

鋼筋專項施工方案4.pdf

鋼筋專項施工方案3.pdf

鋼筋專項施工方案2.pdf

吊籃專項施工方案(20190409024511)

吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)

綠色施工方案-(專項方案)

綠色施工方案-(專項方案)綠色施工方案-(專項方案)綠色施工方案-(專項方案)

工程測量專項施工方案

工程測量專項施工方案，電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,，它集測角,、測距、坐標測量,、放樣,、后方交會等功能于一身,，并能直接計算出坐標和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀，測角誤差為±20”,，測距,、放樣誤差為±2mm,、后方交會誤差為±5 mm

隧道爆破施工專項方案

XXX隧道進洞口位于XXX縣XXX鎮(zhèn)，出洞口位于重慶市XXX縣XXX鎮(zhèn),，左洞里程K46+500～K47+913,，長1413m,，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，長1398 m,。本隧道為分離式隧道，本隧道Ⅴ級圍巖長約753.5

混凝土專項施工方案完整

混凝土專項施工方案完整,，工程概況,，混凝土工程的質(zhì)量標準，施工部署,，施工準備,，操作工藝，質(zhì)量保證措施,，混凝土試件的制作與管理

爆破安全專項施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標準建設(shè),，設(shè)計速度為80公里/小時,，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

高支模施工專項方案文案

1,、工程類別：會所、商業(yè)區(qū),、體驗館,、多功能廳,、茶室,、休閑餐廳及樣板別墅,。 2,、建筑面積： 7-01,、7-02,、7-03,、7-04棟樣板別墅建筑面積為:3990平方米,；會所建筑面積為:4475平方米,；商業(yè)一區(qū)、商業(yè)二區(qū)及商業(yè)三區(qū)建筑面積為:1

屋面天窗專項施工方案

此天窗圓拱側(cè)開窗及上開窗,，主要材料為鍍鋅骨架,、陽光板,。 1,、按國家建筑標準設(shè)計圖集09J621-2-20頁圓拱上開智能型控制C3SZ-3020n型,、圖集09J621-2-18頁圓拱側(cè)開式智能型控制C3CZ-3060n型設(shè)計,。 2、采光板采用

淺暑降溫專項施工方案

進入盛夏季節(jié)，日照強度高,，高溫天氣持續(xù)，為切實做好夏季施工現(xiàn)場防暑降溫工作,，保障施工人員的身體健康、不斷的改善勞動條件,、防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和各類生產(chǎn)安全事故,，特制定本措施

工程安全專項施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2,，

某工程消防專項施工方案

為加強建設(shè)工地防火管理，確保本工程建設(shè)的順利進行,，實行“預(yù)防為主,，消防結(jié)合”的方針，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范,，特制訂如下： 〈1〉 建筑工地必須實行防火責任制,，加強防火安全管理，確保國家,、集體的財產(chǎn)和人身的安全,。 〈2〉

抗震設(shè)防專項施工方案

本資料為:《抗震設(shè)防專項施工方案》,內(nèi)容詳實,可供參考。

模版安全專項施工方案

本資料為:《模版安全專項施工方案》,內(nèi)容詳實,可供參考,。

某工程安全專項施工方案

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南美模板專項施工方案

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各種工程模板專項施工方案

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模板搭設(shè)專項施工方案

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